陳喬娜

（中國鐵建大橋工程局集團第一工程有限公司 遼寧大連 116083）

公路工程軟土路基的施工方式和施工工藝等方面要符合水泥攪拌樁技術(shù)在軟土路基施工中的施工要求，兩者之間的符合程度影響著公路工程的整體質(zhì)量。因此，在公路軟土路基處理的過程中，水泥攪拌樁技術(shù)是較為重要的施工方式。對此，文章圍繞該技術(shù)展開了詳細的研究，以促進我國公路工程軟土路基處理技術(shù)的水平。

1 水泥攪拌樁施工技術(shù)概述

軟土路基的物理力學(xué)性質(zhì)相對較差，由于其壓縮性比較高，使得其承載能力比較低，而利用水泥攪拌樁施工技術(shù)能夠充分提升軟土地基的整體承載力。樁體中的水泥土強度與水泥水化物中的水化硅酸等水化物的生量存在著正相關(guān)的關(guān)系，水化物在水泥土中具有膠結(jié)的作用，能夠有效降低原天然土的流動量，使得軟土路基的承載能力提升。

水泥攪拌樁施工技術(shù)主要包含兩種方式，分別為濕法和干法。具體來說，濕法主要是以水泥漿為主，攪拌均勻之后對于復(fù)攪比較有利，水泥土的硬化時間是比較長的。干法主要以水泥干粉為主，攪拌均勻性并不顯著，難以進行全程復(fù)攪，但是水泥土硬化時間相對較短，促使樁間的強度得以有效提升[1]。

2 水泥攪拌樁的施工特點和作用

軟土路基對施工技術(shù)的要求相對較高，其中包含著造價方面的問題。隨著公路工程復(fù)雜化程度提升，一些傳統(tǒng)的施工模式已經(jīng)無法滿足工程需要。對軟土地基在采取加固措施的時候，水泥攪拌樁技術(shù)可以保證原狀土的承載力等力學(xué)性能得到較大程度地利用，使得軟土地基的承載力提升。水泥攪拌樁技術(shù)需要應(yīng)用不同的深層攪拌機向深度方向?qū)嵤娭茢嚢杼幚恚跀嚢钑r，需要將軟土和水泥漿等固化劑混合處理，土體與固化劑會在攪拌的過程中出現(xiàn)物理化學(xué)反應(yīng)，提升水泥土加固體的整體性。這一方式具有施工工期較短和施工無噪聲及無公害等特點，不需要開展工程排污工作，就能夠有效降低工程對環(huán)境造成的污染程度，提高工程的社會效益和經(jīng)濟效益[2]。

但是，在具體施工過程中如果沒有對水泥攪拌樁正確處理，就會出現(xiàn)水泥用量難以控制和強度較差等現(xiàn)象，這些問題對加固效果具有不利影響。因此，水泥攪拌樁在施工時需要采取有效的質(zhì)量控制措施和科學(xué)的施工工藝，提升軟土路基處理的加固效果[3]。

3 水泥攪拌樁施工工藝

水泥攪拌樁施工工藝具體包括了平整場地、整樁、機械安裝和定位、鉆孔地點、提升和攪拌等方面的內(nèi)容，具體如下所述：

3.1 平整場地

（1）公路施工實施之前，需要清認真除雜草和雜物。對低洼地區(qū)要先換填粘性土或砂墊層，這一措施可以提升打樁基礎(chǔ)的承載能力。

（2）對地表水加以排放處理，使得路面逐漸硬化，從而保證路面能夠保持暢通。在確定洞口位置之后，嚴格遵循設(shè)計規(guī)則，將偏差控制在2m的范圍內(nèi)，準確測量現(xiàn)場的高度并記錄測量的結(jié)果，從而對噴射混凝土的高度加以保障，使其能夠和施工要求相符合。

（3）精確測量和布置混凝土樁，混凝土樁的位置和樁身的具體位置按照相關(guān)標準進行布置處理，施工人員在這一過程中也需要復(fù)審樁身。

3.2 整樁

準確放樣之后，在樁位的基礎(chǔ)上進行水泥攪拌樁布置處理，并且定期對控制樁加以標記和檢查。在攪拌樁機得到安排之后，相關(guān)人員需要進行施工定位處理，并且對施工現(xiàn)場的具體情況加以詳細觀察，從而提升樁位位移的安全程度。同時，使用錘擊法對鉆桿和地面的垂直角度進行測量和調(diào)整處理，其中所具有的垂直偏差需要處于1%以內(nèi)，并且在鉆桿鉆進土壤后，對鉆孔的深度加以觀察，記錄鉆孔深度，使之符合施工的具體要求。在工程施工的時候，需要合理設(shè)計停漿面，使其比操作面標高高出0.5m。最后實施開挖，開挖過程中要注意保障工程施工的質(zhì)量。

3.3 機械安裝和定位

組裝鉆機對工程施工存在著重要影響，對電流表、管道壓力表等實施校準處理，常規(guī)施工處理也需要對其機械安裝和定位情況定期檢查，并且充分關(guān)注和重視鉆頭的磨損葉片情況。移動鉆頭的位置，提升鉆孔的精確程度，對鉆頭水平修正處理，從而使得鉆桿軸線和鉆孔中心位置之間保持著垂直的關(guān)系。施工處理中斷的時間控制在40min之內(nèi)，否則就要全面清洗，以防止水泥在設(shè)備和管道中存在結(jié)塊的情況，否則會對工程施工情況造成不利影響[4]。

3.4 鉆孔地點

在水泥攪拌機就位后，對鉆井的位置和機械設(shè)備等實施校對和調(diào)整處理，使得機械能夠正常運行，適當調(diào)整樁基的位置，保持機身平衡。樁的布置實施必要復(fù)核，提升樁位的準確性，以滿足施工要求，并在此基礎(chǔ)上施工。

3.5 提升和攪拌

混合裝置實施的目的是預(yù)防和解決噴嘴出現(xiàn)堵塞。葉片在運行過程中容易發(fā)生反方向旋轉(zhuǎn)的情況，土壤在這一階段中也處于上升和下降的運動過程中，需嚴格控制噴霧量。攪拌的時間通常會超出2min，需要關(guān)掉攪拌器和換檔齒輪，并且在鉆桿出現(xiàn)下沉情況之前合理確定鉆桿的運輸量。啟動馬達的時候松動起重繩，氣源由導(dǎo)軌方式運轉(zhuǎn)到施工的位置，促使鉆孔速度能夠符合施工具體要求。根據(jù)鉆井的速度，對鉆孔與絕緣體的接觸情況加以確定處理，隨后將鉆桿提起噴射進行攪拌。泵根據(jù)規(guī)定內(nèi)容使?jié){液處于噴頭中，攪拌的速度和灌漿速度之間應(yīng)相符合。

4 特殊情況下的處理措施

在施工過程中可能會遇到一些特殊情況，對此需要做好預(yù)防措施，以保證工程順利進行以及提高工程的整體質(zhì)量。

（1）在鉆進的過程中，容易出現(xiàn)卡管的情況。為了防止卡管情況的發(fā)生，鉆機應(yīng)該慢速鉆進，如果鉆進較淺就需要使用合理方法進行涂層疏散處理；如果提升鉆桿的時候出現(xiàn)卡鉆，暫停噴漿進行調(diào)整，待鉆機正常后繼續(xù)鉆進。

（2）在噴漿的過程中會產(chǎn)生投料不準確或灰漿泵磨損漏漿等現(xiàn)象，這就會造成噴漿難以達到設(shè)計樁面、集料斗漿液已經(jīng)出現(xiàn)排空的情況，對此，需要充分標定投料量和灰漿輸漿量，對灰漿泵進行檢修處理。如果出現(xiàn)噴漿不暢或堵塞等情況，要及時對噴漿壓力進行合理的調(diào)整，檢查漿泵的運行情況，清理鉆頭噴嘴。輸漿管內(nèi)如果存在水泥結(jié)塊或噴漿球閥間隙太小等情況，會出現(xiàn)輸漿管堵塞爆裂，因此，應(yīng)保證噴漿門球閥間隙適當，對其中的水泥結(jié)塊加以清除[6]。

5 結(jié)束語

綜上所述，在我國經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高的過程中，中國公路工程建設(shè)的規(guī)模在不斷擴大，水泥攪拌樁作為公路工程建設(shè)的重要施工技術(shù)，在軟土路基施工處理的時候加以應(yīng)用，能夠顯著提升軟土路基的施工質(zhì)量。