李德發(fā)
(中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司, 河北 石家莊 050000)
近年來,社會(huì)的不斷進(jìn)步,我國鐵路建設(shè)進(jìn)程也得到了很大推動(dòng),尤其是鐵路站房等鐵路建筑,更是成為了現(xiàn)代城市建設(shè)中的亮麗風(fēng)景,在人民群眾的生活以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了非常大的作用。通常,鐵路站房工程涵蓋了很多部分,其中,工程防水對鐵路站房的使用功能以及年限有著很大意義。故而,在實(shí)際的施工作業(yè)期間,一定要強(qiáng)化對施工技術(shù)的應(yīng)用,加大對各個(gè)環(huán)節(jié)的把控,以便可以從整體的角度上對施工質(zhì)量進(jìn)行提升。
對于鐵路站房而言,其最高處為屋面,所以在對屋面進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中,應(yīng)該對其位置的特殊性進(jìn)行高度重視。在施工作業(yè)開展過程中,如果存在地基質(zhì)量不穩(wěn)等情況,那么不均勻沉降問題就會(huì)出現(xiàn),從而影響了建筑的整體穩(wěn)固性以及安全性。并且,鐵路站房結(jié)構(gòu)的變化也非常容易導(dǎo)致其裂縫出現(xiàn),進(jìn)而使得漏水問題出現(xiàn)。此外,如若屋面長時(shí)間存在結(jié)構(gòu)變形的情況,那么其對屋面的防水也會(huì)造成一定破壞[1]。由此可見,在鐵路站房建設(shè)過程中,其穩(wěn)定性對防水性能的保障有著很大影響。
在具體的鐵路站房防水工程開展過程中,施工材料的質(zhì)量對其有著很大的影響。所以,一定要強(qiáng)化對防水材料的有效應(yīng)用,以便可以從根本上對防水工程的質(zhì)量進(jìn)行提高。然而,綜合當(dāng)前的鐵路站防水工程水平來看,在材料的選擇層面,其仍然存在著諸多不足,質(zhì)量不合格的材料依舊能夠出現(xiàn)在施工現(xiàn)場,從而導(dǎo)致工程的防水效果大大降低[2]。同時(shí),在鐵路站防水工程進(jìn)行階段,屋面防水是重中之重,因而其防水材料的質(zhì)量也十分重要,特別是在遭受自然界的風(fēng)吹日曬之后,材料堅(jiān)決不能夠出現(xiàn)變形等現(xiàn)象,必須要具有較強(qiáng)抵抗侵害的能力。但是,相關(guān)人員在對材料進(jìn)行選擇期間,經(jīng)常側(cè)重經(jīng)濟(jì)效益,購買一些質(zhì)量不滿足標(biāo)準(zhǔn)的材料,致使防水材料的適應(yīng)性大大降低,進(jìn)而在具體應(yīng)用階段,材料質(zhì)量不能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)。此外,在對材料存儲(chǔ)過程中,也沒有制定相應(yīng)的管理辦法,最終導(dǎo)致防水材料出現(xiàn)了質(zhì)量變化,影響了工程的整體防水效果。
在實(shí)際的鐵路站房防水工程進(jìn)行期間,施工質(zhì)量對防水的性能以及整體效果也有著很大影響,其是鐵路防建設(shè)的關(guān)鍵。但是,在具體的建設(shè)過程中,針對設(shè)計(jì)工作,相關(guān)人員并沒有給予一定的重視,不能夠綜合考量地形以及氣候因素的影響,使得地基施工經(jīng)常存在漏洞,為整個(gè)防水工程的開展造成了很大影響。同時(shí),在施工工作開展的前期,也沒有強(qiáng)化對施工人員的培訓(xùn)以及教育,不能夠綜合相關(guān)要求,強(qiáng)化對其水平以及能力的提升,無法有效對關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用,從而使得施工的效率大大降低[3]。
在鐵路站房防水設(shè)計(jì)工作進(jìn)行階段,由于施工部位存在差異性,所以對于防水性能的要求也必然會(huì)存在很大不同。因而,在實(shí)際的設(shè)計(jì)期間,應(yīng)該從建筑物的屋面以及建筑物地下結(jié)構(gòu)等層面著手,一一的進(jìn)行設(shè)計(jì)。一方面,應(yīng)該依照鐵路站房工程的整體使用功能以及防水特點(diǎn),能夠嚴(yán)格的根據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)定,合理的對鐵路站房開展防水設(shè)計(jì)工作[4]。另一方面,根據(jù)鐵路站房所在的地理位置,綜合分析,有效設(shè)計(jì),對地理環(huán)境位置進(jìn)行明確,了解鐵路站房防水的影響因素,科學(xué)設(shè)計(jì)防水工程,提升工程的防水性能,以便防水效果能夠處于最佳狀態(tài)。此外,在設(shè)計(jì)階段,設(shè)計(jì)人員應(yīng)該強(qiáng)化與建設(shè)單位的溝通和對接,保證施工期間原設(shè)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)變更,確保鐵路站房防水設(shè)計(jì)整體效果能夠提高。
一般而言,鐵路站房防水工程對原材料性能的要求相對較高。所以,在對原材料進(jìn)行應(yīng)用的過程中,除了要滿足相關(guān)規(guī)定之外,還需要強(qiáng)化對其防水性能指標(biāo)測試,有效的開展試驗(yàn)工作。在施工期間,應(yīng)該強(qiáng)化對防水原材料質(zhì)量的把控。一方面,針對防水材料的性能,其一定要滿足國家標(biāo)準(zhǔn),以確保鐵路站房防水效果能夠發(fā)揮到最佳。另一方面,由于防水位置的不同,因此其對防水材料的特點(diǎn)需求也會(huì)存在一定差異性。故而,在對材料進(jìn)行選擇過程中,必須要對材料的性能進(jìn)行專業(yè)的檢驗(yàn)以及檢測,以便工程的開展能夠相對順利。通常情況下,新型防水材料的科學(xué)應(yīng)用,能夠有效的對鐵路站房防水工程技術(shù)水平進(jìn)行提升,每一種防水新材料,其都具備自身的優(yōu)勢和特點(diǎn)。因而,在選擇過程中,需要依照實(shí)際情況,科學(xué)的進(jìn)行選擇[5]。
鐵路站房在開展防水工程期間,一定要強(qiáng)化對各個(gè)環(huán)節(jié)的把控。
第一,前期準(zhǔn)備。在鐵路站房防水工作開展之前,一定要編制符合施工要求的施工小組,認(rèn)真的分析施工現(xiàn)場給作業(yè)情況,科學(xué)的對施工方案進(jìn)行制定,能夠精準(zhǔn)的劃分出各項(xiàng)工作職責(zé)以及重點(diǎn)部位,可以對施工問題的追責(zé)制度進(jìn)行健全,以確保施工過程不會(huì)存在任何問題,提升防水的質(zhì)量。
第二,施工期間。在具體的防水施工工作開展過程中,由于鐵路站房防水工程具有一定的特殊性,所以其施工過程也會(huì)存在較強(qiáng)的復(fù)雜性以及多層次性。因而,在施工現(xiàn)場,應(yīng)該強(qiáng)化對整體質(zhì)量的把控,有效的進(jìn)行管理,保證不同施工階段,能夠形成一個(gè)立體交叉的管理模式。同時(shí),在施工期間,作業(yè)班組應(yīng)該嚴(yán)格的依照工序,結(jié)合各項(xiàng)交接工作,能夠詳細(xì)的對現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)行指導(dǎo),保證施工技術(shù)的整體要求,進(jìn)而確保整體防水的效果和質(zhì)量能夠提升。
第三,防水工程維護(hù)。在高鐵路站房關(guān)鍵部位防水工程施工工作完成以后,一定要做好后期的維護(hù)工作,加大對成品的保護(hù)。一般情況下,一些其他項(xiàng)目后期施工期間,非常容易對防水工程造成破壞,而一旦防水層受到了外界因素的干擾,哪怕時(shí)候輕微的損壞,也必須要第一時(shí)間進(jìn)行修復(fù),以確保不會(huì)在后續(xù)的使用期間存在任何質(zhì)量問題。同時(shí),在后續(xù)的維護(hù)過程中,針對防水工程的成品保護(hù),一定要建立相對健全的管養(yǎng)機(jī)制,并且能夠切實(shí)的落實(shí)到實(shí)際工作中,及時(shí)的進(jìn)行維護(hù),以便可以從整體的角度上對鐵路站房防水工程的使用年限進(jìn)行延長,讓其性能能夠得到綜合發(fā)揮。
綜合而言,針對鐵路站房防水工程技術(shù)管理而言,其貫穿了施工的整個(gè)過程,涉及到了方方面面,對工程質(zhì)量的提升有著很大意義。所以,為了能夠有效的對鐵路建筑防水工程質(zhì)量以及水平進(jìn)行提高,那么在具體的工程建設(shè)期間,一定要人員可以充分的對施工工藝以及工序進(jìn)行掌握,可以精準(zhǔn)的利用施工技術(shù),滿足 強(qiáng)化對施工技術(shù)的應(yīng)用,能夠嚴(yán)格的按照施工流程,盡可能的滿足施工需求,從工程設(shè)計(jì)等方面著手,制定具有一定可行性的技術(shù)控制辦法,以便能夠?qū)﹁F路站房防水工程的防水性能進(jìn)行提升,進(jìn)一步延長其使用壽命。