陳雪蓮

（自貢市榮縣公路段，四川 自貢 643100）

0 前言

如今我國(guó)開(kāi)始越來(lái)越重視普通國(guó)省干線公路的養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題，公路養(yǎng)護(hù)直接對(duì)于公路的建設(shè)有一個(gè)保護(hù)奠基作用，在公路建設(shè)過(guò)程中是必不可少的重要環(huán)節(jié)。對(duì)公路的建設(shè)進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)管理能夠促進(jìn)公路的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，使國(guó)家交通運(yùn)營(yíng)變得穩(wěn)定長(zhǎng)久。所以在我國(guó)的交通公路工程中加強(qiáng)對(duì)普通國(guó)省干線公路的養(yǎng)護(hù)工作是十分重要的。但是，目前我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)管理還存在許多的問(wèn)題，所以需要不斷的健全完善普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)工作，規(guī)范養(yǎng)護(hù)工作的管理體系，不斷提高養(yǎng)護(hù)工作的核心內(nèi)容，使養(yǎng)護(hù)管理工作在公路干線上發(fā)揮其作用，提高國(guó)省干線公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，將公路的使用壽命延長(zhǎng)到最大范圍，這樣才能保證我國(guó)普通國(guó)省干線公路在當(dāng)今社會(huì)中呈現(xiàn)長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展。

1 我國(guó)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)的管理現(xiàn)狀

如今社會(huì)在不斷的發(fā)展從而直接影響著我國(guó)的交通工程建設(shè)快速發(fā)展。在各大行業(yè)的不斷興起之時(shí)，社會(huì)開(kāi)始越來(lái)越離不開(kāi)國(guó)省干線公路，它直接影響著人們的日常出行。隨著社會(huì)的需求量不斷增加，人們也開(kāi)始逐漸關(guān)注普通國(guó)省干線公路的質(zhì)量管理問(wèn)題，因此國(guó)家及相關(guān)部門(mén)越來(lái)越重視普通國(guó)省干線公路的養(yǎng)護(hù)工作。隨著近年來(lái)不斷的發(fā)展，我國(guó)普通國(guó)省干線公路的養(yǎng)護(hù)開(kāi)始在質(zhì)量管理等方面有了很大的提升，但還是存在一些問(wèn)題，這些問(wèn)題直接影響著我國(guó)普通國(guó)省干線公路的管理，也對(duì)其養(yǎng)護(hù)質(zhì)量造成不利影響。

1.1 養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制不成熟

目前，我國(guó)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)方式、養(yǎng)護(hù)方法還不是很健全，養(yǎng)護(hù)工作沒(méi)有依據(jù)科學(xué)的方法進(jìn)行管理，同時(shí)缺乏規(guī)范性，加上養(yǎng)護(hù)管理人員在工作中沒(méi)有引起高度重視，管理隨意性大。養(yǎng)護(hù)管理人員大多沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理培訓(xùn)，從而導(dǎo)致干線公路在養(yǎng)護(hù)上出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)不合格的情況。

1.2 機(jī)械水平較低

在我國(guó)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)中，一直還存在的一個(gè)問(wèn)題：機(jī)械化水平較低，這個(gè)問(wèn)題影響著養(yǎng)護(hù)工作不能徹底完善改進(jìn)，加上機(jī)械設(shè)備操作手沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的技術(shù)管理培訓(xùn)，導(dǎo)致專業(yè)技術(shù)水平較差，不能進(jìn)行規(guī)范的機(jī)械操作；同時(shí)養(yǎng)護(hù)管理重視程度也不夠，管理措施得不到保證，就容易不斷的引發(fā)安全事故。這些問(wèn)題一定要引起高度的重視，管理人員積極發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并利用合理有效的方法來(lái)解決問(wèn)題，確保我國(guó)普通國(guó)省干線公路的養(yǎng)護(hù)管理措施逐漸完善化發(fā)展。

2 我國(guó)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展我國(guó)的普通國(guó)省干線公路網(wǎng)開(kāi)始變得逐漸龐大，但是在長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下對(duì)國(guó)省干線公路常用的養(yǎng)護(hù)管理方式已經(jīng)不能滿足目前社會(huì)的發(fā)展需求。主要存在的問(wèn)題如下：

2.1 養(yǎng)護(hù)資金的缺乏

普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)資金的短缺在不斷的限制公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展，由于各省道路的建設(shè)資金主要來(lái)源于人民，所以會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際收入情況進(jìn)行道路施工建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理。因而造成養(yǎng)護(hù)資金來(lái)源沒(méi)有辦法保證，同時(shí)資金的來(lái)源也缺乏保證穩(wěn)定性。由于資金缺乏的種種問(wèn)題導(dǎo)致公路施工建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理使用的標(biāo)準(zhǔn)較低，且配套措施也較低，這樣也導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展也難上加難。在資金缺乏方面最主要的是由于政府在投資體系上的不完善，沒(méi)有一個(gè)合理健全的體系標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范性的缺乏

我國(guó)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)體系并不完善，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)管理沒(méi)有高度重視，造成干線公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有問(wèn)題、不達(dá)標(biāo)。由于沒(méi)有干線公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，使得公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員在養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)隨意、散漫，且養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的考核方面還是一直按照一般公路養(yǎng)護(hù)開(kāi)始實(shí)行，這樣導(dǎo)致我國(guó)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)得不到提升，達(dá)不到專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，從而造成國(guó)省干線公路的養(yǎng)護(hù)管理呈現(xiàn)一個(gè)緩慢發(fā)展的趨勢(shì)。

2.3 養(yǎng)護(hù)人員專業(yè)素質(zhì)的缺乏

在我國(guó)從事普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)的人員中大多是沒(méi)有受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的，所以在掌握一些技術(shù)性、工藝性、創(chuàng)新性方面較差。由于對(duì)干線公路養(yǎng)護(hù)的認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致在養(yǎng)護(hù)工作中沒(méi)有高度的養(yǎng)護(hù)管理工作思想，從而直接造成養(yǎng)護(hù)工作達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量較差。加上養(yǎng)護(hù)管理者對(duì)工作的認(rèn)識(shí)不到位，對(duì)人才的培養(yǎng)，人才的穩(wěn)定性得不到保證，所以直接造成人才的大量流失、養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員不穩(wěn)定、養(yǎng)護(hù)人員大量短缺，缺乏科學(xué)創(chuàng)新能力。所以這些問(wèn)題直接制約著我國(guó)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展。在干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量上沒(méi)有充分發(fā)揮彰顯公路養(yǎng)護(hù)的原本特征。

3 我國(guó)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)的管理措施

3.1 我國(guó)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化

我國(guó)普通國(guó)省干線公路一直缺乏完善的公路養(yǎng)護(hù)體系，在公路養(yǎng)護(hù)中一定要保證養(yǎng)護(hù)工作的全面性、安全性、科學(xué)性、規(guī)范性。所以健全規(guī)范的養(yǎng)護(hù)體系是當(dāng)前最為重要的。在養(yǎng)護(hù)中首先注意平常的養(yǎng)護(hù)體系和管理養(yǎng)護(hù)體系。在管理者管理養(yǎng)護(hù)中，注意養(yǎng)護(hù)的規(guī)范化，嚴(yán)格的要求養(yǎng)護(hù)人員在公路養(yǎng)護(hù)中的養(yǎng)護(hù)時(shí)間、工作內(nèi)容、操作技術(shù)，并嚴(yán)格檢查進(jìn)場(chǎng)的作業(yè)材料，確保施工前材料的合格，避免在這些情況中出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)還要對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)，仔細(xì)嚴(yán)格檢查，確保安全。在交通設(shè)施、路基、路面等養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)該制定完善的管理體系、管理標(biāo)準(zhǔn)、以及操作標(biāo)準(zhǔn)，這些都直接影響著公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。在公路的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，還要注意管理者對(duì)養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行定期的專業(yè)培訓(xùn)和考核。制定相關(guān)的管理?xiàng)l例，避免養(yǎng)護(hù)人員在養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)違章違規(guī)的操作，從而逐漸實(shí)現(xiàn)普通國(guó)省干線公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的規(guī)范化，促進(jìn)公路質(zhì)量的不斷提升。

3.2 培養(yǎng)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化團(tuán)隊(duì)

由于在公路養(yǎng)護(hù)工作中缺乏專業(yè)的技術(shù)人員，所以現(xiàn)在需要培養(yǎng)一批高素質(zhì)技術(shù)人員，這樣能夠促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作的穩(wěn)定發(fā)展，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理工作起到一定的重要性作用，具體可以通過(guò)開(kāi)展專業(yè)的培訓(xùn)教育，培養(yǎng)大量的專業(yè)技術(shù)人員，不斷增強(qiáng)機(jī)械操作人員技術(shù)和維修技術(shù)、公路養(yǎng)護(hù)意識(shí)。在確保養(yǎng)護(hù)人員全面掌握養(yǎng)護(hù)技能時(shí)，通過(guò)嚴(yán)格的技能考核，獲取上崗資格證才可以上崗從事公路養(yǎng)護(hù)工作。在養(yǎng)護(hù)期間可以設(shè)立各種養(yǎng)護(hù)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)發(fā)展和養(yǎng)護(hù)意識(shí)，這樣可以促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工作的標(biāo)準(zhǔn)性、安全性，提高普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)穩(wěn)定發(fā)展。

3.3 合理加強(qiáng)施工養(yǎng)護(hù)區(qū)的布置

應(yīng)該合理控制干線公路施工養(yǎng)護(hù)區(qū)的布置，嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的要求進(jìn)行布置計(jì)劃，比如維修交通標(biāo)志、護(hù)欄的及時(shí)更換、綠化的及時(shí)養(yǎng)護(hù)等這些可以按照臨時(shí)的定點(diǎn)養(yǎng)護(hù)布置實(shí)施。對(duì)待綠化澆灌、路面的清掃、路面的施工檢查等這些變化性的問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該按照移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)要求進(jìn)行布置工作，確保在施工養(yǎng)護(hù)布置時(shí)按照標(biāo)準(zhǔn)的要求做到合理化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

4 結(jié)言

綜上所述在我國(guó)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)中，養(yǎng)護(hù)管理的工作十分重要，它對(duì)干線公路建設(shè)有著極大的影響，也是推動(dòng)干線公路發(fā)展的重要因素。由此可見(jiàn)必須不斷加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作的管理，才能保證干線公路的完整性。雖然我國(guó)普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理還存在一定的問(wèn)題，但是只要能夠采取合理有效的措施，在養(yǎng)護(hù)工作中不斷做到機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)的規(guī)范養(yǎng)護(hù)，就能按照管理目標(biāo)不斷發(fā)展，保證干線公路的養(yǎng)護(hù)工作順利開(kāi)展實(shí)施，同時(shí)加強(qiáng)注意安全性的養(yǎng)護(hù)，防止公路在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)安全事故。