陳 玲

（四川蜀通港口航道工程建設(shè)有限公司， 四川 南充 637000）

0 引言

我國(guó)道路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)愈加完善，越來(lái)越多的公路工程建設(shè)項(xiàng)目正在如火如荼的建設(shè)過(guò)程之中。作為公路工程施工項(xiàng)目中的重要組成部分，內(nèi)業(yè)資料整理工作雖然不是直接的工程施工作業(yè)方式，但是其由于具有反應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工況實(shí)際的作用，所以內(nèi)業(yè)資料的整理和管理水平也很大程度上決定著公路工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量可靠性和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。公路工程項(xiàng)目建設(shè)和施工過(guò)程之中，內(nèi)業(yè)資料的整理不但是整個(gè)公路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的再現(xiàn)，內(nèi)業(yè)資料同時(shí)也是施工過(guò)程中航重要的指導(dǎo)性文件和交工驗(yàn)收的書面依據(jù)?；诖朔N情況，本文針對(duì)公路工程建設(shè)施工中的內(nèi)業(yè)資料管理工作，對(duì)其中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出幾方面的建議，以供參考。

1 公路工程內(nèi)業(yè)資料的重要性

公路工程內(nèi)業(yè)資料在公路工程建設(shè)中的重要性主要通過(guò)兩個(gè)方面來(lái)體現(xiàn)。一方面，內(nèi)業(yè)資料是貫穿于整個(gè)公路工程建設(shè)全周期過(guò)程之中的文件資料，其自身不但是一份指導(dǎo)性文件，更是對(duì)整個(gè)公路工程項(xiàng)目建設(shè)和施工過(guò)程的全方面記錄，工程建設(shè)的連續(xù)性和完整性直接體現(xiàn)于內(nèi)業(yè)資料之中，因此，每一階段的公路工程施工進(jìn)度的推進(jìn)和施工工藝的更改，都伴隨著內(nèi)業(yè)資料的更改，即內(nèi)業(yè)資料具有實(shí)時(shí)性和完整性，真實(shí)而全面的反應(yīng)著公路工程建設(shè)和施工的開(kāi)展情況。另一方面，內(nèi)業(yè)資料的重要性還體現(xiàn)在其對(duì)施工流程、階段性施工進(jìn)度推進(jìn)情況以及各個(gè)施工單位所使用的施工機(jī)具的實(shí)時(shí)記錄。內(nèi)業(yè)資料不但是整個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程的真實(shí)反映，其內(nèi)在章節(jié)的編撰更是體現(xiàn)著各個(gè)不同施工單位在施工推進(jìn)過(guò)程中的全周期施工進(jìn)度，對(duì)施工過(guò)程中所用到的施工機(jī)具型號(hào)、時(shí)間段以及使用數(shù)量的詳細(xì)信息進(jìn)行完整的記錄。

2 公路工程內(nèi)業(yè)資料管理之中的問(wèn)題

2.1 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

在公路工程施工建設(shè)之中，不同的公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)于內(nèi)業(yè)資料的管理并不一致，由于目前在我國(guó)的道路交通工程的相關(guān)行業(yè)規(guī)范之中，并沒(méi)有對(duì)公路工程建設(shè)施工過(guò)程之中的內(nèi)業(yè)資料整理水平進(jìn)行明確的規(guī)定，這就造成了不同的內(nèi)業(yè)資料負(fù)責(zé)人和不同的施工監(jiān)理單位管理之下的內(nèi)業(yè)資料水平參差不齊。在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的情況之下，出現(xiàn)最多也是最為明顯的內(nèi)業(yè)資料管理水平低下的表現(xiàn)是，內(nèi)業(yè)資料表格的填寫方法和填寫標(biāo)準(zhǔn)的差異化，在不同的公路工程施工過(guò)程中，表格形式千差萬(wàn)別，甚至對(duì)于同一公路工程建設(shè)中的不同標(biāo)段，也存在著一定的書寫差異。即公路工程建設(shè)中內(nèi)業(yè)資料管理標(biāo)準(zhǔn)的不一致，一定程度上導(dǎo)致了當(dāng)前內(nèi)業(yè)資料管理水平混亂。

2.2 資料整理工作的信息化程度較低

現(xiàn)階段是一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，各類新技術(shù)新方法不斷涌現(xiàn)，其中以計(jì)算機(jī)技術(shù)為代表的各類應(yīng)用軟件，可以很好地提升公路工程施工建設(shè)中內(nèi)業(yè)資料管理水平。但是，就目前來(lái)說(shuō)，公路工程施工建設(shè)中計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)的應(yīng)用并不是十分普及，還存在著較多的內(nèi)業(yè)資料管理人員以手工書寫、復(fù)印存檔的傳統(tǒng)模式進(jìn)行內(nèi)業(yè)資料制作。這樣的內(nèi)業(yè)資料整理方式不但存在一定的準(zhǔn)確性差異，也有可能出現(xiàn)資源的不必要浪費(fèi)。

2.3 內(nèi)業(yè)資料管理人員監(jiān)督水平不高

內(nèi)業(yè)資料管理水平的提升，一方面要依靠?jī)?nèi)業(yè)資料整理人員自身技能與責(zé)任感的提升，另一方面也十分依賴于較高的內(nèi)業(yè)資料整理監(jiān)督機(jī)制。在當(dāng)前的公路工程施工建設(shè)之中，存在著一定數(shù)量的內(nèi)業(yè)資料管理監(jiān)督人員，其自身的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能水平并不高，同時(shí)其從業(yè)經(jīng)驗(yàn)也較少，這樣的監(jiān)督管理人員如果在較少的職業(yè)培訓(xùn)條件之下就進(jìn)入到公路工程建設(shè)中的內(nèi)業(yè)資料管理監(jiān)督工作之中，那么其監(jiān)督和管理的水平可想而知。此外，內(nèi)業(yè)資料同外業(yè)人員信息溝通之間的不及時(shí)、不順暢也一定程度上導(dǎo)致了內(nèi)業(yè)資料管理水平不高。

2.4 資料管理重視程度不足

在公路工程施工建設(shè)過(guò)程之中，內(nèi)業(yè)資料的管理工作很大程度上取決于項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)層的意愿，在傳統(tǒng)的公路工程施工建設(shè)過(guò)程中，重視建設(shè)結(jié)果與建設(shè)質(zhì)量的行業(yè)導(dǎo)向常常會(huì)使公路工程施工過(guò)程之中過(guò)分重視施工結(jié)果，而經(jīng)常性的忽略了內(nèi)業(yè)資料整理的重要性。另一方面，由于相關(guān)人員對(duì)于內(nèi)業(yè)資料管理的重視程度不夠，常常會(huì)出現(xiàn)負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料整理的人員流動(dòng)性過(guò)大，從而出現(xiàn)內(nèi)業(yè)資料交接較為頻繁，不利于內(nèi)業(yè)資料的統(tǒng)一管理和資料全方面記錄。

3 提升公路工程內(nèi)業(yè)資料管理水平的對(duì)策

針對(duì)當(dāng)前公路工程施工建設(shè)之中存在的各類問(wèn)題，提出以下幾個(gè)方面的針對(duì)性建議。

首先，加速行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。為了使公路工程施工建設(shè)過(guò)程中內(nèi)業(yè)資料的管理和整理水平趨于標(biāo)準(zhǔn)化，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定首當(dāng)其中。在制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中，可以分別從這幾個(gè)方面入手。第一，制定完整的內(nèi)業(yè)資料編制說(shuō)明材料，即對(duì)內(nèi)業(yè)資料的格式和內(nèi)容覆蓋范圍進(jìn)行統(tǒng)一的制定。第二，在內(nèi)業(yè)資料管理人員的設(shè)置方面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，尤其是培訓(xùn)過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化，使其掌握完整的內(nèi)業(yè)資料管理架構(gòu)，充分提升內(nèi)業(yè)資料管理能力。第三，對(duì)內(nèi)業(yè)資料的整理和歸檔方式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定，可以在這一過(guò)程中充分發(fā)揮出計(jì)算機(jī)軟件以及其他移動(dòng)終端的信息化優(yōu)勢(shì)，從而有效提升內(nèi)業(yè)資料管理工作效率。

其次，實(shí)現(xiàn)內(nèi)業(yè)資料管理信息化。對(duì)公路工程施工建設(shè)中內(nèi)業(yè)資料管理信息化的實(shí)現(xiàn)，要以軟件硬件配套設(shè)施共同推進(jìn)的方式進(jìn)行。一方面，圍繞內(nèi)業(yè)資料管理構(gòu)建局域網(wǎng)、數(shù)據(jù)庫(kù)和管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公路工程建設(shè)中內(nèi)業(yè)資料管理的動(dòng)態(tài)管理和實(shí)時(shí)管控。另一方面，可以依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的實(shí)際情況，適當(dāng)?shù)膽?yīng)用計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)實(shí)現(xiàn)內(nèi)業(yè)信息收集、分析、整理、保存等流程的電子化操作。同時(shí)，提升內(nèi)業(yè)資料管理人員自身信息化技術(shù)水平的提升，對(duì)于實(shí)現(xiàn)內(nèi)業(yè)資料管理的信息化也有著重要的促進(jìn)意義。

此外，強(qiáng)化監(jiān)督檢查力度。內(nèi)業(yè)資料管理的落實(shí)仍然需要專業(yè)的監(jiān)督人員進(jìn)行落實(shí)，因此，在內(nèi)業(yè)資源監(jiān)督人員的選用上，要優(yōu)先選用綜合能力較強(qiáng)、具有較強(qiáng)責(zé)任心的監(jiān)督人員，并在其進(jìn)行公路工程建設(shè)中內(nèi)業(yè)資料管理監(jiān)督之前，給予其充分的崗前培訓(xùn)，以提升其專業(yè)知識(shí)水平和自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)項(xiàng)目管理人員也應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮自身的監(jiān)督管理職能，對(duì)內(nèi)業(yè)資料中出現(xiàn)的不符合實(shí)際的地方進(jìn)行及時(shí)的糾正，從而促進(jìn)內(nèi)業(yè)資料的完整程度和準(zhǔn)確程度。

最后，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)業(yè)資料管理的重視程度。我國(guó)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅速發(fā)展對(duì)公路工程建設(shè)的內(nèi)業(yè)資料管理水平提出了更高的要求，不但要在完整度和準(zhǔn)確度方面同實(shí)際施工過(guò)程相契合，還要在施工內(nèi)容記錄、施工機(jī)具使用等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行充分的完善。因此，為了有效提升公路工程建設(shè)中內(nèi)業(yè)資料管理水平，要充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，以相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為主導(dǎo)，充分提升公路工程項(xiàng)目建設(shè)中對(duì)內(nèi)業(yè)資料管理的重視程度，以完善的崗位責(zé)任制、明確的獎(jiǎng)懲措施，將內(nèi)業(yè)資料管理的責(zé)任落實(shí)到每一名管理人員的個(gè)人之上，充分發(fā)揮其主觀能動(dòng)性，從而提升內(nèi)業(yè)資料管理水平。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路工程建設(shè)過(guò)程中內(nèi)業(yè)資料管理水平的提升，有利于實(shí)現(xiàn)公路工程建設(shè)施工效率的提升和整體項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的保證。因此，在實(shí)際開(kāi)展公路工程建設(shè)的過(guò)程之中，建設(shè)單位同監(jiān)理單位以及施工單位，都應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起整理內(nèi)業(yè)資料的相應(yīng)職責(zé)，使得公路工程項(xiàng)目施工中內(nèi)業(yè)資料管理水平趨于專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化，從而更好地服務(wù)于公路工程建設(shè)。為日后公路工程建設(shè)提供更為規(guī)范化的指導(dǎo)，促進(jìn)我國(guó)公路工程建設(shè)施工愈發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化，從而實(shí)現(xiàn)公路工程建設(shè)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙重豐收。