姜曉冬

昌邑市公路事業(yè)發(fā)展中心 山東 昌邑 261300

1 公路路基路面施工技術(shù)概述

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，目前我國(guó)的公路路基路面施工技術(shù)主要包括路基填筑技術(shù)、路塹挖掘技術(shù)、路基壓實(shí)技術(shù)、路基坡面防護(hù)以及排水技術(shù)等五個(gè)主要技施工技術(shù)。在此過(guò)程中，首先主要是通過(guò)豎向的填筑和分層平鋪兩種方式進(jìn)行路基填筑，以此確保路基上下層更好的填筑效果。其次，路塹挖掘也主要分為縱向全寬掘進(jìn)和橫向通道掘進(jìn)，其中橫向通道掘進(jìn)主要應(yīng)用于路塹深且長(zhǎng)的公路之中，并且需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)相關(guān)的開(kāi)挖順序，從而確保路基路面更好的排水。再者，在進(jìn)行路基壓實(shí)之前需要確保其內(nèi)部的含水量充足，如果路基中間的軟土量較多，那么就可以用碎石土來(lái)替換這些軟土，進(jìn)而確保公路地基的硬度。再者，還需要對(duì)路基路面進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)措施，以此確保巖土風(fēng)化以及穩(wěn)定的排水。最后，排水施工技術(shù)主要包括分散排水和集中排水兩種方式，前者適用于降雨量較少的地區(qū)，而后者適用于降雨量較多的地區(qū)[1]。

2 公路路基路面施工技術(shù)存在的問(wèn)題

（1）公路路基路面的穩(wěn)定性問(wèn)題。之所以我國(guó)的公路路基路面施工無(wú)法順利進(jìn)行，其中一個(gè)重要的問(wèn)題就是公路路基路面的穩(wěn)定性較差。因?yàn)槲覈?guó)的公路路基路面在實(shí)際的施工過(guò)程中很容易受到多種不同因素的影響，從而導(dǎo)致自身的穩(wěn)定性降低。比如外界的溫度、路基沉降以及暴雨的侵襲等，都會(huì)影響實(shí)際的穩(wěn)定施工。除此之外，公路路基路面的施工也很容易受到一些人為因素、設(shè)備因素以及材料因素的影響。而上述的因素都會(huì)對(duì)實(shí)際的公路路基路面的穩(wěn)定性造成較大的影響，從而阻礙了施工技術(shù)的正常應(yīng)用。

（2）公路路基路面施工的平整度問(wèn)題。我國(guó)公路路基路面施工技術(shù)所存在的另一個(gè)問(wèn)題，就是實(shí)際的平整度較差。因?yàn)楣饭こ痰钠秸炔粌H關(guān)系到整個(gè)工程的施工質(zhì)量，還關(guān)系到人們的出行安全。并且，如果公路工程的表面凹凸不平，那么不僅會(huì)影響人們的行走和駕駛的體驗(yàn)，還會(huì)造成較大的能源損失，所以需要得到相關(guān)施工人員的高度重視。

（3）公路路基路面施工的承載力問(wèn)題。公路路基路面施工的承載力問(wèn)題也是目前我國(guó)公路路基路面施工所存在的一個(gè)重要問(wèn)題。因?yàn)楣饭こ痰氖┕ぞ褪菫榱吮ＷC人們更好的出行，而通過(guò)長(zhǎng)期的車輛行駛勢(shì)必會(huì)對(duì)公路路基路面造成較大的荷載，此時(shí)公路路基路面的內(nèi)部就會(huì)因?yàn)閮?nèi)應(yīng)力的變化而影響實(shí)際的路基路面結(jié)構(gòu)。以此就可能造成公路路基路面的斷裂等一系列情況，進(jìn)而影響來(lái)往人們的生命安全。

（4）公路路基路面的滲水性和排水性較差。除了上述的問(wèn)題以外，目前我國(guó)公路路基路面施工過(guò)程中所存在的一個(gè)問(wèn)題就是實(shí)際的滲水性和排水性較差。因?yàn)槲覈?guó)的公路路基路面在實(shí)際的施工過(guò)程中往往很容易出現(xiàn)滲水等問(wèn)題，并且實(shí)際的排水難度較大，以此會(huì)嚴(yán)重影響實(shí)際的施工質(zhì)量和效率，并且還會(huì)對(duì)路基路面的平整性和安全性造成較大的影響[2]。

3 公路路基路面施工技術(shù)的控制措施

3.1 路基路面壓實(shí)度的合理控制

想要對(duì)公路路基路面的施工技術(shù)進(jìn)行有效的控制，那么首先就需要對(duì)路基路面的壓實(shí)度進(jìn)行合理的管控。在此過(guò)程中，相關(guān)的施工人員需要嚴(yán)格把控所使用的土料質(zhì)量，并且避免其受到風(fēng)雨侵蝕和太陽(yáng)暴曬的影響，從而降低含水量對(duì)于土料質(zhì)量的影響。除此之外，在公路路基路面的壓實(shí)過(guò)程中，相關(guān)的施工人員還需要嚴(yán)格把控土料的含水量，并且提升公路路基路面的承載能力和密實(shí)程度，從而提升實(shí)際整個(gè)公路路基路面的質(zhì)量和安全性。最后，施工人員還需要在碾壓參數(shù)的設(shè)置過(guò)程中確保所有參數(shù)的科學(xué)性與合理性，以此降低施工材料的離析概率，進(jìn)而保證公路路基路面的壓實(shí)度。

3.2 公路路基路面排水的有效控制

（1）地面排水。想要有效的解決公路路基路面的施工技術(shù)問(wèn)題，那么還需要對(duì)實(shí)際的排水情況進(jìn)行有效的把控。首先需要進(jìn)行地面的排水，相關(guān)的施工人員需要設(shè)置一定的排水設(shè)施比如排水管、排水溝以及下水道等，并且確保所有的排水設(shè)施均符合實(shí)際的要求，然后還需要充分考慮周邊環(huán)境對(duì)于排水效果的影響，以此保證地面排水的效率，并且為后續(xù)的公路養(yǎng)護(hù)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（2）路面排水。在進(jìn)行公路路面的排水過(guò)程中，相關(guān)的施工人員往往采用集中排水和分散排水等兩種方式。并且需要嚴(yán)格分析施工所處的環(huán)境和地形，然后選擇合適的排水方式。除此之外，可以設(shè)置相關(guān)的排水帶和集水槽來(lái)幫助進(jìn)行集中排水，以此確保排水溝排水的集中性和統(tǒng)一性。然后先對(duì)公路周邊的植物進(jìn)行相應(yīng)的分析研究，并且科學(xué)合理的設(shè)置相應(yīng)的排水系統(tǒng)進(jìn)行分散排水，以此確保排水不會(huì)對(duì)周邊的植物生長(zhǎng)造成影響。

（3）路基路面沉降均勻度的有效控制。通過(guò)公路路基路面沉降均勻度的控制，也可以確保公路路基路面施工技術(shù)的正常進(jìn)行。在此過(guò)程中，相關(guān)的施工人員在施工前期需要對(duì)實(shí)際的施工環(huán)境和施工地形進(jìn)行全面的勘測(cè)分析，并且要提前分析沉降不均勻的可能位置，然后對(duì)實(shí)際的施工方案進(jìn)行相應(yīng)的完善優(yōu)化。除此之外，在進(jìn)行路基填料的時(shí)候，施工人員也需要根據(jù)實(shí)際的施工需求，對(duì)填料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控。總之，公路路基路面的施工技術(shù)關(guān)系到最終的施工質(zhì)量，所以，需要相關(guān)的施工人員確保所有施工技術(shù)的科學(xué)性、合理性和規(guī)范性，并且加強(qiáng)對(duì)于整個(gè)工程的施工質(zhì)量管控，然后及時(shí)做好公路路基路面的后期養(yǎng)護(hù)處理，進(jìn)而降低公路路基路面施工技術(shù)出現(xiàn)問(wèn)題的概率。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)對(duì)公路路基路面的施工技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的完善優(yōu)化，不僅可以提高實(shí)際的施工質(zhì)量和施工效率，還可以確保施工的安全性，從而為相關(guān)的施工企業(yè)帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)效益。但是，目前我國(guó)的公路路基路面施工技術(shù)往往存在著一定的問(wèn)題。因此，這就需要相關(guān)的施工人員對(duì)其進(jìn)行高度重視，并且對(duì)各種可能存在的問(wèn)題進(jìn)行深入的探究分析，然后采取科學(xué)合理的措施促進(jìn)施工技術(shù)問(wèn)題的有效解決，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)公路工程未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展。