夏星華

德州市九衢公路工程有限公司 山東 德州 253300

1 公路橋梁工程施工中的質(zhì)量問題

1.1 混凝土裂縫問題

公路橋梁工程質(zhì)量關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全。質(zhì)量控制的數(shù)據(jù)化能更清晰地展現(xiàn)施工狀態(tài)，方便工程施工管理。做好工程施工質(zhì)量控制能避免因質(zhì)量問題導(dǎo)致的工程事故與交通安全事故。

混凝土裂縫是公路橋梁施工中的常見問題，裂縫會降低混凝土的整體強度，減弱其承載力，公路會加速損壞，導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的交通安全事故?；炷亮芽p產(chǎn)生的主要原因包括原料質(zhì)量較差，混凝土配合比不當(dāng)，施工方式不合理等。

原料采購質(zhì)量不符合施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，或采購后未進行妥善保存管理，存儲中受雨淋喪失凝結(jié)功能。實際施工中，混凝土配合比不當(dāng)，水泥含量過大或過小會影響混凝土的和易性，導(dǎo)致施工后出現(xiàn)裂縫。

施工方法不當(dāng)也會導(dǎo)致產(chǎn)生裂縫，如澆筑混凝土?xí)r，對混凝土振搗力度不足或過大，會造成混凝土整體結(jié)構(gòu)不均，影響了混凝土的水化導(dǎo)致產(chǎn)生裂縫?；炷翝仓?d內(nèi)，其內(nèi)部溫度升高，其表面溫濕度與外界環(huán)境溫度形成較大溫差，需對混凝土采取覆膜保濕措施，否則會導(dǎo)致混凝土嚴(yán)重脫水蒸發(fā)，產(chǎn)生裂縫。周圍環(huán)境溫濕度急劇變化，混凝土施工質(zhì)量會受到一定的影響，需要施工人員對其進行必要的保養(yǎng)[1]。

1.2 混凝土麻面現(xiàn)象

局部范圍出現(xiàn)麻面或蜂窩現(xiàn)象，會嚴(yán)重影響混凝土結(jié)構(gòu)的密實性，導(dǎo)致公路的使用壽命縮短，其主要原因包括混凝土施工配合比不當(dāng)，攪拌時間不符合要求及混凝土模板不合格等?；炷潦┕づ浜媳炔划?dāng)，指混凝土水灰比例不當(dāng)，集料配比不符合施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，導(dǎo)致混凝土密實性不足從而產(chǎn)生蜂窩或麻面現(xiàn)象。

混凝土攪拌作業(yè)有嚴(yán)格的規(guī)定，攪拌作業(yè)時必須嚴(yán)格按施工工藝要求進行，攪拌時間過長或過短都會破壞其和易性，從而導(dǎo)致混凝土麻面的問題。周轉(zhuǎn)次數(shù)過多的混凝土模板易出現(xiàn)變形，施工中使用質(zhì)量差的模板會出現(xiàn)接縫不嚴(yán)或漏漿的問題，從而導(dǎo)致混凝土因水泥漿流失出現(xiàn)麻面或蜂窩現(xiàn)象。

若混凝土振搗不足，影響混凝土結(jié)構(gòu)的密實度，模板拆除后混凝土表面也會出現(xiàn)麻面或蜂窩現(xiàn)象。

2 在道路橋梁施工過程中要把握好混凝土施工工藝的質(zhì)量

2.1 嚴(yán)格把握并對原料進行篩選，提高原料質(zhì)量

原料的好壞關(guān)系著混凝土工藝的質(zhì)量好壞，因此，在施工的過程中，需要對所使用的材料進行層層篩選，保證材料質(zhì)量，而這也就需要施工人員做到以下幾點：首先，在挑選原料生產(chǎn)公司的時候，要嚴(yán)格，認(rèn)真，要選擇有產(chǎn)品合格證書的公司，還要對已經(jīng)選好的材料的質(zhì)量進行測驗；其次，在工程的實際操作過程中，要保證所選擇的原料能夠達到混凝土工藝的要求。另外，在選擇原料時，要充分考慮公路橋梁施工的需求。在公路橋梁施工的過程中，還要使用高度抗彎抗拉的混凝土，從而更好地確保混凝土工藝的質(zhì)量。

對于集料的粗細(xì)，應(yīng)依照不同的公路橋梁工程來選擇，在施工的過程中，因為不同的公路級數(shù)對抗鹽凍有著不同的要求，所以，在選擇時，要考慮到不同的因素[2]。

2.2 在混凝土的腳板過程中要時刻注意

在攪拌混凝土的時候，要選擇合適的攪拌工具和攪拌方法，還要有專門的施工人員隨時進行查看，因為使用不同的攪拌工具和攪拌方法，會對混凝土工藝的質(zhì)量造成不同的影響。另外，在對混凝土進行攪拌時，選擇合適的溫度也是至關(guān)重要的，尤其是在冬天的時候，要提前對需要攪拌的各種材料進行熱處理，然后再放入攪拌機中進行攪拌。在攪拌的過程中，要認(rèn)真觀察混凝土的攪拌情況，確保攪拌充分，嚴(yán)實，否則，會有氣孔出現(xiàn)，甚至還會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。除此之外，在混凝土進行攪拌時，切記不要往里面加水，因為太多的水分會使得空隙變大，混凝土的強度減弱，使其自身的作用不能得到充分的發(fā)揮。

2.3 澆筑施工

澆筑是根據(jù)不同的工程需要，將攪拌完成的混凝土倒入到不同的模具中，以此來看，結(jié)構(gòu)的好壞關(guān)系著混凝土工藝的質(zhì)量好壞，所以，在進行混凝土澆筑的時候，操作人員一定要嚴(yán)格把控混凝土的降落速度和倒入模具中的混凝土的量，結(jié)合公路和橋梁的不同要求進行澆筑。在振搗的時候，要用合適的力度，確保每個方位都被振搗到。與此同時，在施工過程中，要監(jiān)管測試好室外溫度，特別是在連夜工作時，要注意晝夜溫差，在必要時可以采取一定的舉措[3]。

3 對公路橋梁施工的質(zhì)量把控

3.1 把控施工設(shè)備的質(zhì)量

在公路橋梁施工的過程中，為了確保工程的質(zhì)量，選擇合適的設(shè)備是非常有必要的。如果所選擇的設(shè)備不符合工程施工要求，就會影響公路橋梁施工的總體質(zhì)量，另外，除了選擇合適的、符合要求的設(shè)備外，還要在項目完成后，對設(shè)備進行定期的保養(yǎng)和維修，以防設(shè)備損壞。

3.2 創(chuàng)建質(zhì)量監(jiān)管體系

目前，在我國的公路橋梁施工過程中，沒有合理有效的公路質(zhì)量監(jiān)管體系，大部分的工作人員將重心放在了公路橋梁的施工過程中，從而忽視了質(zhì)量監(jiān)管工作。一些公路橋梁施工單位沒有設(shè)立工程質(zhì)量管理部門，無形中造成了一些質(zhì)量安全隱患，嚴(yán)重影響了公路橋梁的使用。因此，創(chuàng)建合理的質(zhì)量監(jiān)管體系，可以使公路橋梁施工的質(zhì)量問題得到有效解決[4]。

4 結(jié)束語

混凝土是施工過程中用到最多的材料，從原料開始一直到其攪拌、施工、維護的多個環(huán)節(jié)都會影響到工程的質(zhì)量。施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把控有關(guān)混凝土的每一個操作環(huán)節(jié)，從材料選購到施工結(jié)束全程派專人進行跟蹤監(jiān)督，確保工程整體不會因為混凝土而出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題，對施工單位自身負(fù)責(zé)同時也是對全社會負(fù)責(zé)，全面保證公路橋梁的施工質(zhì)量，為人類社會的可持續(xù)發(fā)展做出相應(yīng)的貢獻。