吳偉生

廣州市增城區(qū)地方公路管理總站 廣東 廣州 511300

隨著人均持有汽車數(shù)量不斷提高，增加了農(nóng)村公路車流量，在此背景下加劇了農(nóng)村公路破損問題，降低了農(nóng)路使用壽命[1]。為了應(yīng)對(duì)這一問題不少農(nóng)村逐步修建瀝青路面，但沒有做好相關(guān)保護(hù)工作同樣可能出現(xiàn)各種各樣的問題，如路面塌陷、裂縫等，直接損害水泥路面，降低路面平整度，影響形成穩(wěn)定與安全。為了最大限度滿足人們出行需要，保證可以正常使用瀝青路面，延長(zhǎng)公路使用期限必須采取有關(guān)的養(yǎng)護(hù)措施，對(duì)公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)也就是在公路受損之前采取養(yǎng)護(hù)措施，為農(nóng)村公路正常運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

1 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)步驟分析

從預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)步驟來看，主要包含以下幾點(diǎn)：首先，確定養(yǎng)護(hù)周期。瀝青路面與水泥路面是比較常見的公路形式，需要技術(shù)部門詳細(xì)分析公路的應(yīng)用情況，做好相關(guān)技術(shù)分析工作，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)周期，為開展養(yǎng)護(hù)工作奠定基礎(chǔ)。其次，制定養(yǎng)護(hù)方案。建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)村公路必須仔細(xì)調(diào)研當(dāng)?shù)刈匀磺闆r以及車與人流量等方面情況，建立與當(dāng)?shù)厍闆r相符合的數(shù)據(jù)庫，發(fā)揮收集到的信息的作用組織技術(shù)人員做好相關(guān)評(píng)估工作，制定更為嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)性較強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)方案。此外，公路維護(hù)是預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)的本質(zhì)，除了需要進(jìn)行周期性養(yǎng)護(hù)工作之外，還需要以路面基本特點(diǎn)與實(shí)際條件為基礎(chǔ)對(duì)路面狀況進(jìn)行階段性測(cè)試，一旦發(fā)生病害都需要及時(shí)進(jìn)行檢修，改善公路服務(wù)功能，降低此類問題的發(fā)生概率。最后，建立有效的管理制度。行之有效的管理是任何項(xiàng)目都不可缺少的，對(duì)公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)同樣如此，因而可以通過強(qiáng)化公路管理的方式及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路潛在病害。所以，工作人員要加大巡查力度，發(fā)現(xiàn)問題立即上報(bào)，合理利用資源提高公路性能。

2 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)在現(xiàn)代農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中的具體應(yīng)用

2.1 公路邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

通常都是通過土工格對(duì)植被養(yǎng)護(hù)的方式對(duì)公路邊坡進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。對(duì)公路邊坡進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)除了可以提高邊坡穩(wěn)定性之外還能解決邊坡問題，最大限度發(fā)揮植被在改善環(huán)境方面的作用，這是目前比較常用的處理邊坡問題的方法。眾所周知，農(nóng)村治理垃圾方面仍然存在很多的問題，對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生較大污染，生態(tài)環(huán)境也不如人意，存在嚴(yán)重的損壞水土、植被等問題，而要想改善這一問題，必須對(duì)公路邊坡進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。但在具體的工作中仍然需要注意預(yù)防病蟲害，必要時(shí)在邊坡噴砂農(nóng)藥，通過增加植被種類與數(shù)量的方式穩(wěn)固邊坡。

2.2 路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

農(nóng)村建成農(nóng)路后需要經(jīng)過測(cè)試后才可以投入使用，但應(yīng)用一段時(shí)間之后經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)各類問題，出現(xiàn)這種問題原因是多種多樣的，對(duì)交通正常運(yùn)輸產(chǎn)生直接影響，比較常見的路面病害有龜裂、水裂縫等，路面積水裂縫是比較常見的一種公路破損現(xiàn)象，主要誘因是受到路標(biāo)處積水的影響，其順著裂縫流入到瀝青路面的表層下[2]。公路長(zhǎng)時(shí)間受到各種荷載力的影響，瀝青也逐步被腐蝕，路面受損程度比較嚴(yán)重，若部分區(qū)域積水較大則直接影響路基。所以，一旦出現(xiàn)病害必須及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，比較常用的有幾種灌縫方法，主要是沿著加熱瀝青縫進(jìn)行澆筑，以此修復(fù)裂縫。該方法比較簡(jiǎn)單，且成本不高，并不會(huì)對(duì)瀝青路面產(chǎn)生損壞。但當(dāng)前階段，我國(guó)廣泛應(yīng)用瀝青路面預(yù)見性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，在原有技術(shù)上得到創(chuàng)新，因此必須深入研究與分析，保證精湛的施工工藝，提高施工效率。

2.3 橋涵、隧道預(yù)見性養(yǎng)護(hù)

農(nóng)村公路的預(yù)見性養(yǎng)護(hù)，通常來說涵洞與橋梁的預(yù)見性防護(hù)是比較重要的內(nèi)容。這個(gè)過程中必須重點(diǎn)檢查隧道與檢查橋梁，因此，必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)在應(yīng)用橋梁隧道過程中存在的問題，及時(shí)采取針對(duì)性的處理措施，定期清除出現(xiàn)的雜物，確保路面清潔。若橋涵出口出現(xiàn)較多淤泥，工作人員必須及時(shí)清除，做好日常維護(hù)工作，確保排水系統(tǒng)的通常，避免影響隧洞橋涵的使用與運(yùn)行。此外，定期檢查橋涵與隧道的伸縮縫與泄水孔，主動(dòng)修復(fù)扶手與欄桿等，在具體的工作中需要保證這些關(guān)鍵點(diǎn)在應(yīng)用過程中可以正常運(yùn)行，避免受到破壞。

2.4 路基預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

農(nóng)村建設(shè)公路時(shí)，路基排水問題是比較重要的問題，可通過排水工程技師排除積水，避免因?yàn)榉e水太深對(duì)公路直接產(chǎn)生損害。因此，對(duì)路基進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)需要工作人員嚴(yán)格檢查排水情況，在掌握基本信息的基礎(chǔ)上分析與排水有關(guān)的影響原因，再結(jié)合分析的結(jié)果采取有效的處理方法。受到積水的影響路基可能嚴(yán)重變形，因此，必須設(shè)置排水設(shè)置提高公路排水能力。若因?yàn)檐囕v通行問題直接損壞排水溝，必須及時(shí)處理，保證可以及時(shí)排出積水，做好路基養(yǎng)護(hù)工作。

2.5 微表處養(yǎng)護(hù)

從當(dāng)前階段農(nóng)村公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析，絕大多數(shù)都是從傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)延伸而來，而微表處理技術(shù)指的是以稀漿封層技術(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行發(fā)展，保留傳統(tǒng)稀漿封層技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，以此為基礎(chǔ)得到相應(yīng)的提高，社會(huì)效益更為明顯。微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)以原材料為基礎(chǔ)，配置了包含軋碎級(jí)配碎石、高分子改性乳化瀝青、水與添加劑等，從材料的應(yīng)用性能方面分析黏結(jié)性更高，現(xiàn)代公路的應(yīng)用性能與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量更高，有效延長(zhǎng)農(nóng)村公路的應(yīng)用壽命。與此同時(shí)，可以應(yīng)用該技術(shù)快速修復(fù)路面破損，節(jié)約技術(shù)成本的同時(shí)將施工周期縮短，有效保證現(xiàn)代公路施工質(zhì)量預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

綜上，農(nóng)村建設(shè)工作發(fā)展速度越來越快，需要公路養(yǎng)護(hù)部門結(jié)合農(nóng)村公路實(shí)際情況制定針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，這樣才能提高預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)效率，延長(zhǎng)公路使用壽命，降低公路發(fā)生病害概率，為農(nóng)村發(fā)展提供良好的條件。