維護交通安全最深沉持久的力量，歸根到底在于人心。

轉(zhuǎn)眼已是第九個年頭。自2012年首個“全國交通安全日”活動開展以來，在各部門精心組織和全國各地積極參與下，法治的力量、道德的力量交匯交融，全方位多角度開展宣傳教育，讓交通安全意識更加深入人心，安全文明出行的全民認(rèn)知持續(xù)強化。可以說，近年來我國交通安全形勢穩(wěn)中向好，交通文明風(fēng)尚不斷彰顯，正是得益于交通安全宣傳在潤物無聲中發(fā)揮著培基固本的作用。

明者因時而變，知者隨事而制。不斷發(fā)展變化的社會環(huán)境和深度變革的傳播環(huán)境，要求交通安全宣傳教育與時俱進。如果宣傳工作還停留在登報紙、上電視、播廣播或者“上一堂課”“開一場會”“發(fā)一堆宣傳單”等老套路，必然不能適應(yīng)新的形勢要求，甚至?xí)屓罕姰a(chǎn)生審美疲勞、厭倦抵觸心理。可以看到，今年“全國交通安全日”活動中，圍繞“知危險會避險，安全文明出行”主題，全國各地組織開展了豐富多彩、各具特色的活動，既有實地宣講體驗、現(xiàn)場教育勸導(dǎo)、交通安全知識問答等，也有精心打造的專題電視節(jié)目、主題宣傳新媒體產(chǎn)品等。與往年的活動相比，涌現(xiàn)出更多有創(chuàng)意的亮點，展現(xiàn)出更重實效、創(chuàng)新求變的思考和努力。

人的行為，是影響交通安全的核心要素。近年來，道路交通領(lǐng)域的法治建設(shè)加快推進，廣大交通參與者的守法出行意識不斷強化。在執(zhí)法力量不能達(dá)到的地方，如何有效確保人們的出行行為不走樣、同樣規(guī)范有序？這就要更多地依靠“內(nèi)心的法律”也即道德發(fā)揮作用。面向未來，要更好地“治心”，讓交通安全意識更有效地抵達(dá)人們心中、外化為自覺行動，那么，繼續(xù)改進和加強交通安全宣傳教育，就是我們必須全力作答的課題。

宣傳教育是一門學(xué)問，也是一門藝術(shù)。從目前的情況看，需要重點在兩方面發(fā)力。一是優(yōu)化話語體系。是傳統(tǒng)語境中正襟危坐式的說教管用，還是新興輿論場中平等對話式的勸導(dǎo)更易于讓人接受？大概率還是后者。一些地方的交通標(biāo)語變“高冷”為“軟萌”，引入生動、接地氣的元素，如人們耳熟能詳?shù)碾娪芭_詞“道路千萬條，安全第一條”，又如“劉翔不好當(dāng)，跨欄易受傷”等俏皮話，起到了很好的效果。二是改進呈現(xiàn)方式。當(dāng)前各類交通安全宣傳產(chǎn)品中，短視頻、H5、動漫等尤其受歡迎，從網(wǎng)友們“秒懂”“get到了”等回復(fù)中，能夠清晰地感受到其傳播效果。這些經(jīng)驗做法所體現(xiàn)的新思路，應(yīng)當(dāng)在實踐中繼續(xù)堅持和發(fā)展。

宣傳教育要構(gòu)建大格局，也要完善小細(xì)節(jié)。近年來，以“全國交通安全日”為抓手，政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、行業(yè)盡責(zé)、公眾參與的交通安全宣傳教育工作格局基本形成。與此同時，大的格局之下，更需要把工作細(xì)化到制度和機制。以“警媒合作”為例，已有地方在探索“中央廚房”式的分工合作模式，由公安交管部門提供基本內(nèi)容素材，新聞媒體進行專業(yè)制作、包裝推廣，推動宣傳教育提質(zhì)增效。又如“警保合作”，有的農(nóng)村地區(qū)將警保合作勸導(dǎo)站拓展為宣傳窗口，每一次服務(wù)就是一次宣傳，預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故收效明顯。正所謂細(xì)節(jié)決定成敗，宣傳教育要落實落細(xì)，實現(xiàn)從“大水漫灌”走向“精準(zhǔn)滴灌”，才能更深地入腦入心、更好地成風(fēng)化人。

目標(biāo)受眾在哪里，宣傳教育的陣地就在哪里。一方面，要緊盯重點車輛駕駛?cè)?、新手駕駛?cè)说戎攸c群體，結(jié)合交通違法和交通事故特點，進行有針對性的宣傳教育；另一方面，要廣泛覆蓋行人、非機動車駕駛?cè)巳后w，不斷推進宣傳教育大眾化、日?；?。特別是要結(jié)合網(wǎng)絡(luò)傳播、移動傳播、分眾傳播、融合傳播等趨勢特點，在互聯(lián)網(wǎng)主戰(zhàn)場推進交通安全宣傳教育。此外，應(yīng)堅持“交通安全從娃娃抓起”，創(chuàng)新教育方式，在可塑性最強的年齡段強化干預(yù)塑造，促進新一代人安全文明出行習(xí)慣的普遍養(yǎng)成，進而輻射家庭、輻射未來，真正讓每天都成為交通安全日，每個人都成為交通文明的使者。