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摘 要：以新建京張鐵路典型變電所整體布局及高壓電纜連接位置為依據(jù)，利用BIM（建筑信息模型）技術(shù)結(jié)合電纜彎曲半徑模擬高壓電纜敷設(shè)，規(guī)劃出室外高壓電纜溝進(jìn)出房屋位置、數(shù)量，電纜裕溝位置，避免不同電纜回路過多而產(chǎn)生回路間的交叉，從而提升電纜敷設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：京張鐵路;典型牽引變電所亭;高壓電纜敷設(shè)

單芯27.5kV高壓電纜在高速鐵路變電所亭電力輸送的過程中起著重要的通道作用，電纜敷設(shè)的質(zhì)量對高速鐵路供電可靠性來說意義重大，因此確保其敷設(shè)及安裝質(zhì)量，才能更好的保證鐵路供電的可靠性，針對電纜敷設(shè)過程中不同的施工環(huán)境，結(jié)合變電所整體布局、電纜維護(hù)及快速搶修等多方面因素，選擇合理的高壓電纜敷設(shè)方案來確保電纜敷設(shè)質(zhì)量。在制定敷設(shè)方案時(shí)必要的電纜預(yù)留，能快速對高壓電纜出現(xiàn)的故障進(jìn)行搶修，從而及時(shí)恢復(fù)正常供電。

1 變電所亭27.5kV高壓電纜敷設(shè)特點(diǎn)

（1）高速鐵路典型變電所亭高壓電纜主要敷設(shè)在電纜夾層豐字型支架及室外電纜溝內(nèi)支架上。高壓電纜時(shí)要求不同回路27.5kV及以上單芯電纜應(yīng)分層分側(cè)敷設(shè)，不同回路高壓電纜不允許同層交叉。電纜支架層間垂直距離不小于250mm。

（2）單芯高壓電纜要求電纜彎曲半徑為電纜外徑15倍。

（3）典型變電所、分區(qū)所、AT所不同回路數(shù)一般為17路、17路、9路。高壓電纜根數(shù)及回路數(shù)較多，受電纜溝層數(shù)、數(shù)量及電纜夾層層高的限制，變電所亭短距離高壓電纜電纜不進(jìn)行電纜預(yù)留，并在敷設(shè)后為保證高壓電纜質(zhì)量在電纜交叉部位需采取防火隔板隔離、穿管隔離、溝底敷設(shè)等多種措施來滿足要求。

2 高壓電纜敷設(shè)質(zhì)量及快速搶修分析

高壓電纜敷設(shè)的質(zhì)量取決與敷設(shè)方案的制定，近年來隨著BIM（建筑信息模型）技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為變電所亭高壓電纜敷設(shè)方案提供新的工作思路，通過對以往電纜敷設(shè)的方案進(jìn)行提煉總結(jié)，利用BIM可模擬敷設(shè)方式，將電纜夾層層高、電纜溝大小、電纜溝數(shù)量、電纜預(yù)溝位置、高壓電纜交叉點(diǎn)、高壓電纜敷設(shè)回路位置、高壓電纜層間間距等相關(guān)問題在虛擬空間集中展現(xiàn)，選取最優(yōu)敷設(shè)方案進(jìn)行高壓電纜敷設(shè)。此方法能大大降低電纜故障，提升電纜敷設(shè)施工質(zhì)量。在有限的空間里設(shè)置高壓電纜預(yù)溝也能解決高壓電纜及電纜頭故障后在不更換電纜的前提下，利用電纜預(yù)溝里預(yù)留的高壓電纜進(jìn)行電纜終端頭或中間頭制作，以達(dá)到快速搶修及時(shí)恢復(fù)正常供電的目的。

3 變電所亭27.5kV高壓電纜敷設(shè)方法

3.1 提前謀劃

根據(jù)設(shè)備安裝的位置關(guān)系，本著施工材料節(jié)約、避免或減少高壓電纜交叉點(diǎn)的理念，利用CAD繪圖軟件對高壓電纜起點(diǎn)與終點(diǎn)進(jìn)行模擬連接。對已繪制好的高壓電纜各種敷設(shè)路徑進(jìn)行優(yōu)缺點(diǎn)比對，選取合理的電纜路徑。

3.2 利用BIM模擬敷設(shè)

為確保高壓電纜敷設(shè)時(shí)高壓電纜彎曲半徑，將CAD軟件已繪制的電纜路徑，利用BIM技術(shù)進(jìn)行1∶1模擬高壓電纜敷設(shè)，滿足高壓電纜敷設(shè)要求后，及時(shí)調(diào)整圖紙電纜溝大小、電纜溝數(shù)量、電纜預(yù)溝位置及電纜夾層預(yù)留孔洞位置。電纜預(yù)溝設(shè)置大小應(yīng)能滿足預(yù)留電纜制作2個(gè)高壓電纜頭要求。

3.3 做好檢查工作

高壓電纜到達(dá)現(xiàn)場時(shí)，根據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、采購技術(shù)規(guī)格書等要求對電纜進(jìn)行抽樣檢查，主要有電纜的試驗(yàn)、數(shù)量、類型及外觀檢查，且電纜在運(yùn)輸過程中是否有破損現(xiàn)象，電纜終端頭是否進(jìn)行防潮處理等。電纜溝的檢查內(nèi)容包括電纜溝陽角彎角處的弧度大于高壓電纜直徑15倍、電纜溝陰角轉(zhuǎn)彎的弧度根據(jù)同回路并排最內(nèi)側(cè)高壓電纜進(jìn)行計(jì)算，弧度大于高壓電纜直徑15倍、電纜支架的固定是否可靠、電纜支架上絕緣膠墊已安裝到位、電纜溝內(nèi)是否存在積水、積污現(xiàn)象等。還需注意電纜盤支架支撐、輸送電纜滾輪是否牢固可靠等。

3.4 電纜敷設(shè)

電纜敷設(shè)前利用卷尺或皮尺根據(jù)電纜清冊及電纜敷設(shè)路線圖，測量出需展放電纜長度，應(yīng)不少于兩次測量，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人確認(rèn)，電纜應(yīng)逐根敷設(shè)。因鐵路牽引所亭內(nèi)受空間影響，一般使用人力進(jìn)行電纜敷設(shè)，由于電纜外徑粗，重量大，敷設(shè)過程中需使用大量人力，在電纜展放過程中，必須要對電纜盤的轉(zhuǎn)速進(jìn)行有效控制，避免因其速度太快而引起內(nèi)部電纜松弛，發(fā)生打結(jié)或跨線等情況出現(xiàn)。同時(shí)放纜時(shí)需均勻平穩(wěn)放纜，嚴(yán)格杜絕被動(dòng)放纜，迫使電纜造成損壞。

3.5 電纜保護(hù)措施

電纜在敷設(shè)施工過程中外護(hù)套極其容易損傷，在地面應(yīng)鋪設(shè)彩條布或其它物品防止電纜與地面直接磨擦，電纜支架層架加設(shè)絕緣墊，在電纜溝轉(zhuǎn)彎處、進(jìn)出建筑物接口處等地方應(yīng)配備有經(jīng)驗(yàn)的電纜放線工，避免電纜與電纜溝壁產(chǎn)生刮蹭現(xiàn)象。每根電敷設(shè)完成后電纜頭應(yīng)采取防潮措施，如熱縮電纜頭封堵帽等。每根電纜在電纜支架上敷設(shè)完成后應(yīng)從一端逐步進(jìn)行電纜固定，敷設(shè)一根，整理一根，對電纜轉(zhuǎn)彎處，由其對電纜預(yù)留井轉(zhuǎn)彎處應(yīng)加強(qiáng)固定，防止因電纜的彎曲力而掉落支架造成電纜損傷等，電纜在支架上固定需采用非磁性電纜夾具，避免出現(xiàn)磁場感應(yīng)。

3.6 高壓電纜檢驗(yàn)

高壓電纜頭制作完畢后按照GB50150-2016交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對高壓電纜逐根進(jìn)行檢驗(yàn)，必要時(shí)也應(yīng)進(jìn)行高壓電纜外護(hù)套耐壓試驗(yàn)。如不滿足規(guī)范要求時(shí)視為不合格產(chǎn)品，應(yīng)及時(shí)更換。

4 結(jié)語

在高速鐵路精品工程的指引下，牽引變電所亭高壓電纜敷設(shè)的質(zhì)量尤為重要，一個(gè)合理的高壓電纜敷設(shè)方案不僅能保證工程質(zhì)量，同時(shí)也能降低故障搶修時(shí)間。本文主要闡述了高壓電纜敷設(shè)的新思路，并呼吁廣大施工人員對其高度重視，落實(shí)精品工程，為電氣化鐵路事業(yè)保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)：

[1]《高速鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB 10758-2010 J1154-2011）.中國鐵道出版社出版.

[2]《高速鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB 10757-2010）.中國鐵道出版社出版.