范夢旭 王 利
(河南高建工程管理有限公司,河南 鄭州 450000)
目前,水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)其在公路建設(shè)中具有很多優(yōu)點,能夠利用機(jī)械進(jìn)行操作,有利于施工的穩(wěn)步化進(jìn)行,具有良好的抗凍性、水穩(wěn)性和高強(qiáng)度的特點。在實際施工中,必須充分把握這項技術(shù)的優(yōu)點,與現(xiàn)場環(huán)境相互結(jié)合,控制施工成本,提高利潤空間,在提高路面質(zhì)量的基礎(chǔ)上,發(fā)揮出更大的經(jīng)濟(jì)效益。
對于公路的路面基層施工來說,最為常見的是水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù),其對公路強(qiáng)度和基層穩(wěn)定性的提高都有著至關(guān)重要的意義,所以被廣泛運用在公路的施工當(dāng)中。碎石、灰漿以及水泥是水泥穩(wěn)定碎石基層的構(gòu)成材料。在施工的時候首先要進(jìn)行的是攪拌作業(yè),使用的材料分別為膠凝材料和碎石骨料,如果有凝結(jié)的現(xiàn)象出現(xiàn)則需要使用灰漿做好填補(bǔ),這樣可以讓碎石骨料當(dāng)中盡量減少出現(xiàn)空隙的情況,確保水泥穩(wěn)定碎石基層的牢固性,進(jìn)而符合施工過程的標(biāo)準(zhǔn)。水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度與操作的時間有著緊密的聯(lián)系。一般情況下,工作人員的操作時間是5~7min,其碎石基層的強(qiáng)度應(yīng)該>2.0MPa,當(dāng)強(qiáng)度較高時會很快凝結(jié),當(dāng)碎石基層有結(jié)板形成以后,結(jié)構(gòu)層的通透性會提高,這時水分不會對路基產(chǎn)生影響。其次,在施工過程中工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際的施工需要對技術(shù)和設(shè)備給予更高的重視,同時應(yīng)該及時引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備,從而為工作人員提供更便利的方式,既可以加快施工的速度,又可以保證施工的質(zhì)量,提高施工的總體效率。
1)技術(shù)的準(zhǔn)備。清掃處理施工區(qū)域的地面,包括樹枝、雜物、水等,以防影響施工的進(jìn)度。同時,應(yīng)控制翻漿現(xiàn)象,提升基層的穩(wěn)定度和壓實度。對路面邊緣的高度尺寸進(jìn)行控制,與施工設(shè)計方案進(jìn)行對照,增強(qiáng)兩者的一致性,保證后期施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。2)選擇施工材料。(1)粗集料。粗集料的選擇會極大影響工程質(zhì)量,級配指標(biāo)要符合規(guī)范要求,最大粒徑必須小于26.5mm,同時最大壓碎值不超過26%。(2)細(xì)集料。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì),并有適當(dāng)?shù)念w粒級配,小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于15%,塑性指數(shù)應(yīng)不大于12。(3)水泥。選用初凝時間大于3h、終凝時間大于6h且小于10h的礦渣以及普通硅酸鹽水泥。(4)水。施工中的水必須為清潔飲用水,不可使用污水,臟水。3)施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備。施工設(shè)備是工程施工必不可少的工具,包括拌和設(shè)備、壓路機(jī)、運輸車輛等,應(yīng)保證數(shù)量的充足,同時對機(jī)械的性能進(jìn)行全面檢查,及時維修出現(xiàn)問題的地方,避免出現(xiàn)設(shè)備無法運行的狀況。應(yīng)對設(shè)備的各項功能進(jìn)行檢測,在各個方面達(dá)到要求,使施工強(qiáng)度滿足需求,按時完成應(yīng)有的工作量。另外,必須在指定位置安裝應(yīng)用設(shè)備,使機(jī)械能夠正常運轉(zhuǎn),便利后期的施工,提供最便利的條件。
1)混合料拌和。水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)采用集中廠拌形式,混合料的拌和能力要與攤鋪能力相匹配。拌和過程中,要嚴(yán)格控制混合料含水量和水泥劑量。拌和含水量應(yīng)比最佳含水量高1%,以補(bǔ)償混合料在運輸和攤鋪過程時的水分損失。試驗人員應(yīng)在拌和開機(jī)10分鐘后進(jìn)行取樣檢測,并根據(jù)檢測結(jié)果及時調(diào)整加水量。正常施工時施工人員、試驗人員、拌和操作人員應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系,根據(jù)天氣情況及時調(diào)整混合料的含水量,以滿足施工要求。施工中還應(yīng)嚴(yán)格控制水泥劑量,及時對灰劑量進(jìn)行檢測、調(diào)整,做到經(jīng)濟(jì)合理。2)混合料運輸。通常來講,混合料攪拌場與施工現(xiàn)場需要保持適度距離,以防在施工過程中降低混合料的性能。應(yīng)安排合適儲量的運輸車輛,均勻放置混合料,事先確定運輸線路,控制好運輸?shù)臅r間和速度,整個運輸過程應(yīng)平穩(wěn)進(jìn)行,避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象。為了保證混合料的質(zhì)量,可以采取一定的遮擋措施,使用薄膜、布料等進(jìn)行遮蓋,減少材料的浪費,降低空氣、濕度等造成的負(fù)面影響。3)攤鋪施工?;旌狭蠑備伿┕ぶ埃仨氁獙備伿┕さ穆访婊鶎咏Y(jié)構(gòu)部分來進(jìn)行灑水壓實處理,將表層的雜質(zhì)清理干凈,同時還應(yīng)該明確路面基層的各項參數(shù),確保其符合攤鋪施工要求,對于不能達(dá)標(biāo)的部分,要立即采取措施進(jìn)行彌補(bǔ),同時還應(yīng)該實施放樣施工,進(jìn)行導(dǎo)線點與水準(zhǔn)點的測量,確保鋼絲繩垂直度達(dá)標(biāo),且長度應(yīng)該保持在200m左右,確保各方面的技術(shù)參數(shù)符合要求。根據(jù)設(shè)計方案以及工程的具體情況選擇攤鋪設(shè)備,使用大型攤鋪機(jī)械,對于整個路面寬度一次性攤鋪施工完成,同時還要保證厚度與平整性等參數(shù)都能夠達(dá)到工程規(guī)定的要求。4)壓實施工。在進(jìn)行壓實施工的時候,最初使用的是型號為DD110的壓路機(jī),其速度為1.5km/h,碾壓的方式為前進(jìn)后振動。在復(fù)壓施工中使用VV1400型號的壓路機(jī)振動碾壓2遍(高振幅),然后用英格索蘭雙輪震動壓路機(jī)碾壓2遍(低頻高幅振壓),碾壓的速度是2.0km/h。用YL20壓路機(jī)進(jìn)行最終的壓實工作,直到完全沒有輪胎的印記以后才可以終止碾壓,其速度為1.5km/h。A項工程在壓實的過程當(dāng)中應(yīng)該按照先輕后重、先慢后快的要求進(jìn)行施工,由內(nèi)而外進(jìn)行碾壓,以確保碾壓的質(zhì)量,同時要有專業(yè)的工作人員在旁監(jiān)督[3]。5)接縫處理。仔細(xì)分析施工技術(shù)方案,完成攤鋪施工后,安排合適的施工人員,接頭刨出橫向方向,在該步驟施工的過程中需要應(yīng)用長度為6m的鋁合金桿壓在基層結(jié)構(gòu)上來進(jìn)行性能的檢測,將那些因為壓實度不足而導(dǎo)致的表面推移或者是因為人為操作不合理而導(dǎo)致的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)部分刨出,這樣才能更好地保證后續(xù)的施工接頭位置質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的要求。在后續(xù)的混合料攤鋪施工的過程中,首先組織人員將接頭位置清理干凈,同時還應(yīng)該根據(jù)需要來進(jìn)行水泥漿的涂刷施工,然后將攤鋪機(jī)熨平板墊高到規(guī)定的位置才能開始攤鋪施工,保證攤鋪的合理性與科學(xué)性。
1)做好水穩(wěn)基層裂縫控制的工作。在控制裂縫的時候應(yīng)該注意:(1)使用硅酸鹽水泥材料;(2)減少水泥的使用量,應(yīng)控制在6%以內(nèi)為宜,這樣可以降低收縮的系數(shù);(3)控制混合料當(dāng)中的含水量,保證含水量在施工之前符合標(biāo)準(zhǔn);(4)在選擇集料的時候一定要選擇達(dá)標(biāo)的并且嚴(yán)格控制攪拌的時間。2)做好組織的優(yōu)化??茖W(xué)的管理模式能夠保證路面基層施工的質(zhì)量,并且可以更快地進(jìn)行施工。此過程主要是把項目的組織優(yōu)化作為重心,在施工開始以前有關(guān)工作人員應(yīng)該熟悉圖紙的內(nèi)容,熟練掌握施工的重難點以及施工的整個流程,保證施工順利進(jìn)行。3)增強(qiáng)碾壓的質(zhì)量。在碾壓的過程中可以通過大噸位的振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,這樣不僅可以縮短碾壓的總時長,而且可以提高工作的速率。在施工的過程當(dāng)中應(yīng)該主要分析在搭板之前水泥穩(wěn)定碎石碾壓的要求,并且在碾壓以后立刻進(jìn)行壓實度的檢測工作,保證在第一時間內(nèi)找到施工當(dāng)中存有的質(zhì)量問題并加以解決,確保施工的整體質(zhì)量。4)重視對養(yǎng)生的工作。等待施工完畢以后,應(yīng)該對路面進(jìn)行總體的處理,不能讓路面直接受到太陽的照射;要始終確?;鶎颖砻娴臐駶櫝潭?,做到定期灑水。在養(yǎng)生結(jié)束以后進(jìn)行路面基層質(zhì)量的檢查工作,等待檢查工作符合標(biāo)準(zhǔn)以后才可以開放交通。
綜上所述,對于水泥穩(wěn)定基層,應(yīng)做好細(xì)節(jié)施工,結(jié)合公路工程的實際情況,有效把握重點步驟,保障關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工效果,符合規(guī)定的施工標(biāo)準(zhǔn),最終提升公路工程的質(zhì)量。同時,應(yīng)不斷改進(jìn)和完善技術(shù),發(fā)揮施工人員的主觀能動性,在優(yōu)化的基礎(chǔ)上,增強(qiáng)公路的堅固性和穩(wěn)定性。