(周口市農(nóng)村公路管理處，河南 周口 466000)

1 公路路基路面排水施工應(yīng)遵循的原則

為了更好地保證公路的排水效果和使用條件，不允許隨意建設(shè)排水工程。在建設(shè)排水系統(tǒng)時(shí)應(yīng)遵循以下原則：第一，經(jīng)濟(jì)性。為了使價(jià)格合理，絕不能增加成本以確保排水系統(tǒng)的質(zhì)量，嘗試以最低的成本獲得最佳結(jié)果。第二，重視排水設(shè)施，排水設(shè)施是為了保護(hù)公路免受雨淋，但同時(shí)大量的雨水流入也會(huì)對(duì)排水設(shè)施造成損害，因此必須保護(hù)排水設(shè)施。第三，調(diào)查周圍環(huán)境。在建設(shè)排水設(shè)施時(shí)要注意對(duì)公路建設(shè)環(huán)境的調(diào)查，并根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境進(jìn)行相應(yīng)安排，以使排水設(shè)施發(fā)揮更大的作用。第四，注意環(huán)境效益。并注意排水設(shè)施的建設(shè)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境可最大程度地減少對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的破壞，并更好地與當(dāng)?shù)丨h(huán)境融合。排水工程的建設(shè)必須遵循這四個(gè)原則，將各項(xiàng)原則進(jìn)行融合，結(jié)合地區(qū)的實(shí)際情況，保證整個(gè)排水工程的質(zhì)量。

2 公路路基路面排水施工的影響因素

2.1 地理環(huán)境因素

地理環(huán)境會(huì)影響公路路基路面的排水施工，影響公路的使用周期。在施工準(zhǔn)備階段，施工人員要調(diào)查公路周圍的地理環(huán)境，掌握氣候、水文、土壤等有關(guān)信息，為后期的排水施工奠定基礎(chǔ)。把握影響公路積水的因素，主要分為兩種，一種是是路面上層水，有公路周圍河流、雨水等，一種是下層水，有層間水、地下水、潛藏水等。施工前要綜合考慮各項(xiàng)因素，降低風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 地質(zhì)環(huán)境

地質(zhì)條件同樣會(huì)影響到公路的施工，主要包括巖層、風(fēng)化情況、裂隙等。如果公路路段地質(zhì)環(huán)境較差，由于外在因素的影響，極易出現(xiàn)塌陷、滑坡等問題的發(fā)生，路面排水系統(tǒng)的安全性將大大降低。需要針對(duì)實(shí)際情況，可采用多種排水方法，選擇合適的排水裝置，安裝在適當(dāng)位置，及時(shí)排出多余水分，增強(qiáng)公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)的緊密性。

2.3 氣候環(huán)境

氣候環(huán)境同樣會(huì)影響公路的排水性能，在特定的月份會(huì)出現(xiàn)降雨較多的情況，進(jìn)而對(duì)公路路基路面進(jìn)行沖刷，產(chǎn)生水分沉積情況，造成滲透現(xiàn)象，影響路基路面的安全性能。另一方面也會(huì)對(duì)公路排水施工過程造成不便。

3 工程概況

某公路全長(zhǎng)為57.2 km，其中一段路途經(jīng)農(nóng)田，極易出現(xiàn)積水現(xiàn)象，需要做好相應(yīng)的排水施工。經(jīng)過實(shí)地考察研究，排水系統(tǒng)需要與當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田灌溉相互結(jié)合，實(shí)現(xiàn)兩者的兼顧性和統(tǒng)一性。M10漿砌石為此次排水設(shè)施建設(shè)主要所需的材料，在邊溝施工的過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)良好施工效果，提高邊溝的質(zhì)量。

4 公路路基路面排水施工關(guān)鍵技術(shù)

4.1 排水系統(tǒng)中截水溝、邊溝、排水溝施工技術(shù)

4.1.1 溝槽的相關(guān)挖掘工作

在邊溝施工中，如果需要設(shè)置盲溝，應(yīng)借助混凝土材料，設(shè)置相應(yīng)的墊層，厚度為10 cm，為確保工程的質(zhì)量，可以使用透水土工布等材料作為輔助，增強(qiáng)施工的全面性。如果路面比較陡峭，應(yīng)對(duì)高度和坡度進(jìn)行測(cè)量，在此基礎(chǔ)上，設(shè)置相應(yīng)高度和數(shù)量的臺(tái)階，對(duì)陡坡進(jìn)行緩解，促進(jìn)施工的正常進(jìn)行。

4.1.2 砌筑溝槽

在砌筑的過程中，應(yīng)重視原材料的制作，按照科學(xué)的比例，合理配置相關(guān)的砂漿，對(duì)量的大小以及攪拌時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格把控，同時(shí)，片石的選擇一般為堅(jiān)硬的、干凈的、清潔的石塊，確保石塊未經(jīng)風(fēng)化，符合材料的要求。在確定材料合格之后，通常使用坐漿法進(jìn)行砌筑，有效填充石塊中間的縫隙，應(yīng)對(duì)砌筑過程進(jìn)行控制，防止出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象，保證其穩(wěn)定性和堅(jiān)固性。在整個(gè)施工過程中，需要時(shí)刻清潔刷漿處，維持砂漿性能的穩(wěn)定，保障施工的效果。

4.1.3 后期養(yǎng)護(hù)及回填

砌筑工作完成后，應(yīng)進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)施工。選擇合適的養(yǎng)護(hù)人員，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)砌筑的地方進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，尤其是細(xì)節(jié)部分應(yīng)引起高度重視，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)持續(xù)7 d，檢查砌筑的強(qiáng)度。只有當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，才能允許車輛以及大型機(jī)械經(jīng)過砌筑的邊緣，避免對(duì)路面造成較大的破壞。在進(jìn)行完相關(guān)溝渠的砌筑工作后需要進(jìn)行相關(guān)的回填，保持水平高度的一致性，對(duì)坡腳進(jìn)行保護(hù)，因此，相關(guān)工作人員應(yīng)對(duì)回填工作的流程進(jìn)行把控，確保工程質(zhì)量。

4.2 地下排水設(shè)計(jì)

在公路工程中，應(yīng)重視地下排水的設(shè)計(jì)，采用攔截等方法，形成一定的外力作用對(duì)含水層，對(duì)地下水位進(jìn)行控制，防止因水位過高影響路基的強(qiáng)度。在路基底部施工時(shí)，如果遇到泉眼等情況，需要明確施工部位的坡度、水位等信息，通過設(shè)置蓋板涵、橫碎石盲溝等方法，排引表層以及底下的水分，實(shí)現(xiàn)水的分流，降低含水量。在設(shè)計(jì)碎石盲溝尺寸時(shí)，應(yīng)對(duì)滲水材料頂層位置進(jìn)行確定，全面分析埋設(shè)深度，以得出的數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，確定碎石盲溝長(zhǎng)度，使其超出或等于地下水位，達(dá)到理想的排水效果。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工方案以及實(shí)際情況，對(duì)路基外部進(jìn)行挖方，選擇透水性能佳的填充材料，通常粒徑為5～35 mm，保證排水過程的流暢性。

4.3 急流槽施工技術(shù)

4.3.1 溝槽挖掘

溝槽的挖掘應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行，安排相關(guān)人員，確定挖掘的尺寸，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行下一步的工作。需要將防滑裝置設(shè)置在進(jìn)出口位置，避免出現(xiàn)因排水設(shè)施進(jìn)出水較多引起的器材和設(shè)施的滑動(dòng)現(xiàn)象，增強(qiáng)溝槽的整體性和穩(wěn)定性。同時(shí)，應(yīng)對(duì)溝槽底部的性能進(jìn)行檢驗(yàn)，保障其強(qiáng)度和硬度，確保能承受主防滑裝置的設(shè)置，防止引發(fā)承載力不足的問題，提高施工的準(zhǔn)確性。

4.3.2 溝槽砌筑

砌筑溝槽時(shí)，應(yīng)注重原材料的選擇與使用，與砌筑邊溝的砂漿型號(hào)一致，使用掛線的方法，確定溝槽砌筑的方向，按照由下往上的順序，確保表面的平整，確保施工的質(zhì)量。另外，為增強(qiáng)施工的完備性，需要設(shè)置與填充相關(guān)的變形縫，高質(zhì)量地完成整個(gè)工作。

4.3.3 消能裝置設(shè)置

排水設(shè)施在排出大量雨水的過程中，急流槽內(nèi)的水體流動(dòng)會(huì)產(chǎn)生較大的動(dòng)能，有較大的負(fù)面影響。針對(duì)這個(gè)問題，施工人員需要將急流槽的槽底設(shè)置為粗糙面，在槽底嵌入粒徑為10 cm的石塊，有效消解動(dòng)能，降低大量的水體流動(dòng)對(duì)排水設(shè)施造成的損害。

4.3.4 相關(guān)養(yǎng)護(hù)工作

溝槽的養(yǎng)護(hù)工作至關(guān)重要，應(yīng)引起施工單位的高度重視。在養(yǎng)護(hù)過程中，需要挑選合適的養(yǎng)護(hù)人員，按照相關(guān)規(guī)則，遵照合理的順序，采取針對(duì)性的方法措施，進(jìn)行嚴(yán)格及時(shí)的養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)工作完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，只有當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，才能允許大型機(jī)械經(jīng)過邊緣，避免影響施工的質(zhì)量，使排水設(shè)施的建設(shè)更加有效。

4.4 路面表層排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在實(shí)際施工過程中，通過路肩、路面公路橫坡等排出路面積水，應(yīng)在不同部位采取針對(duì)性的方式。如果是路塹部位，可以使路拱自行漫流，通過矩形暗溝的設(shè)置達(dá)到路面積水排出的效果。如果是路堤部位，利用土路肩援引自行漫流的原理，設(shè)置流水槽達(dá)到排水目標(biāo)。如果有些路段高度超出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在外側(cè)半幅路面中，施工人員需要按照施工規(guī)范，在內(nèi)側(cè)中央分隔帶路側(cè)外，選用型號(hào)為C25的混凝土材料進(jìn)行現(xiàn)澆，對(duì)蓋板進(jìn)行施工時(shí)，混凝土型號(hào)為C30，設(shè)置縱向公路排水溝。排水口等設(shè)置在不同的公路位置上，根據(jù)實(shí)際情況的不同保持一定距離的間隔，與橫向排水設(shè)施相互結(jié)合，將水分排出。

5 結(jié)語

必須建立全面的路基路面排水系統(tǒng)，結(jié)合多方面因素，全面考慮技術(shù)的針對(duì)性與適用性，在嚴(yán)格把握的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)路基路面的有效排水，保障公路質(zhì)量的全面提升。在實(shí)際施工過程中，應(yīng)詳細(xì)分析各項(xiàng)影響因素，因地制宜，嚴(yán)格遵循相關(guān)施工操作規(guī)范，不斷完善施工方案，提升路基路面排水施工技術(shù)水平，保障交通安全運(yùn)行。