楊景梅

摘? 要：技術(shù)改造是飛機(jī)制造企業(yè)精益生產(chǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的永恒主題，對(duì)企業(yè)發(fā)展有重要意義;精益生產(chǎn)是美國(guó)麻省理工學(xué)院數(shù)位國(guó)際汽車計(jì)劃（IMVP）的專家對(duì)日本豐田JIT生產(chǎn)方式的贊譽(yù)之稱，是最適用于現(xiàn)代制造企業(yè)的一種生產(chǎn)組織體系和方式。本文在對(duì)精益生產(chǎn)基礎(chǔ)理論研究的基礎(chǔ)上，分析了飛機(jī)制造精益生產(chǎn)中技術(shù)改造的方法，提出了指導(dǎo)性和建設(shè)性的意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：精益生產(chǎn)? 技術(shù)改造? 飛機(jī)制造? 改造方法

中圖分類號(hào)：F273? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2020）08（a）-0014-03

Abstract： Technological transformation is the key link to achieve the lean production goal of the aviation industry，and it is the eternal theme for enterprises survival and development.Strengthened technological transformation continuously is significant to the development of enterprises.Based on the study of the basic theory of lean production，this paper analyzes the methods and modes of technological innovation in the lean production of the aviation industry and puts forward some guiding and constructive suggestions.

Key Words： Lean Production; Technical transformation; Aircraft manufacturing;? Transformation methods

精益生產(chǎn)（Lean Production，簡(jiǎn)稱LP），是一種管理哲學(xué)。美國(guó)麻省理工學(xué)院教授詹姆斯 P 沃麥克等專家通過(guò)開(kāi)展“國(guó)際汽車計(jì)劃”的項(xiàng)目，對(duì)世界上17個(gè)國(guó)家90多個(gè)汽車制造廠進(jìn)行調(diào)查對(duì)比分析，得出日本豐田汽車公司使用的生產(chǎn)方式是最契合現(xiàn)代制造企業(yè)的一種生產(chǎn)管理方式。豐田精益生產(chǎn)方式，即TPS，是一場(chǎng)意識(shí)革命。它的優(yōu)勢(shì)在于高質(zhì)量、低成本、高效率，能適應(yīng)多品種、小批量的混合生產(chǎn)條件，這使豐田汽車在全世界獲得成功。豐田精益生產(chǎn)方式是繼大批量生產(chǎn)方式之后世界制造業(yè)生產(chǎn)方式的又一里程碑。隨著管理科學(xué)的發(fā)展和人們對(duì)管理理念的重視，精益思想在當(dāng)今社會(huì)已成為一種普遍的管理思想，對(duì)我國(guó)制造業(yè)的現(xiàn)代化管理具有極強(qiáng)的參考意義。

1? 飛機(jī)制造企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀及特點(diǎn)

（1）飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)具有多品種、小批量、研制和批產(chǎn)并行、自主工藝設(shè)計(jì)制造、半自動(dòng)或手工設(shè)備多樣等特點(diǎn)，同時(shí)，產(chǎn)品按訂單生產(chǎn)，生產(chǎn)周期較長(zhǎng)。

（2）生產(chǎn)特點(diǎn)：飛機(jī)零件種類多，但每一種的數(shù)量都較少，零件加工周期較長(zhǎng)。

（3）飛機(jī)制造企業(yè)通常都維持有居高不下的庫(kù)存。在企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)中普遍堆積了大量的原材料和在制品，導(dǎo)致生產(chǎn)成本大幅度提高。

（4）工藝特點(diǎn)：需要建立各種專業(yè)化生產(chǎn)線來(lái)生產(chǎn)產(chǎn)品，典型的有鑄造、機(jī)加、鈑金、熱表處理、復(fù)合材料、導(dǎo)管、電纜制造等各類工藝。

（5）質(zhì)量特點(diǎn)：飛機(jī)制造的產(chǎn)品可追溯性、唯一性、有效性和安全性要求體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)中，在制造過(guò)程中需要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控和檢驗(yàn)。

（6）交付進(jìn)度：飛機(jī)制造類企業(yè)產(chǎn)品對(duì)交付進(jìn)度的要求非常高。而一個(gè)小零件的制造延遲可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)飛機(jī)的延遲交付，從而嚴(yán)重影響客戶滿意度。

在全球化競(jìng)爭(zhēng)的沖擊下，飛機(jī)制造業(yè)所處的環(huán)境日益復(fù)雜。需求的多樣化、生產(chǎn)的小批量化成為主要特征。無(wú)疑，飛機(jī)制造業(yè)的這些特性決定采用精益生產(chǎn)是完全必要的也是合理的。

2? 精益生產(chǎn)的概念及目標(biāo)

精益生產(chǎn)是消除生產(chǎn)制造全過(guò)程中的一切浪費(fèi)、追求精益求精和持續(xù)改進(jìn)。精簡(jiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理等過(guò)程中一切不產(chǎn)生附加值的工作，以期達(dá)到最優(yōu)的品質(zhì)、最低成本、最高效率，使企業(yè)的利潤(rùn)達(dá)到最大化。

3? 精益生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)途徑

精益生產(chǎn)來(lái)源于實(shí)踐，更注重于實(shí)踐應(yīng)用。各企業(yè)的發(fā)展水平參差不齊，差異化明顯，很難照搬式的復(fù)制其他企業(yè)的精益模式，而是應(yīng)該根據(jù)自身的特點(diǎn)，逐步吸收精益生產(chǎn)的先進(jìn)管理理念和方法。

精益生產(chǎn)的最終目標(biāo)就是達(dá)到客戶滿意，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)的最大化，為此在管理層面上要杜絕浪費(fèi)，在技術(shù)層面上要不斷追求設(shè)計(jì)制造的合理性。在管理上應(yīng)減少管理層級(jí)，將“指揮部”前置到一線，減小管理機(jī)構(gòu)的臃腫，實(shí)現(xiàn)扁平化管理;現(xiàn)代化制造，就是通過(guò)不斷提升企業(yè)的技術(shù)水平、工藝水平，達(dá)到高精度、快制造，在最短的時(shí)間里用最小的成本代價(jià)實(shí)現(xiàn)最大的利潤(rùn)。精益生產(chǎn)中的“零庫(kù)存”、“零浪費(fèi)”、“零缺陷”、“零故障”、“零事故”、“零轉(zhuǎn)工”、“零停滯”以及高柔性，都要求企業(yè)具備先進(jìn)的設(shè)備和先進(jìn)的制造工藝。俗話說(shuō)“工欲善其事，必先利其器” 、“沒(méi)有金剛鉆，別攬瓷器活”，說(shuō)的就是這個(gè)道理，而企業(yè)的技改工作就是實(shí)現(xiàn)這一目的的手段。

由圖1可見(jiàn)實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的最佳途徑就是通過(guò)持續(xù)不斷的技術(shù)改造，提升企業(yè)的生產(chǎn)制造能力、節(jié)能降耗、提高生產(chǎn)效率，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)的最大化、客戶滿意度的最大化。

4? 飛機(jī)制造企業(yè)的技術(shù)改造

4.1 精益生產(chǎn)下的飛機(jī)制造企業(yè)技術(shù)改造方法

采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新的管理方法來(lái)改造企業(yè)通常有以下種方法。

（1）持續(xù)改進(jìn)式：利用現(xiàn)有的設(shè)備經(jīng)過(guò)改造，使之適應(yīng)新的生產(chǎn)方式和生產(chǎn)需求，逐漸地引入新技術(shù)，新工藝，用先進(jìn)設(shè)備替代舊設(shè)備。

（2）循序漸進(jìn)式： 要根據(jù)企業(yè)真實(shí)情況。權(quán)衡利弊，對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)可采用最優(yōu)技術(shù)徹底改造;輔助部位采用較為先進(jìn)技術(shù)。抓住重點(diǎn)，該精則精，該粗則粗，不過(guò)分尋求全部最新技術(shù)。

（3）一步到位式：一次到位，全面地對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)制造系統(tǒng)、組織管理模式進(jìn)行改造。

（4）全新式：打破過(guò)去的生產(chǎn)格局，建造全新的生產(chǎn)制造車間或制造分廠。

由于飛機(jī)制造的持續(xù)性特點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的目標(biāo)，采用“持續(xù)改進(jìn)式”和“循序漸進(jìn)式”法更適合飛機(jī)制造企業(yè)的技術(shù)改造。引進(jìn)新技術(shù)，改造企業(yè)可使風(fēng)險(xiǎn)或不利因素降到最低，生產(chǎn)組織管理模式過(guò)渡要平穩(wěn)。既為企業(yè)培養(yǎng)大批能在新技術(shù)、新工藝條件下工作的人才，又能保證生產(chǎn)穩(wěn)步上升，有利于生產(chǎn)的平穩(wěn)提升。

4.2 精益生產(chǎn)下的飛機(jī)制造企業(yè)技術(shù)改造原則

（1）技術(shù)先進(jìn)。以擴(kuò)大再生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率、節(jié)能降耗為主的原則。

（2）結(jié)合實(shí)際。

采用適合企業(yè)實(shí)際情況，又能帶來(lái)良好經(jīng)濟(jì)效益的技術(shù)方案。

（3）節(jié)約。

針對(duì)企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，把有限的資金用在最急需的地方。

（4）廣泛。

全員參與，集思廣益，調(diào)動(dòng)各方面的積極性。

4.3 精益生產(chǎn)下的飛機(jī)制造企業(yè)技術(shù)改造內(nèi)容

（1）生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工具的更新改造。

對(duì)那些性能和精度已不能滿足工藝要求、質(zhì)量差、能耗高的設(shè)備，應(yīng)予以優(yōu)先更新改造。

（2）生產(chǎn)工藝和操作方法的改造。

對(duì)污染嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)效益差的生產(chǎn)線進(jìn)行著力改造。工藝是否先進(jìn)，往往是影響能源、耗材、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及成本高低的重要因素，是技術(shù)改造的重要環(huán)節(jié)。

（3）勞動(dòng)條件和生產(chǎn)環(huán)境的改造。

主要包括廠房、公用設(shè)施的翻新改造、三廢治理，改善勞動(dòng)條件，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，安全生產(chǎn)、三廢達(dá)標(biāo)排放等。

4.4 精益生產(chǎn)下的飛機(jī)制造企業(yè)技術(shù)改造的階段

技術(shù)改造可分為4個(gè)階段：評(píng)估、準(zhǔn)備、應(yīng)用、磨合[1]。

（1）評(píng)估。

評(píng)估按決策方案達(dá)到改造目的的企業(yè)活動(dòng)結(jié)果;評(píng)估未達(dá)到改造目的的結(jié)果;評(píng)估排除失利因素后達(dá)到改造目的的結(jié)果。

（2）準(zhǔn)備。

這是一個(gè)尋找人力、技術(shù)手段、資金來(lái)源的過(guò)程。

（3）應(yīng)用。

考驗(yàn)、考核所采用的技術(shù)的可靠性、先進(jìn)性。

（4）磨合。

協(xié)調(diào)生產(chǎn)制造系統(tǒng)各部門之間的關(guān)系，協(xié)調(diào)工作人員、管理層之間的關(guān)系。此外，企業(yè)的技術(shù)改造必須在生產(chǎn)運(yùn)行中持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)。引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備， 控制簡(jiǎn)易的工藝， 有其獨(dú)特之處， 但在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中， 由于環(huán)境條件的因素加上設(shè)備本身的原因，其穩(wěn)定程度還會(huì)受到一定的限制，產(chǎn)品質(zhì)量也不穩(wěn)定。為克服這種“水土不服”，必須在生產(chǎn)運(yùn)行中加強(qiáng)技術(shù)改造， 逐步完善設(shè)備，完善工藝流程，使生產(chǎn)過(guò)程穩(wěn)定下來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)最高的生產(chǎn)效益。

5? 結(jié)語(yǔ)

飛機(jī)制造企業(yè)的技術(shù)改造是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。面對(duì)復(fù)雜的軍工企業(yè)生產(chǎn)，要深入理解與貫徹精益生產(chǎn)的概念與精髓，并緊密結(jié)合軍工企業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)、當(dāng)前存在的問(wèn)題，構(gòu)建具有軍工特色的技術(shù)改造體系，有效地提高企業(yè)的運(yùn)行效率，為打造“世界級(jí)企業(yè)”的飛機(jī)制造工廠奠定良好的基礎(chǔ)。

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