馮雪峰

2019年10月1日，慶祝中華人民共和國成立70周年大會閱兵儀式，陜西汽車控股集團(tuán)有限公司第六次亮相“大閱兵”。48輛軍車，12種類型，分列7個受閱方隊(duì)，涉5大兵種，向世人展示陜汽力量。

全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷18.2萬輛，營業(yè)收入突破720億元。天然氣車銷售26500輛，同比增長54%，銷售行業(yè)第一，港牽車行業(yè)第一，經(jīng)濟(jì)型煤炭牽引行業(yè)第一，新型環(huán)保渣土車行業(yè)第一，高端工程自卸增速第一。這是陜汽2019年交出的答卷。

陜汽總裝車間，每6分鐘就有一臺重卡完成裝配，駛下生產(chǎn)線。2019年年中發(fā)布XS000長途標(biāo)載物流牽引車，每3分鐘就可下線一臺，日產(chǎn)量達(dá)440輛。在這“陜汽速度”的背后，是一大批年輕人的只爭朝夕，不負(fù)韶華。

車輛管線是汽車的經(jīng)脈，管線束配不合理，不僅影響整輛車的駕駛體驗(yàn)，還會縮減管線壽命，導(dǎo)致整車受損。2015年，由于管線束扎存在個別的不合理，車輛在下線試車時線路磨損起火，總裝配廠決定成立專門的管線班組。

田雨龍是四個管線班組的組長之一，2008年進(jìn)入陜汽裝配廠，2016年總裝廠管線班組成立之初就是組長。

“這個廠房的每一條線上都有我們的組員，每條線一個小時能出10輛車?！碧镉挲埌嘟M經(jīng)手的車有多少輛已無法計(jì)算，但三年多來屬于管線連接及捆扎問題的車輛，數(shù)量沒有上兩位數(shù)。

薛志勇從陜汽技校畢業(yè)以后來到了田雨龍的班組。“班長帶我學(xué)習(xí)了兩周。自己就開始慢慢干。”田雨龍帶的徒弟很多，四個管線班組都有，薛志勇1998年出生，是最年輕的一個?！坝幸惶彀嚅L臨時有任務(wù)，自己做活，怎么也做不完，邊哭邊千，班長辦事回來，幫我干了1個小時?！边@幾年千下來，薛志勇經(jīng)常第一個完成當(dāng)天任務(wù)。當(dāng)然，任務(wù)完成后他也沒閑著。

和薛志勇同校同組的何曉負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)周圍的管線安裝，按常規(guī)5分鐘即可完成一輛車。但有時候上了新車，按照技術(shù)方案安裝會干涉、纏繞其他部件，組裝有問題的車輛會被停放到廣場。

“大多數(shù)情況下技術(shù)都是明確的，極個別會返工?！碑?dāng)班結(jié)束后，何曉、薛志勇會主動到廣場仔細(xì)驗(yàn)證方案，提出技術(shù)建議，技術(shù)部門也會采納，在實(shí)踐中做出修改。

“我們的任務(wù)是安裝，但為了生產(chǎn)線的生產(chǎn)速度，下工后去研究問題，是應(yīng)該的?！碧镉挲堈f，疏通汽車的經(jīng)脈是管線班組的第一任務(wù)，讓整個生產(chǎn)線暢通無阻，是每個陜汽人的責(zé)任。