陶志山
(中廣核核電運營有限公司,深圳 518124)
國內(nèi)南方某核電項目EPR機組為中法聯(lián)合設(shè)計、共同建造的基于EPR(歐洲第三代先進壓水堆)技術(shù)的CEPR(中國的EPR)技術(shù)品牌機組,CEPR充分吸收了法國N4核電站和德國KONVOI核電站的設(shè)計、建造和運營的成熟經(jīng)驗,并結(jié)合了國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)體系的應(yīng)用和CPR1000核電項目建設(shè)的良好實踐,滿足中國法律法規(guī)的相關(guān)要求。
熱態(tài)功能試驗(簡稱熱試,HFT)是核蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)(Nuclear Steam Supply System,NSSS)首次在無核燃料裝載的情況下升溫升壓,之后又降溫降壓的過程中進行的試驗,在整個試驗過程中盡可能模擬核電機組實際運行條件,包括模擬在典型的溫度、壓力和流量下預(yù)期的運行事件,并進行有關(guān)的試驗。
該核電項目1號機組作為EPR全球首堆工程,受制于三廢系統(tǒng)調(diào)試、DCS改造,將熱試分為前期階段(嚴(yán)格上屬于熱試準(zhǔn)備階段工作)和升溫升壓階段。該項目1號機組于2016年11月初開始熱試前期階段試驗,在熱態(tài)功能試驗前期階段,主要執(zhí)行電源切換試驗(BAS)、一回路充水排氣、抽真空、系統(tǒng)缺陷處理及主泵再驗證等工作。1號機組于2017年3月初進入升溫升壓階段,開展相關(guān)試驗。
本文主要介紹EPR機組熱試的首堆試驗、一回路鈍化、失電試驗、非核沖轉(zhuǎn)等試驗項目安排情況,并與CPR1000機組熱試試驗安排情況進行簡要對比和分析。
該核電項目1號機組作為EPR機組首堆,需要開展為驗證EPR設(shè)計新理念核新特征所必須進行的試驗(First Of A Kind ,F(xiàn)OAK),EPR堆型FOAK試驗分成三類:(1)FPOT (First Plant Only Test) EPR:僅需全球EPR首臺機組上進行的試驗;(2)FPOT XXX僅需在每一個EPR項目的首臺機組上進行的試驗;(3)FOAK (non-FPOT)對EPR新特點進行驗證的試驗,需要在每個機組上進行的試驗。
經(jīng)過分析對比,該項目梳理確定了熱試階段有13項 FPOT 首堆試驗[1],首堆試驗分為FPOT EPR 和FPOT TS1 兩類,試驗項目詳見表1。
表1 EPR熱試階段首堆試驗
一回路鈍化是使金屬表面轉(zhuǎn)化為不易被氧化的狀態(tài),鐵、鉻、鎳、鋯和鋁等金屬的鈍化一般可以用成相膜理論解釋。金屬的鈍化是由于金屬和介質(zhì)作用時在金屬表面生成一種非常薄且致密的覆蓋性良好的保護膜(通常是金屬的氧化物薄膜),這種表面膜作為一個獨立的相存在,它能夠把金屬與腐蝕介質(zhì)機械的隔離,從而使金屬的溶解速度得以降低,使金屬表面由活化狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殁g化狀態(tài)。即使離開了原來的環(huán)境,這些性質(zhì)也得以保持,使得金屬可以抵抗腐蝕介的侵蝕。
EPR機組熱試期間鈍化采用一回路加氫方案,加氫鈍化旨在通過減少氧化物數(shù)量直接達(dá)到減少不必要氧化物數(shù)量的目的,分三步進行:
(1)一回路到達(dá)熱停平臺(303℃)后,一回路加氫至35cm3/kg;一回路注入氫氧化鋰和硼酸,調(diào)節(jié)硼濃度至25ppm,然后一回路在熱停平臺穩(wěn)定300h。通過高溫鈍化,在金屬表面生成一種非常薄且致密的覆蓋性良好的保護膜,此時一回路表面還有一些可溶化合物(鐵,鎳等易活化物質(zhì))。
(2)熱停結(jié)束48h之前,開始除鋰,并且將一回路硼化至1100ppm左右,即熱停平臺硼化后需穩(wěn)定48h,然后方可下行降溫降壓。硼化主要是為了溶解去除一回路表面可溶化合物(鐵,鎳等易活化物質(zhì))。
(3)一回路溫度降至80℃后,一回路加入雙氧水氧化,類似大修下行時的氧化,將表面的一些化合物氧化成可溶狀態(tài)。
CPR1000機組熱試期間一回路鈍化方案采用高溫自然鈍化,一回路溫度保持260℃以上300h,當(dāng)鈍化后懸浮顆粒濃度小于100ppb時,就可以認(rèn)為達(dá)到了鈍化要求。
OIC(Overall I&C)和COC(Cut of Current)試驗屬于EPR機組聯(lián)調(diào)期間的總體試驗,是虛擬系統(tǒng)試驗。
在核島部分,AREVA為該核電項目設(shè)計和編制了OIC試驗程序;在常規(guī)島和汽機部分,ALSTOM設(shè)計和編制了常規(guī)島COC試驗程序。EPR機組OIC&COC試驗范疇與CPR1000差異較大,涵蓋失電試驗、切換試驗、儀控性能試驗、特殊工況驗證試驗和失氣試驗等。簡單地講,OIC可以被理解為核島失電試驗;COC可以被理解為常規(guī)島失電試驗。
EPR熱試OIC&COC試驗項目如下,其中核島OIC試驗12份,常規(guī)島4份。OIC失電試驗部分及COC相關(guān)試驗,主要是為了檢查單列失電后,機組的總體響應(yīng);檢查失電對于儀控架構(gòu)的影響和預(yù)期一致。OIC切換試驗,主要是DCS方面的相關(guān)切換試驗,主要是為了驗證生效儀控系統(tǒng)切換功能;抽樣檢查切換后儀控系統(tǒng)的閉鎖和抑制功能;檢查確認(rèn)切換后機組后撤的能力;檢查失電對于工藝系統(tǒng)功能的影響和預(yù)期一致。OIC性能試驗部分主要是通過試驗確認(rèn)TXS(安全相關(guān)儀控系統(tǒng))響應(yīng)時間分析的準(zhǔn)確性;確認(rèn)大瞬態(tài)試驗期間,SPPA-T2000平臺負(fù)荷增加不會導(dǎo)致通信故障;檢驗KAE(Operating team help system,運行值輔助系統(tǒng))總體功能。OIC切換試驗類似于CPR1000機組熱試下行期間主控操作員工作站與輔助操作盤、主控操作員工作站/遠(yuǎn)程停堆站的切換操作驗證試驗。
CPR1000機組熱試期間COC失電失氣試驗涵蓋核島和常規(guī)島重要220V不間斷交流電源、125V和48V直流盤的失電試驗以及RX廠房SAR系統(tǒng)失氣試驗,總計15份試驗(TP COC 50~TP COC 64)。
CPR1000機組在完成相關(guān)試驗下行之后,需將一回路硼濃度調(diào)節(jié)至 1500-2000ppm,并升壓至172bar、60℃,開展TP CDF 52 蒸發(fā)器一二次側(cè)泄漏率試驗。EPR機組在熱試期間無類似試驗。
在熱試階段,利用反應(yīng)堆冷卻劑泵和穩(wěn)壓器內(nèi)電加熱器所提供的熱量使一回路冷卻劑溫度升高,并將一回路溫度通過蒸汽發(fā)生器傳遞給二回路產(chǎn)生蒸汽,進行常規(guī)島非核沖轉(zhuǎn),提前發(fā)現(xiàn)缺陷,驗證設(shè)備制造、安裝質(zhì)量;檢驗汽機8~1500rpm沖轉(zhuǎn)過程中汽輪機組振動、瓦溫、脹差等性能符合設(shè)計要求。
在滿足熱試期間一、二回路限值條件的前提下,汽輪機非核蒸汽沖轉(zhuǎn)試驗,分為五次升速,升速率為50rpm/min,并進行各轉(zhuǎn)速平臺的運行試驗。通過計算在 500rpm 之前,汽輪機沖轉(zhuǎn)期間一回路產(chǎn)熱量大于汽輪機沖轉(zhuǎn)所需的熱量,因此在500rpm 轉(zhuǎn)速平臺下調(diào)整參數(shù)恢復(fù)到初態(tài)參數(shù)。
EPR機組非核沖轉(zhuǎn)試驗大致經(jīng)歷如下三個階段:第一次升速8~100rpm,然后打閘進行摩擦檢查試驗;第二次升速8~250rpm;第三次升速250~500rpm,500rpm平臺進行機組狀態(tài)參數(shù)檢查和調(diào)整;第四次升速500~1500rpm,汽輪機到達(dá)1500rpm 平臺,停留5min 打閘停機(5min 根據(jù)模擬機的試驗結(jié)果,實際停留時間根據(jù)機組沖轉(zhuǎn)實際情況確定)。
該核電項目1號機組非核沖轉(zhuǎn)過程比較順利,汽輪發(fā)電機振動情況良好,機組一回路參數(shù)情況變化符合預(yù)期,且在允許限值范圍內(nèi)。汽機轉(zhuǎn)速升至500rpm期間,SG水位基本穩(wěn)定在16.7m,SG壓力下降至87.9bar.g,一回路溫度降至301℃;汽機升速至1500rpm過程,剛升速時SG水位由16.8m閃蒸至16.83m,汽機升速至1000rpm,SG水位下降約0.35m;汽機升速到達(dá)1500rpm,SG水位下降約0.9m,一回路溫度降至281.7℃,一回路最大降溫梯度約48.7℃/h,SG壓力降至約64bar.g。
EPR首堆機組在熱試期間即進行了汽機非核沖轉(zhuǎn),而CPR1000前期調(diào)試機組因各種因素未開展非核沖轉(zhuǎn)試驗,至陽江/紅沿河項目后面機組在熱試期間才開展了非核沖轉(zhuǎn)試驗。
本文以EPR首堆項目作為參考,簡介了EPR熱試的主要過程和試驗安排情況,對比分析了EPR與CPR1000熱試試驗安排的不同點。EPR作為歐洲三代核電技術(shù),其熱試過程及試驗安排與CPR1000有很大的相似性,同時在部分試驗項目和安排上有著顯著的不同點,這些不同點主要由于兩種堆型設(shè)計理念不同引起的。