易偉強(qiáng)

廈門興南洋信息技術(shù)有限公司（福建 廈門 361000）

0 引言

高速公路照明系統(tǒng)的設(shè)置，能有效保障夜間高速行車安全，減少交通事故，提高行車效率，保證車輛在高速公路上安全、快速、舒適地行駛，營(yíng)造更加和諧美好的城市照明效果，改善城市人居環(huán)境，充分發(fā)揮城市照明在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展方面的作用。

廈門興南洋信息技術(shù)有限公司在北京大興機(jī)場(chǎng)高速照明系統(tǒng)實(shí)施中，優(yōu)化設(shè)計(jì)、精心組織、科學(xué)施工，應(yīng)用大量新技術(shù)高科技，基于高標(biāo)準(zhǔn)的方案設(shè)計(jì)、智能化集成、精細(xì)化施工建成的照明系統(tǒng)，光學(xué)、美學(xué)和控制效果均達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平。文章從北京大興機(jī)場(chǎng)高速照明系統(tǒng)施工實(shí)踐出發(fā)，著重介紹項(xiàng)目施工管理及主要高桿燈安裝實(shí)踐。

1 項(xiàng)目介紹

北京大興機(jī)場(chǎng)高速公路（南四環(huán)路—北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)）是一條連接北京主城區(qū)和大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要高速通道，規(guī)劃為高速公路，雙向八車道，全長(zhǎng)為27.2 km。全線共設(shè)置6處互通立交（其中樞紐型立交3座，一般型立交3座）；設(shè)置兩處主線收費(fèi)站，四處匝道收費(fèi)站。五環(huán)路—北京大興機(jī)場(chǎng)段橋梁長(zhǎng)度23 725.7 m，除兩處主線收費(fèi)站采用路基形式外，其余均為高架橋形式。設(shè)計(jì)基于大興機(jī)場(chǎng)高速特定的地理位置和特殊的功能，并鑒于此條高速路的重要性，設(shè)全線連續(xù)照明，即該路的全線所有主線橋梁、輔線道路、立交匝道、收費(fèi)廣場(chǎng)均高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置照明。

該項(xiàng)目照明工程包括主線橋梁、輔線道路、立交匝道及收費(fèi)廣場(chǎng)等全線照明以及配電、管道、基礎(chǔ)等配套設(shè)施。主要共安裝10 m路燈881桿，13 m路燈1003桿，15 m中桿燈56桿，20 m高桿燈86桿，35 m高桿燈43桿及5000多套配套燈具。

2 項(xiàng)目施工管理

機(jī)電及照明安裝工程涉及專業(yè)多,對(duì)管理施工技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)和管理要求高，而且是整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的收尾關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)施的好壞直接關(guān)系到項(xiàng)目的按時(shí)交付、使用運(yùn)營(yíng)，關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目使用功能實(shí)現(xiàn)、應(yīng)用效果提升。

結(jié)合該項(xiàng)目，對(duì)機(jī)電項(xiàng)目施工管理主要總結(jié)如下幾點(diǎn)：全計(jì)劃、深設(shè)計(jì)、優(yōu)產(chǎn)品、精施工、勤調(diào)試、嚴(yán)驗(yàn)收。

2.1 制訂完整周全施工計(jì)劃，深化設(shè)計(jì)制訂實(shí)施方案

項(xiàng)目管理班子成立后，立即組織管理技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙會(huì)審，進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，制訂施工、采購(gòu)計(jì)劃，優(yōu)化設(shè)備及材料選型，采購(gòu)商務(wù)談判。深入考察了國(guó)內(nèi)主流燈具（燈桿）廠商，分析了目前國(guó)內(nèi)主流的產(chǎn)品方案，通過業(yè)主組織召開了照明燈具燈桿整體效果選型方案專家組評(píng)審會(huì)，對(duì)選型方案開展了深入的研討評(píng)審，同時(shí)進(jìn)行智能路燈控制方案的深化設(shè)計(jì)、產(chǎn)品研發(fā)定制和軟件平臺(tái)開發(fā)，制訂技術(shù)方案。進(jìn)行全線施工界面調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)并跟各土建主體標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)交樁，細(xì)化施工圖紙，制訂詳細(xì)施工方案。

2.2 嚴(yán)格把控設(shè)備質(zhì)量關(guān)，工廠監(jiān)造保證優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

機(jī)電設(shè)備安裝工程主要設(shè)備材料占總工程比重最大，對(duì)設(shè)備材料產(chǎn)品質(zhì)量的控制是機(jī)電設(shè)備安裝工程施工的重要環(huán)節(jié)，也是施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。方案全部評(píng)審?fù)ㄟ^后，項(xiàng)目部立即安排跟各生產(chǎn)廠家的詳細(xì)技術(shù)及商務(wù)對(duì)接，制訂詳細(xì)的生產(chǎn)到貨和質(zhì)量監(jiān)造計(jì)劃，安排組織生產(chǎn)。為保證項(xiàng)目所需的設(shè)備材料生產(chǎn)質(zhì)量，組織項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理單位到生產(chǎn)廠家進(jìn)行工廠監(jiān)造，把關(guān)生產(chǎn)質(zhì)量，確保供貨材料質(zhì)量?jī)?yōu)良、設(shè)備性能可靠。

2.3 科學(xué)化管理，精細(xì)化施工，如期完成施工任務(wù)

根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，并結(jié)合多年高速公路機(jī)電工程施工經(jīng)驗(yàn)，采用分區(qū)段分階段、交叉平行施工的方法。施工中根據(jù)工程內(nèi)容和進(jìn)度隨時(shí)調(diào)配人員，確保設(shè)備安裝的按期完成，為設(shè)備調(diào)試開通創(chuàng)造條件。

（1）在設(shè)備及材料到貨前，先著手進(jìn)行管線預(yù)埋檢查及整改、測(cè)量定位、施工放樣、土石方開挖、基礎(chǔ)制作、接地系統(tǒng)施工等項(xiàng)目。（2）安排多個(gè)作業(yè)班組，不同階段采取交叉平行的作業(yè)方式，即在外場(chǎng)管線施工階段，集中力量完成設(shè)備相關(guān)線纜敷設(shè)和基礎(chǔ)、地線的檢查和完善；在設(shè)備安裝階段，多種外場(chǎng)設(shè)備的安裝工程同時(shí)開展；至系統(tǒng)調(diào)試階段，抽調(diào)技術(shù)人員、集中精兵強(qiáng)將進(jìn)行調(diào)試。工班之間根據(jù)工程進(jìn)度靈活調(diào)配，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，勞力不足時(shí)雇用臨時(shí)工補(bǔ)充，以保證工程的有序順利進(jìn)行。（3）流水作業(yè)與交叉作業(yè)相結(jié)合。為保證工序的銜接和工程進(jìn)度，進(jìn)場(chǎng)前先調(diào)查施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件和環(huán)境，落實(shí)主材、設(shè)備供貨日期，以便確定各系統(tǒng)工程采取的作業(yè)方式。條件許可，采取流水作業(yè)方式，如主材、設(shè)備到場(chǎng)時(shí)間不一，可采用交叉過渡方式施工，先到達(dá)的主材、設(shè)備先行施工，后到的后施工[1]。

2.4 分階段調(diào)試驗(yàn)收，確保系統(tǒng)開通功能實(shí)現(xiàn)

在系統(tǒng)調(diào)試階段，集中主要專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行單體設(shè)備調(diào)試、分系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試，有問題反復(fù)查找原因，直到系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。驗(yàn)收階段進(jìn)行設(shè)備外觀、安裝工藝、綜合布線、功能技術(shù)性能指標(biāo)等方面的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，驗(yàn)收包括施工自檢、監(jiān)理抽檢、完工驗(yàn)收，工程試運(yùn)行結(jié)束后，由業(yè)主組織交工、竣工驗(yàn)收。

3 高桿燈施工

高桿燈由桿體、燈盤燈具、燈頭、電氣控制、電機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)及基礎(chǔ)部分組成，該項(xiàng)目高桿燈安裝工程量大，位置分散，施工安裝困難，是項(xiàng)目的重難點(diǎn)工序。高桿燈安裝主要分地面基礎(chǔ)部分和上部高桿燈安裝兩部分，整體施工主要施工流程如下：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→基坑開挖報(bào)驗(yàn)→鋼筋預(yù)埋件安裝→立模加固→混凝土澆筑養(yǎng)生→拆?；A(chǔ)回填→高桿燈組裝、吊裝→電纜敷設(shè)接線→通電調(diào)試。地面基礎(chǔ)部分施工主要涉及土建專業(yè)，以下主要介紹高桿燈安裝部分。

3.1 施工工序

施工準(zhǔn)備→現(xiàn)場(chǎng)清理→桿體套接→穿鋼絲繩和電纜→頭部安裝→燈桿整體吊裝→燈盤安裝→燈具安裝→通電調(diào)試。

3.2 施工方法

（1）施工準(zhǔn)備。首先，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。受施工現(xiàn)場(chǎng)的土建剩余工作面和后續(xù)綠化交叉等施工影響，進(jìn)場(chǎng)前先對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，確定合適的安放位置，便于組裝和吊裝工作，制訂專項(xiàng)施工方案并報(bào)審。其次，在高桿燈安裝前清點(diǎn)每一個(gè)部件，做好標(biāo)記，做好功能核對(duì)，避免在安裝后部件不能正常工作。

（2）現(xiàn)場(chǎng)清理。在安裝之前首先要清理基礎(chǔ)的雜物，拆除地腳螺栓防護(hù)膜，復(fù)核螺栓間距尺寸，包括對(duì)角尺寸，檢查螺栓螺紋，有必要時(shí)進(jìn)行試擰，同時(shí)做到作業(yè)范圍內(nèi)清潔無雜物，無其他不相干人員。

（3）桿體套接。燈桿套接前按方案配置好起吊設(shè)備的起吊重量及起重高度。安裝時(shí)檢查構(gòu)件是否破損、彎曲，鍍鋅層有無破壞，表面是否有油漬等污染，如有及時(shí)矯正修復(fù)清潔，以免影響整體功能和外觀。桿體套接時(shí)對(duì)好編號(hào)、方向，做好標(biāo)記，由底部從大到小每節(jié)逐步套接，可以用葫蘆吊拉緊套接，也可利用吊車吊帶起吊施加足夠的拉力，把桿子套緊，檢查套接標(biāo)志，確保套接到位，必要時(shí)可用大錘在桿子一端敲進(jìn)。

（4）穿鋼絲繩和電纜。在燈桿內(nèi)穿入導(dǎo)線管把鋼絲繩、控制電纜、電源電纜等逐根導(dǎo)入桿內(nèi)，注意鋼絲繩、控制電纜、電源電纜等不打結(jié)、纏繞，以免造成纜線破皮，鋼絲繩變形斷裂影響燈盤的升降、電纜短路。

（5）頭部安裝。用吊車吊起頭部，套入桿體。依次擰緊緊定螺栓，調(diào)整螺栓的擰入深度，保證部件連接的可靠性，使頭部套筒與桿體的周邊間隙基本保持一致。鎖緊升降鋼絲繩，注意要將鋼絲繩電纜放進(jìn)滑輪凹槽，掛鉤松緊適中保持靈活翻轉(zhuǎn)。最后在頭部上安裝防雨蓋、避雷針和接上跨接線，避雷針的安裝必須連接可靠，保持垂直度，以免影響整體美觀。

（6）整體吊裝。依據(jù)35 m、20 m燈桿各自的情況報(bào)審專項(xiàng)施工方案，選擇吊車及吊具、索具。吊裝前仔細(xì)檢查前面工序，確保安裝無誤后方可吊裝。吊裝是施工中危險(xiǎn)系數(shù)大、技術(shù)要求高的一項(xiàng)作業(yè)，對(duì)施工人員的技術(shù)素養(yǎng)要求特別高。起吊之前必須仔細(xì)檢查吊帶、鋼絲繩、U型卡等吊裝設(shè)施，確認(rèn)無誤后方可起吊。起吊時(shí)無關(guān)作業(yè)人員撤離至安全區(qū)域，專人在安全區(qū)域拉牽引繩索，保證繩索長(zhǎng)度。吊起的固定位置應(yīng)便于燈桿按預(yù)定的方位就位，同時(shí)注意吊裝帶的纏繞方式便于吊帶脫落。

（7）燈盤安裝。在燈桿垂直吊起，垂直調(diào)試無異常一段時(shí)間后，方可對(duì)孔鎖緊地腳螺栓上的螺母。立好燈桿后，拼裝燈盤，鎖好鋼絲繩。

（8）燈具安裝。燈具的安裝要遵守電器安裝規(guī)范，保證接線的正確性，接地的可靠性。在燈盤的預(yù)定位置上安裝燈具，接線要注意燈具三相平衡，燈具要做好可靠接地，以免遭受雷擊損壞燈具電子元器件。

（9）通電調(diào)試。電纜敷設(shè)完成且遙測(cè)絕緣電阻合格后，方可通電調(diào)試；先仔細(xì)檢查，接通電源，做亮燈試驗(yàn)，再進(jìn)行高桿燈升降調(diào)試，如發(fā)現(xiàn)問題一定要先斷電，然后查明原因再進(jìn)行修復(fù)，調(diào)試完成后試運(yùn)行一段時(shí)間。

3.3 安裝注意事項(xiàng)

嚴(yán)格按照施工方案、安裝說明書要求，在廠家專業(yè)安裝人員指導(dǎo)下安裝高桿燈，施工的全過程應(yīng)順序作業(yè)，燈桿組裝牢固，每節(jié)組裝完后要進(jìn)行檢查，不得有松動(dòng)的地方；燈桿做到外觀順直、流線平滑垂直；不得破壞燈桿的防銹層；高桿燈投光燈朝向安裝角度符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)；電纜線接頭牢固可靠，做好防水絕緣；吊裝時(shí)一定要設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)格按作業(yè)流程操作[2-3]。

4 結(jié)束語(yǔ)

北京大興機(jī)場(chǎng)高速公路照明工程通車運(yùn)行后，系統(tǒng)功能完善，照度、均勻度等各項(xiàng)功能指標(biāo)均超過了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目照明控制系統(tǒng)還采用了“黑科技”，其中基于LoRa物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能控制方案是一大亮點(diǎn)。系統(tǒng)基于LoRa技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)軟件、通信傳輸系統(tǒng)、單燈控制模塊相結(jié)合的智能監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)燈具實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)、遠(yuǎn)程節(jié)能控制，并通過遠(yuǎn)程智能調(diào)光降低能耗，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，還可以結(jié)合GIS地圖，精確定位沿線燈具故障，指導(dǎo)運(yùn)維人員定向維修，坐在監(jiān)控中心即可掌控全線，輕松運(yùn)營(yíng)。

北京大興機(jī)場(chǎng)高速公路自開通運(yùn)行一年多來受到了業(yè)界內(nèi)外的一致好評(píng)，作為一條具有全線高效照明環(huán)境的新城市高速公路，其照明系統(tǒng)能有效保障夜間行車安全，樹立北京首都國(guó)際化大都市形象，成為首都一道亮麗的風(fēng)景線，被譽(yù)為“新國(guó)門第一路”。