黃 宇

(廣西河池市南丹縣水利局，廣西 南丹 547200)

0 引言

土方填筑是運來適用于筑造土體構(gòu)筑物且高于自然地面的物料并進(jìn)行鋪散和壓實，確保其高度超過自然地面并達(dá)到特定的標(biāo)準(zhǔn)，如堤、壩等均屬于土體構(gòu)筑物。河道治理工程土方填筑需要質(zhì)量優(yōu)良的充足物料，并對用于填筑的物料有著特定的要求，保證其含水量在一定的范圍內(nèi)。以下就土方填筑的施工過程及其質(zhì)量控制重難點進(jìn)行分析和探討。

1 土方填筑施工過程質(zhì)量控制

1.1 土方填筑材料的質(zhì)量控制

用于河道治理工程土方填筑的施工材料應(yīng)符合工程標(biāo)準(zhǔn)的要求，不得以不合適的填筑材料來代替，禁止入場使用，用于墊層的碎石其顆粒等級應(yīng)與施工標(biāo)準(zhǔn)和圖紙相符，不同的碎石其顆粒含量也應(yīng)控制在不同的范圍內(nèi)，如針片狀的墊層料其顆粒含量需控制在10%以內(nèi)，對于不合格的填筑材料一律不得用于土方填筑工程中[1]。此外，還應(yīng)對填筑材料的含水量進(jìn)行控制，這就需要質(zhì)控人員就填筑材料的含水量進(jìn)行測試，通過隨機(jī)取樣來測試現(xiàn)場含水量并經(jīng)試驗得出最佳含水量。保證填筑材料的含水量符合工程設(shè)計的要求和標(biāo)準(zhǔn)，如取料場地的材料，其自然含水量不符合工程設(shè)計要求的含水量時，應(yīng)調(diào)整取料場地的填筑材料的含水量，通過加水或翻曬等方式來進(jìn)行含水量的調(diào)整，需現(xiàn)場通過試驗來進(jìn)行最終確定。

1.2 填筑材料的運輸控制

土方填筑材料需要從取料場運往施工地，對用于運輸材料的車輛，應(yīng)保持車廂和輪胎的潔凈，以免將車廂及輪胎上沾染的土壤帶入墊料材料和土方填筑區(qū)域內(nèi)。填筑材料應(yīng)堆場挖掘再進(jìn)行裝載后運輸和卸載，避免流動過度水分含量發(fā)生變化。用于墊層的填筑材料在運輸和裝卸過程中，注意采取有效的防護(hù)措施以免顆粒分離。反濾材料運輸途中保持濕潤并對卸載的高度進(jìn)行限制。

1.3 填筑過程的質(zhì)量控制

1.3.1 填充和壓實

填筑前需清理填筑部位，并做好排水工作，經(jīng)監(jiān)理驗收合格符合相關(guān)技術(shù)條款的規(guī)定后，才可進(jìn)行填筑。通常在水平層進(jìn)行填充，回填的厚度應(yīng)符合設(shè)計要求并以機(jī)械壓實，使用的壓實機(jī)械應(yīng)合格經(jīng)監(jiān)理審批通過，每層壓實度也符合監(jiān)理檢查標(biāo)準(zhǔn)。以通過規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)對壓實次數(shù)及機(jī)械運行速度進(jìn)行控制，壓實次數(shù)及壓實度達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)后，由監(jiān)理、相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場試驗，以驗證是否符合壓實要求，經(jīng)試驗通過符合要求后，方可進(jìn)行下一層的填筑[2]。

1.3.2 土料填筑

土料填筑前需經(jīng)過碾壓試驗，經(jīng)試驗通過施工質(zhì)量控制指標(biāo)后才能施工。施工過程中應(yīng)最大限度的保證鋪土而的平順，避免形成過多接縫。若涉及到分區(qū)填筑，則橫向接縫坡度的陡度不得超過1：3；若需預(yù)留縱向接縫，采取的處理措施事先需經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)同意[3]。接合坡面隨著填筑的上升，應(yīng)鏟除表面松土至壓實合格的土層為止，同時對坡面進(jìn)行鑿毛處理，控制含水量在規(guī)定范圍內(nèi)方可鋪新土并壓實。土料填筑的含水量應(yīng)在正?？刂品秶鷥?nèi)，當(dāng)降雨量大于10 mm/d時，應(yīng)停止上堤；當(dāng)氣溫過高日照及風(fēng)力過強(qiáng)時，應(yīng)灑水濕潤壩面以保持含水量的正常。壩面填筑以向上游略微傾斜為宜，便于積水的排除。

2 土方填筑施工過程中重難點的質(zhì)量控制

2.1 雨季施工過程中的質(zhì)量控制

在進(jìn)行土方填筑的施工過程中，自然天氣是無法改變的因素，并對工程進(jìn)度和施工要求造成影響。因此日常應(yīng)關(guān)注天氣狀況，事先部署好相關(guān)的處置措施。如遭遇下雨，需在雨前對作業(yè)面及時壓實，施工時為避免作業(yè)面積水需將其做成向外側(cè)傾斜，同時也可對作業(yè)面采取覆蓋的措施來防止雨水向下滲透。當(dāng)降雨量大于10 mm/d時，務(wù)必停止施工作業(yè)。雨季停止施工，為避免雨水對壩面的沖刷，應(yīng)在表面鋪設(shè)一層保護(hù)層用以保護(hù)壩面，雨停復(fù)工后再撤除保護(hù)層，同時調(diào)整填筑面的含水量，保證含水量在合格范圍內(nèi)，通過監(jiān)理驗收合格后方可繼續(xù)施工，并做好記錄以備查。

2.2 填筑作業(yè)施工質(zhì)量控制

灌漿試驗人員在進(jìn)行跟班作業(yè)時，無論什么時間采樣發(fā)現(xiàn)填筑質(zhì)量不合格，都應(yīng)及時清除土料，對碾壓次數(shù)和壓實度進(jìn)行土工和現(xiàn)場壓實的試驗。當(dāng)出現(xiàn)彈簧土?xí)r，應(yīng)及時挖除返工重填。土料填筑前，根據(jù)各個填筑區(qū)域料級配比和碾壓的技術(shù)參數(shù)分區(qū)進(jìn)行碾壓試驗，對碾壓所用的機(jī)械類型及重量、碾壓的次數(shù)、鋪料的厚度、填筑料的含水量及滲透系數(shù)等施工參數(shù)進(jìn)行確定，并報監(jiān)理碾壓試驗的成果，經(jīng)批準(zhǔn)審核后作為指導(dǎo)堤體填筑施工的依據(jù)嚴(yán)格執(zhí)行。堤基處理在驗收合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行填筑，完成一層的填筑后對層面進(jìn)行檢驗，驗收合格才可進(jìn)行下一層的填筑[4]。已完成填筑的各段以機(jī)械沿堤行走進(jìn)行碾壓，并設(shè)置顯眼的標(biāo)記，以防漏壓、過壓和未壓。完成每層段的碾壓后取土樣進(jìn)行干密度檢測，若檢測不合格需重新進(jìn)行碾壓直至合格為止。

2.3 施工環(huán)節(jié)與施工技術(shù)的質(zhì)量控制

土方填筑施工過程中涉及土料的開采、裝卸、運輸、鋪料等諸多環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)都應(yīng)保持持續(xù)性，連貫進(jìn)行，以防周轉(zhuǎn)過多、過長造成含水量變化過大，做到環(huán)環(huán)控制，層層把關(guān)，嚴(yán)把每一施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān)。填筑施工的過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守施工工序，對于材料的覆蓋應(yīng)自上而下的逐層進(jìn)行剝離清除，剝離后的材料不可同成品料弄混，應(yīng)分區(qū)放置。開采砂礫料，需按設(shè)計要求級配采取爆發(fā)試驗的方式，不符合填筑要求及標(biāo)準(zhǔn)的超規(guī)格石塊，裝車時直接剔除，不得上堤。開挖出的可利用的渣料為防止與棄料弄混淆，應(yīng)及時運送到指定地點堆放，以保證其用途和質(zhì)量。砂礫料的鋪填應(yīng)遵照設(shè)計斷面嚴(yán)格執(zhí)行，設(shè)專人在施工現(xiàn)場監(jiān)督和控制上堤材料的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)填筑區(qū)內(nèi)有個別超規(guī)格石塊，應(yīng)以機(jī)器碾碎后才可使用。石塊較集中時，借助機(jī)械挖除并混合調(diào)料后再填實碾壓夯實。堤體填筑時，鋪料應(yīng)隨卸隨鋪，不可堆積成堆。氣候溫暖的季節(jié)，風(fēng)力及日照過強(qiáng)時堆石填筑，同時堤面灑水保持正常的含水量，冬季不可灑水。若邊緣振動難以壓實可以機(jī)械夯實。此外，對于河道坡面日常應(yīng)做好有防雨的有效措施，若發(fā)生雨水沖刷侵蝕或塌坡現(xiàn)象，應(yīng)按施工設(shè)計的要求回填和補(bǔ)齊坡面。完成填筑施工作業(yè)后，保護(hù)層的鋪筑應(yīng)朝外側(cè)傾斜，以利于雨季順利排出雨水，防止堤坡積水或遭受雨水沖刷。

3 結(jié)語

本文就河道治理工程中土方填筑的施工過程、施工技術(shù)及其質(zhì)量控制重難點進(jìn)行分析和探討，主要側(cè)重于技術(shù)管理層面的質(zhì)量控制。只有在整個土方填筑施工過程中做好施工前料源的質(zhì)量控制、材料的運輸控制、填筑過程的質(zhì)量控制，嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)范要求來進(jìn)行操作，才能保證工程質(zhì)量符合設(shè)計要求。