張勇

（中鐵二十二局集團第四工程有限公司，天津 300000）

1 引言

地鐵建設(shè)已成為我國城市發(fā)展的重點內(nèi)容之一，其施工環(huán)境復雜、場地受限、組織協(xié)調(diào)煩瑣、現(xiàn)場工藝復雜、設(shè)備種類眾多，很容易因施工人員的不安全行為而導致安全事故問題的發(fā)生。但當前對于裝備、技術(shù)的管理要多于對人員的管理，針對地鐵施工中人員不安全行為研究不夠完善。為改變這種局面，必須有針對性地分析地鐵施工過程中，人員不安全行為機理，掌握影響人員安全行為的因素，在此基礎(chǔ)上制定科學、有效的管理措施，提升地鐵施工安全水平。

2 地鐵工程施工中出現(xiàn)人員不安全行為的主要原因

2.1 個體方面

造成人員個體出現(xiàn)不安全情況的主要因素包括：生理因素、心理因素。在地鐵施工過程中，施工人員生理上需要承受一定的外在影響，工作一定時長后會因身體負荷過重達到體能極限，即施工人員出現(xiàn)疲勞，影響工作效率的同時無法適應(yīng)現(xiàn)場施工環(huán)境，不能及時發(fā)現(xiàn)事故問題及危險因素，不安全行為出現(xiàn)的同時導致事故發(fā)生。另外，施工人員在工作過程中會因自身的想法對其產(chǎn)生影響，而情緒是人態(tài)度的自然反應(yīng)，情緒平和時行為容易控制，情緒低落或過激時，會影響信息的獲取與理解，而當工作強度較大、氛圍較為緊張時，施工人員的心理壓力會增加，進而影響對工作狀況的判讀，產(chǎn)生不安全行為【1】。

2.2 組織方面

組織方面的因素主要包括安全意識、培訓、制度3 方面內(nèi)容。安全意識是施工人員對于安全工作的態(tài)度，包含人發(fā)現(xiàn)危險源時各類心理活動，地鐵工程建設(shè)期間施工人員需要處于戒備狀態(tài)，安全意識較高，若人員安全意識不足，就會出現(xiàn)不安全行為。安全培訓使施工人員上崗前具備基本的安全知識、技能，提升自身素質(zhì)，確保在地鐵施工過程中能夠做出正確的選擇、決策。安全制度是施工企業(yè)結(jié)合自身狀況制定的約束管理體系，制度建立的目的是為了保證生產(chǎn)安全，其中包含了具體的生產(chǎn)目標及安全獎罰方案，能夠?qū)ΜF(xiàn)場施工人員的行為進行規(guī)范。

2.3 環(huán)境方面

地鐵工程建設(shè)施工環(huán)境較為復雜，會對人員行為產(chǎn)生影響。地鐵施工現(xiàn)場溫濕度高、水文地質(zhì)條件復雜，增加施工難度的同時，給現(xiàn)場施工人員造成一定的心理壓力，影響施工人員作業(yè)效率，增加了安全風險行為概率。而且，施工人員長期處于較為惡劣的環(huán)境中工作，容易出現(xiàn)注意力不集中，受多種環(huán)境因素影響，人員不安全行為會頻繁出現(xiàn)【2】。

3 針對地鐵工程施工中人員不安全行為所采取的管理措施

3.1 根據(jù)反應(yīng)性制約論制定的管理措施

1）在施工區(qū)域入口設(shè)置警示標志，將安全裝備檢查作為主要內(nèi)容，確保標牌醒目，能夠有效刺激、提醒現(xiàn)場施工人員注意安全。

2）設(shè)置安全信息通報欄，對地鐵工程中出現(xiàn)的各類事故進行通報，內(nèi)容保證圖文并茂，通過直觀的展示刺激施工人員感官，提升安全意識，注意配備簡要的事故分析，提升施工人員的重視程度。

3）營造良好的工作環(huán)境，采取有效措施改善施工現(xiàn)場噪聲、溫度、壓力等參數(shù)，結(jié)合安全管理標準對施工區(qū)域的粉塵進行控制。定期安排專人進行檢查，若發(fā)現(xiàn)問題及時進行調(diào)整，并通過有效措施改善施工區(qū)域的視覺效果。

4）對于存在重復性勞動、環(huán)境單一的施工區(qū)域，需要設(shè)置報警提醒裝置，在規(guī)定時間、規(guī)定情況下發(fā)出報警提示音刺激施工人員，使其能夠保持安全防范意識，避免疲勞問題造成的安全問題。

5）在施工區(qū)域設(shè)置監(jiān)控，實現(xiàn)對現(xiàn)場施工行為的監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)施工環(huán)境變化及不安全行為，以便可以采取有效措施進行處理。

6）施工人員正式上崗前，要對施工內(nèi)容、技術(shù)進行有效交底，關(guān)注安全設(shè)備設(shè)施檢查結(jié)果，避免依據(jù)經(jīng)驗判斷安全形勢和風險的情況【3】。

3.2 根據(jù)強化理論制定的管理措施

1）將安全工作與施工人員的經(jīng)濟利益掛鉤，做好經(jīng)濟獎懲制度的設(shè)置。獎勵制度能夠強化施工人員安全意識，保障安全行為可以持續(xù)下去。懲罰制度能夠針對不安全行為進行控制，降低安全問題發(fā)生的概率。

2）在各個施工工作開始的節(jié)點，建立有效的例會制度，針對上一周期中工作的施工情況進行總結(jié)，對安全行為成果較好的人員、隊伍進行表揚，對存在不安全行為或出現(xiàn)安全事故的人員、隊伍進行批評，提升施工人員的責任意識，同時針對下一周期所涉及的工作進行安排。

3）結(jié)合工作人員狀態(tài)控制現(xiàn)場施工工作量，當人員工作狀態(tài)較好時可適當增加工作量，強化其安全行為慣性，通過重復工作的安排使其對安全行為形成有效記憶，以便能夠更好、更快地發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場各類危險源，及時作出有效反應(yīng)。

4）地鐵施工中會使用大量機械設(shè)備，相關(guān)操作人員必須具備一定的操作安全技能、意識才能減少設(shè)備操作中存在的不安全行為，否則，會導致非常嚴重的安全問題。因此，必須加強設(shè)備操作、管理培訓，提升施工人員操作的熟練程度。

3.3 根據(jù)社會學習論制定的管理措施

3.3.1 營造安全氛圍

通過營造良好的安全文化氛圍，提升管理人員、施工人員學習安全技能的意識，并將企業(yè)安全管理工作水平展現(xiàn)出來。經(jīng)過對地鐵施工安全生產(chǎn)管理工作進行總結(jié)，形成具有自身特色的安全行為管理理念和規(guī)范，對人員行為進行有效引導，形成自覺抵制不安全行為的習慣。

營造氛圍的過程中，需要傳授相應(yīng)的安全技能、知識。對參與地鐵施工的人員進行安全技能培訓，使其形成安全記憶，在實際施工操作過程中依照記憶流程開展工作，提升其辨別危險源的能力，及時糾正可能出現(xiàn)及已經(jīng)出現(xiàn)的不安全行為，從根本上抵制地鐵施工不安全行為。

將安全理論知識傳授給現(xiàn)場施工人員，使其能夠充分了解地鐵施工技術(shù)、環(huán)境的特殊性和復雜性，以便明確哪些行為可行、哪些行為不可行，促使其主動、積極地進行安全知識學習。

3.3.2 重視人員心理

結(jié)合地鐵工程建設(shè)特點，開展相應(yīng)的人員心理教育培訓，重視人員心理教育在日常施工中的作用，加強其認同心理、從眾心理，積極模仿、傳遞人員安全行為，形成眾人共同關(guān)注安全的行為、心理環(huán)境。通過輿論工具加大安全管理工作、制度的宣導，促使現(xiàn)場施工人員認同心理的形成。當施工人員工作目標與企業(yè)目標一致就會形成認同心理，其工作的目標是為了獲取相應(yīng)的勞動報酬，企業(yè)的目標是獲取相應(yīng)的經(jīng)濟利益和社會效益，企業(yè)采取有效措施減少施工過程中的事故問題，完成企業(yè)既定計劃及各類目標，防止現(xiàn)場施工人員不安全行為的產(chǎn)生，本質(zhì)上施工人員與企業(yè)的目標是一致的。通過二者目標的一致，能夠在使工人形成認同感的同時更加積極工作【4】。

4 結(jié)語

地鐵建設(shè)屬于較為復雜的工程類型，其施工過程中影響人員、財產(chǎn)安全的因素較多。通過本文對人員不安全行為進行分析、研究，為地鐵施工過程安全管理工作提供良好依據(jù)，做好不安全行為因素的現(xiàn)場管控，保證施工人員人身安全的同時順利推進地鐵工程建設(shè)。