葉俊鵬

（中交二公局鐵路工程有限公司，西安710065）

1 引言

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，橋梁項(xiàng)目的數(shù)量和規(guī)模越來(lái)越大，但施工過(guò)程中往往會(huì)受到施工環(huán)境、施工設(shè)備以及施工材料等因素的影響，使得施工質(zhì)量嚴(yán)重下降，對(duì)行車安全產(chǎn)生巨大的威脅。所以，對(duì)于交通項(xiàng)目建設(shè)來(lái)說(shuō)，橋梁項(xiàng)目質(zhì)量控制問(wèn)題亟待解決。為了解決這類問(wèn)題，首先要找出施工過(guò)程中存在的主要問(wèn)題，有針對(duì)性地制訂相應(yīng)的解決辦法，在提高橋梁項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的同時(shí)，提高整個(gè)交通系統(tǒng)的可靠性和安全性。

2 橋梁建設(shè)項(xiàng)目施工質(zhì)量管理概述

在開(kāi)展橋梁項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，管理部門(mén)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行多方位的管理和控制，即橋梁建設(shè)項(xiàng)目施工管理工作。管理的內(nèi)容有很多，主要涵蓋立項(xiàng)審批、竣工驗(yàn)收、勘測(cè)設(shè)計(jì)、后期養(yǎng)護(hù)等工作，換而言之，在橋梁項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，管理工作滲透于項(xiàng)目工程的每個(gè)施工環(huán)節(jié)。因此，為了更好地規(guī)范橋梁項(xiàng)目工程的監(jiān)督管理工作，必須建立健全一套完整的監(jiān)督管理制度。

3 橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及其原因分析

3.1 質(zhì)量管理存在的問(wèn)題

道橋工程最為重要的承重結(jié)構(gòu)就是橋梁，只有保證橋梁施工質(zhì)量，才可能有效保證并提升道橋工程質(zhì)量。由于橋梁項(xiàng)目部分管理人員管理思想過(guò)于陳腐，組織施工過(guò)程中的重點(diǎn)內(nèi)容大多放在設(shè)備管理以及人員組織方面，忽視了施工過(guò)程中各個(gè)項(xiàng)目之間的配合，沒(méi)有發(fā)揮好監(jiān)督管理的作用，導(dǎo)致發(fā)生了嚴(yán)重的對(duì)接不合理的問(wèn)題。項(xiàng)目管理過(guò)程中容易出現(xiàn)濫用職權(quán)、使用低標(biāo)準(zhǔn)的施工材料投入到項(xiàng)目施工過(guò)程中的情況，為后續(xù)的正常施工留下了隱患。

3.2 橋梁施工過(guò)程中存在的問(wèn)題

大部分施工企業(yè)在開(kāi)展施工的過(guò)程中，選擇加速施工來(lái)追趕工期，使得橋梁項(xiàng)目的施工質(zhì)量沒(méi)有得到有效保證，為后續(xù)的施工以及項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后的施工安全留下了隱患。比如，混凝土完成澆筑后，沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間就開(kāi)展后續(xù)的施工，使得混凝土結(jié)構(gòu)的承載能力沒(méi)有達(dá)到要求，也導(dǎo)致項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后，結(jié)構(gòu)表面十分容易產(chǎn)生裂縫[1]。

4 提高橋梁建設(shè)項(xiàng)目施工質(zhì)量管理水平的對(duì)策

4.1 提升橋梁建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量

在開(kāi)展橋梁項(xiàng)目的正式施工之前，參建單位需要對(duì)施工圖紙進(jìn)行會(huì)審，嚴(yán)格控制項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量。對(duì)圖紙的可行性進(jìn)行全面、客觀的分析，找出設(shè)計(jì)中存在的缺陷、是否存在漏項(xiàng)等，然后加以調(diào)整和整改，進(jìn)一步保證設(shè)計(jì)圖紙的科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性和可行性，為整個(gè)項(xiàng)目可以順利地進(jìn)行打好基礎(chǔ)。另外，在開(kāi)展正式施工之前，為了保證可以更好地解決施工過(guò)程中的問(wèn)題，技術(shù)人員必須了解設(shè)計(jì)圖紙的所有內(nèi)容，如質(zhì)量要求、施工流程、應(yīng)用的工藝技術(shù)等。

4.2 制定完善的項(xiàng)目施工管理體系

項(xiàng)目經(jīng)理組織、制定完善的施工質(zhì)量管理體系，并且保證體系中的所有內(nèi)容都具有足夠的可行性，為保證后續(xù)的施工效果奠定基礎(chǔ)。在橋梁施工質(zhì)量管理體系中，應(yīng)該涵蓋以下5點(diǎn)內(nèi)容：（1）扎實(shí)推行“三檢”（交接檢、互檢與自檢）制度，實(shí)行工人自檢、互檢情況下，輔以專業(yè)檢查，做到預(yù)防為主，防患于未然[2]；（2）針對(duì)橋梁項(xiàng)目，編制相應(yīng)的質(zhì)量管理計(jì)劃，明確地羅列出項(xiàng)目施工過(guò)程中的各項(xiàng)資源、權(quán)限、職責(zé)及指標(biāo)等，制訂并完善合理的評(píng)定方法；（3）細(xì)致地編制施工組織方案，針對(duì)各個(gè)工序設(shè)計(jì)相應(yīng)的責(zé)任書(shū)，明確責(zé)任到人，依據(jù)各個(gè)施工工藝以及施工環(huán)節(jié)對(duì)管理責(zé)任進(jìn)行逐層分解；（4）在開(kāi)展施工質(zhì)量管理以及施工進(jìn)度管理的過(guò)程中，為了可以同時(shí)保證質(zhì)量和進(jìn)度，需遵守以預(yù)防為主的理念和內(nèi)容，優(yōu)化施工組織管理成效；（5）制定嚴(yán)格的施工安全管理制度，只有保證所有的施工人員都嚴(yán)格按相應(yīng)的安全管理制度開(kāi)展工作，才能有效提升項(xiàng)目工程的施工質(zhì)量。

4.3 增強(qiáng)原材料質(zhì)量控制

為了提高整個(gè)橋梁項(xiàng)目的施工質(zhì)量，必須增強(qiáng)施工原材料的質(zhì)量控制工作。首先加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量審核，科學(xué)、客觀地對(duì)供貨商的工作能力和材料質(zhì)量進(jìn)行判斷，保證供貨商可以及時(shí)向項(xiàng)目提供合格的施工材料。施工材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)，尤其是混凝土、鋼筋以及水泥等重要的施工材料，保證所有的施工原材料都符合項(xiàng)目實(shí)際要求，如在對(duì)鋼筋質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，必須檢查鋼筋是否存在折疊、損傷等情況。做好施工現(xiàn)場(chǎng)的材料管理工作，仔細(xì)記錄各類材料的入場(chǎng)、入庫(kù)以及實(shí)際領(lǐng)用情況。

4.4 嚴(yán)控橋梁工程各階段施工質(zhì)量

從下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)以及橋面鋪裝等方面對(duì)橋梁工程施工質(zhì)量進(jìn)行控制，具體如下：

1）下部結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)就是橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，在開(kāi)展下部結(jié)構(gòu)的施工前，必須做好全面、充分的準(zhǔn)備工作，徹底清理施工場(chǎng)地，保證所有的施工設(shè)備、材料數(shù)量充足。利用全站儀等測(cè)量?jī)x器測(cè)量放樣。樁基施工選取適合地質(zhì)條件的打樁設(shè)備至關(guān)重要。嚴(yán)格控制水下混凝土澆筑質(zhì)量，這是確保樁基施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。承臺(tái)施工選擇合理的基坑開(kāi)挖方法進(jìn)行開(kāi)挖，嚴(yán)格禁止在雨季開(kāi)展基坑開(kāi)挖，同時(shí)，為了保證基坑開(kāi)挖的安全，必須做好護(hù)壁和排水工作。在澆筑混凝土的過(guò)程中，應(yīng)該分層一次性完成澆筑，中間盡量不要出現(xiàn)施工縫隙。為了保證混凝土可以充分地接觸模板，需要先對(duì)邊角進(jìn)行澆筑，再澆筑中間位置。嚴(yán)格檢查鋼筋位置，避免出現(xiàn)偏差，一旦有偏差的情況，應(yīng)該立即進(jìn)行糾正。在開(kāi)展橋臺(tái)混凝土澆筑施工的過(guò)程中，應(yīng)該利用竹膠板配合鋼模裝模，分層澆筑，然后應(yīng)用振搗棒將混凝土振搗密實(shí)[3]。為了避免墩柱混凝土表面出現(xiàn)不光潔的現(xiàn)象，應(yīng)該嚴(yán)格按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范開(kāi)展模板的安裝和固定。在對(duì)中低墩柱進(jìn)行施工的過(guò)程中，立好鋼模板之后就應(yīng)該進(jìn)行澆筑，保證一次性澆筑成型，對(duì)澆筑完成的混凝土進(jìn)行振搗，保證混凝土的密實(shí)度。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后，可以將模板拆除，然后需要立即對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。

2）上部結(jié)構(gòu)。橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法有很多，其中預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工工藝方法得到了極為廣泛的應(yīng)用，但這種施工工藝在應(yīng)用過(guò)程中卻存在一定的問(wèn)題，如施工前先將各節(jié)段預(yù)應(yīng)力管道位置繪制出詳細(xì)的平縱斷面圖，測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)放出橫縱中軸線，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)平縱斷面圖對(duì)預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行定位，并標(biāo)記在模板上。提前在端模上開(kāi)好孔并進(jìn)行標(biāo)記，在該段落張拉的預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)提前安裝錨墊板，錨墊板與端模及齒塊模板采用螺栓緊固連接，防止出現(xiàn)松動(dòng)問(wèn)題導(dǎo)致偏位，從而影響預(yù)應(yīng)力管道位置。錨墊板與管道接頭處采用膠帶進(jìn)行密封，避免出現(xiàn)漏漿。在安裝鋼筋的過(guò)程中，禁止刺破預(yù)應(yīng)力管道的外皮，在混凝土澆筑前應(yīng)仔細(xì)對(duì)預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)有電焊燒傷處及破損處，采取膠帶纏繞進(jìn)行封堵，避免混凝土漿液堵塞預(yù)應(yīng)力管道。在對(duì)混凝土進(jìn)行振搗的過(guò)程中，注意控制振搗棒不能觸碰預(yù)應(yīng)力錨具，如果鋼筋布置的密集度過(guò)大，導(dǎo)致振搗操作存在困難，那么需要采用其他有效的振搗方式進(jìn)行振搗，保證混凝土振搗密實(shí)狀態(tài)。

3）橋面系施工。遮板施工首先檢查梁體邊緣是否順直，找出最大的偏差，以最大的偏差作為線性控制的基準(zhǔn)點(diǎn)，確保遮板安裝完成后線性順直。擋渣墻施工重點(diǎn)控制線性和標(biāo)高，清理調(diào)整預(yù)留鋼筋→梁體接觸面鑿毛→綁扎擋砟墻鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→拆?！钊炜s縫。電纜槽施工先現(xiàn)澆豎墻，再施工電纜槽內(nèi)防水層，最后安裝蓋板。電纜槽豎墻必須整體一次性澆筑。橋面防水層施工，防水層及保護(hù)層在箱梁架設(shè)完成電纜槽豎墻和防護(hù)墻后施工，防水涂料采用聚氨酯防水涂料，保護(hù)層混凝土采用纖維網(wǎng)細(xì)石混凝土，原材料必須進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。為保證防水層的鋪設(shè)質(zhì)量，橋面基層必須平整，無(wú)凹凸不平、蜂窩及麻面。用1m 長(zhǎng)的靠尺，空隙應(yīng)≤3mm，空隙只允許平緩變化。如不符合上述要求，可用鑿除及水泥砂漿進(jìn)行找平。橋面基層及涂刷防水涂料進(jìn)行封邊的部位要清潔，無(wú)浮渣、浮灰、油污等。基層表面不得有明水，嚴(yán)禁雨中施工，防水涂料應(yīng)涂刷均勻，無(wú)漏刷、無(wú)氣泡。鋪設(shè)完成后，用橡膠測(cè)厚儀檢查涂層厚度，每孔梁檢測(cè)需≥10 處。

4.5 利用現(xiàn)代化科技，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工質(zhì)量全面管理

在開(kāi)展橋梁項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，可以引入BIM 技術(shù)，通過(guò)BIM 模型對(duì)質(zhì)量控制方案以及施工安全方案進(jìn)行全面的交底，充分發(fā)揮模型的作用，保證相關(guān)部門(mén)可以更加充分、徹底地了解施工方案的內(nèi)容和具體要求。在進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督的過(guò)程中，還需要明確各個(gè)部門(mén)的分工和責(zé)任，盡量消除主觀判斷不合理所導(dǎo)致的信息不對(duì)稱的現(xiàn)象。施工開(kāi)始之前，應(yīng)該明確方案的標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)執(zhí)行過(guò)程進(jìn)行跟蹤，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即向責(zé)任方提出整改通知，要求整改方嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整改，根據(jù)需要記錄并保存整改的過(guò)程。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，鐵路橋梁項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)乎項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后的使用安全，時(shí)刻關(guān)系到建設(shè)各方的社會(huì)聲譽(yù)以及經(jīng)濟(jì)收益。為了有效提高鐵路橋梁項(xiàng)目的施工質(zhì)量，施工質(zhì)量管理人員必須在開(kāi)展施工之前，全面、細(xì)致地了解施工過(guò)程中可能會(huì)遇到的問(wèn)題，積極主動(dòng)地采取有效措施加以預(yù)防或應(yīng)對(duì)，保證鐵路橋梁施工質(zhì)量可以滿足相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升項(xiàng)目工程投入運(yùn)營(yíng)后的穩(wěn)定性和安全性。