王剛強(qiáng)

（寧夏翔實(shí)建設(shè)工程有限公司，寧夏 銀川 750001）

伴隨國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)民眾的生活水準(zhǔn)有了顯著的提升，為此人們對居住環(huán)境及生活品質(zhì)等方面也有了新的標(biāo)準(zhǔn)與更高的要求。近年來，隨著國內(nèi)城鎮(zhèn)化速度的加快，市政道路橋梁工程項(xiàng)目也越來越多，在實(shí)際建造活動中，伸縮縫施工成了一項(xiàng)關(guān)鍵的內(nèi)容，并且這道工序的施工品質(zhì)的優(yōu)劣還會直接決定道路橋梁的實(shí)際使用效果。與此同時，道路橋梁上來往的車輛非常多，很容易會對道路橋梁項(xiàng)目的安全穩(wěn)固性產(chǎn)生影響，為此需要在道路橋梁工程項(xiàng)目實(shí)際開展中，選用適宜的伸縮縫施工技術(shù)，以確保工程項(xiàng)目的品質(zhì)，增強(qiáng)道路橋梁項(xiàng)目的安全系數(shù)。

1 市政道路橋梁工程項(xiàng)目施工中伸縮縫技術(shù)的主要作用

道路橋梁項(xiàng)目中的伸縮縫是工程項(xiàng)目實(shí)際開展中故意預(yù)留出來的，其目的是預(yù)防溫度變化等若干因素妨礙道路橋梁項(xiàng)目的安全穩(wěn)固性。伸縮縫項(xiàng)目的施工作業(yè)，是道路橋梁工程項(xiàng)目中不可或缺的一個構(gòu)成內(nèi)容。不論是城市中的交通流量，還是城市中的人口數(shù)量，都在以年為單位快速增加，當(dāng)前緊張的交通現(xiàn)狀以及新規(guī)劃區(qū)域的擴(kuò)展等情況的變化，均會影響路橋工程項(xiàng)目的施工品質(zhì)。因此，在市政道路橋梁工程項(xiàng)目實(shí)際開展中，伸縮縫的運(yùn)用變得越來越普遍，而伸縮縫的大小寬度也會對路橋的實(shí)際運(yùn)用情況、車輛出行的安全性等產(chǎn)生影響。為此，在伸縮縫項(xiàng)目施工作業(yè)中，應(yīng)合理選用適宜的施工技術(shù)，確保道路橋梁的正常應(yīng)用效果。

2 市政道路橋梁工程項(xiàng)目中常見的伸縮縫類型

2.1 無縫隙伸縮縫

無縫隙伸縮縫是一個整體形態(tài)的伸縮縫，這種類型的伸縮縫主要是運(yùn)用一種專門的黏彈性材質(zhì)開展施工作業(yè)。例如，集安至雙遼高速公路建設(shè)項(xiàng)目中便運(yùn)用了無縫隙伸縮縫的施工方法，其不但能承載非常大的重力，還能防止變形情況的產(chǎn)生。這種類型的伸縮縫還能在任何溫度下使用。考慮到西北地區(qū)冬季比較寒冷和南方地區(qū)的溫度差值顯著，若選用一般類型的伸縮縫，則很可能會影響道路橋梁工程項(xiàng)目在使用中的安全穩(wěn)固性，但是無縫隙伸縮縫能夠運(yùn)用在各個季節(jié)、各種溫度環(huán)境下，即便是在溫度非常低或非常高的環(huán)境下，都不會對其產(chǎn)生任何影響。

2.2 模數(shù)支承伸縮縫

這種類型的伸縮縫擁有很強(qiáng)的吸震緩沖能力，并且通過密封處理的橡膠材質(zhì)與韌性好的異型鋼材質(zhì)配合運(yùn)用，能夠承載非常大的車輛載重力，利用這一特性，可以顯著提升道路橋梁的負(fù)載能力。對于市政路橋項(xiàng)目來說，其需要擁有極強(qiáng)的抗壓能力，以便在大體積運(yùn)送車輛通過時，可以保證道路和橋梁不會產(chǎn)生變形情況，因此這種類型的伸縮縫被普遍運(yùn)用在道路橋梁工程項(xiàng)目中。例如，寧津高速天津西段建設(shè)項(xiàng)目中便運(yùn)用了模數(shù)支承伸縮縫的施工方法。

2.3 橡膠材質(zhì)的伸縮縫

橡膠材質(zhì)的伸縮縫是參照橡膠剪裁剪量比較差的原理設(shè)計(jì)產(chǎn)生的，其主要是將鋼板視為總體架構(gòu)，借助螺栓將各個分段部分承接組裝在一起，這樣便可以確保車輛行駛在道路橋梁上的安全穩(wěn)固性，降低事故出現(xiàn)的概率。這種類型的伸縮縫擁有的特點(diǎn)也較多：第一，抗水性強(qiáng)，在伸縮縫的底層表面都會涂抹一層膠黏劑，繼而預(yù)防水體流入其中；第二，總體使用時間長、抗磨性效果顯著，還能承載非常大的重力，具有很強(qiáng)的抗壓能力；第三，這種伸縮縫的施工成本比較低廉，操作起來也較容易，不需要項(xiàng)目作業(yè)人員具備較高的專業(yè)技能，等等。橡膠材質(zhì)伸縮縫擁有的這些優(yōu)點(diǎn)，使其成了道路橋梁實(shí)際施工中經(jīng)常運(yùn)用的一類施工伸縮縫。與此同時，這類伸縮縫還可以吸納噪音，被普遍運(yùn)用在舊橋改建或小規(guī)模橋梁項(xiàng)目施工作業(yè)中。

2.4 鋼板材質(zhì)的伸縮縫

鋼板材質(zhì)的伸縮縫是市政道路橋梁工程項(xiàng)目實(shí)際開展中最為常用的一類伸縮縫，其主要涵蓋了兩大類別：第一，搭接板樣式的伸縮縫。這種類型的伸縮縫在實(shí)際施工中，要求項(xiàng)目作業(yè)工人具有較高的技能素養(yǎng)，同時其對抗震能力的標(biāo)準(zhǔn)要求也非常高。第二，U型鍍鋅鐵皮樣式的伸縮縫。其對施工技術(shù)的要求并不是很高，同時施工成本也較低。因此，鋼板材質(zhì)的伸縮縫技術(shù)被普遍運(yùn)用在市政道路橋梁工程中。

2.5 填堵式伸縮縫

這種類型的伸縮縫施工，其實(shí)就是向伸縮縫里填堵物品，在實(shí)際運(yùn)用中耗費(fèi)的成本費(fèi)用比較少，同時對項(xiàng)目作業(yè)人員的專業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)要求也比較低。然而，這種類型的伸縮縫主要被運(yùn)用在內(nèi)部結(jié)構(gòu)是瀝青材質(zhì)以及油毛氈材質(zhì)的伸縮縫中。但是瀝青材質(zhì)的伸縮縫總體使用時間較短，不能被長時間運(yùn)用，同時抗熱性能也不好，很輕易就會因?yàn)闇囟忍叨a(chǎn)生膨脹，將其內(nèi)部放置的物體擠出來，從而使伸縮縫產(chǎn)生形變，填充的物體不能被放入其中。另外，在伸縮縫結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變化的基礎(chǔ)上，會導(dǎo)致其他類別的雜質(zhì)或垃圾進(jìn)入伸縮縫之中，對道路項(xiàng)目施工品質(zhì)產(chǎn)生影響，最終妨礙道路的總體安全穩(wěn)固性，甚至誘發(fā)嚴(yán)重的事故。

3 市政道路橋梁工程項(xiàng)目中伸縮縫技術(shù)管控的要點(diǎn)

3.1 籌備工作

在伸縮縫工序施工作業(yè)之前，需將項(xiàng)目施工作業(yè)前的籌備工作做到位。項(xiàng)目作業(yè)工人應(yīng)熟知圖紙方案上的內(nèi)容，掌握這道作業(yè)工序的細(xì)節(jié)所在；施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)為項(xiàng)目作業(yè)工人開展與伸縮縫施工有關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)。參照伸縮縫工序施工標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)際需要，合理劃分場地中的施工機(jī)械設(shè)施；對項(xiàng)目作業(yè)工人做好技術(shù)交接工作，以確保工程項(xiàng)目可以有序推進(jìn)，保證工程項(xiàng)目的品質(zhì)。

3.2 切割伸縮縫施工技術(shù)

在切割伸縮縫之前，應(yīng)當(dāng)參照道路橋梁項(xiàng)目的表層勻整度將切割橫截面的寬度運(yùn)算出來。為此，要精準(zhǔn)地量測道路橋梁表層的勻整度。倘若在切割作業(yè)完成以后，察覺到伸縮縫的寬度與道路橋梁的勻整度不吻合，就要通過重新鋪裝路面來優(yōu)化路面的勻整度。

3.3 開鑿伸縮縫施工技術(shù)

如想確保切割后伸縮縫內(nèi)部的勻整度，應(yīng)當(dāng)開展開鑿作業(yè)，在此期間，需確保放樣的準(zhǔn)確性，以此判定開鑿的詳細(xì)寬度值。施工人員借助風(fēng)鎬工具完成開鑿作業(yè)，并且將挖鑿的深度控制在11cm左右，誤差不能超出2cm，在挖鑿期間，應(yīng)將鋼板材質(zhì)或者是布條放置在挖槽邊上，以確保挖槽內(nèi)不會存有雜物。倘若實(shí)際作業(yè)范疇和梁體間隔過大，那么就要隨時做出更改，以確保為伸縮縫作業(yè)項(xiàng)目留出充裕的施工時間。在挖鑿作業(yè)完成以后，應(yīng)將鋼筋建材放置其中，在此期間，還需確保鋼筋建材不能有彎曲，并且項(xiàng)目作業(yè)工人應(yīng)遵從有關(guān)的規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)開展項(xiàng)目作業(yè)。在挖鑿作業(yè)中和挖鑿作業(yè)后，都不能接觸挖槽的邊緣位置，以免影響后續(xù)施工作業(yè)的安全性。除此之外，在放置鋼筋建材之前，應(yīng)當(dāng)在鋼筋外表層涂抹一層防護(hù)劑，以此為鋼筋做防銹處理。同時，從事監(jiān)管工作的人員要隨時檢查挖槽中所放置鋼筋的齊整性，唯有保證鋼筋齊整，才能開展后續(xù)的作業(yè)項(xiàng)目。工程項(xiàng)目監(jiān)管人員在檢查挖槽內(nèi)部鋼筋時，還需在施工場地附近放置安全指示牌，以免對過往的車輛產(chǎn)生影響，乃至誘發(fā)安全事件。

3.4 型鋼建材安裝施工技術(shù)

挖槽項(xiàng)目施工完成后，就可以開始安裝型鋼建材。在安裝作業(yè)開始之前，首先應(yīng)將挖槽里的雜物去除干凈，可以借助高壓力水槍沖洗挖槽。在此之后，項(xiàng)目作業(yè)工人還需檢查型鋼建材的勻整度，以防止建材在運(yùn)送途中遭到損壞。通常，型鋼建材的勻整度誤差要管控在2mm以下，并且這類建材的最大彎曲誤差不能超出3mm，道路橋梁項(xiàng)目的表層和型鋼建材的頂端誤差不能超過2mm。倘若在檢查期間察覺到型鋼建材勻整度及彎曲程度均超過了規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的限定值，則一定要更換型鋼建材，唯有如此才能保證道路橋梁工程項(xiàng)目的總體品質(zhì)。

3.5 混凝土建材澆筑技術(shù)

在型鋼建材安裝作業(yè)完成以后，應(yīng)當(dāng)由監(jiān)管人員對項(xiàng)目作業(yè)品質(zhì)進(jìn)行檢測，檢測達(dá)標(biāo)以后才能開展路面的鋪設(shè)作業(yè)，最后運(yùn)用混凝土建材完成澆筑作業(yè)。運(yùn)用混凝土建材開展?jié)仓鳂I(yè)時，需要注意的是，首先，項(xiàng)目作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵從相關(guān)的規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)摻和混凝土建材，確保混凝土建材的摻和比例、建材品質(zhì)均可以控制在規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的范圍之中。其次，考慮到外加劑會妨礙混凝土建材的使用性能，在實(shí)際運(yùn)用時，應(yīng)盡可能縮減外加劑的使用量。另外，還需隨時對混凝土建材實(shí)行振動搗實(shí)，以免混凝土建材中產(chǎn)生氣泡，對道路橋梁的作業(yè)品質(zhì)產(chǎn)生影響，并且要運(yùn)用混凝土建材將挖槽內(nèi)部填滿，不能留有空隙。最后，在混凝土建材灌澆作業(yè)完成以后，還應(yīng)對混凝土結(jié)構(gòu)開展養(yǎng)生作業(yè)，以防止出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生開裂的情況。

4 結(jié)束語

在市政道路橋梁工程項(xiàng)目實(shí)際施工中，伸縮縫技術(shù)起到了特別重要的作用，伸縮縫技術(shù)的運(yùn)用效果會直接影響工程項(xiàng)目的總體品質(zhì)。文章著重分析了市政道路橋梁工程項(xiàng)目實(shí)際開展中常見的伸縮縫類型，繼而對其施工作業(yè)活動的管控要點(diǎn)進(jìn)行了探究，期望能夠?yàn)橄嚓P(guān)企業(yè)提升市政路橋工程品質(zhì)提供參照的根據(jù)。