盧偉玲

（東營(yíng)商貿(mào)園管理委員會(huì)，山東 東營(yíng) 257000）

在市政道路工程建設(shè)中合理應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)，可以降低外界因素對(duì)路面造成的影響，降低出現(xiàn)路面上出現(xiàn)各種裂縫的概率。伸縮縫施工技術(shù)目前已被廣泛應(yīng)用于市政道路工程中，因此為了提升市政道路工程質(zhì)量，要合理控制伸縮縫施工質(zhì)量，進(jìn)而為人們提供一個(gè)良好的交通環(huán)境。

1 伸縮縫在市政道路工程中的作用

在市政道路工程建設(shè)中合理應(yīng)用伸縮縫技術(shù)，不僅能保證市政道路工程結(jié)構(gòu)的安全性，還能為人們出行提供便利條件。目前，在市政道路工程建設(shè)中，伸縮桿施工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用期間仍然存在一定問(wèn)題。此外，雖然我國(guó)市政道路工程發(fā)展速度不斷加快，但是也出現(xiàn)了大量的問(wèn)題。市政道路工程建設(shè)中，若伸縮縫出現(xiàn)問(wèn)題，市政道路質(zhì)量將會(huì)受到嚴(yán)重影響，如會(huì)出現(xiàn)高低不平現(xiàn)象[1]。當(dāng)市政道路工程的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，不僅會(huì)使駕駛員在駕駛車輛期間的舒適度和穩(wěn)定性受到較大影響，而且車輛在行駛期間還會(huì)對(duì)市政道路工程造成較大沖擊，甚至?xí)l(fā)交通事故，導(dǎo)致城市交通環(huán)境發(fā)生擁堵。因此，在市政道路工程建設(shè)中，要加強(qiáng)對(duì)伸縮縫施工技術(shù)的重視，從而使市政道路工程質(zhì)量能得到進(jìn)一步提高[2]。

2 伸縮縫的分類

2.1 填塞式伸縮縫

填塞式裂縫在實(shí)際施工期間主要采用瀝青和毛氈進(jìn)行處理，這主要是因?yàn)檫@兩種材料的價(jià)格相對(duì)較低，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益。需要注意的是，瀝青和毛氈在實(shí)際應(yīng)用時(shí)壽命較短，這一特點(diǎn)也決定了市政道路工程中無(wú)法長(zhǎng)期使用填塞式伸縮縫。但是，該項(xiàng)技術(shù)可以應(yīng)用在跨度相對(duì)較小的橋梁工程中，且從實(shí)際應(yīng)用情況來(lái)看，也取得了不錯(cuò)的應(yīng)用效果。

2.2 板式橡膠伸縮縫

板式橡膠伸縮縫是目前市政道路工程中最常用的一種伸縮縫，這種伸縮縫在市政道路工程中具有良好的抗震性和伸縮性，同時(shí)能吸收各項(xiàng)外力。因此，可以將板式橡膠伸縮縫合理地應(yīng)用到市政道路工程建設(shè)中，從而使市政道路工程在應(yīng)用期間具有良好抗震性，進(jìn)而改善城市交通環(huán)境[3]。

2.3 鋼板式伸縮縫

（1）將鋅鐵皮作為核心材料，其建造價(jià)格相對(duì)較低，且在實(shí)際施工期間操作相對(duì)簡(jiǎn)單，這使得該類型的伸縮縫經(jīng)常被應(yīng)用在人行道上。

（2）搭接板形式伸縮縫在具體應(yīng)用過(guò)程中，具有較高的承載力和強(qiáng)度，因此也經(jīng)常被人們應(yīng)用在伸縮縫處理上。

3 伸縮縫施工技術(shù)在市政道路工程建設(shè)的應(yīng)用現(xiàn)狀及問(wèn)題

3.1 伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

城市化發(fā)展在一定程度上促進(jìn)了我國(guó)城市道路建設(shè)。我國(guó)城市階層十分明顯，大中型城市人們對(duì)交通運(yùn)輸需求高，這對(duì)市政道路工程質(zhì)量提出了更高的要求。在市政道路工程建設(shè)中，合理應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)，能有效降低市政道路工程在應(yīng)用期間受溫度以及其他因素帶來(lái)的不良影響[4]。近幾年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，國(guó)家也提高了對(duì)城市化的重視，這也使伸縮縫施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用于市政道路工程建設(shè)中。目前，我國(guó)多數(shù)市政道路工程建設(shè)以瀝青道路為主體，因此在市政道路工程建設(shè)期間，要對(duì)瀝青之間的空隙進(jìn)行處理，同時(shí)要提高市政道路工程在應(yīng)用期間的摩擦力，進(jìn)而降低交通規(guī)事故發(fā)生概率[5]。

3.2 市政道路工程建設(shè)中存在的問(wèn)題

道路損壞是市政道路管理中十分常見(jiàn)的問(wèn)題，其受很多因素影響，其中，最重要的一項(xiàng)因素就是道路縫隙。道路縫隙的大小會(huì)對(duì)市政道路工程的質(zhì)量以及具體應(yīng)用壽命造成直接影響。道路縫隙如果過(guò)小，就會(huì)使道路工程在應(yīng)用期間容易受熱脹冷縮因素影響，從而遭到破壞；如果道路工程中的縫隙過(guò)大，則會(huì)降低道路工程在應(yīng)用過(guò)程中的承載力。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使人們的生活質(zhì)量得到了顯著提升，城市中的車輛不斷增多，這也使城市中的市政道路在應(yīng)用期間承受的荷載不斷加大，道路會(huì)發(fā)生混凝土脫落和裂縫情況[6]。因此，為了減少市政道路在應(yīng)用期間的維修作業(yè)，要采取合理的施工技術(shù)，提升市政道路工程整體質(zhì)量，進(jìn)而使市政道路在應(yīng)用期間的承載力得到進(jìn)一步提升，確保道路縫隙的均勻性。

4 伸縮縫施工技術(shù)在市政道路工程施工中的策略

4.1 施工準(zhǔn)備作業(yè)

市政道路工程施工期間，要想保證道路工程建筑的順利進(jìn)行，施工人員要依據(jù)實(shí)際情況，選擇合理的施工方案，然后依據(jù)采用的方案，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。例如，在市政道路工程建設(shè)中，施工人員要依據(jù)市政道路工程結(jié)構(gòu)，全面了解伸縮縫施工流程，同時(shí)要結(jié)合市政道路工程建設(shè)中采用的具體方案，在具體施工期間不斷完善、改進(jìn)施工方案，進(jìn)而使市政道路工程建設(shè)中的伸縮縫質(zhì)量可以得到進(jìn)一步提升。對(duì)市政道路工程管理者來(lái)說(shuō)，要制定一套合理的施工監(jiān)管制度，明確監(jiān)管目標(biāo)，依據(jù)伸縮縫具體情況，完善監(jiān)管制度[7]。此外，市政道路管理者要依據(jù)伸縮縫的具體工作流程，做好施工過(guò)程中需采用的各種材料和設(shè)備的準(zhǔn)備作業(yè)。同時(shí)，要依據(jù)工程的具體施工情況，在合理位置設(shè)置混凝土攪拌站，并對(duì)市政道路工程存在的每個(gè)伸縮縫進(jìn)行編號(hào)，使市政道路工程建設(shè)中伸縮縫施工質(zhì)量能夠得到進(jìn)一步提升。另外，工程管理人員在具體工作期間，還要嚴(yán)格遵守相應(yīng)規(guī)范，控制伸縮縫施工質(zhì)量。

4.2 伸縮縫技術(shù)的施工方式

（1）切割伸縮縫。在應(yīng)用切割伸縮縫技術(shù)時(shí)，路面經(jīng)常會(huì)存在大量粉塵，這些路面粉塵可能會(huì)對(duì)伸縮縫施工造成污染，進(jìn)而對(duì)市政道路工程的整體質(zhì)量造成不良影響。因此，在伸縮縫施工期間，要想減小或避免粉塵污染，在切割伸縮縫時(shí)，要將鋼板或彩條布放在需要切割位置處，做好伸縮縫處相應(yīng)的固定作業(yè)。同時(shí)，為了提升市政道路工程伸縮縫質(zhì)量，在切割作業(yè)開(kāi)展前，要確保路面平整，再開(kāi)展相應(yīng)的切割作業(yè)。若道路工程平整度較差，無(wú)法滿足施工需求，就要采取措施對(duì)相應(yīng)的位置進(jìn)行平整處理，再進(jìn)行切割[8]。市政道路工程期間，采取有效方式合理切割伸縮縫，一方面可以保證市政道工程在具體應(yīng)用期間結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，另一方面也可以使市政道路工程建設(shè)獲取到更高的經(jīng)濟(jì)效益。

（2）伸縮縫開(kāi)槽。開(kāi)槽施工時(shí)，施工人員要利用風(fēng)鎬清理槽體內(nèi)殘留的各項(xiàng)廢物與垃圾，且清理作業(yè)開(kāi)展必須及時(shí)，避免垃圾與廢物發(fā)生堆積，影響工程質(zhì)量。另外，每次開(kāi)槽作業(yè)完成后，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理，保證槽體始終都能夠處于整潔狀態(tài)，完成開(kāi)槽作業(yè)后，進(jìn)行型鋼安裝。需要施工人員注意的是，在安裝型鋼前，要詳細(xì)檢查預(yù)埋筋和毛箍筋。若在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)以上兩項(xiàng)內(nèi)容存在問(wèn)題，就要及時(shí)進(jìn)行鋼筋補(bǔ)植：對(duì)于銹蝕嚴(yán)重的鋼筋，要及時(shí)清理；對(duì)于變形鋼筋，要拉直。完成開(kāi)槽后，要進(jìn)行警示標(biāo)識(shí)設(shè)置，這不僅能避免不相關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)，而且能避免車輛碾壓，導(dǎo)致伸縮縫質(zhì)量降低。

（3）校驗(yàn)型鋼平直度。工程施工中采用的型鋼在出場(chǎng)前都經(jīng)過(guò)了校驗(yàn)，但在運(yùn)輸期間型鋼裝卸也可能會(huì)導(dǎo)致型鋼發(fā)生變形，對(duì)其性能造成影響，導(dǎo)致工程質(zhì)量無(wú)法達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。因此，布置型鋼前，要先檢查其平直度。一旦發(fā)現(xiàn)型鋼不滿足規(guī)定，要進(jìn)行校正，確保其可以與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)一致，提升工程質(zhì)量。

（4）伸縮縫安裝與焊接。伸縮縫裝配完成后，要進(jìn)行安裝與焊接。在進(jìn)行裝配時(shí)，要依據(jù)指定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)伸縮縫進(jìn)行平整堆放，嚴(yán)格控制變形幅度。焊接伸縮縫時(shí)，電焊是最常用的一種方法。進(jìn)行焊接時(shí)，要全面分析由環(huán)境原因而引起的溫差變化，若溫差過(guò)大，就要做好相應(yīng)調(diào)整。此外，還要測(cè)量焊接作業(yè)期間的具體溫度，若發(fā)現(xiàn)溫度與工程施工情況不符，就要及時(shí)調(diào)整溫度。

（5）混凝土澆筑?；炷翝仓枰⒁獾氖马?xiàng)如下：①清理作業(yè)。施工期間，施工人員要采取合理的方式清理槽體內(nèi)存在的各項(xiàng)雜物。在必要時(shí)，可以采用水槍進(jìn)行噴刷，確保槽體干凈，提升工程質(zhì)量。②混凝土澆筑。在施工中將混凝土澆筑到指定位置處，采取科學(xué)方式對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，從而減少混凝土中的氣泡。③科學(xué)檢測(cè)。完成混凝土澆筑后，施工人員要采取科學(xué)的方式檢測(cè)混凝土澆筑情況，適當(dāng)控制混凝土的養(yǎng)護(hù)溫度，混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，再組織施工人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。④伸縮縫養(yǎng)護(hù)。工程竣工后，要定期對(duì)工程進(jìn)行適當(dāng)養(yǎng)護(hù)，主要包含的內(nèi)容有定期清理障礙物，并且要做好相應(yīng)的檢查維護(hù)作業(yè)。施工單位要對(duì)路面連接處以及縫體鋼梁遭受到的損壞、裂隙情況進(jìn)行檢查，若縫體鋼梁遭受破壞，可采用環(huán)氧樹(shù)脂摻配胺類固化劑、聚氨酯密封膠等材料，完成對(duì)接縫的修補(bǔ)。

5 結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)代人們對(duì)市政道路工程的整體質(zhì)量提出了更高的要求，特別是市政道路工程竣工后，對(duì)車輛在道路上行駛的安全性和舒適性都提出了更高的要求。在市政道路工程建設(shè)中對(duì)伸縮縫施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，可以使市政道路工程的整體質(zhì)量得到進(jìn)一步提高，從而起到改善城市交通環(huán)境的作用。