摘要：如今隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷提速，火災(zāi)類型呈現(xiàn)出多樣化特征，火災(zāi)災(zāi)情日趨復(fù)雜，因此對消防救援隊(duì)伍現(xiàn)場救援作戰(zhàn)也有了更高的要求。裝備建設(shè)已經(jīng)越來越成為滅火就救援的重要前提。消防車輛作為滅火救援現(xiàn)場的重要裝備，其能否發(fā)揮良好作業(yè)效能，對火災(zāi)救援十分重要。為此，本文立足于滅火救援現(xiàn)場的實(shí)戰(zhàn)需求，針對消防車輛的現(xiàn)場效能進(jìn)行了積極探討。

關(guān)鍵詞：消防車輛;滅火救災(zāi);現(xiàn)場效能

引言：

建筑材料以及建筑結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜化，促使滅火救援工作也必須向現(xiàn)代化現(xiàn)場救援靠攏。消防車輛的應(yīng)用，也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，才能讓裝備建設(shè)真正落實(shí)到實(shí)際之中。作為一名消防指戰(zhàn)員，如何根據(jù)滅火救援的實(shí)際需求，來調(diào)整消防車輛的現(xiàn)場使用，進(jìn)而讓滅火救援工作更為高效，對于現(xiàn)實(shí)滅火工作，具有積極探討意義。

1 消防車輛在滅火救援現(xiàn)場的效能現(xiàn)狀分析

消防救援隊(duì)伍滅火救援戰(zhàn)斗效率涉及多方面影響，其不僅僅會受到起火位置點(diǎn)復(fù)雜程度的限制，也會受到消防指戰(zhàn)員數(shù)量、素質(zhì)、滅火作戰(zhàn)能力以及滅火救援裝備的影響。其中消防車輛是滅火救援裝備的核心關(guān)鍵，理應(yīng)受到重點(diǎn)關(guān)注[1]。而縱觀當(dāng)下我國消防車輛在滅火救援中的應(yīng)用情況，仍然存在數(shù)量上不充足、性能上不完善的關(guān)鍵性問題，使得消防車輛在滅火救援現(xiàn)場的效能無法得到充分發(fā)揮。此外，當(dāng)下消防車輛在裝備上本身的科技含量不夠，也不夠輕便，技術(shù)的革新也沒有與現(xiàn)代化相接軌等問題，也同樣制約了其在滅火救援現(xiàn)場的滅火效能發(fā)揮。

2 消防車輛在滅火救援現(xiàn)場效能提高的關(guān)鍵性因素

2.1消防車輛數(shù)量

消防車輛，在消防救援隊(duì)伍戰(zhàn)斗中，具有關(guān)鍵性作用，也是消防救援隊(duì)伍最為基礎(chǔ)的滅火救援裝備。在滅火救援行動中，火勢如果得不到有效的控制，著火的面積必然會擴(kuò)大，這就既需要一定數(shù)量的消防車向火災(zāi)發(fā)生的位置供水。在一些缺水的北方地區(qū)，本身市政消火栓的設(shè)計(jì)水量不能滿足火勢蔓延所需要的水量，更需要采取消防車輛取水供水的方式，來完成滅火救災(zāi)搶險(xiǎn)工作[2]。因此，在滅火時(shí)，必須要具有足夠數(shù)量的消防車前往水源處運(yùn)水，以保證火災(zāi)水量充足不間斷。

而就目前來看，我國266個地級以上的城市，設(shè)計(jì)要求應(yīng)配備消防戰(zhàn)斗車8734量，但是實(shí)際上，消防車輛的數(shù)量僅為6893量，欠賬率達(dá)到了近22%，從消防車輛空缺的種類來看，我國消防車輛的空缺主要集中在舉高、泡沫干粉聯(lián)用、排煙照明等特殊種類的消防車輛上，即使是我國經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的北上廣地區(qū)，消防車輛的數(shù)量也不足發(fā)達(dá)國家的五分之一。

2.2消防車輛性能

消防車輛的數(shù)量能夠保證消防車在火災(zāi)現(xiàn)場作業(yè)時(shí)供水不間斷，而消防車的性能，則是特殊環(huán)境下救災(zāi)搶險(xiǎn)的關(guān)鍵[3]。針對一些特殊的火災(zāi)發(fā)生地，消防車必須要具有能夠滿足火場滅火的性能，才能保證火災(zāi)及時(shí)被遏制。也因此，性能參數(shù)高的消防車輛在現(xiàn)場救火時(shí)，具有不可替代的作用。以超高層建筑的火災(zāi)救援為例，具有高功率的消防車，往往能夠發(fā)揮重要作用，依靠大功率的水罐能夠快速遏制火情，舉高消防車救人。而面對危險(xiǎn)化學(xué)品，亦或者防化、易燃易爆化學(xué)品、核泄漏等危險(xiǎn)情況，核生化消防車的應(yīng)用能夠最大程度保障人民生命財(cái)產(chǎn)以及消防員的人身安全。

2.3滅火救援作戰(zhàn)情況

在滅火救援中，消防車輛要發(fā)揮最大的現(xiàn)場效能，對消防員的綜合素質(zhì)有極高要求[4]。參加滅火救援的人員在崗時(shí)，應(yīng)該熟悉不同類別的消防車輛的使用方式，并且了解不同消防車輛的安排與滅火部署，一些戰(zhàn)斗員，在工作當(dāng)中容易忽略整體目標(biāo)，忽略決策內(nèi)容。在此情況下，往往也促使組織的整體任務(wù)與個人的工作任務(wù)出現(xiàn)沖突，產(chǎn)生本位主義。滅火救援任務(wù)的核心仍然在于人，人是機(jī)械應(yīng)用的主體，如何合理使用消防車輛，讓人與器材實(shí)現(xiàn)最大程度的有機(jī)結(jié)合，對于消防車輛在滅火現(xiàn)場效能最大化十分關(guān)鍵。只有人機(jī)協(xié)調(diào)，優(yōu)勢編排作戰(zhàn)計(jì)劃，才能真正讓滅火救援行動的效率得到提升。

3 提高消防車輛在滅火救援現(xiàn)場效能的策略研究

3.1進(jìn)行消防車輛技術(shù)革新，提升裝置科技含量

當(dāng)下，考慮到消防車輛使用上具有的頻繁性，以及在使用時(shí)間上具有的急迫性，本文認(rèn)為，針對消防車輛進(jìn)行定期檢修與維護(hù)十分必要，此外，同樣應(yīng)該考慮到消防車輛設(shè)備的老化等問題，還應(yīng)該嘗試針對消防車輛進(jìn)行技術(shù)革新，全面升級其系統(tǒng)設(shè)備，進(jìn)而保證在實(shí)際的救援當(dāng)中，消防車輛能夠及時(shí)、高質(zhì)量完成救援計(jì)劃。而根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來看，各級消防救援隊(duì)伍，尤以基層的消防救援站最為顯著，對于消防設(shè)備的認(rèn)識往往存在極大程度地觀念欠缺，認(rèn)為裝備的建設(shè)與革新，往往就是走過場。這也間接使得消防車輛的技術(shù)革新沒有能夠積極落實(shí)，使得消防車輛的救援效率往往停留在待突破程度。因此，針對基層消防車輛性能的改革，應(yīng)該作為重要工作予以落實(shí)。

3.2增加消防車輛，提升特種車輛所占比例

當(dāng)下，我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)逐漸發(fā)展，高層住宅成為城市的居民主要居住環(huán)境，城市呈現(xiàn)出從地面“向上向外”的擴(kuò)張，因此，不同火災(zāi)發(fā)生的類型比例也在悄然發(fā)生改變。作為基層消防部門，同樣應(yīng)該緊跟時(shí)代發(fā)展趨勢，根據(jù)不同類型火災(zāi)發(fā)生比例變化，來提升特種消防車輛所占比例，以減少危險(xiǎn)性火災(zāi)的蔓延概率。此外，隨著城市建設(shè)的逐漸發(fā)展，自然氣候的不斷改變，考慮火災(zāi)發(fā)生可能性的增加，消防車輛的總數(shù)量應(yīng)該逐漸提升。尤其是大規(guī)模的火災(zāi)現(xiàn)場與搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場，更需要足夠數(shù)量的消防車參與到火災(zāi)急救當(dāng)中。

3.3消防作戰(zhàn)人員數(shù)量及素質(zhì)

從本質(zhì)上要提升消防車輛在滅火救援現(xiàn)場的救援質(zhì)量，則必須要重視消防指戰(zhàn)員對消防車輛的使用情況，即講求人機(jī)配合。但是從實(shí)際角度來看，一方面消防指戰(zhàn)員的數(shù)量往往不能夠滿足滅火救援現(xiàn)場的客觀需求，另一方面部分消防指戰(zhàn)員無法將救援現(xiàn)場的消防車輛進(jìn)行充分利用，發(fā)揮其整體效能，同樣影響消防救援隊(duì)伍的整體效能。因此，必須要從消防指戰(zhàn)員的日常訓(xùn)練入手，充分創(chuàng)造作戰(zhàn)環(huán)境，保證消防車輛的作戰(zhàn)運(yùn)用能力。此外，針對大規(guī)模的火災(zāi)現(xiàn)場及搶險(xiǎn)救援，應(yīng)該在日常情況下做好模擬，保證消防指戰(zhàn)員的工作能夠順利、及時(shí)進(jìn)行。消防救援隊(duì)伍同樣需要放開消防指戰(zhàn)員的招聘，提升消防指戰(zhàn)員待遇，保證消防員的基本權(quán)益，讓更多全面綜合性人才加入到消防隊(duì)伍當(dāng)中，參與到消防滅火救援工作之中。

3.4改善交通條件，提升消防車輛往返效率

消防工作是緊急性極高、時(shí)效性極高的工作，消防救援隊(duì)伍的滅火救援工作往往需要在第一時(shí)間爭取行動，確保消防救援隊(duì)伍能夠第一時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場。消防車來回運(yùn)輸供水，同樣需要與實(shí)踐賽跑。因此，為了提升部隊(duì)滅火救援工作效能，最大程度降低人民群眾的損失，保證人民群眾生命安全，在消防車輛工作時(shí)，必須具有良好的交通條件。作為各個單位與部門，在面對火災(zāi)時(shí)，應(yīng)該保證道路狀況完善，進(jìn)而才能夠保證滅火救援力量能夠及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)現(xiàn)場。

4 結(jié)束語

滅火救援工作，是在火災(zāi)發(fā)生前提下，必要、急迫的重要關(guān)鍵。本文針對消防車輛在滅火救援工作中的現(xiàn)狀進(jìn)行展開分析，并探究了消防車輛在滅火現(xiàn)場發(fā)揮效能的關(guān)鍵因素，提出應(yīng)該從消防車輛的數(shù)量及性能角度入手，同時(shí)保證人員及交通條件，才能提升消防車輛在滅火救援現(xiàn)場的效能。

參考文獻(xiàn)：

[1] 常樹占， 潘德祿. 關(guān)于消防裝備建設(shè)和技術(shù)革新對提高滅火救援效能的幾點(diǎn)建議[J]. 消防界， 2016（7）：124-124.

[2] 蔣鑄. 全力提高消防指揮中心指揮效能——提升滅火救援戰(zhàn)斗力[J]. 消防技術(shù)與產(chǎn)品信息， 2015（04）：50-51.

作者簡介：

蘇丹（1989.08-），男，漢族，籍貫：山東濟(jì)寧，碩士研究生，初級工程師，單位：天津市消防救援總隊(duì)特勤支隊(duì)，研究方向：消防滅火救援。

（天津市消防救援總隊(duì)特勤支隊(duì)，天津 300450）