王自虎

（中鐵十二局集團第二工程有限公司，山西 太原 030000）

如今，鐵路工程質(zhì)量的重要性愈加凸顯，直接關(guān)系鐵路運輸安全及效益，相關(guān)人員必須嚴(yán)格開展試驗檢測工作，為鐵路工程提供更有力的質(zhì)量保障。在鐵路工程實施過程中，試驗檢測既是必備的工作環(huán)節(jié)，又是質(zhì)量監(jiān)督的重要指標(biāo)，可幫助鐵路施工單位及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，而且對后續(xù)鐵路施工提供較好指導(dǎo)作用。因此，鐵路工程建設(shè)方應(yīng)對此予以高度關(guān)注，重新定位試驗檢測工作，對一些隱蔽性質(zhì)量問題做到及時發(fā)現(xiàn)與處理，更好地保障鐵路工程高質(zhì)量開展。

1 鐵路工程試驗檢測工作概述

在當(dāng)前經(jīng)濟環(huán)境下，鐵路作為重要基礎(chǔ)設(shè)施，國家給予了更多的重視，大量鐵路建設(shè)項目不斷涌現(xiàn)，同時人們對鐵路工程質(zhì)量也提出了更多的要求。因此，只有不斷加強鐵路施工質(zhì)量管控，特別是有效實施試驗檢測工作，才能為鐵路工程質(zhì)量提供全方位的保障，杜絕各類鐵路安全事故發(fā)生。對于鐵路工程各類施工材料來說，試驗檢測工作的實施能夠更大限度發(fā)揮材料的使用價值，避免問題材料用于鐵路施工，還有助于鐵路施工成本控制。通過檢測鐵路施工現(xiàn)場的土質(zhì)條件，有利于鐵路施工安全以及方案優(yōu)化。作為鐵路工程質(zhì)量控制的重要手段，需高度重視試驗檢測工作，結(jié)合鐵路工程特點，制定試驗檢測相關(guān)制度規(guī)程，還要嚴(yán)格制定試驗檢測方案，在鐵路施工不同環(huán)節(jié)開展相應(yīng)檢測工作，充分保證試驗檢測的規(guī)范性以及數(shù)據(jù)結(jié)果的真實性，對鐵路工程質(zhì)量提供更好的保障。

2 鐵路工程試驗檢測具體內(nèi)容

試驗檢測工作貫徹鐵路工程實施全過程，特別是在施工前期，需對其沿線地質(zhì)土質(zhì)、施工材料等進行嚴(yán)格的檢測。首先，鐵路施工現(xiàn)場土質(zhì)情況是試驗檢測重要內(nèi)容，主要包括土體強度、土質(zhì)顆粒、水分及有機質(zhì)含量等，要保證試驗檢測操作的規(guī)范性。為保證鐵路路基穩(wěn)定，需經(jīng)試驗檢測的方式以確定其土壤顆粒的具體指標(biāo)，還要尋求更加有效的方法提高混合料的粘附性。借助于試驗檢測工作，可有效剔除質(zhì)量不達標(biāo)的材料，更好保障鐵路工程質(zhì)量。其次，鐵路工程對于安全性有嚴(yán)格要求，試驗檢測及施工作業(yè)人員需提高重視程度，有效規(guī)避鐵路施工安全問題。面對材料市場繁雜的情況，一旦有不合格材料用于鐵路工程，會造成較為嚴(yán)重的后果，而試驗檢測的初衷便是解決這一問題。通過物理或者化學(xué)分析的方式，對鐵路施工材料性能參數(shù)進行檢測。為保證混合料配比設(shè)置合理性，需要采取化學(xué)檢測的方式，對砂石、水泥等主要材料嚴(yán)格檢測，以勘破其性能缺陷，還有助于發(fā)現(xiàn)其性能優(yōu)化的措施。試驗檢測工作的目的便是為鐵路施工提供全方位的材料性能保障，也使得鐵路施工方案更加全面、可行，進而推動鐵路工程有序、安全、高質(zhì)量實施。

3 鐵路工程試驗檢測中存在的問題

3.1 試驗方法存在差異性

由于鐵路施工本身極為復(fù)雜，因此不同檢測部門所采取的試驗檢測方法往往不同，在鐵路工程不同階段也會采取不同檢測方法，而且試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)也難以達到有效統(tǒng)一，在鐵路施工及檢測工作中仍存在有較多不易解決的問題。檢測方法上的差異性，將降低鐵路工程整體試驗檢測效果，使其在準(zhǔn)確度上有所欠缺，為鐵路施工增添了許多難題。因此，實際檢測工作的開展，勢必要建立起統(tǒng)一的試驗標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，如此方能在鐵路工程中充分體現(xiàn)試驗檢測的價值。

3.2 檢測人員配置及素質(zhì)問題

許多鐵路施工企業(yè)在對待試驗檢測問題上普遍存在不重視的心理，這也導(dǎo)致鐵路工程檢驗部門存在人手配置不足的情況，并且這種對待試驗檢測的態(tài)度傳遞到檢測部門，使得部門內(nèi)部人員對鐵路施工試驗檢測的規(guī)范性及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制不嚴(yán)，致使檢驗結(jié)果存在許多問題，難以在鐵路施工發(fā)揮應(yīng)有的作用。同時，在檢測部門內(nèi)部，不同檢測人員專業(yè)素質(zhì)也有較大差異，很難保證試驗檢測工作高質(zhì)量開展，甚至在有的鐵路檢測部門中，檢測技術(shù)過硬的人才極為匱乏，容易導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)失誤的情況發(fā)生。檢測人員配置不足以及專業(yè)素質(zhì)差異性較大等問題的存在，使得鐵路施工設(shè)計得不到有效的檢測數(shù)據(jù)，影響鐵路施工順利實施。

3.3 鐵路試驗部門管理不嚴(yán)

為保證試驗檢測工作質(zhì)量，鐵路試驗部門應(yīng)當(dāng)采取嚴(yán)格的管理措施，并制定科學(xué)的試驗操作規(guī)范及管理制度，進而有效保證試驗檢測管理的規(guī)范性。然而許多鐵路施建單位對試驗部門管理不嚴(yán)，未能有效制訂試驗檢測有關(guān)制度規(guī)定，或者說僅作出了常規(guī)性的試驗要求，對制度的落實仍有所欠缺。許多鐵路試驗部門在職能以及制度落實方面的不足，導(dǎo)致試驗檢測工作問題頻發(fā)，故需要從試驗檢測工作管理入手，加強制度約束，提高整體檢測質(zhì)量。

3.4 原材料檢測方面問題

明確試驗檢測的重點對象是鐵路施工原材料，有助于有效檢測，能夠使原材料質(zhì)量更有保障，從而有效避免因質(zhì)量問題而耽誤鐵路施工進度，這對于鐵路工程的有序高效實施很是關(guān)鍵。一旦有質(zhì)量問題的原材料用于鐵路施工，會對鐵路運輸安全帶來極大隱患。之所以試驗檢測要貫穿原材料使用周期，而不只是鐵路施工準(zhǔn)備階段，是因為原材料在存放期間也易發(fā)生質(zhì)量問題。而且鐵路施工本身時間跨度較大，許多原材料如鋼筋、水泥等易因存放不當(dāng)或長期受潮等原因?qū)е沦|(zhì)量受損，若在用前未經(jīng)有效檢測，會嚴(yán)重影響鐵路工程質(zhì)量。除此之外，由于鐵路施工原材料眾多，而試驗檢測較為耗時，因此只有等待檢測完畢方能開展鐵路施工，這就很容易對原材料供應(yīng)帶來不利影響，進而妨礙到鐵路施工的進度。

3.5 各鐵路施工部門缺乏溝通

盡管在鐵路工程中，部門間有著不同的分工，但許多鐵路施工具體業(yè)務(wù)的開展還需各部門配合，尤其是試驗檢測工作。由于各部門溝通不力，使得鐵路施工原材料的采購及配置與施工要求出現(xiàn)偏差，還會使試驗檢測方案的制定存在不合理之處，這對于鐵路施工進度及質(zhì)量來說極為不利，降低了鐵路施工的整體效益。

4 鐵路工程試驗檢測工作優(yōu)化策略

4.1 重視檢測人員專業(yè)培訓(xùn)

檢測人員的專業(yè)素質(zhì)，往往是鐵路工程試驗檢測工作的重要基礎(chǔ)保障，而通過專業(yè)培訓(xùn)工作的開展，對于檢測人員專業(yè)素質(zhì)提升很有幫助。在培訓(xùn)工作中，還要注重試驗檢測操作規(guī)范及制度的宣貫工作，切實保障鐵路施工檢測操作達到規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求。而且試驗檢測工作培訓(xùn)要在工程之余開展，以免與實際檢測工作有時間上的沖突，影響鐵路施工進度?？紤]到鐵路施工的復(fù)雜性，相應(yīng)的試驗檢測工作范圍較廣，需要對檢測培訓(xùn)內(nèi)容加以豐富，要求全面覆蓋實際檢測工作，打好檢測人員的專業(yè)基礎(chǔ)。此外，鐵路施工單位，還要在高度重視的基礎(chǔ)上足額配置專業(yè)檢測人員，以免因檢測人員力量不足而影響到鐵路施工的進度。

4.2 對試驗檢測工作引起重視

試驗檢測工作對于整個工程的質(zhì)量至關(guān)重要，管理層應(yīng)當(dāng)對此引起重視，給工作人員充分的檢測權(quán)力。在進行人員選拔的過程中，一定要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進行，保證檢測人員的職業(yè)素養(yǎng)能夠很好地滿足鐵路工程需求。與此同時，檢測人員也應(yīng)當(dāng)盡好自己的責(zé)任和義務(wù)，不斷進行學(xué)習(xí)，豐富自己的檢測業(yè)務(wù)技能，提高自己的綜合素質(zhì)。在進行檢測的過程中能夠及時發(fā)現(xiàn)鐵路工程的不足之處并提出合理的解決方案，保證良好的鐵路施工進度與質(zhì)量。

4.3 重視施工材料的管理質(zhì)量

通常來說，完成一項鐵路工程需要耗費巨大的人力和物力，花費的時間也很多。為了保證鐵路工程的施工質(zhì)量，各部門之間應(yīng)當(dāng)加強聯(lián)系和溝通。在鐵路施工過程中，原材料的質(zhì)量一旦不能得到有效的保證，會對鐵路施工進度產(chǎn)生不利的影響，為了有效避免該情況，鐵路建設(shè)企業(yè)應(yīng)根據(jù)實際需要單獨建立一個工作部門，該部門主要是負(fù)責(zé)鐵路施工材料的維護及保養(yǎng)工作。同時，在采購原材料的過程中，采購人員一定要落實好調(diào)查工作，在充分了解材料市場行情并予以合理分析的基礎(chǔ)上再購買質(zhì)量達標(biāo)的鐵路施工所需材料，可有效降低因材料質(zhì)量問題帶來的鐵路工程安全與質(zhì)量風(fēng)險。重視材料的檢測及管理工作能夠明顯的改善鐵路施工質(zhì)量。在進行試驗檢測時，檢測部門應(yīng)當(dāng)加強與各鐵路施工隊伍間的溝通和合作，確保順利完成鐵路施工任務(wù)。鐵路建設(shè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程要求制定出一個合理的檢測方案，提高檢測質(zhì)量，減少原材料的質(zhì)量對鐵路施工的不利影響。

4.4 增強現(xiàn)場試驗檢測力度

在進行試驗檢測前，檢測人員還需做好鐵路施工現(xiàn)場的勘察工作，并如實記錄施工現(xiàn)場的狀況（地質(zhì)條件等）。發(fā)揮勘察工作對于試驗檢測所起到的指導(dǎo)作用，能夠明顯改善試驗檢測效率。同時，在進行檢測的過程中，工作人員對照制定好的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來進行檢測，將每一個環(huán)節(jié)進行具體落實，對鐵路工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，實事求是。為了進一步提高檢測質(zhì)量，還需要監(jiān)督部門的大力配合，充分發(fā)揮其監(jiān)管作用，對檢測過程中的不足之處（工作人員操作不規(guī)范等）進行規(guī)范和指導(dǎo)。在檢測工作完成后，相關(guān)人員一定要做好檢測數(shù)據(jù)的記錄，并在規(guī)定時間內(nèi)交到相關(guān)部門進行分析，對工程中存在的問題進行糾正。在進行檢測時一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)與理論值存在明顯的差異，應(yīng)當(dāng)停止進行施工，然后進行更全面的工程試驗檢測，對整個工程進行分析，在此基礎(chǔ)上得出一個合理的結(jié)論。施工的各個環(huán)節(jié)都有著密切的聯(lián)系，一旦沒能做好某個環(huán)節(jié)的檢測工作，就會影響到整個工程的施工質(zhì)量，給鐵路工程帶來更大經(jīng)濟損失。

5 結(jié)束語

綜上所述，鐵路工程的價值不僅體現(xiàn)在交通運輸領(lǐng)域，更是祖國發(fā)展的重要推動力。為保障鐵路運輸安全，在鐵路施工之初便要切實做好質(zhì)量檢測工作。然而，實際檢測工作仍然在試驗方法、檢測人員、檢測部門管理、原材料檢測以及部門溝通等方面存在許多問題，嚴(yán)重制約鐵路工程質(zhì)量的提升。為此，鐵路建設(shè)企業(yè)要切實轉(zhuǎn)變對試驗檢測工作的態(tài)度，做好檢測人員專業(yè)培訓(xùn)工作，加強施工材料質(zhì)量管理，并且要增強現(xiàn)場試驗檢測力度，進而更好地保障鐵路施工質(zhì)量。