文／呂釗鳳

2020 年春天，注定將成為我們這代人一段最特殊的記憶。

一場(chǎng)突如其來(lái)的“新冠肺炎”疫情，讓千城封鎖，萬(wàn)家閉戶，世界都按下了暫停鍵。汽車市場(chǎng)受到了前所未有的沖擊，銷量大幅下滑；日內(nèi)瓦車展取消，北京車展推遲；Waymo 無(wú)人駕駛出租車停駛，無(wú)人駕駛卡車公司Starsky Robotics 倒閉。種種跡象表明，這次疫情危機(jī)的嚴(yán)重程度，甚于12 年前的金融危機(jī)，更甚于17 年前的“非典”。

當(dāng)然，危與機(jī)從來(lái)都是并存的。

在疫情肆虐的日子里，我們依然看到了很多亮眼的現(xiàn)象。上汽通用五菱、比亞迪等汽車企業(yè)及時(shí)轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩等防疫物資，成為抗疫主力軍；智行者、新石器等公司的無(wú)人車奔赴抗疫一線，承擔(dān)起配送、消毒、清掃等重任；吉利、上汽等車企紛紛研發(fā)出N95 防護(hù)級(jí)智能汽車，小鵬汽車緊急上線了座艙消毒功能。為此，這期雜志我們精心組織了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)“抗疫”報(bào)告》專題報(bào)道。

不得不說(shuō)，汽車的智能化升級(jí)，突然被按下了加速鍵。

2 月份，國(guó)家發(fā)改委等11 部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，更是吹響了建設(shè)智能汽車強(qiáng)國(guó)的號(hào)角。《戰(zhàn)略》提出，到2025 年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。智能汽車概念股應(yīng)聲上漲，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)前景大好。

在利好政策的刺激下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，主動(dòng)求新求變。

長(zhǎng)安汽車通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播形式，率先推出了L3 級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車；造車新勢(shì)力代表哪吒汽車，直播上市了精心打造的智能SUV——哪吒U；馭勢(shì)科技與上汽通用五菱合作建成國(guó)內(nèi)首條廠區(qū)無(wú)人駕駛物流線路。

得益于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的升級(jí)，線上賣車、線上發(fā)布會(huì)、線上論壇等成為汽車企業(yè)當(dāng)前對(duì)外交流的主要選項(xiàng)，這種方便快捷的形式，大大降低了企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，在品牌傳播、挖掘用戶方面取得了意想不到的好效果。

窮則變，變則通，通則達(dá)。

沒(méi)有一個(gè)冬天不可逾越，沒(méi)有一個(gè)春天不會(huì)到來(lái)?！靶鹿凇币咔榻K將成為歷史，汽車行業(yè)經(jīng)此危機(jī)，必將加速智能化進(jìn)程。