趙爽 周恩志

摘 ? ?要：近年來，“韌性城市”理論觀點(diǎn)在指導(dǎo)城市防災(zāi)規(guī)劃方面發(fā)揮了一定的積極影響。澳門每年都會(huì)遭受熱帶氣旋（臺(tái)風(fēng)）災(zāi)害，城市綠地成為受害嚴(yán)重基礎(chǔ)設(shè)施之一。選取澳門綠地為研究對象，針對臺(tái)風(fēng)“天鴿”后澳門城市綠地的受災(zāi)情況，給恢復(fù)重建綠地景觀和提升抗風(fēng)災(zāi)能力提出幾點(diǎn)建議，為華南沿海地區(qū)城市園林綠化建設(shè)提供借鑒意義。

關(guān)鍵詞：韌性城市;城市綠地;抗風(fēng)災(zāi);澳門

1 ? 研究背景

“韌性城市”的內(nèi)涵是指城市具備減輕災(zāi)害影響能力、對災(zāi)害適應(yīng)能力和災(zāi)后系統(tǒng)恢復(fù)能力[1]。隨全球環(huán)境變化，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)對低溫雨雪冰凍災(zāi)害、臺(tái)風(fēng)洪澇災(zāi)害和地質(zhì)地震災(zāi)害等能力成為熱點(diǎn)話題。國外學(xué)者對韌性城市研究主要集中在城市韌性研究、災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評估和社區(qū)韌性[2]。我國學(xué)者對韌性城市理論研究時(shí)間較短，多集中在城市震后重建和水系統(tǒng)韌性方面。結(jié)合城市綠地防災(zāi)避險(xiǎn)理論，國外學(xué)者主張通過分布格局優(yōu)化方法對綠地系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)緊急避險(xiǎn)功能，預(yù)留緩沖區(qū)，倡導(dǎo)綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)[3-5];國內(nèi)學(xué)者更加關(guān)注防災(zāi)理論和技術(shù)的研究，通過理論驗(yàn)證現(xiàn)有城市綠地防災(zāi)避險(xiǎn)建設(shè)中存在的問題和解決思路，并利用綜合評價(jià)法、灰色關(guān)聯(lián)度法、現(xiàn)場調(diào)研法和層次分析法對樹種抗風(fēng)性能進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的減災(zāi)措施[6-8]。華南沿海地區(qū)的韌性城市最需要應(yīng)對的是臺(tái)風(fēng)暴雨天氣減災(zāi)和災(zāi)后恢復(fù)。夏季登陸地區(qū)風(fēng)力可達(dá)到12級或以上，70%～80%的臺(tái)風(fēng)登陸都會(huì)帶來暴雨或特大暴雨，臺(tái)風(fēng)災(zāi)害給城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來極大的考驗(yàn)。積極應(yīng)對極端惡劣天氣，減小臺(tái)風(fēng)災(zāi)害對城市綠地的破壞，提高綠地自身的抗災(zāi)能力和災(zāi)后生態(tài)修復(fù)能力，成為城市園林綠化建設(shè)與管理部門迫切需要解決的問題。

近5年來，登陸華南沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)及強(qiáng)臺(tái)風(fēng)多，嚴(yán)重影響了人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)安全，生態(tài)環(huán)境造成了重大損害，考驗(yàn)了城市韌性能力。2017年8月，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“天鴿”登陸廣東省珠海市，登陸時(shí)中心最大風(fēng)力達(dá)15級，風(fēng)速達(dá)48m/s;緊接14號臺(tái)風(fēng)“帕卡”登陸廣東省臺(tái)山市，登陸時(shí)中心最大風(fēng)力和風(fēng)速分別為12級和33m/s，2次臺(tái)風(fēng)短時(shí)間影響巨大，城市環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施受到嚴(yán)重破壞，特別是城市綠地?fù)p失慘重。珠海市受到不同程度損傷的樹木約40萬株，澳門受到不同程度損毀的樹木約14000株，需要移除的樹木約3700株。2018年9月，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”登陸廣東省臺(tái)山市，登陸時(shí)中心最大風(fēng)力和風(fēng)速分別為14級和45m/s，僅次于“天鴿”，過境深圳時(shí)對全境綠化造成了嚴(yán)重的破壞;澳門經(jīng)過1年的生態(tài)修復(fù)工作，綠地受損情況大大減輕，其約4500株受損樹木和800株移除樹木，城市韌性能力增強(qiáng)。主要研究2017年雙臺(tái)風(fēng)影響后澳門不同綠地受損情況及原因分析，針對嚴(yán)重、中等和輕微等級的受損綠地提出相應(yīng)的災(zāi)后修復(fù)技術(shù)措施，增強(qiáng)城市抗風(fēng)災(zāi)韌性。

2 ? 澳門城市綠地臺(tái)風(fēng)災(zāi)后韌性評估

2.1 ? 澳門綠地建設(shè)概況

澳門特別行政區(qū)位于珠江三角洲出口，分為澳門半島和離島（含氹仔島、路環(huán)島），是典型的高密度城市，城市用地緊張，綠色空間的拓展和優(yōu)化受到已有城市建筑及道路空間的限制。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年澳門城市綠地總面積約11.92km2，約占澳門土地總面積的38.15%，其中澳門半島占12.12%，離島占87.88%。澳門城市綠地主要按綠地功能進(jìn)行分類，含大類、中類、小類3個(gè)層次，大類分別為：休閑游憩綠地、道路交通綠地、苗圃生產(chǎn)綠地和生態(tài)保護(hù)綠地[9]。澳門半島城市綠地總面積144.49hm2， 其中休閑游憩綠地占比64.47%;道路交通綠地占比16.82%;苗圃生產(chǎn)綠地占比1.26%;生態(tài)景觀綠地占比17.45%。澳門離島城市綠地總面積1047.24hm2（不含澳門大學(xué)新校區(qū)）， 其中休閑游憩綠地占比56.08%，道路交通綠地占比10.18%，苗圃生產(chǎn)綠地占比0.26%，生態(tài)景觀綠地占比33.48%。澳門綠地建設(shè)管理精細(xì)化程度提高，所有綠地登記在冊，每5年進(jìn)行1次綠地普查，將綠地面積增減、樹種和管養(yǎng)現(xiàn)狀梳理清晰，建立數(shù)字化檔案管理，便于查詢和動(dòng)態(tài)管理，以應(yīng)對突發(fā)情況。

2.2 ? 臺(tái)風(fēng)災(zāi)后綠地受損情況調(diào)研及韌性評估

2017年8月，臺(tái)風(fēng)“天鴿”“帕卡”先后襲擊澳門，造成城區(qū)內(nèi)交通中斷，海水倒灌，城市綠化建設(shè)成果受到嚴(yán)重破壞，澳門民政總署立即開展整治行動(dòng)，進(jìn)行救助和損失統(tǒng)計(jì)。災(zāi)后統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截至2017年12月6日，全澳地區(qū)處理樹木3790余株，澳門半島損失2490余株，離島損失1300余株。其中，行道樹及休憩區(qū)已移除3300余株樹木，公園移除490余株樹木;威脅通行安全的倒樹危樹約14600余株，處理樹木殘枝量35400余t;受損的古樹名木有40余株。

為完善調(diào)研數(shù)據(jù)并評估臺(tái)風(fēng)影響后綠地受損等級，調(diào)研組依據(jù)澳門受損綠地普查的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，抽取不同程度的受損綠地156處進(jìn)行調(diào)研，其中，綠地休閑游憩綠地54處，占比35%;道路交通綠地100處，占比64%;苗圃生產(chǎn)綠地和生態(tài)景觀綠地2處，占比1%。評估等級依據(jù)綠地整體破壞程度、喬木受損程度、景觀設(shè)施受損程度3個(gè)維度進(jìn)行定性評估。綠地整體破壞程度一定程度上表示綠地承受破壞的韌性，韌性強(qiáng)，遭受臺(tái)風(fēng)破壞程度輕，災(zāi)后恢復(fù)快。評估綠地受損嚴(yán)重等級表現(xiàn)為綠地整體景觀效果不佳，恢復(fù)期較長;樹木多為主干受損，如連根拔起（見圖1）、攔腰折斷，主干劈裂，受損樹木難以恢復(fù);景觀設(shè)施本身或受外力影響破壞數(shù)量較多，需更換，維修難度大，如樹池貫穿性裂縫或坍塌、支撐斷裂、燈具基礎(chǔ)破壞等。評估綠地受損中等等級表現(xiàn)為綠地局部景觀效果受到影響，恢復(fù)難度不大;少量樹木主干受損（見圖2），多數(shù)樹木被臺(tái)風(fēng)吹斜角度小于45°，樹木扶正后可恢復(fù)生長，枝葉損失量不影響樹木生長;景觀設(shè)施多是本身基礎(chǔ)或局部受損（見圖3），維修后可恢復(fù)使用，如支撐移位、螺絲松動(dòng)、燈具破裂等。評估綠地受損輕微等級表現(xiàn)為綠地景觀基本未受影響;短時(shí)間局部積水造成樹木根系松動(dòng)或枝葉折斷，少量樹木傾斜（見圖4），且角度小于30°，修剪受損枝葉并扶正，使樹木生長正常;景觀設(shè)施受損較少，及時(shí)更換后可恢復(fù)綠地使用。調(diào)研綠地按照綠地受損程度評估，嚴(yán)重等級綠地占比33%，中等等級占比55%，輕微等級占比12%。澳門綠地受災(zāi)表現(xiàn)較為突出，城市綠化受損較嚴(yán)重，使得城市綠化景觀觀賞功能和美化功能明顯降低。

近幾年澳門綠化種植量較大，新植樹木多，不同樹種在臺(tái)風(fēng)中受災(zāi)嚴(yán)重。休閑游憩綠地和和道路交通綠地中，同種類受損數(shù)量超100株以上的樹種有11種，分別是小葉欖仁（Terminalia mantaly）、細(xì)葉榕（Ficus microcarpa）、垂葉榕（Ficus benjamina）、陰香（Cinnamomum burmanii）、海南紅豆（Ormosia pinnata）、假蘋婆（Sterculia lanceolata）、洋紫荊（Bauhinia variegata）、大花紫薇（Lagerstroemia speciosa）、黃花風(fēng)鈴木（Tabebuia chrysantha）、水黃皮（Pongamia pinnata）、秋楓（Bischofia javanica）。受損最嚴(yán)重的位置位于科學(xué)館兩側(cè)廣場，小葉欖仁損失達(dá)200株以上。苗圃生產(chǎn)綠地?fù)p失較大的是黑沙苗圃，樹種是黃花風(fēng)鈴木、黃金蒲桃（Xanthostemon chrysanthus）。生態(tài)景觀綠地中的望德圣母濕地受臺(tái)風(fēng)風(fēng)向影響，損失樹種是木麻黃（Casuarina equisetifolia）、細(xì)葉榕、黃槿（Hibiscus tiliaceus）和臺(tái)灣相思（Acacia confusa）。

2.3 ? 綠地受損原因分析

澳門綠地受風(fēng)災(zāi)影響表現(xiàn)為集中的季節(jié)性臺(tái)風(fēng)帶來的強(qiáng)臺(tái)風(fēng)和強(qiáng)降雨。臺(tái)風(fēng)路徑復(fù)雜多變易對新建綠地造成沖擊，綠地受到雨水浸泡造成樹木根系附著力減弱，強(qiáng)勁風(fēng)力造成樹木歪斜、枝干斷裂等。從抗臺(tái)風(fēng)韌性角度分析，綠地受災(zāi)的原因分為自然因素和人為因素兩方面。

2.3.1 自然因素。自然因素包含臺(tái)風(fēng)登陸地點(diǎn)、風(fēng)力強(qiáng)度、風(fēng)向和樹木特性。首先，距離臺(tái)風(fēng)登陸地點(diǎn)越近，受災(zāi)情況越嚴(yán)重。如“天鴿”臺(tái)風(fēng)登陸地點(diǎn)是珠海，距離澳門最近，同等風(fēng)力條件下綠地受災(zāi)情況較其他未登陸地區(qū)嚴(yán)重。其次，當(dāng)?shù)讓又行母浇畲箫L(fēng)力10～11級時(shí)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，樹枝樹葉被吹落吹斷，小樹被連根拔起;當(dāng)最大風(fēng)力達(dá)到12～13級時(shí)為臺(tái)風(fēng)，大量樹木被吹倒;當(dāng)最大風(fēng)力達(dá)到14～15級時(shí)為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，超過大部分綠化樹木的抗風(fēng)能力，樹木會(huì)連根拔起;當(dāng)最大風(fēng)力達(dá)到16級以上時(shí)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p失，樹木被大面積吹倒，大部分樹木主干折斷或連根拔起。再次，樹木在臺(tái)風(fēng)中的受損程度與風(fēng)向密切相關(guān)，與臺(tái)風(fēng)風(fēng)力影響方向垂直的道路及風(fēng)口位置的樹木受損較嚴(yán)重。“天鴿”影響下的澳門半島的地勢較平坦，東南部的直接迎風(fēng)區(qū)域綠地受損嚴(yán)重。半島城市街道布局以東南走向居多，兩側(cè)建筑密度高，“狹管效應(yīng)”對道路綠地造成較大危害。離島中部是填海而成的，雖土壤條件一般，但由于中部城市街道的布局以南北和東西走向?yàn)橹?，東南部地勢較高形成一道天然的“風(fēng)障”，所以離島中部綠地基本未受損。離島北部街道以東南走向?yàn)橹?，因“狹管效應(yīng)”綠地受損較嚴(yán)重。最后，樹木的特性包含樹木材性、形態(tài)、根系、病蟲害影響等因素。材性因素決定了樹木的順紋剪切強(qiáng)度、沖擊韌性及抗彎強(qiáng)度，材性較差的樹木枝干韌性差，易出現(xiàn)主枝、側(cè)枝折斷或主干折斷的現(xiàn)象，如鳳凰木、南洋楹、羊蹄甲等。樹木抗風(fēng)性能與冠幅、胸徑、樹高、葉面積指數(shù)相關(guān)。冠幅大，冠層結(jié)構(gòu)密集造成風(fēng)阻，樹木易傾倒或連根拔起，如細(xì)葉榕、垂葉榕。城市綠地不適應(yīng)深根系樹木生長，樹木難扎根，易倒伏;淺根系樹木須根發(fā)達(dá)，固著力較弱，容易被吹倒或連根拔起。城市樹木病蟲害影響，擴(kuò)散速度快，受害樹木抗風(fēng)能力差。

2.3.2 ?人為因素。人為因素包含綠地布局、規(guī)劃設(shè)計(jì)、種植施工和養(yǎng)護(hù)管理。第一，澳門作為高密度城市的綠地布局緊湊，特別是建筑高密地區(qū)狹窄的道路空間綠化，極易形成過風(fēng)通道，造成“狹管效應(yīng)”，加劇了臺(tái)風(fēng)災(zāi)害對綠地的影響。如東方明珠街、媽閣上街等。第二，在綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，忽略了抗風(fēng)樹種的選擇，不同樹種抗風(fēng)特性差異大，造成抗風(fēng)性較弱樹種的大量倒伏;山林地區(qū)林相樹種單一，林木結(jié)構(gòu)層次簡單，易造成樹木大面積受災(zāi)。第三，種植施工時(shí)的立地條件對樹木抗風(fēng)性影響大。位于海邊開闊場地、城市高層建筑之間的風(fēng)道、山林地主要受風(fēng)面、臺(tái)風(fēng)著陸點(diǎn)附近都易受到臺(tái)風(fēng)影響，如松山公園、大潭山郊野公園。沿海鹽漬化土壤、建筑垃圾土、黏重土等影響樹木生長，抗風(fēng)性減弱，樹木易倒伏，如黑沙海濱公園。第四，城市高樓林立，樹木光照不足，地勢低洼積水，樹池面積小、未拆除樹根包裝、施工損傷樹體和根系、反季節(jié)種植、管線設(shè)施等都可能造成樹木抗風(fēng)能力減弱。第五，樹木支撐扶正、澆水、修剪、施肥和病蟲害預(yù)防等養(yǎng)護(hù)管理方面管理不善，根系和樹體生長不良，抗風(fēng)性也易減弱，造成損失。城市管線更換、道路修補(bǔ)易造成道路樹木根系損傷，造成樹木在風(fēng)災(zāi)時(shí)受損。

3 ? 提高澳門城市綠地的災(zāi)后修復(fù)韌性策略

澳門城市綠地布局結(jié)構(gòu)復(fù)雜，綠地韌性差異性較大。通過對澳門城市綠地受災(zāi)情況的評估和深入分析，力求在韌性城市建設(shè)的視角下進(jìn)一步科學(xué)高效地指導(dǎo)災(zāi)后重建工作，構(gòu)建生態(tài)安全城市環(huán)境，改善澳門綠地頻繁受臺(tái)風(fēng)災(zāi)害的現(xiàn)狀。從綠地布局、規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工養(yǎng)護(hù)管理等方面提出相應(yīng)的生態(tài)修復(fù)策略。

3.1 ? 科學(xué)規(guī)劃城市綠地布局

澳門城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)遵從生態(tài)性、系統(tǒng)性、全面性的原則，結(jié)合實(shí)際情況整合綠地資源，以塊狀綠地為主，點(diǎn)狀綠地為輔。城市布局規(guī)劃應(yīng)考慮城市街道與夏季盛行風(fēng)向的關(guān)系，避免與風(fēng)向平行。休閑游憩綠地應(yīng)結(jié)合地形豐富植物層次結(jié)構(gòu)，疏密有致。郊野公園面積較大，通過林相改造，搭配合理的復(fù)層林相結(jié)構(gòu)，選用適應(yīng)本地氣候和土壤的鄉(xiāng)土植物。在高層高密度樓區(qū)中預(yù)留足夠的道路交通綠地空間，若在“狹管效應(yīng)”地帶和風(fēng)口處布置綠地，可栽植抗風(fēng)強(qiáng)的棕櫚類灌木或藤本組合。海邊生態(tài)景觀綠地應(yīng)增加防護(hù)保護(hù)綠帶寬度，合理利用樹木種植密度，增強(qiáng)綠地整體抗風(fēng)能力。

3.2 ? 綠地設(shè)計(jì)適地適樹

綠地建設(shè)時(shí)需綜合考慮配置樹種的適應(yīng)性、觀賞性、抗風(fēng)性和抗病蟲能力，堅(jiān)持適地適樹的原則，盡量采用鄉(xiāng)土樹種。休閑游憩綠地堅(jiān)持多樣化樹種的原則，選用多種樹木進(jìn)行配置，速生樹種和慢生樹種的配置比例為2︰3。山體公園海拔高，受臺(tái)風(fēng)直接影響大，適宜采用透風(fēng)系數(shù)為0.35～0.60的種植密度，較高的樹木聚集形成自然防風(fēng)屏障，保護(hù)山體綠化。道路交通綠地受臺(tái)風(fēng)影響最大，圓形地綠化采用組團(tuán)式種植方式，選用抗風(fēng)能力較強(qiáng)的棕櫚科植物（Arecaceae）、小葉欖仁、紅花玉蕊（Barringtonia acutangula）等。道路綠地應(yīng)根據(jù)所在區(qū)域環(huán)境特點(diǎn)選用有一定遮蔭效果、枝干韌性較好，且具有一定觀賞價(jià)值的樹種，如樟樹（Cinnamomum camphora）、竹柏（Podocarpus nagi）、樹頭菜（Crateva unilocularis）、小葉欖仁、莫氏欖仁（Terminalia muelleri）、長芒杜英（Elaeocarpus apiculatus）和海南紅豆Adenanthera pavonina var. microsperma）和海南蒲桃（Syzygium hainanense）等。沿海防護(hù)林帶應(yīng)采用“窄行寬株”的配置方式，有效提高防護(hù)林抗擊臺(tái)風(fēng)性能，如黑沙海濱公園、望德圣母濕地的木麻黃林改造可采用1.3m×1.7m種植密度，提高抗風(fēng)能力。

3.3 ? 實(shí)施信息動(dòng)態(tài)管理

在澳門綠地普查和災(zāi)后綠地評估的基礎(chǔ)上，要爭取實(shí)現(xiàn)全域綠地分布和樹木定位的信息化管理，隨時(shí)監(jiān)控綠地狀況。首先，建立日常巡查機(jī)制，加強(qiáng)綠地保護(hù)措施，日常樹木養(yǎng)護(hù)，及時(shí)防治病蟲害、修剪、施肥、加固支撐。其次，建立極端天氣預(yù)警機(jī)制。臺(tái)風(fēng)來臨前，充分評估臺(tái)風(fēng)可能造成的影響區(qū)域，分片區(qū)進(jìn)行排查，提前采取措施。對可能存在安全隱患的樹木進(jìn)行提前修剪，保持樹冠平衡，內(nèi)膛通風(fēng)，減小阻風(fēng)，并加固損壞或松動(dòng)的支撐。最后，臺(tái)風(fēng)過后及時(shí)做好綠地評估、檢查和修復(fù)處理工作，增減綠地樹木的信息，統(tǒng)一管理和處置受損綠地，出具行動(dòng)方案。

3.4 ? 分等級恢復(fù)災(zāi)后綠地

災(zāi)后綠地評估等級較簡單，操作性強(qiáng)，根據(jù)綠地受損不同的表現(xiàn)做好恢復(fù)措施。如受災(zāi)嚴(yán)重等級綠地應(yīng)做好綠地排水，清除折斷枝葉和植物，修理受損園林設(shè)施，盡快補(bǔ)種樹木，恢復(fù)景觀面貌。如遇連根拔起的大樹，進(jìn)行初步處理后應(yīng)保證通行安全，平整場地，避免二次傷害。如需重新設(shè)計(jì)場地，應(yīng)評估場地條件，選種合適規(guī)格的抗風(fēng)樹種，保證與原場地風(fēng)格一致。受災(zāi)中等等級綠地應(yīng)對受損樹木進(jìn)行初步診斷后，做扶正、砍伐、加固、修剪、補(bǔ)植等不同方式的處理。對樹體傷口進(jìn)行消毒、涂抹愈合劑，更換損壞園林設(shè)施。受災(zāi)輕微等級的綠地應(yīng)清理好場地，扶正樹木，修剪枝葉。應(yīng)考慮災(zāi)后新植樹木的抗風(fēng)性能，適當(dāng)擴(kuò)大樹木占地面積，增加植物搭配層次。古樹復(fù)壯期間，應(yīng)加強(qiáng)水肥管理，防治病蟲害，加固支撐設(shè)施，必要時(shí)輸營養(yǎng)液，促進(jìn)樹體根系和枝葉的恢復(fù)。

3.5 ? 受災(zāi)場地恢復(fù)期養(yǎng)護(hù)管理

災(zāi)后及時(shí)排除地勢較低綠地的積水，疏通明溝，增加盲溝排水范圍，更換和補(bǔ)植植物，地質(zhì)條件較差的地方設(shè)置通氣透水管，保證樹木生長。山體公園的失穩(wěn)邊坡，對周邊行人安全通行影響大，應(yīng)及時(shí)清理落石、樹根和倒樹等，及時(shí)做好邊坡加固措施，再利用工程技術(shù)恢復(fù)綠化覆蓋。道路綠化土質(zhì)情況較差，更換新植樹木時(shí)，預(yù)留足夠的種植空間和安全距離，施入底肥，加強(qiáng)水肥管理。新植樹木均需加支撐，靠近海邊或風(fēng)口處的樹木可用雙支撐或牽引性支撐，保證樹木穩(wěn)固。

4 ? 展望

澳門城市園林綠化經(jīng)歷多次臺(tái)風(fēng)影響后，綠地恢復(fù)工作穩(wěn)步推進(jìn)，城市面貌逐步恢復(fù)。綠化重視災(zāi)后評估，運(yùn)用評估結(jié)果進(jìn)行綠化重建，分等級進(jìn)行綠地重建、改造和維護(hù)，并遵循“韌性強(qiáng)、易養(yǎng)護(hù)”的原則。災(zāi)后產(chǎn)生大量的樹木枝葉廢棄物，儲(chǔ)存、運(yùn)輸和再利用成為亟待解決的問題。澳門應(yīng)建立植物廢棄物再利用基地，將植物廢棄物進(jìn)行歸類整理、晾曬、粉碎、堆肥等環(huán)節(jié)，再作為肥料循環(huán)利用于城市園林綠化。利用受損樹木進(jìn)行藝術(shù)化處理，或在樹干上畫畫，呼吁公眾保護(hù)自然環(huán)境。每年一度的澳門綠化周，可以宣傳澳門綠化成果和綠地災(zāi)后重建效果，向公眾普及綠化知識(shí)，提高公眾保護(hù)生態(tài)環(huán)境的意識(shí)。（收稿：2019-09-17）

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作者簡介：趙爽（1983-），女，山東淄博人，漢族，碩士，園林工程師，研究方向：園林設(shè)計(jì)與工程管理。周恩志（1993-），男，廣東中山人，漢族，碩士，研究方向：園林設(shè)計(jì)與工程管理。