程四化

在春節(jié)時，不管相隔多遠(yuǎn)，中國人都一定要回家，這是基于中華民族綿延數(shù)千年對于“過年團聚”的情感寄托。當(dāng)然，現(xiàn)如今這其中的一部分乘客，參與春運的目的不是返鄉(xiāng)團聚，而是選擇了個人或全家外出旅行。但無論如何，如此大體量的人口，高度集中在固定時間段內(nèi)，在廣袤的中國土地上遷徙，這在世界范圍內(nèi)也是極其罕見的。

每年春運中運送旅客人數(shù)最多的當(dāng)屬各級鐵路部門。為了迎接2020年春運，創(chuàng)造良好的鐵路外部安全環(huán)境，各地鐵路部門聯(lián)合地方深入推進(jìn)高鐵沿線外部環(huán)境隱患集中整治工作。2019年12月12日，2020年春運火車票開始發(fā)售。針對春運客流量集中的特點，鐵路部門計劃安排節(jié)前每日開行旅客列車5275對，運輸能力達(dá)到1010萬人;節(jié)后每日開行旅客列車5410對，運輸能力達(dá)到1043萬人。根據(jù)預(yù)測，2020年春運民航旅客運輸量將再創(chuàng)歷史新高，預(yù)計達(dá)7900萬人次，同比增長約8.4%。高峰期間，民航日均保障航班量將在1.6萬架次以上。2019年12月30日零時起，全國鐵路使用新的列車運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路增開旅客列車263.5對，達(dá)到4816.5對，鐵路運輸能力顯著提升，為做好2020年春運工作打下堅實基礎(chǔ)。

2020年30億人次的春運總量中，道路客運24.3億人次，同比下降1.2%，鐵路4.4億人次，同比增長8%;民航7900萬人次，同比增長8.4%;水運4500萬人次，同比增長9.6%。高鐵、民航、私家車等出行方式在春運中的占比持續(xù)上升。這一組數(shù)據(jù)也從一個側(cè)面反映了，人民生活水平和收入在不斷提高。以往，為了節(jié)約返鄉(xiāng)成本選擇公路出行和“綠皮車”的人在逐年減少，而乘坐高鐵、飛機以及私家車回家團聚的人在逐年增多。

出行的人數(shù)雖然特別龐大，但出行卻越來越方便，這是如今春運的一大趨勢。據(jù)悉，今年春運全國旅客發(fā)送量約30億人次。為緩解訂票壓力，鐵路網(wǎng)上和電話訂票提前30天發(fā)售，車站售票窗口、代售點提前28天發(fā)售車票，科技手段的普遍應(yīng)用讓旅客訂票變得簡易快捷。

安全無小事，交通運輸部門高度重視春運期間客運安全工作，各相關(guān)部門繃緊春運“安全弦”，做好各類突發(fā)情況的應(yīng)急預(yù)案，為群眾春運安全出行營造一個溫馨、順暢、和諧的交通環(huán)境，守護(hù)百姓安心回家。

不管是出行旅游還是回家團聚，人們在享受春節(jié)帶來的各種愜意溫馨的同時，不能忘了節(jié)日期間那些不下火線，依然奮戰(zhàn)在交通運輸戰(zhàn)線上的人們。他們節(jié)日期間不能完整的在家中與家人共度佳節(jié)，就連除夕也要在崗位上為旅客服務(wù)，甚至在大年夜里不能吃上一口年夜飯，卻要頂風(fēng)冒雪地保證大家能正常出行。在此，我們應(yīng)當(dāng)向所有春節(jié)期間戰(zhàn)斗在交通運輸戰(zhàn)線的工作者，致以崇高的敬意！