王志利

摘 要：離合器維護(hù)調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致離合器不能正常工作。介紹了三種常見離合器的結(jié)構(gòu)特點，詳細(xì)闡述了這三種離合器的調(diào)整方法，為維修人員提供參考。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī);離合器;結(jié)構(gòu)特點;調(diào)整

中圖分類號：S219.07文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.02.051

1 離合器的結(jié)構(gòu)特點

重點介紹拖拉機(jī)上常見的三種離合器：單片單作用干式摩擦式離合器、帶液壓操縱機(jī)構(gòu)的單片干式摩擦離合器、雙片離合器。

（1）單片單作用干式摩擦式離合器。離合器根據(jù)它的作用分為單作用離合器和雙作用離合器。拖拉機(jī)采用單作用離合器時，由同一個從動盤及離合器軸向變速箱和動力輸出軸分送動力，所以離合器接合或分離時，兩者也同時獲得或斷開動力。采用雙作用離合器時，有主副兩個從動盤及主副兩個離合器軸，分別傳往驅(qū)動輪和動力輸出軸。東方紅-802型拖拉機(jī)離合器屬于單作用單片彈簧壓緊干式摩擦式離合器。壓緊機(jī)構(gòu)由15個壓緊彈簧均布于兩個直徑不同的圓周上，以保證壓盤的壓緊力均勻。分離拉桿前端與壓盤接觸的部位為球面配合。調(diào)整螺母可將3個分離杠桿內(nèi)端調(diào)整到同一旋轉(zhuǎn)平面內(nèi)，即實現(xiàn)調(diào)整離合器間隙。

（2）裝有帶液壓操縱機(jī)構(gòu)的單片干式摩擦離合器，與單片干式摩擦離合器結(jié)構(gòu)大致相同，只是操縱機(jī)構(gòu)是液壓操縱的。拖拉機(jī)上的離合器根據(jù)其傳遞動力的方式不同，可分為摩擦操縱式和液壓操縱式兩種。液壓操縱式是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞扭矩;摩擦操縱式離合器利用摩擦面相互壓緊時在接觸面間產(chǎn)生摩擦力來傳遞扭矩。這種帶有液壓操縱機(jī)構(gòu)的離合器，具有摩擦阻力小，質(zhì)量小，布置方便，接合柔和等特點。上海-50型拖拉機(jī)采用的是這種帶液壓操縱機(jī)構(gòu)的離合器。

（3）雙片離合器，也是一種單作用干式摩擦離合器，所謂雙片是雙從動盤，結(jié)合比較平順，在與單片式離合器傳遞同樣扭矩的情況下其徑向尺寸和操縱力較小，但中間壓盤不易散熱，分離徹底性較差，從動部分轉(zhuǎn)動慣量較大。東方紅-150型拖拉機(jī)采用的就是這種離合器。

2 離合器的調(diào)整

2.1 單片干式機(jī)械操縱離合器的調(diào)整（以東方紅-802拖拉機(jī)為例）

將變速桿置于空擋位置，取下發(fā)動機(jī)側(cè)罩板和離合器檢視口蓋板。進(jìn)行下列檢查和調(diào)整：

（1）檢查調(diào)整離合器踏板的初始位置。將離合器踏板拉向最后，使聯(lián)鎖軸臂緊壓在變速箱前部右側(cè)的凸臺上，這時，踏板杠桿頂端后棱與轉(zhuǎn)向操縱桿前棱間的距離應(yīng)為20～25 mm，如不滿足要求，則應(yīng)調(diào)節(jié)聯(lián)鎖推桿上的調(diào)節(jié)叉，改變此推桿的長度，以滿足上述要求。

（2）檢查調(diào)整小制動器。此制動器壓盤與制動盤之間的間隙，在未踏下離合器踏板前，應(yīng)為7～8 mm;當(dāng)踏板踩到底時，制動器彈簧耳環(huán)與制動壓盤間的間隙為3～5 mm，可用專用塞尺測量。若不符，可擰動離合器拉桿調(diào)節(jié)改變拉桿長度調(diào)整。

（3）檢查調(diào)整離合器間隙。使離合器處于接合狀態(tài)，檢查分離杠桿球頭端與分離軸承間的間隙，應(yīng)為2.5～3.5 mm，且三個分離杠桿的內(nèi)端面都必須調(diào)整到處于與飛輪端面平行的同一平面內(nèi)，其端面跳動誤差不應(yīng)超過0.4 mm。這項檢查和調(diào)整工作，只能在拆下變速箱后進(jìn)行。與離合器間隙相應(yīng)的踏板自由行程為30～35 mm。離合器自由行程的調(diào)整是靠擰動分離拉桿上的調(diào)整螺母來實現(xiàn)的，該拉桿與離合器踏板軸上搖臂相連接。將調(diào)整螺母擰出，自由行程增大，反之則減小。調(diào)整完后，要復(fù)查各調(diào)整部位，確認(rèn)正確后裝復(fù)檢視口蓋板和側(cè)罩板。

2.2 帶液壓操縱裝置離合器的調(diào)整（以FL2815低速貨車為例）

（1）應(yīng)定期檢查并添加制動液。泵或管路中若有滲油、漏油現(xiàn)象，應(yīng)及時排除。（2）必須保證離合器踏板具有27～38 mm的自由行程。自由行程包括兩部分：一是總泵挺桿與總泵活塞之間有0.5～1.0 mm間隙，反映到離合器踏板的自由行程為3～6 mm;二是離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是3～4 mm，反映到離合器踏板上的自由行程是24～32 mm。（3）總泵挺桿與總泵活塞之間的間隙，通過調(diào)整挺桿的長度來保證。松開挺桿調(diào)整螺母，轉(zhuǎn)動主缸挺桿，可改變其長度。如間隙太小或無間隙時，將挺桿旋入;間隙太大時，將挺桿旋出，待間隙符合要求，再將螺母擰緊。（4）離合器分離軸承與分離杠桿之間間隙的調(diào)整，是通過改變離合器分泵挺桿總成的長度來實現(xiàn)的。先松開緊固螺母，用扳手扣住里面的螺母，用另一扳手轉(zhuǎn)動可調(diào)挺桿的六方頭，便可調(diào)節(jié)挺桿。若間隙小或無間隙，則將挺桿旋入，離合器分離軸承與分離杠桿的間隙變大，反之間隙變小。待分離軸承與分離杠桿有3～4 mm的間隙后，將螺母緊固。（5）調(diào)整結(jié)束后，踩下離合器踏板，測量分泵挺桿的工作行程應(yīng)不小于19 mm。當(dāng)數(shù)值較小，而離合器系統(tǒng)正常，則是泵和管道中有空氣，應(yīng)進(jìn)行放氣，直至空氣完全排出為止。當(dāng)空氣不再從放氣閥排出時，將放氣螺釘擰緊，卸下軟管，套好橡膠罩。最后向貯油罐補(bǔ)充足量的制動液。

2.3 雙片離合器的調(diào)整（以東方紅-150型拖拉機(jī)為例）

（1）離合器分離杠桿與分離軸承間隙的調(diào)整。在正常工作狀態(tài)時，其間隙為0.5～0.7 mm，并且要求兩個分離杠桿與分離軸承的間隙應(yīng)一致。

（2）離合器分離杠桿與分離軸承間隙正常時，離合器踏板的自由行程為30～50 mm。若自由行程不合適，可調(diào)整離合器拉桿和中間拉桿的長度，使踏板自由行程符合要求。

（03）