盧昕

摘 要：為了保證拖拉機(jī)駕駛員自身安全和行車安全，減少拖拉機(jī)故障發(fā)生率，當(dāng)拖拉機(jī)出現(xiàn)一些故障征象時(shí)要及時(shí)停車，排除故障后才可繼續(xù)駕駛。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī);行車安全;故障

中圖分類號：S219文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.02.052

拖拉機(jī)在工作中，機(jī)器本身出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，不能再繼續(xù)工作，須停車查明原因并排除故障后再進(jìn)行作業(yè)。

1 發(fā)動機(jī)部分

（1）機(jī)油壓力不足或壓力上下波動。柴油機(jī)由很多高速運(yùn)轉(zhuǎn)的配合件組成，這些配合件正常工作的條件是要有良好的潤滑，以減少摩擦表面的摩擦磨損，同時(shí)還可以將零件的熱量帶走，以減少零件因受熱產(chǎn)生卡滯的可能。這要求柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng)工作正常，機(jī)油壓力正常，可以把清潔的機(jī)油源源不斷地供給配合件的摩擦表面。機(jī)油壓力如果不足，機(jī)油就沒有辦法到達(dá)零件的配合表面，造成潤滑不良，各摩擦表面會因得不到足夠的潤滑而磨損加劇，還可能發(fā)生卡滯現(xiàn)象。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)機(jī)油壓力不足或上下波動時(shí)，要及時(shí)停機(jī)，排除故障后才可使用，以免加劇發(fā)動機(jī)零件的磨損，降低拖拉機(jī)的使用壽命。引起機(jī)油壓力不足的原因主要有五方面：①油底殼內(nèi)油量不足;②機(jī)油泵磨損或其他故障導(dǎo)致油壓過低;③部分軸與軸瓦磨損，間隙過大;④調(diào)壓閥失靈;⑤傳感器或壓力表失靈。

（2）拖拉機(jī)聲響異常。拖拉機(jī)聲響異常，也稱異響，是運(yùn)動件由于振動和相互撞擊而發(fā)生金屬碰擊聲響的一種現(xiàn)象，反映該機(jī)件工況惡化，存在故障。產(chǎn)生異響的本質(zhì)原因是：除柴油機(jī)由于燃燒粗暴和漏氣產(chǎn)生的異響外。主要是各部配合間隙超限、緊固螺釘松動或運(yùn)動件間產(chǎn)生撞擊而發(fā)響。如果柴油機(jī)在工作中產(chǎn)生異響，必須立即停車檢查，查明原因予以排除。絕不能帶病堅(jiān)持作業(yè)，否則，會產(chǎn)生搗缸、斷軸、損壞零部件等重大事故。

（3）排煙有明顯變化。拖拉機(jī)技術(shù)狀態(tài)完好時(shí)，排出的廢氣應(yīng)該是淺灰或接近無色透明的氣體，短時(shí)間大負(fù)荷也只能是深灰色。當(dāng)柴油機(jī)工作不正常時(shí)，排氣會出現(xiàn)冒黑煙、藍(lán)煙、白煙。冒黑煙說明柴油燃燒不充分，在燃燒后的廢氣中含有大量碳粒或游離碳粒的結(jié)果;白色煙是因?yàn)椴裼蜋C(jī)進(jìn)氣不足，工作壓力低，柴油不能完全燃燒以霧滴排出或者冷卻水進(jìn)入汽缸，在高溫下蒸發(fā)，以蒸氣排出。藍(lán)煙主要是燒機(jī)油引起的，活塞環(huán)裝反，或者對口使得機(jī)油上竄而燒機(jī)油。此外進(jìn)氣門導(dǎo)管間隙過大，加油量過多或機(jī)器過度斜置都會使機(jī)油進(jìn)入汽缸。柴油機(jī)不允許長期在煙色異常的情況下工作，因?yàn)檫@會使燃燒室大量積碳，氣門漏氣、噴油器針閥咬死、活塞環(huán)卡死，造成柴油機(jī)啟動困難、功率不足，甚至發(fā)生拉缸、搗缸等重大機(jī)械事故。

（4）柴油機(jī)水溫過高。柴油機(jī)汽缸工作中燃?xì)鉁囟雀哌_(dá)1700～2500 ℃，直接與高溫燃?xì)饨佑|的零件會急劇升溫，冷卻水可以帶走25%～35%的燃燒熱，從而保證發(fā)動機(jī)在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)工作。發(fā)動機(jī)的溫度是從冷卻水的溫度中體現(xiàn)出來的，各種試驗(yàn)表明，冷卻水的溫度在85～95 ℃之間為最佳。如果溫度過高，將會導(dǎo)致充氣系數(shù)下降，燃燒不正常，機(jī)油變質(zhì)和燒損，零件磨損加劇，從而縮短了發(fā)動機(jī)的工作壽命。因此，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)水溫過高要及時(shí)停車，查找原因并排除。水溫過高主要原因：①汽缸內(nèi)熱功能傳換不充分，如供油提前角不正確等;②散熱不好，汽缸體水套結(jié)垢，風(fēng)扇皮帶松弛等;③水量不足或者漏水;④傳感器或水溫表失靈。

（5）發(fā)動機(jī)“飛車”。柴油機(jī)在啟動或工作時(shí)，轉(zhuǎn)速超過規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速，而又不受噴油泵調(diào)速器的控制，轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升即為飛車。飛車時(shí)間較長會造成多缸氣門鎖卡脫落，氣門落缸，使缸蓋、活塞、缸套等損壞，甚至造成連桿彎曲、折斷、搗缸等嚴(yán)重事故。同時(shí)對機(jī)手的人身安全也帶來威脅。飛車發(fā)生時(shí)表現(xiàn)為：柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，轉(zhuǎn)速失控突然上升且越轉(zhuǎn)越高，同時(shí)發(fā)出高分貝的尖叫聲。飛車原因有：作業(yè)中高擋換低擋的方法不當(dāng)。例如：一位駕駛員駕駛著東方紅-1002型拖拉機(jī)超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，采用由Ⅰ擋換Ⅱ擋，因操作不熟練，在踩下離合器踏板的同時(shí)，未能及時(shí)換上Ⅱ擋，且沒有減小油門，使機(jī)車瞬時(shí)空載，加之天氣寒冷，調(diào)速器內(nèi)機(jī)油黏度較大，飛球慣性作用不靈，導(dǎo)致柴油機(jī)“飛車”。調(diào)速器拉桿長期抖動，調(diào)速器拉桿調(diào)整螺母將拉桿傳動板孔磨大，使調(diào)整螺母伸進(jìn)傳動扳內(nèi)而加大供油量，引起柴油機(jī)“飛車”。

2 底盤部分

（1）離合器工作不良。離合器的作用是切斷柴油機(jī)的動力，以便于掛擋和換擋;接合柴油機(jī)的動力，以保證拖拉機(jī)平穩(wěn)起步;在超載時(shí)能引起傳動件打滑，防止傳動系過載而損壞機(jī)件，起到保護(hù)作用。離合器常見故障有打滑和分離不徹底。離合器打滑，它所傳遞的扭矩及傳動效率降低，機(jī)車克服阻力的能力減少。長時(shí)間打滑所產(chǎn)生的高熱量使摩擦片燒焦和毀壞，引起離合器零件變形，壓緊彈簧退火，潤滑脂稀釋外溢造成軸承缺油和損壞等。離合器分離不徹底表現(xiàn)為，動力不能切斷，變速器掛擋困難，有齒輪撞擊聲。在掛上擋后，不抬離合器踏板，拖拉機(jī)也能行走或出現(xiàn)發(fā)動機(jī)熄火問題。發(fā)現(xiàn)離合器有打滑或分離不清時(shí)要及時(shí)停車查找原因。

（2）轉(zhuǎn)向、制動作用失靈、輪胎氣壓不足。轉(zhuǎn)向與制動失靈，將直接影響拖拉機(jī)行駛的安全性。輪胎氣壓不足會影響拖拉機(jī)行駛的穩(wěn)定性，尤其是拖拉機(jī)前輪氣壓不足會造成轉(zhuǎn)向失靈，危及行車安全。

（3）有燒焦氣味出現(xiàn)。當(dāng)車輛有燒焦氣味出現(xiàn)時(shí)，一定要停車查找原因，以免電路故障引起火災(zāi)。

（03）