朱曉霞,張志強(qiáng),宋仲榮
(青島盛美機(jī)械有限公司,山東青島 266400)
隨著國(guó)家推行兩化融合以及工業(yè)4.0的發(fā)展,鑄造行業(yè)對(duì)鑄造設(shè)備的要求也越來(lái)越高。而V法鑄造作為最綠色環(huán)保、國(guó)內(nèi)發(fā)展最快的一種鑄造工藝,受其工藝特點(diǎn)的影響,實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化尤為重要。我公司一直致力于V法鑄造工藝設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn),早在2014年就開始積極尋求工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)跟自動(dòng)化管理相結(jié)合的辦法。到現(xiàn)在為止生產(chǎn)帶機(jī)械手生產(chǎn)線不下十五條。
下面就介紹近兩年我公司在V法鑄造工藝鑄鋼件自動(dòng)化生產(chǎn)與自動(dòng)化管理相融合的兩個(gè)典型實(shí)例。
我公司為浙江一家公司提供了一條V法鑄造工藝生產(chǎn)礦山機(jī)械耐磨件的自動(dòng)化生產(chǎn)線,該生產(chǎn)線主要生產(chǎn)的產(chǎn)品為高錳鋼、合金鋼錘頭以及適合砂型尺寸的高錳鋼齒板及護(hù)板。這條生產(chǎn)線在工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)上實(shí)現(xiàn)造型、澆注、冷卻、轉(zhuǎn)運(yùn)、打箱、取鑄件自動(dòng)化,如圖1所示。
(1)產(chǎn)品:高錳鋼、合金鋼破碎機(jī)錘頭、小型鄂板等;
(2)產(chǎn)量:8000t~10000t/年;
(3)熔煉能力:3t中頻爐(一拖二);
(4)工作班制:?jiǎn)伟嘀疲?/p>
(5)廠房:14.5m×55m/19.5m×55m聯(lián)跨車間。
(1)造型效率:4~6整箱/h;
(2)砂處理能力:20t/h;
(3)真空泵抽氣能力:74m3/min×3;
(4)砂箱內(nèi)腔尺寸:2000 mm×1600 mm×400/300mm。
(1)鑄件產(chǎn)品設(shè)置唯一標(biāo)識(shí)碼,實(shí)現(xiàn)鑄件生產(chǎn)流程的可控性及有效數(shù)據(jù)采集的便捷性。
(2)生產(chǎn)過(guò)程與ERP管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互通性。ERP將生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)到生產(chǎn)控制系統(tǒng),生產(chǎn)控制系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)饺蹮捁げ俊⒛>叽嫒」げ?、造型工部、澆注工部、鑄件循環(huán)工部。實(shí)現(xiàn)有效數(shù)據(jù)的采集,并反饋到ERP管理系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)鑄件產(chǎn)品的最優(yōu)化。
(3)熔煉工部采用自動(dòng)上料系統(tǒng)、熔煉控制機(jī)器人等。自動(dòng)上料系統(tǒng)可根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)每爐鋼液的精確計(jì)量。熔煉機(jī)器人實(shí)現(xiàn)扒渣、成份檢測(cè)、添加脫氧劑、測(cè)溫等功能,減少熔煉工部人為因素對(duì)鋼液的影響,同時(shí)降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,為后續(xù)提供可靠的質(zhì)量保證。
圖1 某公司自動(dòng)化生產(chǎn)線方案圖
圖2 數(shù)據(jù)采集流程圖
(4)造型工部包括移動(dòng)式振實(shí)臺(tái)(上帶機(jī)動(dòng)輥道)、橋式覆膜器、獨(dú)立涂料烘干機(jī)、機(jī)動(dòng)負(fù)壓小車、噴涂機(jī)器人、扣空箱機(jī)械手、自動(dòng)刮砂覆背膜機(jī)構(gòu)、翻合箱機(jī)械手、散落料回收系統(tǒng)等。
從設(shè)備配置上來(lái)說(shuō),造型工部實(shí)現(xiàn)了覆膜、噴涂、扣箱、加砂振實(shí)、覆背膜、起模翻箱、合箱完全自動(dòng)化。從控制上來(lái)說(shuō)配有EMA集成系統(tǒng),模具和砂箱都帶有系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別條碼,在造型過(guò)程中多處有自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)造型過(guò)程中的模具、砂箱進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、配號(hào),并記錄到數(shù)據(jù)庫(kù),為后續(xù)的澆注、打箱、鑄件確認(rèn)做基礎(chǔ)。
(5)澆注工部包括負(fù)壓砂型轉(zhuǎn)運(yùn)車、機(jī)動(dòng)輥道、移動(dòng)真空梁、固定真空梁、定位裝置、自動(dòng)澆注機(jī)等。負(fù)壓砂型轉(zhuǎn)運(yùn)車將待澆砂型轉(zhuǎn)運(yùn)到澆注輥道線位置,通過(guò)移動(dòng)真空梁、固定真空梁的真空閥的無(wú)縫真空轉(zhuǎn)換,保證砂型在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中一直處在抽負(fù)壓狀態(tài)。自動(dòng)澆注機(jī)可根據(jù)ERP生產(chǎn)任務(wù),自動(dòng)識(shí)別需要澆注的砂型(澆注機(jī)的澆注包帶有保溫功能,保證鋼液溫度的恒定性)。
(6)砂型內(nèi)鑄件冷卻工部包括轉(zhuǎn)運(yùn)車、澆注托板、機(jī)動(dòng)輥道、定位裝置等。在鑄件的冷卻過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)砂型的轉(zhuǎn)運(yùn),控制系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在不同冷卻輥道間自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn),可根據(jù)鑄件的材質(zhì)、需要冷卻時(shí)間自動(dòng)排序,保證鑄件能達(dá)到冷卻的效果,還能區(qū)分鑄件的材質(zhì)等情況。另外,還能保證打箱后鑄件的緩冷、去除冒口、打磨、加工的信息唯一性。
圖3 自動(dòng)化生產(chǎn)線
(7)打箱工部包括轉(zhuǎn)運(yùn)車、打箱機(jī)械手、澆注托板刮砂裝置、回空箱輥道、抓件機(jī)械手等。轉(zhuǎn)運(yùn)車將需要開箱的砂型轉(zhuǎn)運(yùn)到解箱機(jī)械手位置,抓走砂箱,空砂箱進(jìn)入回空箱輥道,進(jìn)入循環(huán)。轉(zhuǎn)運(yùn)車行走到抓件機(jī)械手位置,抓走鑄件,鑄件進(jìn)入緩冷區(qū),轉(zhuǎn)運(yùn)車走到托板刮砂位,刮砂清理托板,托板進(jìn)入循環(huán)。
這條生產(chǎn)線人員參與的工序少,降低了因人為因素產(chǎn)生的操作誤差,基本實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)自動(dòng)化和管理自動(dòng)化的初步結(jié)合。
在這種生產(chǎn)管理模式下我們又將設(shè)備管理納入其中,該生產(chǎn)線運(yùn)行以后,我們又為該生產(chǎn)線配備了設(shè)備點(diǎn)檢(設(shè)備重點(diǎn)檢測(cè)部分)維護(hù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了設(shè)備運(yùn)行維護(hù)的管理自動(dòng)化。
以該生產(chǎn)線為基點(diǎn)我們公司又將該類生產(chǎn)線應(yīng)用到其他行業(yè)鑄鋼件的生產(chǎn)中。今年又投入生產(chǎn)了一條鑄鋼車橋的V法自動(dòng)化生產(chǎn)線,如圖3。
該生產(chǎn)線著重考慮的是鑄鋼車橋的鑄造工藝特性:下芯問(wèn)題、澆注、保壓的壓力問(wèn)題、冷卻時(shí)間問(wèn)題。鑄鋼車橋采用V法鑄造時(shí),澆注和保壓時(shí)的壓力問(wèn)題是生產(chǎn)出合格鑄件的關(guān)鍵,在實(shí)際操作時(shí)根據(jù)實(shí)際情況要適當(dāng)減小真空壓力,根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)將原來(lái)人工操作改為自動(dòng)化控制,減小了人為因素造成的鑄件質(zhì)量不穩(wěn)定。下芯采用機(jī)械手下芯,減少人工參與的不確定因素。實(shí)現(xiàn)了造型、澆注鑄件的工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)和管理自動(dòng)化的結(jié)合,也實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的自動(dòng)化管理。在此將不再一一贅述。
總的來(lái)說(shuō),隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化和企業(yè)管理自動(dòng)化相結(jié)合是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì),我們作為為鑄造廠家提供設(shè)備服務(wù)的技術(shù)性企業(yè),須順應(yīng)潮流發(fā)展趨勢(shì)。作為一家以技術(shù)為主導(dǎo)的企業(yè)更應(yīng)該走在服務(wù)對(duì)象需求的前面。我公司還將為鑄造企業(yè)提供更適合其發(fā)展和需求的設(shè)備,服務(wù)于鑄造企業(yè),更希望引導(dǎo)鑄造企業(yè)走適合自己的路。