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奧維互動地圖在征占林地勘察設(shè)計中的應(yīng)用

2020-04-15 03:11郭佳忱張雪瑩呂雪燕
吉林林業(yè)科技 2020年2期
關(guān)鍵詞:外業(yè)圖層林地

劉 超,郭佳忱,張 驍,張雪瑩,呂雪燕,劉 劍

(吉林省林業(yè)勘察設(shè)計研究院,吉林 長春 130022)

奧維互動地圖是一款專業(yè)的地圖導(dǎo)航軟件,包括手機版和電腦版兩種類型,兩者可實現(xiàn)文件共享使用[1-3]。奧維互動地圖瀏覽器是由北京元生華網(wǎng)公司基于Google API、Baidu API、Sogou API 等軟件開發(fā)的跨平臺地圖軟件。具有同時支持多種知名地圖緩存、軌跡記錄與分享、提供規(guī)劃設(shè)計常用的元素、查看衛(wèi)星圖海拔信息、支持多格式圖層文件等功能[4-6]。目前,奧維互動地圖已被廣泛應(yīng)用于林業(yè)、鐵路、公路、水利和電力等行業(yè)的勘察設(shè)計工作。王迎春等對奧維互動地圖軟件的優(yōu)點進(jìn)行了總結(jié),并概述了在林業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用情況[7]。徐慶華等對奧維互動地圖在輸電線路勘察設(shè)計中的應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié),提出軟件的應(yīng)用提高了輸電線路工程選線勘察的設(shè)計效率[8]。程杰對手機奧維互動地圖在公路路線設(shè)計中的運用進(jìn)行了概述,介紹了如何將CAD 中的線形數(shù)據(jù)導(dǎo)入奧維互動地圖進(jìn)行外業(yè)勘察,從而為外業(yè)勘察提供一種更高效的工作方法[9]。周京全對奧維互動地圖在鐵路項目施工初期測量中的應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié),應(yīng)用實踐證明,奧維互動地圖為工程前期布設(shè)控制網(wǎng)、臨時道路選線、棄土場選址等提供極大的便利[10]。本文對奧維互動地圖在征占林地中的應(yīng)用進(jìn)行了介紹,包括矢量數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、前期準(zhǔn)備和外業(yè)勘察的應(yīng)用技巧,旨在為林業(yè)征占地的勘察設(shè)計提供參考。

1 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備

1.1 矢量圖層

需要準(zhǔn)備的矢量圖層包括林地變更調(diào)查成果資料、公益林區(qū)劃界定資料、擬使用土地范圍紅線圖、重點生態(tài)區(qū)域范圍圖、城市規(guī)劃區(qū)界等。圖層格式以SHP格式為宜,為防止圖層疊加偏差,所有圖層坐標(biāo)系需一致,且坐標(biāo)信息準(zhǔn)確無誤。

1.2 數(shù)據(jù)添加與配準(zhǔn)

打開奧維互動地圖,在菜單欄系統(tǒng)工具下導(dǎo)入對象,選擇需要添加的圖層,坐標(biāo)類型選擇橫軸墨卡托投影坐標(biāo)。CGCS2000坐標(biāo)系不需要使用校正參數(shù),圖層不需要進(jìn)行配準(zhǔn)。其他坐標(biāo)系在已知該地區(qū)校正參數(shù)的情況下,可直接填寫橫縱坐標(biāo)校正參數(shù),即偏移距離(見圖1)。既沒有坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換的詳細(xì)參數(shù),也沒有現(xiàn)成的經(jīng)緯度坐標(biāo)與對應(yīng)的平面坐標(biāo),則可以采用計算偏移距離的方法,先計算圖層偏移距離,再重新導(dǎo)入圖層。如項目所在位置某一拐點的現(xiàn)地坐標(biāo)為(x=22 456 000,y=4 756 000),導(dǎo)入圖層后該拐點坐標(biāo)為(x=22 456 118,y=4 756 105),則偏移距離為(x=-118,y=-5),再利用該偏移距離重新導(dǎo)入圖層即可。

圖1 導(dǎo)入圖層坐標(biāo)系校正參數(shù)

Fig.1 Adjustment parameters of the coordinate

system of the import layer

2 前期準(zhǔn)備

2.1 圖層屬性調(diào)整

圖層導(dǎo)入配準(zhǔn)后,軟件默認(rèn)所有圖層顏色為藍(lán)色,填充不透明度為50 %,此時可根據(jù)需要對圖層屬性進(jìn)行修改。以林地變更調(diào)查成果資料為例,該圖層小班地塊較多,需進(jìn)行圖層屬性(批量)修改。在收藏夾該圖層下,選中圖層所有小班地塊,鼠標(biāo)右鍵-屬性(批量),進(jìn)行圖形設(shè)置,圖層顏色、寬度、填充不透明度可根據(jù)需要進(jìn)行修改(見圖2)。為清晰地看清軟件緩存的衛(wèi)星影片,查詢圖層信息,填充不透明度可選擇5 %。

圖2 圖層屬性(批量)修改

2.2 地形地貌

利用奧維互動地圖能直觀看出擬使用林地范圍內(nèi)的地勢起伏變化情況,以及紅線范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)物情況,對范圍內(nèi)地形地貌得到清楚、具體的認(rèn)識。有利于設(shè)計工作者對林地勘察設(shè)計工作的整體把控,并進(jìn)一步明確外業(yè)勘察過程中的重點、難點,為制定下一步具體工作提供詳盡、可靠的技術(shù)保障。

2.3 信息預(yù)判

可以對使用林地范圍內(nèi)的重點公益林情況、重點生態(tài)區(qū)域情況以及擬使用林地地塊的小班地類、權(quán)屬、森林類別、保護等級等信息進(jìn)行獲取。方便與擬使用林地地塊小班所在地的林業(yè)相關(guān)部門聯(lián)系,協(xié)助進(jìn)行外業(yè)勘察工作。

2.4 圖層導(dǎo)出

圖層屬性設(shè)置后,在菜單欄“系統(tǒng)-導(dǎo)出”對象中導(dǎo)出設(shè)置好的圖層,導(dǎo)出文件格式為KML Google地標(biāo),之后可在手機、便攜式電腦等移動設(shè)備端導(dǎo)入該文件,以便外業(yè)工作使用。

3 外業(yè)勘察

3.1 位置導(dǎo)航

奧維互動地圖支持相關(guān)信息檢索、圖片記錄、羅盤和語音導(dǎo)航等功能,為外業(yè)調(diào)查提供重要的輔助功能。在現(xiàn)地勘察過程中,利用GPS導(dǎo)航功能實時定位,針對不熟悉路線的地塊,可利用標(biāo)簽導(dǎo)航選擇路線。在目的地塊位置插入標(biāo)簽,左鍵選擇導(dǎo)航路徑,選擇合適的導(dǎo)航路徑前往目的地塊。在山區(qū)沒有道路覆蓋的地塊,可根據(jù)緩存的衛(wèi)星影片,選擇并編輯可行的路線,保存后一起導(dǎo)出到移動設(shè)備端。

3.2 小班信息查詢

在現(xiàn)地小班勘察設(shè)計過程中,可記錄現(xiàn)場勘察軌跡及勘察小班地塊地類、林班號、小班號、作業(yè)小班號、森林類別、林地保護等級、是否城市規(guī)劃區(qū)、是否重點生態(tài)區(qū)域等信息。軟件信息查看簡單方便,大大提高了工作效率。

3.3 調(diào)查航跡

在現(xiàn)場小班地塊勘察時,勘察員行走的路徑可進(jìn)行實時保存,保存的路徑可直接導(dǎo)出作圖格式,在ArcGIS等軟件中進(jìn)行編輯處理,對小班區(qū)劃內(nèi)業(yè)工作具有重要的參考價值。如進(jìn)行施工便道等臨時使用林地勘察時,保存的路徑可作為GPS定點的重要參考。

4 小結(jié)

奧維互動地圖操作簡便,軟件兼容性大,可將衛(wèi)星影片和矢量圖層準(zhǔn)確疊加,定位誤差小,為林業(yè)勘察設(shè)計工作提供很大方便。隨著通信技術(shù)的不斷發(fā)展,無人機技術(shù)的不斷應(yīng)用,以奧維互動地圖軟件為基礎(chǔ)的相應(yīng)軟件開發(fā)將會成為研究的熱點。軟件的應(yīng)用極大提高了林業(yè)、鐵路、公路、水利和電力等行業(yè)的勘察設(shè)計工作效率。

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