周祖漢

摘? ?要：文章將以WZY42-7液壓抓鋼（料）機為研究對象，詳細(xì)介紹液壓抓鋼機的常見故障現(xiàn)象、排除方法以及故障預(yù)防措施，希望能為保證機械設(shè)備的正常運行奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：液壓抓鋼機;常見故障;故障排除

WZY42-7液壓抓鋼（料）機是一款新型全液壓抓鋼（料）機，采用了“直動臂、彎斗桿”結(jié)構(gòu)，能夠適應(yīng)多種抓斗的使用要求，具有結(jié)構(gòu)合理、機動靈活等優(yōu)點，滿足復(fù)雜情況下的生產(chǎn)要求。因此，為了強化該液壓抓鋼機的運行能力，需要對設(shè)備的故障作進(jìn)一步研究，這也是本研究的目的所在。

1? ? 液壓抓鋼機的故障與應(yīng)對措施

1.1? 系統(tǒng)壓力故障

液壓抓鋼機的系統(tǒng)壓力故障主要表現(xiàn)為壓力低甚至無壓力，運行期間的動作緩慢無力，無法滿足生產(chǎn)要求。造成這一現(xiàn)象的主要原因包括：（1）柴油機的輸出功率嚴(yán)重不足。（2）分動箱傳動失效，存在泵內(nèi)零件磨損的情況，導(dǎo)致設(shè)備功能減弱。（3）主泵以及主閥上的主溢流閥調(diào)定壓力下降。（4）吸油管管路的密封性下降，導(dǎo)致空氣進(jìn)入。（5）管路堵塞或者出現(xiàn)嚴(yán)重的裂紋漏損情況[1]。

針對上述常見故障，可采取的故障排除手段包括：（1）檢查柴油機的運行狀態(tài)，調(diào)整柴油機參數(shù)。（2）更換破損的分動箱以及其他破損的零部件。（3）檢查各個溢流閥情況，針對檢查結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整、修理。（4）檢查吸油管情況，在更換、修理的同時，做好吸油管管路放氣工作。（5）及時更新嚴(yán)重堵塞、裂紋漏損的管路。

1.2? 設(shè)備排油系統(tǒng)故障

當(dāng)液壓抓鋼機出現(xiàn)排油系統(tǒng)故障時，表現(xiàn)為系統(tǒng)不排油或者排油量不足，導(dǎo)致設(shè)備的相關(guān)操作失靈、部分無動作。主要原因包括：（1）油箱的油位不足，導(dǎo)致系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。（2）柴油機的轉(zhuǎn)速過低，無法支撐設(shè)備運行。（3）進(jìn)油閥未打開。（4）先導(dǎo)泵損壞或者先導(dǎo)濾清器堵塞。（5）換向閥的位置不準(zhǔn)確。（6）泵出現(xiàn)破損情況，嚴(yán)重內(nèi)漏。

故障的排除手段包括：（1）加油，并排空系統(tǒng)中的空氣。（2）檢查柴油機的狀態(tài)，針對柴油機問題做針對性處置。（3）打開進(jìn)油閥。（4）修理、更換先導(dǎo)泵，并更換先導(dǎo)濾清器的濾芯。（5）調(diào)整換向閥。（6）檢修、更換泵。

1.3? 壓力或者流量不穩(wěn)定

導(dǎo)致液壓抓鋼機出現(xiàn)壓力流量不穩(wěn)定的原因包括：（1）柴油機的轉(zhuǎn)速不均勻，影響設(shè)備運行。（2）泵油出現(xiàn)漏油情況，造成污物堵塞，且設(shè)備吸入較多的空氣。（3）油箱中的油液內(nèi)含有大量氣泡。（4）主閥或者準(zhǔn)備主泵的安全閥在開啟時出現(xiàn)不正常的振蕩。（5）吸油管密封效果差，造成漏油問題。（6）管路系統(tǒng)中有空氣。

故障排除方法包括：（1）調(diào)整柴油機的運行狀態(tài)，保證柴油機的轉(zhuǎn)速均勻。（2）檢查泵，給予必要的更換、檢修。（3）排除空氣。（4）修理、重裝、更換主閥或者主泵安全閥。（5）扭緊吸油管，或者更換已經(jīng)出現(xiàn)損壞的吸油管。（6）排空管路系統(tǒng)中的空氣。

1.4? 液壓油的油溫異常

導(dǎo)致液壓油油溫異常的原因包括：（1）油箱內(nèi)的油位過低，或者油的粘度低。（2）泵內(nèi)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致出現(xiàn)內(nèi)漏問題，且間隙過大。（3）液壓泵或者液壓馬達(dá)磨損，影響運行能力。（4）安全閥的密封效果差，高低壓相同，造成了溢流損失問題。（5）冷卻旁路器的溢流閥無法正常使用，引發(fā)了溢流損失。

上述故障的處理措施包括：（1）給油箱加油或者直接更換油箱。（2）檢修泵的狀態(tài)，對于無法修理的泵，考慮直接更換。（3）檢查液壓泵與液壓馬達(dá)的狀態(tài)，無法修理的，考慮更換設(shè)備。（4）檢查安全閥的狀態(tài)，修復(fù)問題或者直接更換。（5）修復(fù)或者更換冷卻旁路的溢流閥。

1.5? 行走不順利

行走不順利的主要原因包括：（1）先導(dǎo)閥的動作不靈活。（2）主閥動作不靈活。（3）行走制動不靈活。（4）驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、支重輪、托鏈輪油泄漏嚴(yán)重等。

在處理行走不順利故障期間，工作人員需要嚴(yán)格按照說明書添加液壓油與排氣，并結(jié)合設(shè)備故障問題做針對性處置，主要方案包括：（1）清洗、修復(fù)不靈活的先導(dǎo)閥。（2）清洗、修復(fù)主閥。（3）修復(fù)行走制動設(shè)備。（4）給漏油的驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、支重輪、托鏈輪等設(shè)備加油。

1.6? 平臺回轉(zhuǎn)不順利

主要原因包括回轉(zhuǎn)減速機的潤滑油不足、支撐磨損。或者回轉(zhuǎn)齒輪等關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)了嚴(yán)重磨損等。

處理故障的主要方法就是加油、加脂，修理或更換磨損部件。

2? ? 液壓抓鋼機故障預(yù)防措施

為了有效預(yù)防各類故障，在日常工作中需要強化對設(shè)備的細(xì)節(jié)管理。因此，在工作中需要重點關(guān)注以下問題。

2.1? 安全管理規(guī)定

在設(shè)備操作期間，必須要做到持證上崗。只有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的工作人員才能對本設(shè)備進(jìn)行操作或者保養(yǎng)。在設(shè)備異常操作以及保養(yǎng)期間，應(yīng)該認(rèn)真落實安全管理規(guī)定與指南，這樣才能進(jìn)一步降低各類故障的發(fā)生率。在操作期間，還應(yīng)該遵守其他有關(guān)的細(xì)節(jié)。

2.2? 高溫作業(yè)時的注意事項

本設(shè)備經(jīng)常涉及復(fù)雜情況下的運行操作，尤其是在高溫環(huán)境下，相關(guān)人員應(yīng)該關(guān)注以下問題：（1）在作業(yè)剛停止之后，冷卻液、發(fā)動機油以及液壓油等都處于高溫狀態(tài)，并且液壓油箱與水箱中依然有壓力。因此，相關(guān)操作應(yīng)該在溫度冷卻之后進(jìn)行，才能保證設(shè)備安全。（2）為避免熱油噴出，需要先停止發(fā)動機的運行，在確保潤滑油冷卻之后，再緩慢擰松頂蓋，確保在卸下頂蓋之后能夠釋放壓力[2]。

3? ? 結(jié)語

為了保證液壓抓鋼機的正常運行，相關(guān)工作人員需要密切監(jiān)測設(shè)備的運行狀態(tài)，文章所介紹的相關(guān)故障處理措施具有可行性，滿足設(shè)備一般運行維護(hù)管理的需求，因此值得進(jìn)一步推廣。

[參考文獻(xiàn)]

[1]王峰，張明更，高達(dá)，等.電動抓料機新型備用電源系統(tǒng)及其應(yīng)用研究[J].工程機械與維修，2018（5）：72-73.

[2]王文良.液壓抓鋼機電磁換向閥電氣故障原因分析[J].電工技術(shù)，2017（7）：106-107.