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王洪雨用11年打造世界首條智能高鐵

2020-04-17 11:44楊學(xué)義
文萃報(bào)·周二版 2020年7期
關(guān)鍵詞:清華園號(hào)線管線

楊學(xué)義

2019年12月30日早8點(diǎn)30分,隨著G8811次列車駛出北京北站,京張高鐵正式開通運(yùn)營,為2022年北京冬奧會(huì)提供交通運(yùn)營服務(wù)保障。它是我國首條智能化高鐵:首次采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)有人值守的無人駕駛;首次運(yùn)用5G技術(shù),實(shí)現(xiàn)列車上奧運(yùn)賽事直播;將張家口到北京的最快時(shí)間從3小時(shí)7分鐘縮短為47分鐘,還能抵抗-40℃的嚴(yán)寒……中鐵設(shè)計(jì)京張高鐵總體設(shè)計(jì)師王洪雨,是一位80后。從2008年開始,王洪雨參與到京張高鐵的設(shè)計(jì)工作中,到2015年北京和張家口聯(lián)合申辦冬奧會(huì)成功,這項(xiàng)鐵路工程項(xiàng)目正式上升為一張“國家名片”。王洪雨和團(tuán)隊(duì)肩負(fù)著冀望和壓力,奮戰(zhàn)11年后,終于交出了一份完美的答卷。

從荒蕪的邊疆大漠,到錯(cuò)綜的城市管線

2005年,24歲的王洪雨剛一工作就參與到內(nèi)蒙古臨河至策克鐵路的設(shè)計(jì)中,在勘察期間擔(dān)任技術(shù)隊(duì)長。這是一條直通中蒙邊境的鐵路,沿途經(jīng)過大片荒漠地帶。他帶著30多人來到一個(gè)叫蘇宏圖的小地方,這里人跡罕至,距離最近的額濟(jì)納旗小鎮(zhèn)還有600多公里。他們要在這里駐扎3個(gè)月。

每天,王洪雨和同伴頂著沙塵暴,逆風(fēng)而行,能見度經(jīng)常只有一米,大風(fēng)把沙子塞得滿嘴都是,讓人窒息。他們用蘸了一丁點(diǎn)水的毛巾捂住臉,艱難前行,與時(shí)間賽跑,幾乎每天都在加班。

最長的一次,王洪雨有60多個(gè)小時(shí)沒有合眼,連續(xù)設(shè)計(jì)圖紙,直到第三天,握著筆趴在圖紙上睡著了。四五個(gè)小時(shí)后醒來,又馬上開始畫圖……最終,這個(gè)團(tuán)隊(duì)艱難地完成了任務(wù)。

經(jīng)過一系列歷練后,王洪雨在2008年參與到京張高鐵的設(shè)計(jì)工作中。

這次他面對(duì)的,不光有荒蕪的大漠,還有錯(cuò)綜的城市管線。

地下方案中,列車從北京北站發(fā)出后,在地面上只行駛1197米,便鉆入全長6020米的清華園隧道。

這短短的6公里內(nèi),有北京地鐵10號(hào)線、15號(hào)線、12號(hào)線相交而過,并行13號(hào)線。86條水、電、網(wǎng)等各類市政管線犬牙交錯(cuò),如同迷宮。而在地上,該地段樓宇眾多,還有7條城市主要道路,隧道既要避開密集的地面樓宇地基,還要避免地面道路的沉降。線路的選擇有諸多限制,而清華園隧道本身還有一定的設(shè)計(jì)要求。由于高鐵行駛需要,隧道的開挖直徑為12.64米,相當(dāng)于5層樓的高度。王洪雨說,這好比一臺(tái)精準(zhǔn)的外科手術(shù),醫(yī)生需要在密集的動(dòng)脈血管中間動(dòng)刀,卻絲毫不能觸碰到任何一根血管?!拔覀儾捎昧俗钕冗M(jìn)的技術(shù),確保了施工精度,所以這場‘手術(shù)非常順利?!?/p>

清華園隧道與其他隧道多次“擦肩而過”,其中最近的一次,與地鐵隧道僅有0.8米的距離。

110年后,以謙遜的方式經(jīng)過人字形鐵路

北京八達(dá)嶺附近的青龍橋站,是詹天佑當(dāng)年設(shè)計(jì)的人字形鐵路所在地。限于這里的險(xiǎn)要地勢(shì),以及當(dāng)時(shí)的落后技術(shù),火車行駛到半山腰,只能進(jìn)行人字形折返,繼續(xù)爬坡。正是有了這個(gè)設(shè)計(jì),京張鐵路才能在1909年竣工,振奮了民族自信心。人字形鐵路也成為中國工程史上的一項(xiàng)創(chuàng)舉。

110年后,京張高鐵用一種特有的方式向人字形鐵路致敬——在人字形鐵路的正下方,新八達(dá)嶺隧道從地下4.5米處橫亙而過。今后,京張高鐵上的列車,都將在此處飛馳。為人字形鐵路畫上一橫,使“人”字變成“大”字。

一代人有一代人的使命和挑戰(zhàn)。

“我國地大物博,而于一路之工,必須借重外人,引以為恥?!?00多年前,詹天佑在《京張鐵路工程紀(jì)略》中寫下這樣的話,這是積貧積弱的舊中國被列強(qiáng)凌辱后,一位民族工程師的吶喊。今天,涉及30多個(gè)專業(yè),會(huì)集300多名各領(lǐng)域工程師的京張高鐵團(tuán)隊(duì),把一張中國智能高鐵名片呈獻(xiàn)給了世界。

(摘自《環(huán)球人物》)

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