史恩澤,梁志海,郭永慶
(1.太平灣發(fā)電廠,遼寧 丹東 118000;2.綠源水力發(fā)電公司檢修公司,遼寧 丹東 118000)
太平灣發(fā)電廠長甸電站位于遼寧省寬甸滿族自治縣境內(nèi),是中朝界河鴨綠江中下游水豐電站的擴(kuò)建工程,與水豐電站共用一個水庫。廠區(qū)由A站和B站兩座引水式廠房組成,其中A站于1986年開工建設(shè),廠房內(nèi)安裝1號和2號水輪發(fā)電機(jī)組,裝機(jī)容量2×75 MW,于1989年10月相繼投產(chǎn)發(fā)電;B站于2011年開工建設(shè),廠房內(nèi)安裝3號和4號水輪發(fā)電機(jī)組,裝機(jī)容量2×100 MW,2014年9月相繼投產(chǎn)發(fā)電。2016-12-21,現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)1號機(jī)組機(jī)坑墻體外側(cè)的水輪機(jī)層地面出現(xiàn)較大范圍滲水,位置主要集中在機(jī)坑墻體下游側(cè),后經(jīng)過幾個月時(shí)間觀察,發(fā)現(xiàn)滲水量時(shí)大時(shí)小、時(shí)有時(shí)無;機(jī)組開機(jī)運(yùn)行時(shí),滲水量較少,機(jī)組停機(jī)備用時(shí),滲水較為明顯。從2017年9月開始,1號機(jī)組啟動頻次較少,滲水量卻逐漸加重,10月滲水范圍擴(kuò)散至機(jī)坑墻體外側(cè)周圍水輪機(jī)層地面的各個方向。
結(jié)合國內(nèi)外水電站廠房及混凝土基礎(chǔ)滲漏相關(guān)案例和鋼筋混凝土的理化特性等相關(guān)資料可知,水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)坑墻體一旦出現(xiàn)滲漏水問題,對電站的危害主要為以下3點(diǎn)。
(1) 滲漏水會使鋼筋混凝土內(nèi)部存在的氫氧化鈣溶失,一旦鋼筋混凝土所處環(huán)境的pH值變小,會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋易發(fā)生銹蝕,并會加快結(jié)構(gòu)混凝土的堿骨料反應(yīng),從而影響到結(jié)構(gòu)安全,縮短了墻體的使用年限。
(2) 滲漏水會引起電氣設(shè)備絕緣性能降低,易造成墻體附屬鐵件銹蝕損壞。
(3) 如果滲漏水的壓力較高,嚴(yán)重時(shí)還會導(dǎo)致混凝土中的細(xì)小顆粒被滲漏水帶走,引發(fā)管涌效應(yīng),破壞混凝土原有成分比例,使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生孔穴,危害性更大。
根據(jù)廠房結(jié)構(gòu),確定機(jī)坑墻體滲漏水可能來自以下2個方面。
(1) 廠房滲漏。如果混凝土內(nèi)存在裂縫、孔洞或局部孔隙率超標(biāo),廠房周邊或廠房內(nèi)的積水就會沿孔隙滲入混凝土內(nèi),造成機(jī)坑墻體滲漏。
(2) 蝸殼和技術(shù)供水。長甸電站1號水輪機(jī)安裝高程為29.90 m,機(jī)組技術(shù)供水水源有兩路,分別是蝸殼供水和環(huán)管供水,環(huán)管供水取水口位置在上游快速閘門前方,高程為74.80 m,兩路技術(shù)供水可互為備用。
機(jī)坑墻體內(nèi)埋設(shè)的主要過水部件和管路包括蝸殼、尾水管、技術(shù)供水管路、測壓管(蝸殼和尾水),其中蝸殼埋設(shè)位置高程為25.40~30.40 m;尾水管(包括錐管和肘管)埋設(shè)位置高程為17.60~26.50 m;技術(shù)供水管路埋設(shè)在25.40~33.33 m;蝸殼測壓管路埋設(shè)高程在27.90~31.40 m;尾水測壓管路埋設(shè)高程在17.60~25.40 m;水輪機(jī)層地面高程為31.40 m,發(fā)電機(jī)層地面高程為37.03 m。
上述埋設(shè)部件如果有滲漏部位,在水帶的壓力作用下,水滲入混凝土,造成墻體滲漏。
機(jī)組停機(jī)備用時(shí)滲漏嚴(yán)重,機(jī)組運(yùn)行時(shí)滲漏較輕,說明滲漏與蝸殼水壓有關(guān),根據(jù)流體力學(xué)原理——伯努利方程式:
式中:P為流體壓強(qiáng),Pa;ρ為流體密度,kg/m3;v為流體平均流速,m/s;h為高度,m;g為重力加速度,m/s2;C為常數(shù)。
根據(jù)公式推導(dǎo),當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí),水流速度增大,在h不變的前題下,g與C為常數(shù),所以壓強(qiáng)減小,滲漏相對較輕。機(jī)組停機(jī)時(shí),水流速度為0,壓強(qiáng)較大,滲漏相對較重。所以現(xiàn)場觀察的滲漏現(xiàn)象說明滲漏水源可能是部分或全部來自蝸殼。
2017-04-28—2017-05-05,1號機(jī)組停機(jī),組織專業(yè)人員進(jìn)行排查,排查過程分2個階段。
3.3.1 排查過程
(1) 關(guān)閉技術(shù)供水進(jìn)口閥,關(guān)閉調(diào)壓井快速門,截?cái)鄼C(jī)組進(jìn)水;關(guān)閉尾水門,截?cái)辔菜?,進(jìn)行蝸殼、尾水管排水。排空后確認(rèn)滲漏水全部消失,排除滲漏水來源于廠房滲漏的可能。
(2) 在壓力鋼管、蝸殼和尾水管排空的狀態(tài)下,投入1號機(jī)組環(huán)管供水水源,觀察墻體,未出現(xiàn)滲漏問題,排除技術(shù)供水埋設(shè)管路滲漏的可能。
3.3.2 結(jié)論
因尾水管及連接測壓管路距滲漏位置較遠(yuǎn),且尾水壓力小,已被排除其導(dǎo)致墻體滲漏的可能,通過上述排查,確定了機(jī)坑墻體滲漏水源來自于蝸殼。
3.4.1 查找方法
采用反滲透法和蝸殼內(nèi)表面無損檢測法,首先將蝸殼內(nèi)部排空,待干燥后,在水輪機(jī)層地面的機(jī)坑墻體外圍選擇三個滲漏嚴(yán)重的部位,用防火泥圍成約10 cm高的水槽,在水槽內(nèi)注入水,觀察蝸殼內(nèi)部是否有反滲透的水漬,以此判斷滲漏位置;再對發(fā)現(xiàn)的滲漏點(diǎn)或目視檢查發(fā)現(xiàn)的疑似滲漏部位,進(jìn)行無損探傷,如果仍然沒有查到滲漏點(diǎn),再用UT無損檢測法對蝸殼內(nèi)部的焊縫進(jìn)行100 %全比例檢測。
3.4.2 實(shí)施過程
(1) 2017年10—12月,在長甸電站1號機(jī)組A級檢修期間,按方案要求完成各項(xiàng)措施后,在防火泥圍成的水槽內(nèi)注水后第三天,發(fā)現(xiàn)蝸殼內(nèi)側(cè)測壓管口有水滲出,確定了測壓管本身或測壓管進(jìn)口與蝸殼焊接部位可能存在滲漏點(diǎn)。
(2) 2017-11-28,委托金屬檢測單位對蝸殼內(nèi)部所有測壓管口(共四個,三個內(nèi)側(cè)測壓口和一個外側(cè)測壓口)與蝸殼焊接部位的焊縫進(jìn)行檢測,檢查結(jié)果未見異常。
排除了蝸殼內(nèi)部測壓管進(jìn)水口焊縫開裂的可能,確定了滲漏原因是埋設(shè)在機(jī)坑墻體混凝土內(nèi)的蝸殼測壓管發(fā)生滲漏。
(3) 2017-12-12—2017-12-13,用壓力試驗(yàn)方法排查埋設(shè)在機(jī)坑墻體混凝土內(nèi)的蝸殼測壓管。
將蝸殼內(nèi)所有測壓管進(jìn)口,采用鋼板焊接封堵嚴(yán)密,封堵前與布置水輪機(jī)層地面的另一端口進(jìn)行對應(yīng)編號,編號完畢后在出口進(jìn)行注水打壓,檢查壓力變化情況。檢查結(jié)果為蝸殼內(nèi)側(cè)上部位置測壓管滲漏嚴(yán)重,注水5 min后,水從水車室內(nèi)墻壁頂蓋排水口大量排出,確定可能是管路爆裂。蝸殼內(nèi)側(cè)中部位置的測壓管和下部位置的測壓管壓力表指數(shù)緩慢下降,確定管路為微滲,可能是有裂紋缺陷。對蝸殼外側(cè)的測壓管打壓15 min后,壓力不再下降,確定管路未滲漏。
由于蝸殼測壓管滲漏點(diǎn)位置埋設(shè)在機(jī)坑墻體的鋼筋混凝土內(nèi),已無法進(jìn)行修復(fù),故對蝸殼內(nèi)部的四路測壓管進(jìn)行報(bào)廢,對測壓管兩端管口進(jìn)行封堵,同時(shí)制定新的測壓管路改造方案,代替原蝸殼測壓管路的功能。具體的處理方案如下。
(1) 在水輪機(jī)層地面出口端,從地面位置割平,管口用10 mm厚鋼板焊接封堵。
(2) 蝸殼內(nèi)進(jìn)水管口用電鉆鉆Φ20孔,管內(nèi)用防水材料填充,待干燥后,用與蝸殼同材質(zhì)的16Mn鋼進(jìn)行塞焊,塞塊尺寸根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際測量,厚度不低于同位置蝸殼金屬厚度,焊接后進(jìn)行表面修型,完畢后再進(jìn)行無損檢測,如圖1所示。
該機(jī)組蝸殼內(nèi)原測壓管共四根,其中內(nèi)側(cè)三根,在蝸殼內(nèi)側(cè)固定導(dǎo)葉上方,分布在同一截面上,管口與管口之間相距100 mm,另一端在水輪機(jī)層地面并排引出后并入同一根管路。蝸殼外側(cè)測壓管進(jìn)口與內(nèi)側(cè)布置在同一截面上,高程與內(nèi)側(cè)中間的管口相同,另一端在水輪機(jī)層地面引出,試驗(yàn)時(shí)內(nèi)、外測壓管引出口之間可以安裝壓差傳感器。
測量蝸殼壓差的目的是通過內(nèi)外側(cè)的壓差數(shù)據(jù),推算出水輪機(jī)流量數(shù)據(jù),進(jìn)而校核水輪機(jī)工作效率。
替代方案在蝸殼內(nèi)原外側(cè)測壓管進(jìn)口和原內(nèi)側(cè)三個測壓管進(jìn)口中間位置各焊接一個測嘴。測嘴為圓柱形,材質(zhì)為不銹鋼,其中一個測嘴表面設(shè)計(jì)Φ5圓孔,為壓力水入口;另一表面焊接在蝸殼上,圓柱表面設(shè)計(jì)Φ15圓孔,焊接Φ14×2.5不銹鋼管,不銹鋼管沿蝸殼內(nèi)表面引出到蝸殼人孔門附近位置,再鉆孔引出蝸殼外,管路出口設(shè)計(jì)表計(jì)接口,不銹鋼管用焊接管夾固定,蝸殼鉆孔處焊接測壓座,焊接完畢后進(jìn)行焊縫無損檢測。為防止流體中的雜物覆蓋在測嘴上,堵塞進(jìn)水口,測嘴周圍焊接過渡流線板。
按照事先制訂的方案,在2018年3—5月對機(jī)坑墻體進(jìn)行處理,2018年6月下旬機(jī)組檢修完畢,正式交付系統(tǒng)后,經(jīng)過幾個月時(shí)間的運(yùn)行觀察,未發(fā)現(xiàn)墻體有任何滲漏水現(xiàn)象。同時(shí),在機(jī)組檢修后試驗(yàn)階段,運(yùn)用改造后的蝸殼測壓管進(jìn)行壓差測量,效果良好。
實(shí)踐證明,長甸電站1號機(jī)組機(jī)坑墻體滲水的處理方法是可行的。
埋設(shè)在電站廠房中的細(xì)小測壓管路屬于不可修復(fù)的部件,一旦出現(xiàn)滲漏問題將無法修復(fù)。長甸電站1號機(jī)組蝸殼內(nèi)測壓管滲漏經(jīng)分析是由于設(shè)計(jì)時(shí)采用的是非不銹材質(zhì)的管件且長期缺乏維護(hù),造成管路內(nèi)外表面嚴(yán)重銹蝕、管壁變薄,同時(shí)受機(jī)組運(yùn)行中振動力的影響,導(dǎo)致產(chǎn)生裂紋、甚至爆裂引發(fā)的。對建設(shè)中或正在運(yùn)行的水電站,建議如下。
(1) 新建電站的埋設(shè)管路采用不銹鋼,安裝前做好質(zhì)量檢查,管壁厚要有足夠的安全系數(shù),管路埋設(shè)前,重點(diǎn)檢查接頭和焊接部位的質(zhì)量。
(2) 加強(qiáng)日常維護(hù),機(jī)組檢修期間用壓縮空氣吹掃。
(3) 定期進(jìn)行排水,嚴(yán)防銹蝕。
以上方法能夠延長混凝土內(nèi)埋設(shè)管路的使用壽命,長甸電站1號機(jī)組機(jī)坑墻體滲水處理的成功經(jīng)驗(yàn),為國內(nèi)水電站處理類似問題提供了參考。