張鵬飛

摘?要： 現(xiàn)如今，我國(guó)經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展，人們對(duì)自身的居住環(huán)境及城市公共空間的建設(shè)的要求正在不斷提高，因此，城市中市政工程規(guī)模不斷擴(kuò)大，以此來(lái)完善城市的公共基礎(chǔ)設(shè)施，改善人們的生活品質(zhì)。市政工程中的道路橋梁工程建設(shè)可以在一定程度上促進(jìn)城市的發(fā)展，緩解城市交通擁擠的現(xiàn)象。施工人員在市政工程道路橋梁建設(shè)工作中，應(yīng)根據(jù)其自身經(jīng)驗(yàn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)其常見(jiàn)病害，并根據(jù)其具體的建造情況采取相應(yīng)的措施控制病害的發(fā)生，延長(zhǎng)工程的使用壽命。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁工程;病害;施工處理技術(shù)

【中圖分類(lèi)號(hào)】U445.71?????【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A?????【文章編號(hào)】1674-3733（2020）01-0122-01

引言：近年來(lái)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)道路橋梁提出了更高的要求，而且在技術(shù)不斷進(jìn)步的新形勢(shì)下，道路橋梁工程施工質(zhì)量有了較大程度的提升。但在實(shí)際施工過(guò)程中具體難度也進(jìn)一步增加。因此在當(dāng)前道路橋梁施工過(guò)程中，需要合理選擇適宜的施工工藝，重視新技術(shù)的應(yīng)用，有效的提高道路橋梁施工的水平。在具體開(kāi)展道路橋梁工程施工過(guò)程中，由于存在較多的影響因素，因此一些病害較為常見(jiàn)，需要積極采取有效的處理技術(shù)，確保道路橋梁工程的安全性和可靠性。

1?處理道路橋梁工程病害的意義

1.1?提高結(jié)構(gòu)可靠性與穩(wěn)定性

道路橋梁施工項(xiàng)目在建設(shè)環(huán)節(jié)極易出現(xiàn)沉降、裂縫等病害的問(wèn)題，給工程的外觀、可靠性、穩(wěn)定性等產(chǎn)生不利的影響，給橋梁工程質(zhì)量造成不利的影響，直接導(dǎo)致交通安全事故的發(fā)生。從整體角度來(lái)分析，道路橋梁工程中的病害問(wèn)題的發(fā)生給橋梁的性能產(chǎn)生直接的影響，影響交通的正常運(yùn)行，因此，應(yīng)該綜合分析道路橋梁的病害問(wèn)題，并且進(jìn)行修復(fù)處理，可以全面提高道路橋梁的承載性能，達(dá)到交通的運(yùn)行需要。

1.2?滿足車(chē)輛通行需求

道路橋梁項(xiàng)目在運(yùn)行中極易受到侵蝕、裂紋以及不均勻的問(wèn)題影響，不僅直接導(dǎo)致其外觀質(zhì)量的下降，還會(huì)導(dǎo)致工程的整體質(zhì)量難以達(dá)到使用的需要，承載性能?chē)?yán)重不足，進(jìn)而影響車(chē)輛的正常行駛，阻礙我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。采取合理的措施進(jìn)行道路橋梁病害的處理，從而可以更好的促進(jìn)道路橋梁工程性能的恢復(fù)，達(dá)到交通運(yùn)行需要。

2?道路橋梁常見(jiàn)病害

2.1?混凝土碳化

對(duì)于混凝土碳化，它指的是混凝土當(dāng)中的堿與進(jìn)入到混凝土內(nèi)的酸性氣體產(chǎn)生反應(yīng)而在混凝土表面出現(xiàn)的病害。通常而言，混凝土為堿性，鋼筋表面可形成一層堿性薄膜，避免鋼筋被堿性物質(zhì)侵蝕，以此發(fā)揮出鈍化的作用。而碳化就是混凝土從堿性變成中性，鈍化膜被破壞，受水分與其他類(lèi)型有害物質(zhì)侵入后，鋼筋產(chǎn)生銹蝕。

2.2?裂縫問(wèn)題

作為人們?nèi)粘３鲂械闹匾Ｕ?，市政道路一旦出現(xiàn)崩塌的情況，便會(huì)引發(fā)一些無(wú)法挽回的問(wèn)題，對(duì)人們的安全出行造成了一定的影響。裂縫問(wèn)題作為市政道路建設(shè)過(guò)程中常見(jiàn)的病害之一，在路面、橋面都有可能出現(xiàn)。而造成路面裂縫和橋面裂縫的原因，主要是由外界環(huán)境影響造成的，其中，溫度因素的影響更是不容忽視。市政道路在建設(shè)的過(guò)程中，盡管路面和橋面鋪裝層所采用的半剛性結(jié)構(gòu)能夠在一定程度上增強(qiáng)鋪裝層的強(qiáng)度以及承受能力，但是從應(yīng)用的實(shí)際情況來(lái)看，這一種結(jié)構(gòu)很容易受到溫度因素的變化，溫度變化幅度越大則鋪裝層發(fā)生裂縫問(wèn)題的幾率也就越大，特別是對(duì)于北方地區(qū)而言，不管是路面裂縫還是橋面裂縫都很常見(jiàn)。由于北方很多地區(qū)經(jīng)常性地會(huì)出現(xiàn)溫差過(guò)大的情況，使得半剛性結(jié)構(gòu)路面和橋面的受壓性隨之降低，便很容易導(dǎo)致路面裂縫和橋面裂縫的問(wèn)題產(chǎn)生，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成崩塌。

3?道路橋梁病害施工處理

3.1?增大截面法與配筋加固法

當(dāng)需要提高梁體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、強(qiáng)度和剛度時(shí)，可通過(guò)增大構(gòu)件的截面或增加配筋來(lái)有效加固，這一方法主要是指在梁的底部或兩側(cè)適當(dāng)增加構(gòu)件尺寸，并適當(dāng)增配主筋，以此提高梁體結(jié)構(gòu)高度，進(jìn)而保證其承載能力，達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求。

3.2?修復(fù)裂縫技術(shù)

相關(guān)人員在明確道路橋梁可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題后，應(yīng)根據(jù)道路橋梁出現(xiàn)的問(wèn)題對(duì)其進(jìn)行處理，保證工程可以正常使用，降低安全事故的出現(xiàn)概率。工程管理人員在工程使用的過(guò)程中應(yīng)定期地對(duì)路面及橋面進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)裂縫的橋面及路面，當(dāng)出現(xiàn)的裂縫較小時(shí)，將裂縫清理干凈后使用水泥漿或環(huán)氧樹(shù)脂液進(jìn)行填充，達(dá)到修復(fù)裂縫的目的。另外，相關(guān)人員也可以使用化學(xué)灌漿壓力處理路面及橋面裂縫，提高市政道路橋梁的穩(wěn)定性。

3.3?路基沉降問(wèn)題的處理方法

對(duì)于路基沉降問(wèn)題，要從根源上進(jìn)行考慮，路基沉降問(wèn)題出現(xiàn)的原因是土壤問(wèn)題，所以要對(duì)道路橋梁進(jìn)行分析，判斷路基沉降程度，然后根據(jù)分析結(jié)果實(shí)施不同的方案。如果沉降嚴(yán)重，那么對(duì)其材料進(jìn)行改變，把原有的土壤清理出來(lái)，換成適合的土壤。需要注意的是，在進(jìn)行換時(shí)，一定確保原有土壤全部弄出來(lái)，如果沉降現(xiàn)象不是太嚴(yán)重，可以對(duì)其使用灌注技術(shù)，把特殊材料灌入原來(lái)的土壤中，把所有物質(zhì)進(jìn)行緊密的結(jié)合，這樣既能夠解決路基沉降問(wèn)題，又能夠加大道路橋梁的承受力。此外，還要進(jìn)行維護(hù)工作，保證道路橋梁的完好性。即使工程本身質(zhì)量過(guò)硬，但如果人們不加愛(ài)護(hù)，同樣會(huì)產(chǎn)生道路橋梁?jiǎn)栴}，這就需要有關(guān)部門(mén)進(jìn)行監(jiān)管，嚴(yán)查超載車(chē)輛，杜絕超載車(chē)輛不合格行駛。同時(shí)，有關(guān)部門(mén)要完善有關(guān)方面的法律法規(guī)，針對(duì)道路橋梁損壞問(wèn)題，采取有效的管理方案，并且切實(shí)落實(shí)方案。另外，道路的過(guò)度碾壓很可能會(huì)對(duì)道路的構(gòu)架有影響，有關(guān)部門(mén)也要做好檢查工作，對(duì)于工程的實(shí)施要進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保工程的質(zhì)量，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，避免更嚴(yán)重的現(xiàn)象發(fā)生。

結(jié)語(yǔ)：道路橋梁工程是一項(xiàng)較為系統(tǒng)和龐大的工程項(xiàng)目，在具體施工過(guò)程中會(huì)受到較多因素的影響，即使嚴(yán)格遵循具體要求進(jìn)行施工，而且工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，但在長(zhǎng)期使用過(guò)程中也會(huì)引發(fā)一些質(zhì)量問(wèn)題。因此針對(duì)于道路橋梁工程施工中存在的病害，需要施工單位要給予充分的重視，積極利用有效的施工處理技術(shù)來(lái)做好病害的防范和處理，進(jìn)一步提高道路橋梁工程的性能和使用壽命，保證道路橋梁工程安全、穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)。

參考文獻(xiàn)

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