姚立春

摘?要： 隨著城鄉(xiāng)一體化的不斷推進(jìn)，建筑行業(yè)近幾年的工程量也在快速的上漲。如何能在保證施工質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)工作效率的提升成了目前首要考慮的問題?；诖?，本文將重點(diǎn)探究如何將機(jī)電一體化技術(shù)融入到建筑機(jī)械設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)兩者的融合，提出了相關(guān)的展望，以期能為推動機(jī)電一體化在建筑工程機(jī)械中的普及應(yīng)用。

關(guān)鍵詞： 機(jī)電一體化;工程機(jī)械;控制系統(tǒng)

【中圖分類號】TU60?????【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A?????【文章編號】1674-3733（2020）01-0173-01

機(jī)電一體化技術(shù)是將電子信息技術(shù)與機(jī)械技術(shù)相融合的一種技術(shù)，早在20世紀(jì)70年代就有過機(jī)電一體化的設(shè)想[1]。隨著機(jī)械設(shè)備的不斷發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)也在不斷實(shí)踐的過程中趨向于成熟，通過分析目前機(jī)電一體化在機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用，能夠?qū)ξ磥頇C(jī)電一體化的融合做出有利的參考。

1?機(jī)電一體化設(shè)備在工程機(jī)械中的應(yīng)用

傳統(tǒng)的建筑設(shè)備在運(yùn)行時(shí)，都是由人工進(jìn)行操作的，這樣的工作方法不僅僅效率低，而且對環(huán)境造成的影響也是顯著的。如果能將部分機(jī)械操作以機(jī)電一體化的形式進(jìn)行代替，則能夠在減少人力資源投入的同時(shí)，也能提高施工的精準(zhǔn)度。機(jī)械設(shè)備使用性能的提升與機(jī)電一體化設(shè)備的技術(shù)升級有著直接的關(guān)系，兩者是相輔相成，互相協(xié)同發(fā)展的狀態(tài)，從目前來看，機(jī)電一體化在工程機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用主要有以下幾大方面。

1.1?能夠有效地提高建筑工程的機(jī)械精準(zhǔn)度

一點(diǎn)點(diǎn)小小的誤差都有可能導(dǎo)致施工質(zhì)量的降低，而施工質(zhì)量又是企業(yè)賴以生存之本。機(jī)電一體化設(shè)備的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)解放人力的目的，在減少人力成本投入的同時(shí)，也能顯著的提高工程的精準(zhǔn)度。目前隨著科技的不斷發(fā)展，機(jī)電一體化設(shè)備在機(jī)械產(chǎn)品中的應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到了半人工半自動的控制現(xiàn)狀了，在部分環(huán)節(jié)也已經(jīng)達(dá)到了全自動控制。例如，在建筑工地進(jìn)行混凝土攪拌時(shí)，會有各種各樣的輔料進(jìn)行添加，有著精確的配比，如何人工進(jìn)行添加，很容易造成配比混合不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，導(dǎo)致最終成型的混凝土達(dá)不到要求的標(biāo)準(zhǔn)[2]。我們可以發(fā)現(xiàn)，這一環(huán)節(jié)的工作主要是保證各項(xiàng)原料的配比是精準(zhǔn)的即可，那么機(jī)電一體化設(shè)備的應(yīng)用在這一方面是最擅長的，能夠?qū)炷涟韬臀锪系呐浔冗M(jìn)行精確到毫克的精準(zhǔn)控制，能有效的達(dá)到最終拌和混凝土的要求。

1.2?機(jī)電一體化的應(yīng)用，有效達(dá)到了低碳生產(chǎn)的目的

機(jī)電一體化設(shè)備在機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用以人力資源使用的方面來看，能夠有效的減少人力資源上的投入，但是從自然環(huán)境保護(hù)的角度來說，卻是增加了污染物的排放。機(jī)電一體化設(shè)備的應(yīng)用需要相關(guān)的設(shè)備作為技術(shù)輔助的，但是往往在實(shí)際生產(chǎn)的過程中，這樣或那樣的客觀因素導(dǎo)致機(jī)電一體化設(shè)備在使用的過程中有著超過的傳統(tǒng)人工操作上的功耗，有時(shí)甚至有著重復(fù)做功現(xiàn)象的發(fā)生。功耗的增加帶來的是對環(huán)境更大的污染，所以應(yīng)當(dāng)對機(jī)電一體化設(shè)備應(yīng)用的相關(guān)輸入程序進(jìn)行優(yōu)化在進(jìn)行使用。通過優(yōu)化后的程序進(jìn)行施工能夠有效地降低設(shè)備的生產(chǎn)能耗。例如近些年來興起的“卡特電子效率節(jié)能控制系統(tǒng)”在應(yīng)用后能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)，以及發(fā)動機(jī)泵進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)，使設(shè)備能時(shí)刻處于功耗與功效最佳的狀態(tài)，這類型設(shè)備的研發(fā)將是機(jī)電一體化市場中主要的發(fā)展趨勢之一[3]。

1.3?能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控

隨著現(xiàn)代化建筑理念的逐漸深入，建筑單位所使用的建筑機(jī)械也有著越來越強(qiáng)大的功能。功能上的多樣，代表著系統(tǒng)內(nèi)部構(gòu)成的復(fù)雜，從另一方面看，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，進(jìn)行定位維修也有著一定的難度。機(jī)電一體化設(shè)備的應(yīng)用在此環(huán)節(jié)所起到的作用同樣能夠在提高精準(zhǔn)度的同時(shí)，減少人力資源的投入。作用的原理是通過對機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知的。對于部分在運(yùn)行過程中較小的故障，自動化控制系統(tǒng)可以自行的進(jìn)行解決。這是智能化的體現(xiàn)之一。另外，對于無法解決的故障，通過對異常運(yùn)行信號的感知，能夠觸發(fā)系統(tǒng)的報(bào)警機(jī)制，引起工作人員的注意，在進(jìn)行維修時(shí)，可以根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，定位出故障所發(fā)生的部位，來進(jìn)行針對性的維修，如果這是機(jī)電一體化設(shè)備有著對故障產(chǎn)生原因進(jìn)行自動學(xué)習(xí)的功能，則在后續(xù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，系統(tǒng)能夠自動解決越來越多的故障。機(jī)電一體化設(shè)備在此處應(yīng)用的優(yōu)勢在于方便維修人員進(jìn)行故障的定位，減少盲目維修的現(xiàn)象，而且還能夠?qū)υO(shè)備運(yùn)行的潛在安全隱患進(jìn)行及時(shí)的報(bào)告，減少設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)故障的幾率，時(shí)刻使設(shè)備的運(yùn)行保持在最佳狀態(tài)。

1.4?優(yōu)化柴油機(jī)控制

目前的柴油發(fā)動機(jī)在最低的油耗標(biāo)準(zhǔn)于排放質(zhì)量方面的確定有著明顯的矛盾，但是隨著電子技術(shù)的發(fā)展，將有效的弱化這一矛盾[4]。采用 電子油門控制裝置、自動升溫控制裝置電子調(diào)速器、自動停機(jī)裝置等能夠滿足柴油機(jī)在各種施工環(huán)境下選擇經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和排放指 標(biāo)的最佳噴油定時(shí)。

2?結(jié)束語

總而言之，在我國的工程機(jī)械領(lǐng)域，機(jī)電一體化設(shè)備的應(yīng)用能夠顯著的減少企業(yè)在人力資源上的投入，也能顯著的提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化建筑施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。相信在未來建筑行業(yè)機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用將更加廣泛，智能化的施工也將漸漸成為現(xiàn)實(shí)。

參考文獻(xiàn)

[1]?邵在祥.機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2018（23）：215-216.

[2]?陳代玉.機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的發(fā)展運(yùn)用[J].智庫時(shí)代，2019（21）：227-228.

[3]?趙國鑫.機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的發(fā)展運(yùn)用分析[J].科技風(fēng)，2018（17）：141.

[4]?劉尚林.機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2016（09）：126-127.