徐帆吳希平 江倩倩

人物名片

黃震，民進(jìn)中央副主席，民進(jìn)上海市委會(huì)主委，上海交通大學(xué)副校長(zhǎng)、講席教授，長(zhǎng)期從事車用能源、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和大氣污染防治研究。2019年，當(dāng)選中國(guó)工程院院士。

2019年11月22日， 2019年新當(dāng)選院士名單公布，黃震當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。他深耕發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒研究三十多年，以科學(xué)家的敏銳與執(zhí)著，在國(guó)際上創(chuàng)建了發(fā)動(dòng)機(jī)燃料設(shè)計(jì)與燃燒控制新方法；他以智者的前瞻與視野，為國(guó)家能源、環(huán)境問(wèn)題提出解決方案。

要有領(lǐng)先的科研意識(shí)

黃震1978年9月進(jìn)入上海交通大學(xué)學(xué)習(xí)，先后師從我國(guó)第一臺(tái)萬(wàn)噸輪主機(jī)總設(shè)計(jì)師、著名學(xué)者李渤仲教授和燃燒專家張連方教授。黃震在回憶他的求學(xué)經(jīng)歷時(shí)，眼鏡后面透射出一種學(xué)者的深邃與堅(jiān)毅：“在大學(xué)的求學(xué)中，最重要的是使自己意識(shí)到，要有自己的想法，不能老跟別人走，要有批判性思維，要有領(lǐng)先的科研意識(shí)！”他身上的這種學(xué)術(shù)理念和學(xué)術(shù)自信，從他求學(xué)、立志時(shí)起，被貫穿于他的整個(gè)學(xué)術(shù)生涯。

在一次博士論文實(shí)驗(yàn)中，黃震偶然發(fā)現(xiàn)了燃油溶氣霧化的新現(xiàn)象，科學(xué)研究的敏感性，使他緊緊抓住這一偶然發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象，不斷深入探索，開(kāi)拓出一個(gè)新的研究突破口，他揭示了噴孔孔內(nèi)流態(tài)及其壓力分布對(duì)氣液兩元燃料霧化的決定性作用，提出了氣爆霧化新概念。由此經(jīng)過(guò)二十多年的努力，黃震創(chuàng)建了發(fā)動(dòng)機(jī)燃料設(shè)計(jì)與燃燒控制新方法，闡明了燃料特性與著火、燃燒、排放和熱效率之間的復(fù)雜耦合關(guān)系。通過(guò)燃料設(shè)計(jì)，實(shí)時(shí)調(diào)控化學(xué)反應(yīng)路徑與著火時(shí)刻，解決了均質(zhì)壓燃著火控制與負(fù)荷范圍拓展的技術(shù)難題，克服了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)燃燒理論及燃料單一理化特性的局限性，他進(jìn)一步攻堅(jiān)克難，成功開(kāi)發(fā)出了新型智能燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。該成果被國(guó)際同行評(píng)價(jià)為“燃料設(shè)計(jì)已經(jīng)成為各種先進(jìn)燃燒模式著火時(shí)刻與燃燒速率控制最通用的方法”，有力地推進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制技術(shù)發(fā)展，獲國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，被授予國(guó)際燃燒學(xué)會(huì)會(huì)士。

要有服務(wù)國(guó)計(jì)民生的責(zé)任擔(dān)當(dāng)

我國(guó)石油緊缺，石油對(duì)外依存度逐年提高，石油供應(yīng)安全是國(guó)家重大課題。針對(duì)我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排和燃料多樣化的重大需求，黃震帶領(lǐng)他的研究團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)深入開(kāi)展了二甲醚、天然氣、生物柴油、煤制油、甲醇、乙醇等代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)研究，發(fā)明了系列發(fā)動(dòng)機(jī)燃料多樣化關(guān)鍵技術(shù)。黃震作為國(guó)家863課題負(fù)責(zé)人和國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目首席科學(xué)家，積極倡導(dǎo)和協(xié)調(diào)組建產(chǎn)學(xué)研研發(fā)團(tuán)隊(duì)，形成了燃料生產(chǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)、整車、關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈。通過(guò)十多年研發(fā)，使得我國(guó)二甲醚汽車無(wú)論在專利、標(biāo)準(zhǔn)還是產(chǎn)業(yè)技術(shù)上已處于國(guó)際領(lǐng)先。二甲醚汽車在上海147路公交車一經(jīng)“華麗亮相”，就在國(guó)際替代能源領(lǐng)域產(chǎn)生廣泛影響與獲得高度評(píng)價(jià)，諾貝爾獎(jiǎng)獲得者喬治奧拉在他的專著《跨越油氣時(shí)代》中，將他們開(kāi)發(fā)的二甲醚汽車作為國(guó)際二甲醚成功應(yīng)用的典型案例?；趪娚?、霧化和燃燒技術(shù)發(fā)明，黃震及其團(tuán)隊(duì)還成功開(kāi)發(fā)了天然氣、生物柴油、液化石油氣等系列發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用于汽車和船舶動(dòng)力，有力推進(jìn)了我國(guó)內(nèi)燃機(jī)石油替代技術(shù)進(jìn)步，獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)和國(guó)際清潔燃料成就獎(jiǎng)。

“做科研，要有服務(wù)國(guó)計(jì)民生的責(zé)任擔(dān)當(dāng)”，這是黃震常常掛在嘴邊的話。

針對(duì)我國(guó)灰霾和大氣PM2.5污染治理，黃震提出了發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒到大氣PM2.5形成的全歷程分析研究方法，揭示了燃油特性、燃燒過(guò)程對(duì)顆粒粒徑分布、形貌結(jié)構(gòu)、化學(xué)組分和氧化活性等的影響規(guī)律，提出了一種基于噴射管理的發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒物排放控制新技術(shù)，應(yīng)用于移動(dòng)源PM2.5治理。黃震在自己的實(shí)驗(yàn)室樓頂建起PM2.5監(jiān)測(cè)站，他也是最早通過(guò)提案建議國(guó)家關(guān)注PM2.5的全國(guó)政協(xié)委員。自2011年以來(lái)，他基于研究成果，幾乎每年都會(huì)針對(duì)環(huán)境保護(hù)遞交提案，每篇提案都憑借前瞻視野，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并給出可操作的政策建議，促進(jìn)了國(guó)家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》從PM10至PM2.5、全國(guó)低硫柴油和汽油的推廣使用和車用柴油和普通柴油標(biāo)準(zhǔn)并軌。

做年輕人的良師益友

黃震在科研工作上的開(kāi)拓與創(chuàng)新，使他的周圍集聚起一批青年人才。作為學(xué)科帶頭人的黃震特別強(qiáng)調(diào)以事業(yè)發(fā)展凝聚人，使每個(gè)人都有自己的研究方向，每一個(gè)成員都有發(fā)揮自己聰明才智的舞臺(tái)，在為學(xué)科作貢獻(xiàn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。在黃震的人格魅力影響下，來(lái)自清華、天大、浙大、吉大、大連理工等的優(yōu)秀人才紛紛加入他的學(xué)科團(tuán)隊(duì)，形成了燃燒與環(huán)境技術(shù)研究的人才高地。三十年來(lái)，黃震已培養(yǎng)博士、碩士、博士后近百人。在他的言傳身教下，培養(yǎng)的學(xué)生已經(jīng)成為行業(yè)的佼佼者，他們有的獲得國(guó)家杰出青年基金、教育部新世紀(jì)人才、上海市青年科技啟明星、上海市青年拔尖等人才項(xiàng)目，也有的在重點(diǎn)領(lǐng)域企業(yè)中任總工程師、研發(fā)負(fù)責(zé)人等，在國(guó)家的各行各業(yè)中發(fā)光發(fā)熱。

黃震以他那海納百川的寬闊胸襟，吸引了五湖四海的優(yōu)秀人才；是他那睿智務(wù)實(shí)的學(xué)者風(fēng)范，贏得了科技戰(zhàn)線上的崇高榮譽(yù)；也是他那孜孜不倦的辛勤培育，結(jié)出了生機(jī)盎然的累累碩果。