陳秀娟

為了加大對智能電動汽車的研發(fā)，新特汽車決定牽手清華大學(xué)蘇州汽車研究院。

車市疲軟期，車企尋求對外合作不乏一種提升自身競爭力的路徑。

3月6日，新特汽車與清華大學(xué)蘇州汽車研究院（吳江）舉行戰(zhàn)略簽約儀式，雙方將在產(chǎn)品、技術(shù)、示范運營等方面展開合作，包括開發(fā)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車并開展相關(guān)方面的示范運營、建立新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車實驗室進行技術(shù)研發(fā)等。

對于此次合作，新特汽車CEO先越表示：“汽車產(chǎn)業(yè)變革加速，產(chǎn)業(yè)鏈集成度越來越高，開放與合作讓各方價值最大化是未來的主旋律，相信此次合作將充分發(fā)揮雙方的優(yōu)勢，為消費者提供更好的產(chǎn)品和智能的出行體驗?！?/p>

強強聯(lián)合

新特汽車是造車新勢力大軍中的一員，成立于2017年，經(jīng)過兩年多的發(fā)展，目前已形成了電動化產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、出行、汽車新零售渠道和模式創(chuàng)新四大業(yè)務(wù)板塊。

新特汽車CEO先越曾多次提到，車市下行的大環(huán)境推動企業(yè)轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)模式已不再適用于未來的改變和挑戰(zhàn)，融合、聯(lián)合正在成為趨勢。對于與清華方面建立合作，他認為可以發(fā)揮雙方優(yōu)勢，為消費者提供更好的產(chǎn)品和智能的出行體驗。

在自研產(chǎn)品層面，新特汽車已經(jīng)推出首款A(yù)0+級智能互聯(lián)網(wǎng)電動車新特DEV 1。目前正全力與傳統(tǒng)主機廠合作，加速推出“同創(chuàng)”系列產(chǎn)品線，來滿足不同消費者需求。新特“同創(chuàng)”品牌是新特汽車在新市場環(huán)境下提出的產(chǎn)品策略之一，由新特汽車聯(lián)合優(yōu)勢傳統(tǒng)主機廠共同研發(fā)、制造，是新勢力與傳統(tǒng)車企在產(chǎn)品、品牌多層面的融合創(chuàng)新和優(yōu)勢互補。這種全新的產(chǎn)品研發(fā)模式，將與新特自研產(chǎn)品形成互補，共同支撐多元化的產(chǎn)品戰(zhàn)略，以實現(xiàn)產(chǎn)品的快速研發(fā)。

目前，新特“同創(chuàng)”品牌旗下首款車MEV100已經(jīng)對外發(fā)布。MEV100是新特汽車與中國一汽深度合作的一款車型，利用中國一汽成熟產(chǎn)品平臺聯(lián)合研發(fā)而來。按照目前的計劃，MEV100主要投放于全國出行市場。MEV100可實現(xiàn)400公里續(xù)航、6-8小時滿電體驗。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，新特擁有專屬智能操作系統(tǒng)。在2019年3月份，新特就發(fā)布了D·OS 2.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過智能語音Teddy助手，融入無縫的人車銜接的ID，人網(wǎng)聯(lián)動，智能控車，24小時全時車輛的狀態(tài)檢測以及充電、自動泊車和汽車銀行支付等功能。值得一提的是，這個系統(tǒng)引入了以用戶粉絲為核心的智能化的運營理念，目前注冊用戶量已經(jīng)超過了20萬。

此外，目前新特汽車已經(jīng)在全國23個省份70個城市建立起82家線下D.BOX體驗中心，打造專屬司機之家，運營、維修、充電、休息等全方位呵護，解決網(wǎng)約車司機的后顧之憂。

一直以來，新特汽車的產(chǎn)品主要是面向三、四線城市用戶、售價在15萬元以內(nèi)。這個價位的產(chǎn)品在市面上數(shù)不勝數(shù)，競爭異常激烈，要想在這一細分市場脫穎而出，就必須提升產(chǎn)品競爭力。因此，先越指出：“這次與清華大學(xué)蘇州汽車研究院的合作，會加強智能小型電動汽車的研發(fā)水平，進一步提升產(chǎn)品競爭力?！?/p>

據(jù)悉，清華大學(xué)蘇州汽車研究院（吳江）是清華大學(xué)第一所面向產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的專業(yè)化派出研究院，致力于汽車應(yīng)用技術(shù)研發(fā)、科技成果轉(zhuǎn)化和工程技術(shù)服務(wù)，在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、節(jié)能減排、輕量化等方面取得了諸多成績，一直為國內(nèi)外多家企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)。對于此次簽約，清華大學(xué)蘇州汽車研究院（吳江）院長成波也對記者表示：“與新特汽車的合作將優(yōu)勢互補，抓住產(chǎn)品定制化、多樣化發(fā)展的趨勢?！?/p>

不斷引入戰(zhàn)略合作伙伴

如何在補貼退坡背景下降低生產(chǎn)及運營成本，制定符合企業(yè)的長遠發(fā)展戰(zhàn)略，是每一個新能源車企必須面對的問題。作為成立時間不久的新特也不例外，樂此不疲地尋找對外合作，不斷引入戰(zhàn)略合作伙伴成了新特的必修課，此次引入的合作伙伴清華大學(xué)蘇州汽車研究院只是其中之一。

先越認為，當(dāng)前國內(nèi)市場正處于大變革的關(guān)鍵時期，目前汽車產(chǎn)業(yè)從原來的產(chǎn)品供給型的模式開始轉(zhuǎn)移到以市場、渠道為主的供給新模式。新模式將開啟以用戶需求和市場端為行業(yè)主體的新時代，這個新時代必將伴隨著整合、加速、慘烈的競爭。

基于這樣的預(yù)判，在產(chǎn)品層面，不論是新特與中國一汽聯(lián)合研發(fā)同創(chuàng)產(chǎn)品MEV100、與成都城投集團合作的高端品牌GYON、還是開發(fā)下一代智能小型Mcube平臺產(chǎn)品，都是通過對外合作來進一步推進產(chǎn)品研發(fā)進程的。

尤其是2018年12月，新特汽車“新電出行”平臺獲得交通運輸部線上系統(tǒng)認證后，陸續(xù)獲得各地方城市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證。該平臺與高德、美團打車、大眾點評、攜程旅行、悟空出行等開啟了戰(zhàn)略合作，為新特汽車導(dǎo)入一些資源，同時提供流量上的支持。在渠道層面，新特已推出新零售3.0矩陣“星火計劃”，意在打造汽車新零售閉環(huán)。該計劃包含“新特云商”新能源購車云平臺、“新特商學(xué)院”行業(yè)培訓(xùn)平臺、與重慶長壽區(qū)產(chǎn)業(yè)基金投資成立“億車庫”汽車交易平臺，從營銷、車源、加盟、管理到培訓(xùn)，形成五位一體綜合服務(wù)模式。

其中，“新特云商”新能源購車云平臺落地四六線零售市場;“新特E銷”是新特汽車為提高經(jīng)銷商運營效率、優(yōu)化運營體驗而開發(fā)的AI智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用智能化大數(shù)據(jù)分析，可幫助經(jīng)銷商實現(xiàn)對不同人群的精準營銷，同時幫助經(jīng)銷商更好的運營和管理門店，使汽車消費中的人、貨、場的效率達到最大化;“新特商學(xué)院”是新特汽車聯(lián)合商界評論、優(yōu)勢資本和鼎暉投資等商界頂尖力量，打造的一家專門面向新特經(jīng)銷商的商學(xué)院，也是新能源汽車行業(yè)中第一家商學(xué)院，新特商學(xué)院匯集了業(yè)內(nèi)一流的師資力量，為門店管理者提供專業(yè)培訓(xùn)，豐富從業(yè)人員營銷管理知識體系，為經(jīng)銷商輸入專業(yè)人才;“億車庫”汽車交易平臺是以龐大的供應(yīng)鏈服務(wù)為基礎(chǔ)，鏈接上下游商家交易流通，為新特電家和云商提供車源信息、金融服務(wù)、詢價報價、訂車交易等車輛全流程B2B服務(wù)平臺。

對于與外界的合作，先越的觀點是：“新特汽車希望將多方資源深度整合，優(yōu)化整個汽車產(chǎn)業(yè)的資源配置，造福汽車從業(yè)者和消費者。”

在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，對于在行業(yè)里積淀尚不深的造車新勢力們來說，更需摸索出一套適合自己的生存法則。如今，新特在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，引入清華大學(xué)蘇州汽車研究院作為又一戰(zhàn)略合作伙伴，不僅能為新特帶來更強大的研發(fā)支持體系，進而為消費者帶來更好的產(chǎn)品，更為汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)、協(xié)作發(fā)展探索更多路徑。