1930年， 楊騰祥在印尼一個(gè)殷實(shí)的華人家庭出生，從小便迷上飛機(jī)。1951年，他看到中國招募空軍，立即決定要回國報(bào)考。但由于種種原因，未能如愿成為一名空軍，而是輾轉(zhuǎn)成為廣西柳州市某工廠的管理人員。但這并未澆滅楊騰祥對航天的熱愛之情。多年來，他通過訂閱報(bào)紙、雜志關(guān)注飛機(jī)動(dòng)態(tài)，對世界各國各時(shí)期飛機(jī)形態(tài)、特點(diǎn)了然于心。

1990年，楊騰祥退休后，便開始在家一心一意制作飛機(jī)模型。剛開始，困難很多，最難的莫過于找不到飛機(jī)的三面圖紙，沒有圖紙如何做飛機(jī)？后來，他從訂閱的《北京航空》雜志上看到有中國航空博物館有，便寫信去求教，當(dāng)時(shí)中國航空博物館的負(fù)責(zé)人了解情況后，非常支持他，郵寄來《中國名機(jī)珍藏》《世界軍用飛機(jī)百科大圖鑒》等資料。此后，楊騰祥如獲至寶，他將書上圖紙按照比例1：100放大畫下來，再制作成飛機(jī)模型。

為了支持楊騰祥的愛好，老伴隔三差五便到街上撿廢品，給楊騰祥找模型原料。這些廢料，在楊騰祥的巧手下?lián)u身一變成了“飛機(jī)”?！耙粔K塊木塊做成機(jī)身、一個(gè)個(gè)易拉罐做成輪胎、一根根雪糕棍便是螺旋槳，最后再給飛機(jī)涂油漆上色。”楊騰祥介紹。

30年來，楊騰祥共制作從一戰(zhàn)時(shí)期至今的世界各國戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、民航機(jī)等共600多架。這一架架飛機(jī)，也見證著中國航天的發(fā)展與變遷。

楊騰祥仍記得，2016年，中國新一代隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲-20首次亮相。楊騰祥立馬決定連續(xù)制作三架殲-20飛機(jī)模型。2018年，藍(lán)白涂裝的大型水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600從珠海金灣機(jī)場啟動(dòng)，滑行，一飛沖天。至此，運(yùn)20、C919、AG600，中國大飛機(jī)“三兄弟”藍(lán)天聚首，東方航空大國正向航空強(qiáng)國全力沖刺。“當(dāng)時(shí)心里十分自豪， 到處尋找三架飛機(jī)的圖紙，夜以繼日地開始做模型?！彼f。

把飛機(jī)模型視為珍寶的楊騰祥，卻毫不吝嗇將它們捐贈(zèng)出去。2002年、2015年楊騰祥先后將自己制作的近400架飛機(jī)模型捐贈(zèng)給中國航空博物館收藏。

（摘自《現(xiàn)代家庭報(bào)》）