王喜虎

摘 要 高速公路是我國交通運輸業(yè)健康發(fā)展的保障，高速公路的質(zhì)量也嚴重影響著交通運輸?shù)男?。隨著交通運輸量的迅速增大，有很多公路段不堪重負，受到了不同程度的破壞。其中就以瀝青技術(shù)修建的公路為主要典型，嚴重影響了交通運輸?shù)谋憬菪?。因此，在高速公路的修建中，定期做好路面的養(yǎng)護對人們的出行以及交通運輸業(yè)的發(fā)展是非常有必要的。

關(guān)鍵詞 高速公路;瀝青路面;養(yǎng)護技術(shù)

現(xiàn)如今，人們的生活水平提高了，以旅游、網(wǎng)購為代表的消費需求也變得更加多樣化。從某種程度上來說，這才是交通運輸行業(yè)迅速發(fā)展的根本原因。也正因為如此，高速公路的必要性才被越來越多的人所重視，尤其是對于高速公路建設管理部門來說，建成后的養(yǎng)護與建成前的設計是一樣重要的，高速公路上對車輛行駛的速度是有嚴格的控制的，若路面受到損壞而置之不理，就很可能造成車禍，帶來不必要的人員傷亡。所以，當出現(xiàn)公路損壞時，相關(guān)部門要仔細分析原因，對癥下藥，采取一系列措施預防意外事件的發(fā)生，提高公路的使用性能。

1高速公路瀝青路面早期損壞的主要原因

1.1 公路設計規(guī)范與施工質(zhì)量問題

想要建設出一條高性能的公路，前期的設計工作往往是要花一些心思的。就我國瀝青路面來講，在進行結(jié)構(gòu)的設計時需要綜合考慮多種因素。比如說，為了保證公路的壽命，就必須要把公路的承載能力放到之首;高速公路存在的意義就是方便人們的生活，以最短的時間獲得最大的效益，因此在進行設計之初，每個公路段的車流量也一定是要納入考慮范圍的;而且公路的使用壽命不是永恒的，在設計之初也應該對路面進行具體的抗壓分析，確定定期養(yǎng)護的方案對策。但就目前而言，高速公路上的瀝青路面遭到了不同程度的破壞，究其原因，前期的設計工作是主要。在實際的設計過程中，高速公路的修建人員往往不能綜合考慮以上因素，設計相對來說具有一定的局限性。不僅如此，設計人員也容易受外界因素的影響，無法對路面的性能以及抗壓能力做出正確的分析，長此以往，公路得不到定期的維護，自然就出現(xiàn)裂縫、下陷等安全隱患，威脅著人們的出行健康。除此以外，施工的質(zhì)量也是造成瀝青路面損壞的一個重要原因。

1.2 養(yǎng)護管理意識比較淡薄

在高速公路工程建設管理部門看來，高速公路瀝青路面的定期養(yǎng)護對延長公路的使用年限是非常重要的，因此管理部門也相當重視。但是由于我國經(jīng)濟發(fā)展較為迅速，對公路的需求量逐漸增大，這也促使了高速公路工程建設管理部門的工作量不僅雜亂而且繁多，為了公路養(yǎng)護的效率更高，所以對于公路養(yǎng)護這方面工作一般都會被承包給一些專業(yè)的養(yǎng)護施工企業(yè)。但是并不是每件事都會朝著想象中的完美前進，企業(yè)在進行具體的工作時也是如此。不得不說，企業(yè)基本上都是以自身利益的得失作為行動的最高標準，在實際的公路養(yǎng)護中，缺乏質(zhì)量管理意識，對瀝青路面的養(yǎng)護也只是做表面功夫，無法從根本上正確分析路面損壞的原因，提出針對性的解決辦法，進行長期的思考。為了縮短時間，甚至完全忽視安全管理等程序。除此以外，企業(yè)的監(jiān)督體系也并不完善。在養(yǎng)護工作的過程中，往往會出現(xiàn)錯位的現(xiàn)象，不能達到養(yǎng)護的要求。明面上是對公路進行了全方位的養(yǎng)護工作，但是實際上路面該需要進行養(yǎng)護的地方完全沒有照顧到，因此某些路面損壞的問題也就不可避免的如期而至，給人們出性的安全性埋下了伏筆[1]。

2應對高速公路瀝青路面早期損壞的措施

2.1 加強路面設計質(zhì)量控制

高性能的公路建設是需要各個環(huán)節(jié)密切結(jié)合的。就前期的設計工作來說，它決定著整個公路的方向、質(zhì)量等，也決定著后面施工環(huán)節(jié)的次序。只有將設計工作做好了，才能為公路的建設立一個正確的方向標，給予整個施工過程以指導，建成高性能的公路。再者說，只有公路設計的合理，才能保證路面施工方向的正確性，才能避免一些因路面質(zhì)量而產(chǎn)生的不必要的安全事故。因此，為了避免高速公路瀝青路面遭到損壞，首先在設計的時候就要考慮到瀝青路面結(jié)構(gòu)模型之間的關(guān)系，只有設計出合乎實際情況的瀝青路面結(jié)構(gòu)，才能保證瀝青路面的使用壽命。其次，在設計時還要考慮到路面層次之間的聯(lián)系，只有路面層次之間的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，那么路面損壞狀況才有可能得到解決，尤其是半剛性基層和瀝青層之間，設計人員不能怕麻煩，要根據(jù)具體的數(shù)據(jù)仔細的進行應力計算，精確到一分一毫，確保兩者之間聯(lián)系的穩(wěn)固性。最后，對于瀝青公路的構(gòu)成材料也不能忽視，在選擇使用材料時盡量將不同的材料進行不同情況的實驗，然后將其之間進行對比，選擇最合適的那個，以此提高路面的使用性能。

2.2 提高路面施工質(zhì)量

在修建瀝青路面的時候，瀝青材料的混合以及攤鋪都是影響路面質(zhì)量的關(guān)鍵。根據(jù)路面本身地基的不同，施工人員要做出合理的分析，根據(jù)實際情況選擇路面的施工方式。此外，還可以利用一些外在的材料與之結(jié)合，提升整個路面的硬度，比如在基層和瀝青面層之間加入碎石等。就瀝青材料的攤鋪而言，在保證平整的同時，也要主動壓實度，若兩者因素中稍不注意一個，就會使路面變得坑坑洼洼，損壞的速度也會呈直線上升。機器永遠都只能是機器，它無法做到細致的修補，所以工作人員在操縱瀝青攤鋪機的時候要盡可能地把握節(jié)奏，對機器涉及不到的地方進行處理，確保接縫嚴密。

2.3 加強養(yǎng)護管理

公路的修建是需要花費人大量的時間精力和財力的，若公路成為“一次性公路”，必然會造成巨大的財力物力損失，因此，定期維護公路路面的平正與安全就變得尤為重要。首先，公路的維護人員要多方面的了解高速公路周邊的地質(zhì)狀況，對已經(jīng)存在的路面損壞狀況進行原因分析，制定出針對性的維護方案。對于沒有出現(xiàn)損壞狀況的公路，維護人員要盡可能想到能夠威脅路面安全的因素，從而提前進行預防。其次，維護人員要從整體布局考慮問題，設計出一個總的養(yǎng)護方案，以確保養(yǎng)護工作的順利進行。比如說，路面出現(xiàn)了裂縫，若不及時進行修補，那么遇上下雨天，雨水就會從裂縫里深入地基，從根本上上破壞公路的安全。若養(yǎng)護方案較完善，維護人員就能以此為指導，迅速地采取措施進行修補，比如混凝土注漿等，從而提高路面養(yǎng)護的效率。

3結(jié)束語

總之，保證高速公路瀝青路面的安全是非常有必要的，盡管目前路面已經(jīng)受到了損壞，但是還是可以通過加強路面設計質(zhì)量控制、提高路面施工質(zhì)量、加強養(yǎng)護管理等措施來挽救，以此來保證公路的穩(wěn)定與安全。

參考文獻

[1] 王局.高速公路瀝青路面早期損壞的原因分析及防治措施[J].今日科苑，2010，（12）：53.