尹 芳

(山西路橋第一工程有限責(zé)任公司，山西 太原 030006)

1 工程概況

某公路二期A25標(biāo)段，水泥穩(wěn)定級配碎石基層、ATB25粗粒式瀝青碎石下面層、AC20中粒式瀝青混凝土中面層、AC16中粒式瀝青混凝土上面層。全長15.67 km。對標(biāo)段現(xiàn)有道路為二級公路進行幫寬，由于舊路設(shè)計標(biāo)高不符需要重新設(shè)計)，標(biāo)段現(xiàn)有道路為二級公路進行幫寬，對舊路不合格段結(jié)構(gòu)層進行破除，并挖至原地面，進行土方的重新填筑，鋪設(shè)結(jié)構(gòu)層。修建后為一級公路。

2 綠色施工體系建立

2.1 綠色施工組織管理

建立以項目經(jīng)理為項目綠色施工第一責(zé)任人綠色施工管理體系、編制完整的管理制度、制定明確的綠色施工實施目標(biāo)，貫穿了項目綠色施工管理的各個部門，綠色施工管理體系遵循了，全方位覆蓋，全體人員參與、分工明確的原則。

綠色施工管理體系的建立促進了各項管理職能有機融合，形成集中優(yōu)勢，充分利用有限資源，提高了綠色施工整體管理的效率，實現(xiàn)綠色施工的各要素的目標(biāo)。

2.2 綠色項目施工管理

(1)在施工組織設(shè)計中設(shè)有專門的綠色施工章節(jié)對綠色施工進行規(guī)劃，并且綠色施工目標(biāo)明確。項目部還編制了專項施工組織方案，審批手續(xù)齊全。

(2)結(jié)合工程特點，利用條幅、工地宣傳欄、室內(nèi)告示牌等對綠色施工工作進行了相應(yīng)宣傳，營造綠色施工氣氛。

(3)建立綠色施工培訓(xùn)制度，定期對職工進行培訓(xùn)，增強職工綠色施工意識。共組織員工進行各種形式綠色施工方面的宣傳。

3 綠色施工措施

3.1 駐地建設(shè)綠色施工措施

(1)駐地建設(shè)中辦公用房、圍擋、廁所、鍋爐房等采用板房，并做到標(biāo)準(zhǔn)化、工具化、定型化，可周轉(zhuǎn)使用多次，減少了材料的使用量。駐地四周采用裝配式可重復(fù)使用圍擋封閉的方法，以便提高使用率。臨時辦公和生活用房采用雙層活動板房，能夠減少臨時用地面積，不影響施工人員工作和生活環(huán)境，符合綠色施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

(2)駐地懸掛“六版”即企業(yè)方針宣傳牌、施工安全生產(chǎn)管理制度牌、施工消防保衛(wèi)管理制度牌、文明施工管理制度牌、施工環(huán)境保護管理制度牌、施工環(huán)衛(wèi)衛(wèi)生管理制度牌；“二圖”即施工現(xiàn)場平面圖、施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案流程圖設(shè)置齊全，并保持整潔完好。

(3)食堂炊事人員辦理健康證，衛(wèi)生許可證，安置隔油池，廁所修建化糞池。定期對衛(wèi)生間，衛(wèi)生設(shè)施排水溝及陰暗潮濕地帶定期消毒，并做記錄。食堂設(shè)置管理員，每天做出入庫臺賬。

(4)施工現(xiàn)場辦公區(qū)，生活區(qū)的生活用水采用節(jié)水器具。定期對管網(wǎng)及用水器具進行檢查，發(fā)現(xiàn)如有滲漏及時進行修補。

(5)綜合辦設(shè)置專人對辦公用品進行統(tǒng)計，領(lǐng)取進行登記。使用了節(jié)能環(huán)保的打印復(fù)印一體機?，F(xiàn)場辦公用紙，雙面使用；內(nèi)部辦公利用公司網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，實現(xiàn)文件電子版?zhèn)鏖?，減少復(fù)印紙張使用，并及時對廢紙回收。購置廢舊電池硒鼓整理箱，單獨防止存放，下班關(guān)好電源。

(6)夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不得低于26°，冬季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不得高于20°，空調(diào)運行期間應(yīng)關(guān)閉門窗。

(7)節(jié)約用水、用電。施工用水、用電與駐地用水、用電，配備單獨水表、電表，分別計量，限量控制。水表、電表進行按月計量，并對異常現(xiàn)象進行分析，及時制定措施。

3.2 拌合站綠色施工措施

根據(jù)不同階段特點，動態(tài)布置現(xiàn)場材料堆場，以就近卸載，方便使用為原則，避免和減少二次搬運，降低材料搬運和能耗。對于底基層施工中用量較大砂礫堆放于水穩(wěn)拌合站附近，瀝青路面中用量較大的機制砂大棚設(shè)置在上料倉附近。

為防止露天存放的碎石、砂礫、等材料在施工生產(chǎn)時產(chǎn)出揚塵，項目采用全面積覆蓋，施工生產(chǎn)時采用隨用隨掀。礦粉采用彩鋼棚遮蓋并用苫布覆蓋。

拌合站出入口處安裝洗輪機對車輛進行沖洗，出場時將車輛清理干凈，不得將泥沙帶出現(xiàn)場；利用土工布設(shè)置吸濕墊，避免污損場外道路。

(1)水穩(wěn)拌合站

①對于底基層、基層使用散裝水泥，采用封閉式水泥車進行運輸，并在水穩(wěn)拌合站頂部安裝除塵設(shè)備，底部用彩鋼板、彩條布、密目網(wǎng)等進行封閉降塵。

②在公路施工中，工程主要用水來自水穩(wěn)拌合站混合料生產(chǎn)及底基層、基層的養(yǎng)生。在雨季施工時，采用水車不間斷抽取附近地表水灌入水罐中，以減少地下水井抽取地下水。水穩(wěn)料運輸車覆蓋，防止水分流失，減少混合料用水量。

③公路施工“搶前抓早”，為避免起早施工噪音對當(dāng)?shù)鼐用裼绊憣鬟_高音喇叭換成對講機。

(2)瀝青拌合站

①站主要便道定期灑水除塵。條件允許情況下，可購置“霧炮車”進行拌合站內(nèi)進行噴霧降塵。

②對瀝青罐進行圍擋，樹立安全警示牌，防止?fàn)C傷。

③面層材料進行全覆蓋，一是起到減少灰塵作用，二是控制因雨水造成集料含水量過大，節(jié)約燃燒油。礦粉盡量密閉運輸，對于袋裝礦粉回收，可采用砌筑編織袋回收池，每天進行清理。

④對拌合站邊側(cè)裸露的土，用安全網(wǎng)或者密目網(wǎng)進行覆蓋，減少水土流失。

3.3 施工現(xiàn)場綠色施工措施

(1)路基土方工程

①加強公路施工垃圾的回收利用率，對于改擴建舊路破除生產(chǎn)的基層混合料運至平交道口進行100%利用。舊路拆除路肩加固塊用于駐地建設(shè)，拌合站擋墻等。將容易產(chǎn)生揚塵的施工工序安排在風(fēng)力小的天氣進行，如破除舊路面層、基層、橋涵等構(gòu)造物。

②對于拆除舊路邊溝砌石，根據(jù)材料質(zhì)量進行清洗后用于排水溝砌筑。

③對于新舊路基銜接處的挖臺階土方，根據(jù)試驗結(jié)果，結(jié)合土質(zhì)情況進行處理后進行填筑利用。

④對于下處理施工控制好數(shù)量，多余的回填材料，可以就近堆放在橋涵洞頭附近，碼放整齊，用于橋涵頭回填及橋頭預(yù)壓工作，同時減少倒運次數(shù)。

(2)路面(底)基層

①優(yōu)化水泥穩(wěn)定粒料、水泥混凝土配合比，在底基層、基層、混凝土中摻配一定量的粉煤灰等外加劑，來降低水泥用量。

②基層施工中，在已完成的水泥穩(wěn)定粒料末端，切除掉的粒料進行回收再利用，可以用于場地硬化或者平交道口，不能扔置在路肩或者邊坡上。

③在雨季施工時，如地表水較充分，可以利用抽取地表水進行養(yǎng)生，減少地下水用量。

④試驗室，可利用機械維修剩余廢氣機油代替隔離劑，進行水穩(wěn)無側(cè)限試模、水泥混凝土模板涂刷。

(3)路面面層

①瀝青施工廢料禁止扔置在路肩和邊坡上，進行回收利用。

②提高剩余混凝土的使用率。包括采取利用沖洗罐中剩余混凝土硬化現(xiàn)場道路。

③推廣預(yù)制混凝土構(gòu)件的使用。例如：預(yù)制塊邊溝、路緣石、路肩加固塊，六棱塊、錐坡預(yù)制塊防護等。

3.4 其他

(1)配置專用水車、對施工便道造成的揚塵進行灑水降塵。

(2)現(xiàn)場不用機械及時熄火，節(jié)約油料。

(3)午餐用過的餐盒，不能隨意亂扔，統(tǒng)一回收處理。

(4)對于基層、瀝青混凝土面層、鋼筋混凝土面層使用后模板拆除后，及時進行清理和刷隔離劑進行維護，延長模板的壽命，提高周轉(zhuǎn)次數(shù)。

(5)根據(jù)施工工藝，合理安排機械，水穩(wěn)施工、瀝青混凝土面層施工實現(xiàn)膠輪壓路機共享，土方和砂墊層、找平層實現(xiàn)平地機、推土機共享。

(6)砌石邊溝用塑料薄膜養(yǎng)生，節(jié)約用水量。

(7)因地制宜，采用利于降低材料消耗的四新技術(shù)。

(8)控制施工厚度在規(guī)范允許范圍內(nèi)，節(jié)約材料用量。

4 綠色施工評價管理

借鑒《建筑工程綠色施工評價標(biāo)準(zhǔn)》，對綠色實施的有效性、適用性、適宜性、可行性進行評價，確保后一階段的施工順利完成各項管理目標(biāo)。同時根據(jù)施工材料、施工設(shè)備不同，分別對路基、基層、面層三個階段，對工程綠色施工效果進行自我評估，評估的結(jié)果對照既定的《四節(jié)一環(huán)保的目標(biāo)》進行分析，提出改進措施，并制定落實方案。

圖1 公路工程項目評價圖

5 結(jié)束語

為響應(yīng)國家綠色施工號召，配合集團開展各項綠色施工活動，同時推動公司綠色施工活動開展，施工中借鑒建筑行業(yè)“綠色施工規(guī)范”及“綠色施工評價標(biāo)準(zhǔn)”，首次創(chuàng)建公路綠色施工，施工時展開的一系列綠色宣傳教育及綠色施工措施，取得了一些成果，但是由于時間緊、任務(wù)重，缺乏經(jīng)驗，可積累的和收集資料仍很不夠全面仍然存在一些不足和缺陷，歡迎指正。