香港《南華早報(bào)》5月13日文章，原題：離開中國？“不，謝謝，”一些日企對東京的現(xiàn)金激勵(lì)措施如是說　日本將為企業(yè)提供政府補(bǔ)貼，以便后者能幫助使供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)脫離中國的多元化。但分析人士表示，此舉不大可能導(dǎo)致（在華）日企大規(guī)?；貒蜻w往東南亞。本周接受《南華早報(bào)》采訪的5家日企都表示有意繼續(xù)在華制造產(chǎn)品，（因?yàn)椋┲袊陨砭褪侵陵P(guān)重要的市場，且將運(yùn)營遷往別處不但成本高昂，還會造成不必要的破壞，尤其在當(dāng)下。

“豐田沒有任何因當(dāng)前狀況而改變我們在中國或亞洲戰(zhàn)略的計(jì)劃”，該車企表示，“汽車行業(yè)需要大量供應(yīng)商且運(yùn)營著龐大供應(yīng)鏈，不可能說變就變?！比毡窘ú暮妥≌O(shè)備提供商驪住集團(tuán)也發(fā)表類似聲明，稱該公司不打算把生產(chǎn)遷出中國。第三家不愿具名的日本制造商也說將繼續(xù)在華生產(chǎn)，因?yàn)樵摴尽盀橹袊O(shè)計(jì)并在中國銷售”，遷往他處沒任何意義。

作為疫情期間公布的旨在保持國家經(jīng)濟(jì)活力創(chuàng)紀(jì)錄刺激計(jì)劃的一部分，日本政府已為那些想要把生產(chǎn)轉(zhuǎn)回本土的日企準(zhǔn)備了2200億日元專項(xiàng)資金，并為那些想將制造工廠遷往東南亞的日企預(yù)留了另外235億日元。

此前，隨著中國國內(nèi)大部分生產(chǎn)因遏制病毒而暫停，一些日企曾遭遇零部件短缺問題。這并非在華日企的唯一擔(dān)憂，他們還擔(dān)心未來會因美中持續(xù)貿(mào)易戰(zhàn)而需支付更多關(guān)稅，并要考慮（中國）勞動力成本上升、領(lǐng)土爭端引發(fā)反日游行等可能性。

但分析人士表示，日企在中國仍看到繼續(xù)上行的空間?！盁o論是否真想遷往別處，這些企業(yè)都會謹(jǐn)言慎行”，日本新潟經(jīng)營大學(xué)教授謝里奇切夫說，“他們希望與中國政府保持良好關(guān)系?！奔幢闳毡菊峁┵Y金支持，日企也要為把生產(chǎn)遷往新地方付出極高代價(jià)。

“企業(yè)不愿討論這類敏感話題，因?yàn)閺睦碚撋蟻碚f這可能引發(fā)中方報(bào)復(fù)”，日本明治全球事務(wù)研究所分析師奧村純說，“與此同時(shí)，中國仍是個(gè)大市場，當(dāng)全球從疫情危機(jī)中走出時(shí)，中國將擁有增長最快的經(jīng)濟(jì)之一，日企不希望做任何會危及自己在該市場地位的事?！?/p>

謝里奇切夫說，某些行業(yè)已啟動多元化進(jìn)程，但他并不認(rèn)為日本政府的激勵(lì)措施會直接引發(fā)（日企）大規(guī)模離開中國。奧村純也說：“我不確定日本政府的此類努力能否奏效。全世界都受到疫情影響，這絕非是從中國遷往別處就能搞定的事?！薄?/p>

（作者朱利安·萊奧，王會聰譯）