文/小治

如果你也是騎山地車的女車手，對(duì)舒適性、支撐性、操作性有著一定的要求，那么這款鞍座值得一試。

影響騎行舒適度的因素有很多，鞍座是否合適就是其中之一。在騎車的時(shí)候，人與自行車接觸最多的是車把、鞍座、腳蹬，相對(duì)應(yīng)人體承受力量部位分別是臂、臀、腿，其中最敏感的便是臀部。同時(shí)騎行坐姿對(duì)坐骨的壓迫大，其中會(huì)陰部的壓力更為嚴(yán)重，會(huì)使正常的血液循環(huán)受到影響。所以一不小心選擇了錯(cuò)誤的鞍座，會(huì)給人帶來一種“特別”的困擾。

各大廠家在設(shè)計(jì)“鞍座”時(shí)往往遵循“以人為本”，在追求舒適性的道路上不斷前行。以前鞍座大都是通款，但畢竟男女有別，而大多數(shù)通款的設(shè)計(jì)理念都是針對(duì)男性用戶的。而現(xiàn)在不少品牌開始逐步重視女性騎友，根據(jù)女性的人體構(gòu)造設(shè)計(jì)女性專屬的鞍座。這篇文章要給大家介紹的便是為女性用戶打造的Specialized Phenom Mimic 鞍座。

目前市面上大多女性鞍座在設(shè)計(jì)上還是“小打小鬧”，針對(duì)性還不夠強(qiáng)，導(dǎo)致某些“煩惱”依舊存在。Phenom Mimic 鞍座則進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性改變，首先是對(duì)于女性敏感部位的極致呵護(hù)。

Phenom Mimic基于Specialized（閃電）專利的Body Geometry 技術(shù)設(shè)計(jì)，采用多種復(fù)合材料制作。鞍座上層是支持敏感組織的記憶棉襯墊，中層凹槽前端是防止高壓強(qiáng)的軟質(zhì)襯墊，凹槽后端是支撐坐骨的硬質(zhì)襯墊，鞍座中間凹槽處帶有Mimic 字母綠色部分的是具有回彈性、耐磨性、防滑性、減震性、柔軟舒適性為一體，常用于成人用品的軟質(zhì)TPR 材料。

整體材料的布局，也確定了鞍座“軟硬”分布。以中間凹槽部分最為柔軟，鞍座鼻頭中間部分次之，鼻頭邊緣兩側(cè)第三，第四是墊翼。這樣的設(shè)計(jì)是保證騎行時(shí)鞍座壓力平衡分布的同時(shí)，引導(dǎo)血液流向女性的敏感動(dòng)脈，極大程度緩解軟組織麻木。

而且Phenom Mimic 中央與敏感部位長(zhǎng)時(shí)間親密接觸的“MIMIC 區(qū)域”比Power Mimic 系列更寬、更長(zhǎng)、更淺，對(duì)敏感部位的保護(hù)更細(xì)致體貼。

在臀部另一個(gè)承受巨大壓力的坐骨結(jié)構(gòu)上，男女也存在不小的區(qū)別。由于女性身體結(jié)構(gòu)的特殊性，坐骨寬度普遍比男性寬，需要用較寬的鞍座。例如筆者坐骨寬度是150 mm，適用168 mm 寬度的鞍座，合適寬度的鞍座確實(shí)能減少騎行過程中的不適感。參照Specialized 早期的研究數(shù)據(jù)，坐骨寬度在95 ～120 mm 以內(nèi)的，適用143 mm 寬度的鞍座；坐骨寬度在115 ～135 mm 以內(nèi)的，適用155 mm 寬度的鞍座；坐骨寬度在130 ～150 mm 以內(nèi)的，適用168 mm 寬度的鞍座。

Phenom Mimic 采用的是長(zhǎng)鼻平輪廓設(shè)計(jì)。在山地騎行穿越坎坷征服障礙的過程中，需要不斷調(diào)整身體重心，而這樣的設(shè)計(jì)為騎手在向前和向后移動(dòng)身體重心時(shí)提供充足的支持。在山地爬坡過程中，可以為騎手身體向前滑動(dòng)調(diào)整重心提供足夠的區(qū)域，帶來更好的穩(wěn)定性。在做飛包或做花式動(dòng)作時(shí)，也能保證車手的空中姿態(tài)更加穩(wěn)定。

鞍座后半部分弧度輕微上揚(yáng)，更好地?fù)瓮凶⊥尾?。舒適的Specialized 2 級(jí)鞍座填充物，中等密度泡沫，帶有額外的緩沖，這樣既不太硬，又兼顧舒適感。

鞍座表皮面光滑且不易摩擦騎行褲，沾水或沾泥只需輕輕一擦。鞍座兩側(cè)都有打孔，有穩(wěn)定騎行姿勢(shì)的效果。在墊翼處加入了弧彎設(shè)計(jì)，在各種騎行姿勢(shì)中都能獲取更好的貼合度。

Phenom Mimic 配置中空鈦軌道，相對(duì)于7×9 mm 碳纖維軌道，7×7 mm 鈦軌道能夠使用更多的夾具，更實(shí)用。

鞍座尾部預(yù)留S.W.A.T 收納系統(tǒng)，購(gòu)買相關(guān)配件，可以增添尾包、備胎、水壺架或便攜式打氣筒等設(shè)備，將空間利用最大化。

與Power Mimic 款鞍座一致，Phenom 的皮面在底板處黏合，鼻頭的皮面壓進(jìn)座弓頭部等做工基本保持了Specialized 的高標(biāo)準(zhǔn)。但筆者收到的這款鞍座中部凹槽前端皮面黏合度不高，內(nèi)有過多氣體，略有浮脹感。

外觀上，Phenom Mimic 以黑色為基調(diào)，點(diǎn)綴反光銀和標(biāo)志，簡(jiǎn)約低調(diào)。尺寸上，有3 個(gè)型號(hào)可供選擇。

通過一段騎行之后，筆者被Phenom Mimic的性能所驚艷，主要有三點(diǎn)：一是對(duì)女性車手的敏感部位的呵護(hù)。筆者在使用Phenom Mimic 時(shí)基本沒有感受到之前鞍座帶來的麻木不適感，取而代之的是輕松愉悅。二是鞍座的支撐性。鞍座穩(wěn)穩(wěn)托住臀部，沒有出現(xiàn)騎行時(shí)間一長(zhǎng)臀部就往后面滑的情況。三是長(zhǎng)鼻鞍座的更多功能性。在相對(duì)復(fù)雜的山地路況中，為向前和向后移動(dòng)身體重心提供了足夠的調(diào)整身體重心的區(qū)域。

整款鞍座，除文中提到的凹槽前端的做工問題外，綜合性能高，是一款優(yōu)質(zhì)的鞍座。如果你也是騎山地車的女車手，對(duì)舒適性、支撐性、操作性有著一定的要求，那么這款鞍座值得一試。

鞍座選擇是非常個(gè)人的事情，如果想弄清楚哪種鞍座最適合自己，建議最好去做一個(gè)測(cè)試（Fitting），嘗試不同寬度和形狀的鞍座。沒有機(jī)會(huì)做系統(tǒng)測(cè)試的可以簡(jiǎn)單測(cè)量自己的坐骨寬度并結(jié)合自己的騎行習(xí)慣，選擇最適合的鞍座產(chǎn)品。這 款Phenom Mimic 有143 mm、155 mm、168 mm 等規(guī)格可選，基本涵蓋了女車手所適合的寬度。