汕頭市海灣隧道工程該通道全長6680m，是國內(nèi)第一條地處八度地震帶、穿越海底復(fù)雜地質(zhì)的超大直徑盾構(gòu)隧道,施工綜合難度和風(fēng)險(xiǎn)首屈一指，具有投資規(guī)模龐大、施工難度高、建設(shè)周期長、不確定風(fēng)險(xiǎn)因素多的特點(diǎn)，為國內(nèi)最具挑戰(zhàn)性的超大直徑海底盾構(gòu)隧道工程之一。盾構(gòu)段長度3047.5m，盾構(gòu)隧道內(nèi)徑13.3m，外徑14.5m。采用2臺盾構(gòu)機(jī)（東線、西線）從南岸圍堰始發(fā)井出發(fā)向北掘進(jìn)，到達(dá)華僑公園接收井吊出。

2017年12月26日，汕頭海灣隧道東線盾構(gòu)機(jī)成功始發(fā)。2019年4月14日，汕頭海灣隧道東線盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)達(dá)到1000米關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，取得海域施工突破性進(jìn)展。2019年9月7日，汕頭海灣隧道東線盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)突破2000米，西線盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)1100余米。2019年12月底，汕頭海灣隧道東線盾構(gòu)掘進(jìn)2290米，完成約75%，管片安裝1140環(huán)，西線盾構(gòu)掘進(jìn)1990米，約65%，管片安裝990環(huán)。2020年2月13日，汕頭海灣隧道東線盾構(gòu)隧道掘進(jìn)完成1201環(huán)，計(jì)劃2020年5月初貫通；西線盾構(gòu)隧道掘進(jìn)完成1086環(huán)，計(jì)劃2020年8月中旬貫通。