張政 楊嘉旭

【摘 要】智能技術(shù)最為現(xiàn)階段工程控制中的重要科研方向，利用智能技術(shù)的研究成果應(yīng)用在電子工程自動(dòng)化控制工作中，可實(shí)現(xiàn)電子工程全自動(dòng)化工作控制。人工智能領(lǐng)域的高速發(fā)展推動(dòng)我國電子工程事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，電子工程的實(shí)際應(yīng)用覆蓋領(lǐng)域廣，其自動(dòng)化控制過程可應(yīng)用到智能控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)路技術(shù)、調(diào)整測(cè)量技術(shù)等，作為研究專業(yè)電路系統(tǒng)和數(shù)字通信系統(tǒng)的電子工程領(lǐng)域，在自動(dòng)化控制中實(shí)現(xiàn)人工智能技術(shù)的滲透，完成工程領(lǐng)域的技術(shù)提升，實(shí)現(xiàn)電子工程領(lǐng)域質(zhì)的跨越。如今智能技術(shù)領(lǐng)域下的全自動(dòng)和半自動(dòng)操作逐漸取代人工操作，本文通過深刻研究智能技術(shù)的類型，提出智能技術(shù)在自動(dòng)化控制中的實(shí)際應(yīng)用范圍。

【關(guān)鍵詞】電子工程;自動(dòng)化控制;智能技術(shù);研究探討

引言

電子工程作為電氣工程的新興子產(chǎn)業(yè)，主要通過信息技術(shù)進(jìn)行電路與通信系統(tǒng)的專業(yè)研究，屬于高科技專業(yè)技術(shù)。該工程在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制過程應(yīng)該結(jié)合人工智能技術(shù)的研究成果，在自動(dòng)化控制過程利用人工智能完成控制操作技術(shù)的提升，將智能技術(shù)如人工智能、網(wǎng)絡(luò)智能應(yīng)用到工程自動(dòng)化生產(chǎn)和操作中，避免人工操作的失誤性，提升電子工程生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。智能技術(shù)應(yīng)用到自動(dòng)化控制中，實(shí)在傳統(tǒng)機(jī)械操作的基礎(chǔ)上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)智能技術(shù)的二次覆蓋，傳統(tǒng)機(jī)械操作無法實(shí)現(xiàn)的全自動(dòng)控制，利用網(wǎng)絡(luò)智能和人工智能的科技性得到滿足，完成自動(dòng)化控制只需進(jìn)行程序設(shè)置，程序設(shè)置完成后即可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化操作。

1、電子工程自動(dòng)化控制的智能技術(shù)類型

1.1神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)應(yīng)用到自動(dòng)化控制中，主要利用該技術(shù)對(duì)變頻器的控制，面對(duì)復(fù)雜的電子工程控制系統(tǒng)，以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)原理進(jìn)行控制系統(tǒng)模型的建立，完成建立后利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)控制操作的辨別功能，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)作為工科專業(yè)的高精技術(shù)，實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的神經(jīng)模型建立，可以解決電子工程難題，如自動(dòng)化控制無法實(shí)現(xiàn)操作對(duì)接，利用該技術(shù)實(shí)現(xiàn)電子工程領(lǐng)域中的變頻器對(duì)接，完成單一變頻器向多個(gè)變頻器的全方位控制，在實(shí)現(xiàn)變頻器控制后完成自動(dòng)化操作。該技術(shù)起源于上世紀(jì)九十年代，屬于我國最早的智能控制技術(shù)，在復(fù)雜的自動(dòng)化操作控制系統(tǒng)中，利用線性系統(tǒng)的控制優(yōu)勢(shì)完成計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)化控制的整合工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制應(yīng)重視智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的學(xué)習(xí)系統(tǒng)，智能技術(shù)最大優(yōu)勢(shì)是在操作過程可以完成控制記憶備份，控制記憶備份如同人類的學(xué)習(xí)系統(tǒng)，可以提升智能自動(dòng)化控制優(yōu)勢(shì)。

1.2綜合智能控制技術(shù)

綜合智能控制是運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行智能信息處理和操作系統(tǒng)的控制，該技術(shù)是在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展出的更高級(jí)的智能自動(dòng)化控制技術(shù)，其應(yīng)用范圍更廣泛，可解決神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)無法解決的工程控制難題。面對(duì)更復(fù)雜的電子工程自動(dòng)化控制難題，利用綜合智能控制技術(shù)完成數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建，完成數(shù)學(xué)模型構(gòu)建后利用該技術(shù)的智能機(jī)器完成操作，智能機(jī)器是在綜合智能控制技術(shù)理念上進(jìn)行程序結(jié)構(gòu)設(shè)定，通過程序結(jié)構(gòu)設(shè)定使機(jī)器完成自主控制，應(yīng)用到工程自動(dòng)化控制領(lǐng)域中。對(duì)于綜合智能控制技術(shù)的定義現(xiàn)階段被學(xué)術(shù)界認(rèn)可的是，不進(jìn)行人為干預(yù)，只進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)程序設(shè)定，通過程序設(shè)定完成電子工程操作機(jī)器的自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)模擬操作系統(tǒng)。

2、智能技術(shù)在電子工程自動(dòng)化的具體應(yīng)用

2.1擴(kuò)充控制系統(tǒng)的種類

傳統(tǒng)電子工程在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制過程，多利用機(jī)械設(shè)備完成半自動(dòng)化操作，如在操作車間利用機(jī)械設(shè)備和人工協(xié)作完成半自動(dòng)化生產(chǎn)操作，半自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備控制工作階段更多需要人工進(jìn)行儀器設(shè)備的調(diào)節(jié)，該操作模式已經(jīng)不適應(yīng)于現(xiàn)代電子工程領(lǐng)域。在半自動(dòng)化機(jī)械控制基礎(chǔ)上應(yīng)用綜合智能控制技術(shù)，利用綜合智能控制技術(shù)替代人工操作，實(shí)現(xiàn)全面的自動(dòng)化控制，擴(kuò)充自動(dòng)化控制種類。利用人工智能技術(shù)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備操作過程的編程設(shè)定，完成程序設(shè)定后可減少人工操作，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化向全自動(dòng)化的轉(zhuǎn)移，人工智能技術(shù)作為當(dāng)今的全新科研領(lǐng)域，結(jié)合其操作原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化系統(tǒng)的擴(kuò)充，完成自動(dòng)化控制效率的提升?，F(xiàn)階段在電子工程領(lǐng)域可以滲透人工智能技術(shù)，兩者有效結(jié)合，利用人工智能的語音控制原理，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的語音系統(tǒng)控制，這是其未來發(fā)展方向。

2.2精確故障位置定位

半自動(dòng)化操作系統(tǒng)控制過程由于技術(shù)的限制，反正故障時(shí)無法準(zhǔn)確確定故障位置，導(dǎo)致維修難題，利用智能技術(shù)完成全自動(dòng)化控制可以完成故障位置精確確定。任何技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程均會(huì)出現(xiàn)故障問題，如控制系統(tǒng)發(fā)生故障導(dǎo)致自動(dòng)化控制操作失靈，可以準(zhǔn)確進(jìn)行故障位置定位，排除機(jī)械設(shè)備問題，維修人員可針對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行初始化操作并留取備份，此操作可以提升故障維修效率。操作系統(tǒng)故障維護(hù)過程應(yīng)利用智能技術(shù)信息儲(chǔ)備功能，進(jìn)行操作系統(tǒng)的信息儲(chǔ)備，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完成自動(dòng)化控制程序的信息復(fù)刻，保證后期不造成信息丟失。智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有較強(qiáng)的信息儲(chǔ)備功能，無論是控制系統(tǒng)故障還是零件故障，均可利用信息儲(chǔ)備功能進(jìn)行位置定位，廣泛應(yīng)用到電子工程領(lǐng)域的綜合智能控制技術(shù)，在實(shí)際應(yīng)用過程更具有操作價(jià)值，利用智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)故障位置定位，在定位后完成系統(tǒng)維護(hù)，可保證自動(dòng)化控制操作的工作效率。

3、結(jié)束語

電子工程自動(dòng)化控制的智能技術(shù)類型有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、綜合智能控制技術(shù)等，現(xiàn)在應(yīng)用較多的是綜合智能控制技術(shù)，利用該技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能控制操作提升電子工程工作效率。智能技術(shù)在電子工程自動(dòng)化的具體應(yīng)用有擴(kuò)充控制系統(tǒng)的種類、精確故障位置定位等，合理利用智能技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化系統(tǒng)控制智能化。人工智能領(lǐng)域的高速發(fā)展推動(dòng)我國電子工程事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，電子工程的實(shí)際應(yīng)用覆蓋領(lǐng)域廣，其自動(dòng)化控制過程可應(yīng)用到智能控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)路技術(shù)、調(diào)整測(cè)量技術(shù)等，作為研究專業(yè)電路系統(tǒng)和數(shù)字通信系統(tǒng)的電子工程領(lǐng)域，該工程在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制過程應(yīng)該結(jié)合人工智能技術(shù)的研究成果，在自動(dòng)化控制過程利用人工智能完成控制操作技術(shù)的提升，將智能技術(shù)如人工智能、網(wǎng)絡(luò)智能應(yīng)用到工程自動(dòng)化生產(chǎn)和操作中，避免人工操作的失誤性，提升電子工程生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

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[1]丁國明，唐慧剛.電子工程自動(dòng)化控制中的智能技術(shù)分析[J].石河子科技，2020（06）：18-19.

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作者簡介：

張政（1993.10.03）;男，漢族，籍貫：遼寧省大連市，學(xué)歷：本科，畢業(yè)于沈陽理工大學(xué);現(xiàn)有職稱：初級(jí)工程師;研究方向：電子自動(dòng)化。

楊嘉旭（1995.04.12）;男，漢族，籍貫：遼寧省海城人，學(xué)歷：本科，畢業(yè)于沈陽工學(xué)院;現(xiàn)有職稱：初級(jí)工程師;研究方向：電子自動(dòng)化。

（作者單位：1.沈陽圣達(dá)金卡科技有限公司;2.沈陽云錘科技有限公司）