張章

站上撫順東部東西長(zhǎng)5.7公里、南北寬1.9公里的礦坑邊緣，一聲巨響后往下遠(yuǎn)望，猶如螞蟻大小的電鏟、電力機(jī)車(chē)在一排排灰綠色的巖層前忙碌著，源源不斷產(chǎn)出的油頁(yè)巖，被運(yùn)到地面，送至車(chē)間經(jīng)加工煉制成油……

此時(shí)，一輛載滿(mǎn)的班車(chē)從坑底盤(pán)桓至坑口，向車(chē)間緩緩駛?cè)?。?點(diǎn)半至下午4點(diǎn)，掌握從石頭里“炸”出寶藏絕技的神秘隊(duì)伍——撫順礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司十一廠(chǎng)爆破車(chē)間的爆破工，結(jié)束了忙碌的爆破工作。

炸裂，嚴(yán)寒酷暑

“今天的著裝，有點(diǎn)兒搶眼?！?/p>

10月初的天氣，依舊很暖，可身處露天礦坑底，氣溫至少“下降”10攝氏度，再加上四處沒(méi)有遮擋，冷風(fēng)呼嘯，穿棉褲、棉襖都不為過(guò)。這天，陰雨將至，從6點(diǎn)30分站上坑底的作業(yè)面，等待接卸火工品（炸藥）的3名爆破工，好不容易熬過(guò)兩個(gè)小時(shí)后，冷得實(shí)在有些扛不住，把準(zhǔn)備包火工品的大塑料袋套在身上。看著穿著“裙子”的彼此，他們邊打趣邊用力地抽吸凍得不透氣的鼻子。

“爆破工是苦差事，等接卸的爆破工則苦上加苦?！苯M長(zhǎng)吳英適坦言，坑里不可以用電子設(shè)備，又沒(méi)個(gè)落腳的地方，若當(dāng)天的火工品被排在后期送達(dá)，等待三四個(gè)小時(shí)是家常便飯。爆破工能做的，除了原地站立，就是盡可能地多穿、多活動(dòng)胳膊腿。

最難挨的要屬盛夏。“如火的太陽(yáng)炙烤著礦坑的每一個(gè)角落，空氣都凝固了，一絲風(fēng)都沒(méi)有，雙腳像踩上了煎鍋，滾燙”“地面氣溫接近50攝氏度，剛灑了水的地面，轉(zhuǎn)眼就干了，流下的汗，落在石頭上很快被蒸發(fā)”……大家七嘴八舌地描述著，黝黑的臉頰微微揚(yáng)起，好似在訴說(shuō)自己的功績(jī)。

所言非虛，這確實(shí)就是爆破工日常工作的生動(dòng)寫(xiě)照。

到達(dá)，無(wú)聲的命令

在撫順礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司十一廠(chǎng)爆破車(chē)間，共有43名爆破工，清一色的男兒郎，年齡最大的退休返聘，年齡最小的33歲，他們分成4組，倒班制上工。

每個(gè)作業(yè)的班組內(nèi)部，又細(xì)分出輪班制：1人將每天需要使用的火工品運(yùn)上火車(chē)，跟車(chē)押送;因?yàn)檫\(yùn)火工品的鐵路運(yùn)輸線(xiàn)繁忙，不便準(zhǔn)確預(yù)估到達(dá)作業(yè)面的時(shí)間，所以需要2人-3人在6點(diǎn)30分左右，到達(dá)作業(yè)面等火工品到來(lái)進(jìn)行卸貨;其余工人，在火車(chē)即將駛?cè)胱鳂I(yè)面前到達(dá)作業(yè)面，而后就是全員一起做爆破前的下藥、鋪雷管等工作了。

今天還算幸運(yùn)，9點(diǎn)剛過(guò)，爆破所需的火工品就已運(yùn)送到指定地點(diǎn)。在吳英適的帶領(lǐng)下，組員各負(fù)其責(zé)。吳英適挨個(gè)測(cè)量孔深，每測(cè)量好一個(gè)孔深，隨即就會(huì)有一名隊(duì)員扛著火工品走過(guò)來(lái)，放到指定位置，另一名隊(duì)員手里拿著導(dǎo)爆管雷管走過(guò)來(lái)，進(jìn)行裝藥操作。他先是將雷管干線(xiàn)理順，待長(zhǎng)度足夠用之后，再蹲下身子，加工起爆藥包，而后彎著腰把炸藥一點(diǎn)點(diǎn)放入孔內(nèi)，直至放入孔底。

“午飯？如果預(yù)判下午1點(diǎn)前能完成爆破，就回車(chē)間吃，如果不能，車(chē)間會(huì)把盒飯送到作業(yè)面，大家或站或蹲，扒拉一口飯，然后接著作業(yè)?！备笨偣こ處熂姹栖?chē)間主任周洪波介紹。

爆破工早已習(xí)慣了這樣的工作節(jié)奏，也早已適應(yīng)了這樣的工作狀態(tài)。沒(méi)有人抱怨，沒(méi)有人喊苦叫累，更無(wú)需召喚，無(wú)需安排，只要火工品到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，就是無(wú)聲的命令。只見(jiàn)隊(duì)員走到各自所負(fù)責(zé)的區(qū)域，立刻忙碌起來(lái)。

巨響，最大的意義

“大多數(shù)人的生活，上班下班，按部就班，平淡無(wú)奇，我們可不一樣，我們是戰(zhàn)天斗地，又驚天動(dòng)地?！?/p>

的確，每天最少一次的爆破聲，不僅代表著安全完成爆破、當(dāng)天工作的結(jié)束，更嵌入骨髓，成為他們生活中最大的意義，甚至讓身處城市川流不息的車(chē)流和五色斑斕的霓虹之外的他們，多了幾分踏實(shí)和堅(jiān)定。

“讀技校學(xué)的是駕駛大型設(shè)備車(chē)，因?yàn)樽约簳炣?chē)，實(shí)在無(wú)法操作，只能轉(zhuǎn)行?！本瓦@樣，吳英適成了車(chē)間年紀(jì)最小的爆破工。他白天看隊(duì)友爆破作業(yè)，晚上學(xué)習(xí)爆破知識(shí)，爆破技術(shù)不斷進(jìn)步，職位在不斷高升，成了車(chē)間最年輕的班組長(zhǎng)。爆破遇到難題時(shí)，他總能提出想法，讓老工友很是贊賞與欽佩。

“爆破是個(gè)特種行業(yè)，很好。不干這個(gè)，還能干啥？”他對(duì)這份工作有著隱隱的驕傲。

當(dāng)然，感到自豪和驕傲的，還有所有的爆破工。僅2019年上半年，在全體干部員工的共同努力下，爆破車(chē)間不僅實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)效540余萬(wàn)元的佳績(jī)，還贏得了客戶(hù)的一致好評(píng)。