5月5日14時(shí)許，廣東東莞虎門大橋橋面發(fā)生起伏晃動。專家初步判斷，主要原因是沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬，改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風(fēng)環(huán)境條件下，產(chǎn)生了橋梁渦振現(xiàn)象。此次渦振并未影響虎門大橋的整體結(jié)構(gòu)。

找到“大橋?yàn)楹蝿悠饋怼钡恼嬲颍皇堑谝徊?拿出可靠可行的辦法讓大橋長期“穩(wěn)”下來，才是重中之重。雖然目前虎門大橋橋面已基本恢復(fù)常態(tài)，但誰也不敢懸著一顆心過橋。越是公眾揪心，越需要橋梁專家盡快找到問題癥結(jié)，避免晃動現(xiàn)象再次發(fā)生。橋穩(wěn)，過橋人的心才能穩(wěn)。（摘自《北京晚報(bào)》5.7）