劉毅

摘? ?要：城市道路交通中車流量較大，道路交通建設(shè)的安全性和穩(wěn)定性直接影響城市建設(shè)的進(jìn)程甚至城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。由此可知，對(duì)城市道路工程路面加固設(shè)計(jì)的研究具有重要的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)意義。在進(jìn)行城市道路路面加固設(shè)計(jì)的過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國家的相關(guān)規(guī)定，保證建設(shè)路面符合城市使用需求，使用質(zhì)量和使用壽命均有相應(yīng)的保障。

關(guān)鍵詞：道路;施工;路面;應(yīng)用策略

隨著城市化進(jìn)程不斷加深，原有的城市道路難以滿足逐漸提升的城市建設(shè)需求，因此，城市道路的設(shè)計(jì)和施工是十分有必要的。即便現(xiàn)階段的城市道路交通設(shè)計(jì)已經(jīng)取得了相應(yīng)的成績和效果，但是在城市道路路面加固的過程中仍舊存在一定的問題，相關(guān)的技術(shù)整合和工程實(shí)施計(jì)劃并不完整，相關(guān)問題需要工作人員和機(jī)構(gòu)進(jìn)行整合和解決，保障城市道路路面設(shè)計(jì)能夠滿足當(dāng)下城市建設(shè)和發(fā)展需求。

1? ? 道路工程路基路面病害治理現(xiàn)實(shí)意義

1.1? 提高道路工程質(zhì)量，降低后期維護(hù)成本

在道路交通路面使用的過程中，消耗磨損量較大。隨著使用時(shí)間的延長，其自身的質(zhì)量也會(huì)有所下降，在道路工程路基路面建設(shè)的過程中，應(yīng)當(dāng)提升工程的整體質(zhì)量，在后期的使用過程中有效降低維修和養(yǎng)護(hù)的成本，盡量避免客觀因素對(duì)路面造成的影響。因此，在進(jìn)行道路工程路基路面建設(shè)的過程中，應(yīng)當(dāng)保證相關(guān)材料使用的有效性和穩(wěn)定性，在一定程度上提升道路交通的整體質(zhì)量。同時(shí)，在使用的過程中也能夠避免重復(fù)性建設(shè)以及二次維修，減少了大量的資金和人力資源。在進(jìn)行道路交通路面建設(shè)的過程中，應(yīng)當(dāng)有效地結(jié)合建設(shè)城市的地理位置和自然情況。一部分地區(qū)自然情況較為多變，溫度變化較為明顯，在原材料選擇的過程中，則需要使用性能良好、能夠承擔(dān)溫度變化的原材料，避免受到自然情況的影響，造成路面的反復(fù)維修。

1.2? 提高道路施工效率，節(jié)約道路施工時(shí)間

工程建設(shè)開展的重要前提是進(jìn)行整體工程和預(yù)算的良好設(shè)計(jì)，這能夠有效地縮短工程建設(shè)的整體時(shí)間，提升工程的質(zhì)量。道路交通建設(shè)與城市發(fā)展之間具有緊密的關(guān)系，在自然情況、經(jīng)濟(jì)因素、地域特點(diǎn)等方面都需要進(jìn)行整體的協(xié)調(diào)和維護(hù)。在建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)將建設(shè)工藝與城市發(fā)展之間進(jìn)行緊密的結(jié)合，保證城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的穩(wěn)定性和有效性。在道路交通施工的過程中，對(duì)于路面常見的問題應(yīng)當(dāng)加以解決，有效排除施工過程中存在的安全隱患。在城市建設(shè)和道路發(fā)展中謀求更加穩(wěn)定的聯(lián)系紐帶，彰顯出城市自身的良好氛圍和發(fā)展趨勢。

在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)當(dāng)有效認(rèn)識(shí)到工程建設(shè)需要面臨的困難和挑戰(zhàn)，并且在工程設(shè)計(jì)中加以重視和把握。與此同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)考慮到工程建設(shè)中的靈活性和穩(wěn)定性，對(duì)現(xiàn)場存在的隱患和變動(dòng)加以重視，在制定方案的過程中，應(yīng)當(dāng)保證設(shè)計(jì)圖紙與道路交通建設(shè)質(zhì)量相吻合，提升道路工程路基路面的整體水平。

2? ? 道路工程路基路面病害治理有效策略

2.1? 灌漿法

灌漿法加固技術(shù)具有良好的效果，一方面能夠利用混凝土結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性優(yōu)勢，另一方面能夠有效緩解地基下沉現(xiàn)象。對(duì)用料的要求較為簡單，使用的材料價(jià)格也十分低廉，施工過程中的技術(shù)要求也不是十分嚴(yán)格，操作較為便利，同時(shí)在施工之后具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。這種路面加工的方式對(duì)于工作人員的專業(yè)化程度要求不高，便于實(shí)施，是當(dāng)下我國進(jìn)行路面加工的重要方式之一。道路施工中的灌漿工藝如圖1所示。

2.2? 粉煤灰碎石樁法

粉煤灰碎石樁法加工形式主要是使用一部分碎屑、粉煤灰等與水泥結(jié)合，充分?jǐn)嚢柚笮纬删哂休^強(qiáng)黏度的樁體，能夠在施工的過程中形成復(fù)合地基，加強(qiáng)路面改造的穩(wěn)定性和有效性，能夠有效利用建筑垃圾，使人們提升環(huán)保能力和增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，降低了水泥和砂石的使用數(shù)量，節(jié)約了一部分施工成本。

2.3? 強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯法是進(jìn)行路面加工的主要形式，該技術(shù)的應(yīng)用具有較好的施工效果，能夠在各種道路的加固和養(yǎng)護(hù)中使用，并且工程成本較低。在使用這種技術(shù)進(jìn)行建設(shè)的過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行良好的整合和規(guī)劃，設(shè)計(jì)全面的施工方式，保證施工結(jié)果的穩(wěn)定性和有效性。在一般情況下，這種加固技術(shù)主要是使用自身重量為10～30 t的重錘，在距離路面15 m左右的高度自由落體，進(jìn)而能夠夯實(shí)路基，使路面的承載力得到有效的提升，但是并不適用于飽和度較高的黏土，這種方法反而會(huì)影響?zhàn)ね恋鼗姆€(wěn)定性。

2.4? 水泥攪拌樁加固技術(shù)

應(yīng)用水泥攪拌樁加固技術(shù)進(jìn)行加固，實(shí)際上是有效發(fā)揮了固化劑在工程建筑中的作用和功能。應(yīng)當(dāng)使用攪拌設(shè)備對(duì)水泥和原材料進(jìn)行充分的攪拌，并且在其中添加一定數(shù)量的固化劑，保證材料的強(qiáng)度和剛度能夠符合工程進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)，在攪拌的過程中應(yīng)當(dāng)保證相關(guān)材料能夠得到高度、充分的融合。

3? ? 結(jié)語

隨著城市化進(jìn)程不斷加深，原有的城市道路難以滿足逐漸提升的城市建設(shè)需求，因此，對(duì)于城市道路的設(shè)計(jì)和施工是十分有必要的。實(shí)現(xiàn)更為完整的道路交通設(shè)計(jì)，滿足城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和使用的需求，并且能夠有效便利居民的生活環(huán)境和出行環(huán)境，提升城市建設(shè)的整體質(zhì)量與水平。

[參考文獻(xiàn)]

[1]張才運(yùn).道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術(shù)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2019（36）：2041.