何武雙 劉慶威

摘 要：道橋工程建設(shè)與人們的工作、生活密切相關(guān)，在當(dāng)前的時代背景下，道橋工程建設(shè)與發(fā)展是符合其標(biāo)準(zhǔn)與要求的一項重大工程，在其建造過程中，混凝土路面施工是一項重要工序。由于混凝土路面施工技術(shù)比較簡單，并不需要花費較大精力。因此，這項技術(shù)得到了非常廣泛的應(yīng)用。從一定程度上來說，混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用決定著工程建設(shè)的總體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;施工技術(shù);混凝土

引言

隨著當(dāng)前我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國家在道橋建設(shè)這方面的重視度不斷加大。尤其是近幾年來，各地區(qū)都在大力興建道橋工程，混凝土施工技術(shù)在其中的應(yīng)用范圍越來越廣，就道橋工程而言，混凝土澆筑是其中的重要組成部分之一，其施工質(zhì)量直接影響著工程建設(shè)的質(zhì)量與水平。隨著國家經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，對各方面的要求也越來越嚴(yán)謹(jǐn)，這種情況下有必要進(jìn)一步提升混凝土施工技術(shù)水平，這對道橋工程建設(shè)而言至關(guān)重要。

1 道橋工程應(yīng)用混凝土路面施工技術(shù)問題

有研究顯示，雖然混凝土所用成本較低，使用非常便捷，但運用過程中卻有大量問題存在。通過調(diào)查分析，筆者認(rèn)為其問題主要集中在兩個方面：其一，配比方案不規(guī)范。在實際施工過程中，需要利用相應(yīng)的施工設(shè)備、施工技術(shù)實施有序施工，但是由于混凝土配比方案不完善，施工人員根本無法遵循已有標(biāo)準(zhǔn)要求落實施工技術(shù)和施工手段。，因此，道橋工程建設(shè)質(zhì)量自然無法保證[1];其二，強(qiáng)度過低，導(dǎo)致道橋承載力下降。一些施工單位由于未能明確配比方案，在對混凝土進(jìn)行調(diào)配時其強(qiáng)度無法保障。因此，路面裂縫問題極易發(fā)生。由于混凝土的強(qiáng)度過低，為道橋工程建設(shè)的安全增加了隱患，導(dǎo)致交通事故發(fā)生頻率升高。

2 道橋工程中混凝土路面施工技術(shù)關(guān)鍵應(yīng)用

2.1 嚴(yán)格圖紙審批

在道橋工程建設(shè)之中，施工圖紙是一個至關(guān)重要的存在。在工程建設(shè)開始之前，就應(yīng)該將圖紙設(shè)計好，并且有關(guān)監(jiān)督部門也要做好調(diào)查工作，并根據(jù)調(diào)查結(jié)果，針對已設(shè)計完成的圖紙實施審批和檢驗，明確無誤后方可啟動施工作業(yè)，以確保工程質(zhì)量與速度。如果施工圖紙存在問題，那么必須在施工開始之前將問題解決好[2]。由此可以看出，施工圖紙的審批是非常重要的一項工作，可為工程建設(shè)質(zhì)量提供一定保證，最終推進(jìn)施工作業(yè)的順利進(jìn)行。

2.2 確定混凝土配合比

由上文可知，配比不合理的混凝土強(qiáng)度將會降低，那么在長期車輛碾壓之下，路面將不可避免的出現(xiàn)裂縫問題。所以必須對混凝土配比問題引起重視。具體來說，應(yīng)該嚴(yán)格依據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)與要求，在調(diào)配過程中嚴(yán)格控制好砂石、水泥等材料的添加順序和量，控制好水灰比，以有效預(yù)防泌水情況的發(fā)生。同時還要對初凝時間進(jìn)行嚴(yán)格控制，一般需在7h左右。另外，選擇混凝土材料時，要加強(qiáng)對質(zhì)量的檢測與監(jiān)督，不僅要確保水泥量充足，同時還要確保其強(qiáng)度與標(biāo)準(zhǔn)相符。在對骨料進(jìn)行選擇時，應(yīng)盡量選擇高強(qiáng)度的骨料，并注意嚴(yán)控泥沙量。最后，還要選擇高質(zhì)量的減水劑、摻合料，適當(dāng)情況下可加一些粉煤灰，以提升強(qiáng)度[3]。

2.3 嚴(yán)控混凝土澆筑

在混凝土施工質(zhì)量控制過程中，一般會涉及到兩個環(huán)節(jié)，即混凝土澆筑與混凝土振搗。在澆筑過程中需將混凝土攪拌好，然后將一些材料添加到攪拌好的混凝土之中，以提升其總體質(zhì)量。在澆筑過程中應(yīng)注意掌控好澆筑的時間，依照上下順序?qū)嵤仓?，這樣一般可獲得比較好的澆筑效果。再有，在施工縫隙處理的過程中，需嚴(yán)格依照施工方案對縫隙實施處理，以便于后期道橋平整度的維護(hù)[4]。另外，在振搗作業(yè)過程中，施工單位需注意及時針對路面實施振搗，并進(jìn)行混凝土攤鋪與填充。在振搗操作中，需嚴(yán)格控制好振搗次數(shù)，以順利排出其中的氣泡，確保上下層可融為一體，最終促進(jìn)路面密實度與強(qiáng)度的提升。

2.4 加強(qiáng)混凝土模板施工

模板施工是混凝土施工技術(shù)中極為關(guān)鍵的一項技術(shù)，如果這部分施工中出現(xiàn)了問題，那么將會導(dǎo)致漏漿問題的發(fā)生，在增加施工難度的同時，還會影響施工進(jìn)度。因此，在這部分施工過程中必須對模板施工工藝進(jìn)行正確選擇，嚴(yán)格依據(jù)施工程序?qū)嵤┦┕ぁ５谝?，?yīng)該根據(jù)道橋建設(shè)需求設(shè)計模板，確保處于平整狀態(tài)，還應(yīng)做好模板清理工作，將其中雜質(zhì)清理好，以確保模板硬度、平整度均滿足標(biāo)準(zhǔn)與要求，還可以便于安裝與拆卸;第二，對模板材料進(jìn)行選擇時，應(yīng)該確保其具備比較強(qiáng)的腐蝕性與吸收性;第三，模板一定要具備比較好的穩(wěn)定性，這樣可以避免變形等問題的發(fā)生[5]。

2.5 做好后期養(yǎng)護(hù)

混凝土很容易受到溫度影響，再加上水泥水化作用，混凝土內(nèi)外溫差可能會比較大，此時極易出現(xiàn)蜂窩、麻面等問題。因此，必須做好養(yǎng)護(hù)工作，尤其是在高溫天氣狀態(tài)下，必須設(shè)置防雨、遮陽等設(shè)施，并利用薄膜保溫，進(jìn)行隔熱處理等，以避免表面開裂問題發(fā)生。除此之外，還要按照當(dāng)?shù)貧夂?、工程等級等方面?nèi)容，對混凝土養(yǎng)護(hù)的天數(shù)、拆模時間等進(jìn)行嚴(yán)格控制，從最大程度上確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

3 結(jié)語

綜上所述，在道橋工程建設(shè)中，混凝土施工是其中至關(guān)重要的一環(huán)，其施工質(zhì)量將會直接影響工程建設(shè)質(zhì)量。因此，在混凝土施工過程中，無論是從混凝土制備上來說，還是從路面澆筑、后期養(yǎng)護(hù)等方面來說，都要給予其充分的關(guān)注與重視，對每個環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格控制，采用先進(jìn)的、現(xiàn)代化的混凝土施工技術(shù)，以全面提升混凝土施工質(zhì)量?？傊?，施工人員必須明確混凝土路面施工的復(fù)雜性，有秩序地實施各項施工工作，在運用混凝土路面施工技術(shù)時，需綜合考慮到各方面因素，在混凝土調(diào)配、施工落實上進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，最終提升我國工程建設(shè)的總體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]王欣欣，趙潔，關(guān)蕾.道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)探析[J].散裝水泥，2020（04）：83-84+86.

[2]史承俊，田茂均.道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)分析[J].居舍，2020（20）：67-68+70.

[3]洪霞.道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的相關(guān)探討[J].建材與裝飾，2020（14）：289+291.

[4]劉少寧.道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的實踐探討[J].地產(chǎn)，2019（22）：167-168.

[5]趙栓成.道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2019，46（07）：74-75.

作者簡介：

何武雙（1987.11-）男，漢族，籍貫：遼寧莊河，學(xué)歷：本科，專業(yè)：建筑工程技術(shù)，研究方向：建筑工程施工，道路橋梁施工等。

劉慶威（1993.03-）男，漢族，籍貫：遼寧燈塔，學(xué)歷：大專，專業(yè)：公路監(jiān)理（安全工程方向），研究方向：道路橋梁技術(shù)。

（1沈陽天北建筑安裝工程公司，遼寧 沈陽 110000;2沈陽東鵬建設(shè)工程有限公司，遼寧 沈陽 110300）