周佳萍

澤景電子公司創(chuàng)始人張波。我們面前正在出現(xiàn)由數(shù)據(jù)構(gòu)建的一個3D版本的“虛擬世界”

現(xiàn)如今手機已占據(jù)人們越來越多的時間和精力，即便在駕駛中使用手機早已被明令禁止，但因看手機引起的安全事故卻屢見不鮮。

近日創(chuàng)業(yè)邦采訪的澤景電子很好地解決了人們這一痛點。

據(jù)公司創(chuàng)始人張波介紹，澤景電子研制的HUD（抬頭顯示）產(chǎn)品，通過投影的方式將導(dǎo)航、儀表等安全駕駛信息以及歌曲、社交軟件等娛樂信息呈現(xiàn)在前擋風(fēng)玻璃上，使得駕駛者無須低頭便可獲取所需信息。目前，本土的主流汽車生產(chǎn)商都在將HUD運用到自己的汽車生產(chǎn)制造中。

其實HUD技術(shù)最早應(yīng)用于戰(zhàn)斗機，由于它大大提升了空戰(zhàn)效率和駕駛安全，從20世紀(jì)90年代開始，國外就已經(jīng)開始嘗試將其應(yīng)用到汽車上。

目前HUD在歐美的中高端車型中已比較常見。據(jù)富士產(chǎn)研預(yù)測，2025年全球HUD市場規(guī)模將達到1933萬臺/年，中國市場份額將占其中的20%。

我們在現(xiàn)實世界獲取的所有信息都正在被數(shù)字化，我們面前正在出現(xiàn)由這些數(shù)據(jù)構(gòu)建的一個3D版本的“虛擬世界”。

從技術(shù)上講，車載HUD是座艙電子領(lǐng)域極為復(fù)雜且設(shè)計難度較高的產(chǎn)品。

作為一個光機電一體化的系統(tǒng)，HUD需要把信息投影到透明的汽車前擋風(fēng)玻璃上，還要形成清晰銳利的影像，這給產(chǎn)品設(shè)計帶來了極大的挑戰(zhàn)。

不同于市場上低價HUD產(chǎn)品自帶的小平板玻璃，汽車擋風(fēng)玻璃為了滿足風(fēng)阻和造型要求，往往被設(shè)計成自由曲面形式，在這種彎曲的玻璃上投影出一個沒有畸變的圖像，對國際廠商的技術(shù)團隊來說都是巨大的挑戰(zhàn)。

而汽車前裝行業(yè)全天候工作要求，如在烈日下仍需保持圖像清晰、在高溫地區(qū)也要能保持長時間穩(wěn)定工作等，也極大地增強了研發(fā)難度。澤景電子團隊從2010年底便潛心研究HUD，歷經(jīng)5年時間掌握了核心技術(shù)，獲得了上汽大眾等主流車廠的認(rèn)可。

澤景電子還與舜宇光學(xué)展開戰(zhàn)略合作，在國內(nèi)第一次實現(xiàn)器件量產(chǎn)。

自2017年車載HUD實現(xiàn)量產(chǎn)以來，憑借技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，澤景電子已與蔚來汽車、吉利汽車、長安汽車、長城汽車、奇瑞汽車、北汽新能源和大眾等企業(yè)簽訂了10多個量產(chǎn)和研發(fā)合同。

在融資方面，2017年澤景電子完成由上汽和揚州政府投資的Pre-A輪融資，2018年完成北汽和北斗星通投資的A輪融資，在2019年還完成由金浦、海通和天鷹資本投資的B輪融資。據(jù)張波透露，澤景電子目前正在進行新一輪融資，并仍將重點用于客戶拓展與產(chǎn)品研發(fā)。

除了車載HUD外，澤景電子還致力于透明A柱與車窗顯示的研發(fā)。透明A柱是通過外側(cè)攝像頭進行信息采集，傳輸至車內(nèi)的數(shù)據(jù)處理單元，最終在雙側(cè)A柱內(nèi)面進行成像，使駕駛員能夠看到被A柱擋住的駕駛盲區(qū)。

澤景電子的透明A柱產(chǎn)品含有雙攝DMS人眼追蹤捕捉系統(tǒng)，可以隨駕駛員的目光調(diào)整顯示內(nèi)容;此外，無論是AMOLED柔性屏還是DLP投影方式，都使得透明A柱與車輛內(nèi)飾完美融合;同時該透明A柱還能夠有效與車輛信號對接，顯示ADAS預(yù)警、倒車影像甚至是倒后鏡內(nèi)容。而車窗顯示設(shè)備則是利用投影設(shè)備在車窗上實現(xiàn)人性化、科技感的新交互體驗。例如，當(dāng)車主靠近汽車時，在側(cè)風(fēng)擋上會顯示出歡迎界面并可顯示密碼輸入窗口，以此啟動汽車。

目前車窗顯示設(shè)備仍在與主機廠客戶共同探索產(chǎn)品應(yīng)用場景。

談及澤景電子的研發(fā)理念，張波認(rèn)為正如凱文·凱利預(yù)測的那樣，我們在現(xiàn)實世界獲取的所有信息都正在被數(shù)字化，我們面前正在出現(xiàn)由這些數(shù)據(jù)構(gòu)建的一個3D版本的“虛擬世界”。如何將現(xiàn)實世界與虛擬世界相連接，這要求我們找到更完美的人機接口，所以基于視覺的交互產(chǎn)品將是打造未來人機交互界面關(guān)鍵。

張波還向創(chuàng)業(yè)邦講述了他的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。2007年張波從微軟離職，開始了自己的創(chuàng)業(yè)之路。剛開始他選擇了軟件方向，但結(jié)果并不理想。當(dāng)時在中國市場上，通用軟件會面臨盜版的問題，專業(yè)軟件壁壘森嚴(yán)，很難得到發(fā)展。后來他又嘗試涉足專用電子產(chǎn)品，效果也不盡如人意。

總結(jié)失敗教訓(xùn)，技術(shù)出身的張波決定發(fā)揮自身優(yōu)勢，潛心研發(fā)積攢勢能，通過提供差異化的產(chǎn)品并建立技術(shù)壁壘來打造產(chǎn)品優(yōu)勢。

當(dāng)時，張波的哥哥張濤作為一個在汽車行業(yè)摸爬滾打了10多年且具有豐富汽車行業(yè)背景經(jīng)驗的老兵，指明了汽車電子這個風(fēng)口。在張濤、張波和團隊成員的一起努力下，澤景電子團隊已經(jīng)擴大至100余人。

澤景電子將制造中心布局在揚州，在研發(fā)資源特別是光學(xué)資源豐富的西安布局了研發(fā)中心，而商務(wù)、市場部門則布局在上海地區(qū)。

澤景電子還對后期發(fā)展做出規(guī)劃。據(jù)悉，澤景電子近期將實現(xiàn)國內(nèi)走向中高端市場、走進合資品牌的目標(biāo);中期將走向國際市場，打入一線汽車品牌;隨著國內(nèi)外市場成熟度的不斷提升，澤景電子的HUD產(chǎn)品必將越來越快地走進千家萬戶。