專訪|天海汽車電子集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng) 張景堂

1982年畢業(yè)于河南師范大學(xué)，中共黨員，教授級(jí)高級(jí)工程師，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，現(xiàn)任天海集團(tuán)董事長(zhǎng)、總工程師，“國(guó)務(wù)院特殊津貼”“河南省政府特殊津貼”、“第四屆河南省優(yōu)秀中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)者”、“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者。兼任河南省企業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、鶴壁市企業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)，鶴壁市企業(yè)家協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，河南省創(chuàng)新方法研究會(huì)副理事長(zhǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)電機(jī)電器電子委員會(huì)副理事長(zhǎng)，中國(guó)新能源電機(jī)電控產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)。

天海集團(tuán)董事長(zhǎng) 張景堂

《汽車電器》：2020年，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情肆虐神州大地。疫情發(fā)生后，各大企業(yè)紛紛慷慨解囊，充分發(fā)揮了民族企業(yè)的力量，展現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)精神，您對(duì)這樣的“中國(guó)企業(yè)精神”怎么看？

張景堂：經(jīng)過(guò)幾十年的努力，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)蓬勃發(fā)展，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)不斷壯大。廣大民營(yíng)企業(yè)不僅以敢為人先的創(chuàng)新意識(shí)、鍥而不舍的奮斗精神為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)良多，也承擔(dān)起了更多社會(huì)責(zé)任。此次疫情大考，更是展現(xiàn)了廣大民營(yíng)企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，讓世界看到中國(guó)眾志成城、不懼風(fēng)雨的磅礴力量。

古人云：“茍利國(guó)家生死以,豈因禍福避趨之?！贝箅y當(dāng)前，廣大民營(yíng)企業(yè)第一時(shí)間行動(dòng)起來(lái)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，向戰(zhàn)疫一線馳援大量醫(yī)療和生活物資，為無(wú)數(shù)醫(yī)護(hù)人員和患者送去溫暖和支持；廣大醫(yī)藥器械生產(chǎn)企業(yè)迅速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；化工、服裝、汽車、家電、白酒等領(lǐng)域許多企業(yè)“跨界”轉(zhuǎn)產(chǎn)醫(yī)療物資用品，為緩解醫(yī)療防護(hù)物資緊缺局面發(fā)揮了重要作用；眾多快遞物流、電子商務(wù)等民營(yíng)企業(yè)，努力串起物流運(yùn)轉(zhuǎn)鏈條，有效支持了各類物資及時(shí)供應(yīng)。

特殊時(shí)期，廣大民營(yíng)企業(yè)用實(shí)際行動(dòng)詮釋了自身時(shí)代價(jià)值，樹立起回報(bào)社會(huì)的典范；用強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和強(qiáng)大的創(chuàng)造力，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)加快“滿血復(fù)活”注入力量。災(zāi)難面前，中國(guó)企業(yè)表現(xiàn)出來(lái)的空前團(tuán)結(jié)、慷慨、扶危救難的精神，那種超越利益、超越企業(yè)和地域，危難時(shí)刻彰顯的中國(guó)企業(yè)精神，讓世人矚目，為歷史銘記。

《汽車電器》：據(jù)我們了解，天海在這次疫情中也是迅速反應(yīng)，對(duì)外捐款捐物，對(duì)內(nèi)積極防控，采取了一系列有效措施助力疫情防控。能給我們介紹一下整體情況么？

張景堂：為打贏這場(chǎng)沒有硝煙的疫情防控戰(zhàn)，對(duì)外，我們積極響應(yīng)，向鶴壁國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)捐贈(zèng)200萬(wàn)元用于疫情防控救治工作，并通過(guò)各種渠道購(gòu)置口罩無(wú)償對(duì)外捐贈(zèng)，目前已為一線民警、山城區(qū)公安局、工商銀行、高速交警等一線抗“疫”人員捐贈(zèng)口罩近萬(wàn)只。

抗疫證書

復(fù)工復(fù)產(chǎn)會(huì)議

指導(dǎo)演練

防疫知識(shí)學(xué)習(xí)

對(duì)內(nèi)，我們第一時(shí)間成立了疫情防控應(yīng)急小組，一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

疫情防控方面：構(gòu)建有效防控體系

1.設(shè)立組織，制定預(yù)案

成立疫情防控應(yīng)急小組，設(shè)立了防控消毒小組、防控檢查小組、餐廳防控小組、人事管控小組、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)小組、后勤服務(wù)小組、政府對(duì)接小組等7個(gè)工作組，細(xì)化職責(zé)，制定多個(gè)預(yù)案，并按方案措施開展多次預(yù)演，總結(jié)預(yù)演經(jīng)驗(yàn)，不斷改善。

2.人員分類，對(duì)應(yīng)管控

防疫工作，人員排查是重中之重，為識(shí)別需要管控嚴(yán)重程度，集團(tuán)迅速定義一類、二類、三類人員，對(duì)一類人員指定責(zé)任人，嚴(yán)格實(shí)施隔離，每天跟蹤身體狀況。進(jìn)入一、二、三類人員名單的人員每日三次統(tǒng)計(jì)體溫情況，以日?qǐng)?bào)形式，每日發(fā)送，掌握動(dòng)態(tài)情況。

同時(shí)建立全員監(jiān)控機(jī)制，對(duì)集團(tuán)萬(wàn)余名員工，按照部門統(tǒng)計(jì)員工疫情期間出行軌跡，并保持動(dòng)態(tài)更新，保證公司及時(shí)掌握員工動(dòng)態(tài)，防止疫情傳播。

3.全員培訓(xùn)，加強(qiáng)認(rèn)知

制定《新冠肺炎防控知識(shí)手冊(cè)》，分部門組織開展全員培訓(xùn)，體現(xiàn)人本關(guān)懷，關(guān)心員工起居。

吃：?jiǎn)T工分批次就餐，就餐時(shí)，按照制定位置每人一桌，統(tǒng)一朝向，禁止交流，保持安全距離。

?。核奚峋幼T工一人一間，實(shí)施單獨(dú)隔離，保證就餐及生活用品供應(yīng)，關(guān)心員工起居。

行：?jiǎn)T工上下班車進(jìn)行體溫測(cè)量，下車后對(duì)班車進(jìn)行全面消毒，確保出行安全。

4.入廠檢測(cè)，嚴(yán)格把控

上班出入門崗，按照部門使用隔離帶分割出多個(gè)通道，每個(gè)通道安排專人登記入廠人員信息，并測(cè)量體溫，符合要求方可入廠，入廠后發(fā)放醫(yī)用口罩。每個(gè)車間入口配備體溫儀、消毒酒精，進(jìn)出車間嚴(yán)格執(zhí)行體溫測(cè)量及消毒程序。

5.消毒預(yù)防，控制先行

安排專人對(duì)廠區(qū)內(nèi)所有室內(nèi)空間進(jìn)行一天兩次無(wú)死角消毒；全天安排巡檢人員檢查所有員工是否佩戴口罩情況和體溫普查情況。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面：精心策劃，做好運(yùn)營(yíng)

1.了解客戶需求，做好應(yīng)對(duì)預(yù)案。

集團(tuán)結(jié)合生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)小組，梳理省市政府對(duì)企業(yè)復(fù)工時(shí)間的要求及復(fù)工批復(fù)情況、調(diào)研各大主機(jī)廠和重點(diǎn)供應(yīng)商復(fù)工時(shí)間、重點(diǎn)區(qū)域配套供應(yīng)商的情況，與主要客戶溝通針對(duì)非緊急訂單推遲交付或者適當(dāng)縮減訂單規(guī)模。制定《天海集團(tuán)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)疫情防控指導(dǎo)手冊(cè)》，分別從生產(chǎn)、工藝、物流、質(zhì)量、信息等模塊建立防控規(guī)范及要求，指導(dǎo)分公司做好各種防控預(yù)案。

2.檢查落實(shí)，建立快速反應(yīng)機(jī)制。

集團(tuán)成立新型冠狀病毒疫情防控應(yīng)急小組的總指揮，每日到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施檢查、監(jiān)督，要求相關(guān)部門將好的做法標(biāo)準(zhǔn)化及執(zhí)行不到位、未策劃到位的方面進(jìn)行總結(jié)、制定改善措施持續(xù)改進(jìn)，建立了網(wǎng)上日溝通例會(huì)機(jī)制，在集團(tuán)范圍內(nèi)實(shí)施共享；建立異常反饋機(jī)制，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的異常，馬上實(shí)施隔離，進(jìn)一步觀察、驗(yàn)證，針對(duì)不同的結(jié)果采取不同的管控措施；建立各分公司復(fù)工監(jiān)控機(jī)制，每日及時(shí)掌控員工復(fù)工率，做好生產(chǎn)排產(chǎn)。

建立完善現(xiàn)場(chǎng)信息化管理制度是建筑施工現(xiàn)場(chǎng)信息化管理的重要基礎(chǔ)保障。制度的確立可以保證信息化管理的有效實(shí)施與落實(shí)。首先，施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)緊跟時(shí)代步伐。在網(wǎng)絡(luò)信息化大背景下，只有與先進(jìn)管理技術(shù)結(jié)合才能更好地發(fā)揮施工現(xiàn)場(chǎng)管理的優(yōu)勢(shì)與長(zhǎng)處。其次，制度的完善與建立必須在一定的基礎(chǔ)保障框架內(nèi)進(jìn)行，對(duì)制度的相關(guān)規(guī)定的執(zhí)行與落實(shí)必須嚴(yán)格要求。另外，信息化管理制度的落實(shí)必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況完善對(duì)應(yīng)的信息化管理制度，進(jìn)而保證下一步工作的進(jìn)度實(shí)施。

《汽車電器》：疫情給天海整體發(fā)展帶來(lái)哪些影響？

張景堂：此次疫情導(dǎo)致的停工帶來(lái)了直接的損失和危機(jī)，也為我們敲響了警鐘：

第一，在生產(chǎn)效率方面。疫情期間處于疫情防控工作需要，對(duì)員工要定時(shí)測(cè)量體溫，建立專項(xiàng)操作指導(dǎo)工藝文件，適當(dāng)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)工位布局，同時(shí)由于人員流失，新增員工需要重新培訓(xùn)，多種因素疊加下，勢(shì)必會(huì)對(duì)生產(chǎn)效率產(chǎn)生影響。

第二，在訂單預(yù)測(cè)方面。當(dāng)前汽車市場(chǎng)變化較大，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠對(duì)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，同時(shí)國(guó)際疫情形勢(shì)惡化，國(guó)外主機(jī)廠紛紛出現(xiàn)停產(chǎn)現(xiàn)象，客戶訂單需求產(chǎn)生極大不確定性，進(jìn)而導(dǎo)致集團(tuán)備料難度加大，多備可能出現(xiàn)呆滯風(fēng)險(xiǎn)，少備可能出現(xiàn)交付不及時(shí)風(fēng)險(xiǎn)。

第三，在貨運(yùn)方面。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日，美國(guó)總統(tǒng)宣布了暫停除英國(guó)外其他歐洲國(guó)家赴美旅行活動(dòng)，這也是國(guó)際疫情形勢(shì)加重的真實(shí)寫照，目前集團(tuán)國(guó)際進(jìn)出口業(yè)務(wù)主要還是通過(guò)海運(yùn)方式進(jìn)行，但受疫情影響，部分產(chǎn)品不得不通過(guò)空運(yùn)進(jìn)行，直接造成運(yùn)輸成本增加，同時(shí)，國(guó)外部分國(guó)家關(guān)閉海運(yùn)港口，對(duì)集團(tuán)貨運(yùn)工作也帶來(lái)巨大危機(jī)。

《汽車電器》：后期天海會(huì)有怎樣的動(dòng)作？

張景堂：目前國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)基本好轉(zhuǎn)，天海在國(guó)內(nèi)的主要供貨商已基本復(fù)產(chǎn)，但產(chǎn)能利用率和生產(chǎn)效率并未達(dá)到正常水平。針對(duì)上述情況，集團(tuán)會(huì)開會(huì)研究，提前做出預(yù)判，做好后期的產(chǎn)能規(guī)劃，招聘相關(guān)人員、進(jìn)行原材料訂購(gòu)。我們也將出臺(tái)相關(guān)政策、規(guī)定，規(guī)范作業(yè)流程，提高生產(chǎn)效率、主動(dòng)與客戶溝通，降低訂單風(fēng)險(xiǎn)、穩(wěn)妥采用多種手段降低運(yùn)輸成本。

在研發(fā)方面：由于疫情原因，當(dāng)前許多車型研發(fā)推遲甚至中斷，需要緊密跟蹤，加快新產(chǎn)品研發(fā)以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)新需求；電子產(chǎn)品的研發(fā)方向，根據(jù)當(dāng)前形勢(shì)進(jìn)行新的調(diào)整，與時(shí)俱進(jìn)，密切關(guān)注5G技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用。

運(yùn)營(yíng)方面：受疫情影響，進(jìn)一步加劇了公司對(duì)產(chǎn)品的成本控制的要求，集團(tuán)決定自4月份開始深化精益生產(chǎn)，進(jìn)一步提高生產(chǎn)勞效，降低運(yùn)營(yíng)成本以便更好地應(yīng)對(duì)此次疫情所帶來(lái)的沖擊。

《汽車電器》：從當(dāng)前情況看，疫情對(duì)汽車行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)影響巨大，尤其是國(guó)外疫情爆發(fā)，您對(duì)今年的形勢(shì)怎么看？

張景堂：受疫情影響全球多家汽車工廠關(guān)閉停產(chǎn)、供應(yīng)鏈中斷、銷量下滑等問(wèn)題接連出現(xiàn)。據(jù)加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示，新型冠狀病毒疫情對(duì)消費(fèi)者需求的連鎖反應(yīng)可能會(huì)導(dǎo)致2020年美國(guó)汽車銷量預(yù)計(jì)將下降20%，全球汽車產(chǎn)量下降16%，而下降16%這一數(shù)字（約1580萬(wàn)輛）的銷量已經(jīng)接近歐洲市場(chǎng)一年的銷售量，而行業(yè)專家表示遭受疫情重創(chuàng)的全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將倒退回2010年，也就是10年以前?？梢哉f(shuō)，一場(chǎng)全球范圍的疫情正在向本就低迷的全球汽車工業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)。

不過(guò)，不管是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，政府部門已經(jīng)開始制定汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)提振政策，相信隨著疫情得到控制，全球汽車產(chǎn)業(yè)也會(huì)有一定的回暖。

《汽車電器》：對(duì)于后期的發(fā)展，您對(duì)線束企業(yè)有哪些建議？

張景堂：目前主要的咨詢公司做了以下的預(yù)測(cè)：穆迪預(yù)測(cè)2020年全球汽車下降2.5%（在2019年下降4.6%的基礎(chǔ)上），將汽車銷量從9030萬(wàn)輛整體下降到8800萬(wàn)輛。高盛預(yù)測(cè)，汽車行業(yè)會(huì)受到很大的影響，實(shí)際以目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，歐洲主要的汽車銷售市場(chǎng)連續(xù)三個(gè)月受到暴擊的可能性非常大。按照疫情的發(fā)展， 4-6月份在爆發(fā)期，銷量從-20%～-30%左右開始預(yù)期是比較合理的，有沒有更壞的情況發(fā)生我們還不知道。

對(duì)于線束行業(yè)來(lái)說(shuō)，2020年必定比2019年生存考驗(yàn)更加嚴(yán)峻，企業(yè)想要渡過(guò)難關(guān)，就要運(yùn)用差異化的思維努力走出困境。在補(bǔ)齊弱勢(shì)、突出優(yōu)勢(shì)后，轉(zhuǎn)危為機(jī)。2020年的疫情爆發(fā)是全行業(yè)都在面對(duì)的難題。但是，低迷的汽車市場(chǎng)可能會(huì)在疫情過(guò)后有短期反彈。機(jī)遇永遠(yuǎn)只屬于有準(zhǔn)備的人，我們要當(dāng)那個(gè)有準(zhǔn)備的人，做足應(yīng)對(duì)舉措，一旦市場(chǎng)增長(zhǎng)，就要搶占先機(jī)。