摘 要：隨著現代社會的經濟科技快速發(fā)展，各汽車制造業(yè)為了滿足人們的需求，也將電子控制技術視為了關注的重點，并不斷將電子控制技術適用于汽車制造的各個環(huán)節(jié)，使汽車底盤的控制正在快速的向電子化、智能化和網絡化發(fā)展，但同時也會出現不同的故障問題。本文對汽車底盤電子控制系統(tǒng)進行了詳細的介紹，并針對出現的不同問題進行診斷與分析。

關鍵詞：汽車底盤;電子控制系統(tǒng);故障;處理

1 底盤主要的電子控制系統(tǒng)介紹

1.1 汽車電子轉向控制系統(tǒng)

汽車電子轉向控制系統(tǒng)主要分為電控液壓動力轉向、電動助力轉向等，在駕駛員的控制下借助電動機驅動來實現轉向，實現更平穩(wěn)的轉向，達到汽車無論在高速還是低速時，都能保持車輛的機動性與穩(wěn)定性。

隨著汽車的不斷更新換代，人們對汽車操縱的簡潔性及靈活性要求越來越高。電子控制動力轉向可廣泛應用于輕型汽車及普通型轎車上，并可提高汽車的操縱靈活性。

1.2 防抱死制動系統(tǒng)

防抱死制動系統(tǒng)的原理是車行駛途中駕駛員急踩剎車時，以每秒6～10次的頻率進行制動-松開-制動。當駕駛員使汽車緊急剎車時，防止車輪抱死產生打滑，從而使汽車剎不住車的事故發(fā)生，它能增加汽車輪胎對地面的附著力，是汽車輪胎緩慢停止旋轉，延長輪胎的使用壽命，幫助駕駛員更好地對汽車進行安全制動 。

1.3 電控驅動防滑控制系統(tǒng)

電控驅動防滑控制系統(tǒng)顧名思義，是用于汽車驅動防滑的電子系統(tǒng)。它可以在汽車起步、加速、制動的任何階段啟動，達到理想控制的效果。它的動作原理是，在汽車行駛中，當驅動車輪滑移率超限時，控制器根據整車發(fā)出的各種信號對執(zhí)行器發(fā)出指令，使驅動車輪的滑移率得到有效控制。

1.4 汽車懸架控制系統(tǒng)

汽車懸架控制系統(tǒng)主要由減震器、傳感器等部分構成，其工作原理是它的系統(tǒng)感受車輛在行駛不同路況時，由于本身的結構，能有效降低、抑制汽車的震動，提高乘車人員的乘車感受，是汽車不可或缺的一部分。

2 常見汽車底盤電子控制系統(tǒng)故障與處理措施

2.1 汽車動力轉向系統(tǒng)電控電路的故障與檢測

在電磁閥發(fā)生電控電路故障時，一般會出現汽車在低速行駛時轉向難以偏離，不易轉彎的情況，而在高速行駛時轉向比正常行駛時靈敏度不正常，表現為靈敏度忽高忽低方向不好把控的情況。當對電磁閥的電路故障進行檢查時，讓汽車發(fā)動，怠速在1000轉每分鐘左右的條件下，用壓力表測得轉向油泵中的油壓應該不低于7.5兆帕，若低于這個數值，說明電磁閥電路發(fā)生故障，使得電磁閥關閉不良導致故障。在對電磁閥線圈線路檢查時，用萬能表測量電磁閥兩端子間的電阻，電阻應在9歐姆左右，如該電阻距離這個數值差距過大，說明電磁閥也有故障。在對動力轉向助力系統(tǒng)電路進行檢查時，則需要在一定條件下用電壓表測得動力轉向助力系統(tǒng)的端子兩端電壓，電壓范圍應該在額定范圍之內，若距離這個范圍誤差過大，則說明動力轉向系統(tǒng)電控電路發(fā)生了問題，導致汽車難以駕駛，需要維修或者更換。

2.2 防抱死制動系統(tǒng)制動燈開關的檢修

通常在觀察汽車防抱死系統(tǒng)制動是否正常時，一般就是制動燈開關是否開啟，當該燈開啟時說明防抱死制動系統(tǒng)已開始工作，汽車的電子控制系統(tǒng)也對防抱死制動系統(tǒng)開始進行檢測，以確保當汽車發(fā)生緊急情況時，汽車防抱死系統(tǒng)能正常工作，使汽車能正常制動。但是隨著汽車防抱死系統(tǒng)的不斷更新換代，汽車電子系統(tǒng)的不斷完善，新的科學技術慢慢替代了老的防抱死系統(tǒng)，制動系統(tǒng)燈開關的方式現在出現新的檢驗方法，我們一般是在汽車電子系統(tǒng)的接線柱上裝一個合適量程的電壓表，接線柱上的電壓值如果為零伏，就說明汽車防抱死系統(tǒng)的自動燈開關發(fā)生了故障，需要進行檢修和更換。

2.3 驅動防滑控制系統(tǒng)故障檢測診斷方法

在汽車驅動防滑控制系統(tǒng)線路故障的檢查前，首先要對汽車各個部件進行簡單的檢查，首先應檢查電瓶電壓是否穩(wěn)定正常，各個接線頭是否有松動的情況，連接各個部件之間的打鐵線是否連接完好，有無松動情況等，在這些檢查完之后，結合驅動防滑控制系統(tǒng)的故障代碼來檢測故障部位，該流程圖如圖1所示，根據每一步不同的步驟，輸入不同的代碼，查閱相關資料，從各個代碼中來了解汽車驅動防滑控制系統(tǒng)電路故障的故障原因。

2.4 懸架系統(tǒng)故障的檢查

在檢查懸架系統(tǒng)電路故障時，首先看指示燈的情況，一般在發(fā)生故障時，指示燈會不停的閃爍，如果是正常，就應該在兩秒鐘之后熄滅，不在點亮，當知道其發(fā)生故障時，讀取故障碼，如果高度控制ON/OFF開關置于OFF位置，會輸出代碼71，這是正常的，將點火開關關閉，這時拆下接線盒中的熔絲，等15秒左右或跨接高度控制連接器的端子間8s以上。

3 總結

總之，我們要意識到汽車底盤對整個汽車的重要性，汽車駕駛員應當對汽車的各部分進行詳細的了解，出現故障應盡可能知道故障發(fā)生所在地或故障原因，要特別注意環(huán)境和季節(jié)氣候影響，對汽車造成的損耗。在平時應當規(guī)范自己的駕駛習慣，加強汽車的維護與養(yǎng)護，及時消除汽車的安全隱患，簡化汽車各配件劣化過程，延長使用周期，最終的目的達到安全出行，減少故障發(fā)生的機率。

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作者簡介：劉晶亮（1988-），男，黑龍江佳木斯人，檢測維修工程師，汽車維修技師，研究方向：汽車檢測與維修。